GDP30强城市10年进化论:天津跌出前十,合肥逆袭,南通成“黑马”

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2025年08月13日

(原标题:GDP30强城市10年进化论:天津跌出前十,合肥逆袭,南通成“黑马”)

GDP30强城市10年进化论:天津跌出前十,合肥逆袭,南通成“黑马”
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日前,随着各地相继发布经济运行数据,2025年上半年城市地区生产总值(GDP)陆续出炉。从排位情况来看,头部城市排位稳定,第十七名至三十名出现较为明显的变化。

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刘亚宁制图


在GDP30强城市中,南通排位上升最快,由2024年的第二十三位,升至2025年上半年的第十八位。

如果把时间线拉长,以2016年至2025年上半年这近10年为界来观察GDP30强城市名单,其排位情况变化更大。10年前,位列前10强的天津(第五名),已经从10强榜单中消失,取而代之的是南京。同时,宁波从第十五名上升至第十一名。

排位下降的城市还有东莞、佛山和泉州等。东莞、佛山均跌出前二十位,而泉州曾有4年跻身前二十位,但其后下跌至今年上半年的二十三名。而合肥从2016年的第二十五位上升至今年上半年的第二十位。此外,这10年间,还有3座城市新晋前30强榜单,分别是温州、徐州和常州。

本文试图通过聚焦第二产业增加值、规模以上工业增长值和外贸进出口总额三个指标,解码近10年城市GDP排位变迁的变化:那些实现位次跃升的城市做对了什么?而被赶超的城市又遭遇了怎样的转型困境?

工业!还是工业!

分析来看,工业经济数据对位次变化起到了决定性因素。2024年,佛山排位从第十七名下降至第二十名,其GDP增速从前一年的5%下降至1.3%,与工业增速放缓息息相关。

从2024年第一季度开始,佛山规上工业增加值就开始“失速”。从全年来看,佛山规上工业增加值同比下降1.9%。而在2024年初,佛山才刚刚宣布“2023年佛山规上工业总产值突破3万亿元”的消息,成为继深圳、苏州、上海之后的“中国工业第四城”。

佛山统计局曾在2024年一季度就下滑作出解释:佛山规模以上工业经济在过去两年高基数的基础上,叠加房地产下行影响,稳增长压力加大,规上工业增加值与房地产紧密关联的金属制品业、陶瓷压机等专用设备制造业、橡胶和塑料制品业等行业增加值不同程度下降。

有家就有佛山造,曾是佛山一句响亮的口号。数据显示,佛山泛家居产业已成为规模超万亿元的产业集群,汇聚陶瓷、家电、家具、五金等22大品类,是佛山经济发展的重要支柱。2025年上半年,佛山GDP增速同比增长2.3%,在广东21个地市中排名倒数第二。

与佛山情况类似的还有东莞,而东莞的转折点出现在2020年。2019年,东莞的GDP增速为7.4%,在广东21个地市中排名第二,规上工业增加值同比增长8.5%。

2020年,东莞的GDP排位从2019年的第十九名下跌至第二十四名,其后几年一直保持在二十四名左右。在普遍遭受疫情影响的情况下,这一年东莞的GDP同比增长1.1%,在广东21个地市中居倒数第二,规上工业增加值同比下降1.1%,速度明显降了下来。

2021年,东莞排位小幅上升一位。这一年,东莞规模以上工业增加值10.2%,这也让东莞GDP增速回升至广东省第十位。2022年,东莞规模以上工业增加值同比下降1.3%,同样的指标,2023年是-1.9%。其中,规模以上工业五大支柱产业增加值比上年下降1%;工业四个特色产业增加值下降9.9%,东莞GDP增速在这一年中居广东21个地市中倒数第一。支柱产业负增长,对东莞经济的影响显著。

2024年,东莞规模以上工业增加值同比增长6.9%,但与其GDP总量相当的泉州、南通相比,其规模以上工业增加值增速仍低于这两座城市。2025年上半年,东莞规模以上工业增加值同比增长5.1%,再次不及与其GDP总量相当的泉州和西安。因此,东莞的GDP排位情况并未上升。

这10年,排位滑落最为显著的还是天津。其中的标志性事件是,2015年滨海新区大爆炸后,全市危化品企业的整治和化工项目审批收紧,对以传统重工业与轻工业为主的天津造成了直接影响。

2019年,天津从第六名下降到第十名,受困于工业经济也是主要原因。2020年初,天津对2018年、2019年地区生产总值进行了修订,天津市GDP总量缩水了5446.72亿元。在5446.72亿元的缩减额度中,工业的缩水额度最大,达2774.51亿元。2019年,天津第二产业增加值为4947.18亿元,与修订前的数值相比,仅相当于2010年左右的水平。

2015年的大爆炸对天津的间接影响同样深远。2017年以来天津固定资产投资增速多落后全国同期水平,对经济增长的支撑力度减弱,尤其2022年、2023年天津投资分别增-9.9%、-16.4%。

而这10年间,过于倚重于传统工业的天津也未能抓住互联网时代发展机遇,培育出具有竞争力的新兴产业。滑坡之后的天津基本维持在十一名这一位次上,2024年再被宁波赶超,目前仅排位在第十二位。

泉州和佛山、东莞等城市一样,工业支撑着城市发展,影响着整体经济表现。2023年开始,泉州的GDP排位跌出前二十名。

泉州师范学院商学院教授吕振奎认为,泉州的工业大而不强。泉州2018年末第二产业工业企业法人单位45637个,是福州的3.56倍、是合肥的2.41倍,但泉州单位工业企业实现营业收入3881.67万元,与福州单位工业企业实现营业收入相比,只有福州的一半多,也低于合肥的4169.17万元。

2023年,泉州第一产业占比只有2.1%,第二产业占比53.2%,第三产业占比44.7%。可见,工业在泉州经济的拉动作用明显。但2023年泉州规上工业增加值增速只有3.3%,同样的指标,2022年是3.9%,2021年是9.1%。作为工业重镇,泉州工业增速的下降影响着泉州GDP的排位情况。

2024年至2025年上半年,泉州规上工业增加值增速有所回升,分别为7.8%、8%,但其外贸情况仍旧低迷。

外贸放缓了

外贸的波动对城市经济格局的影响同样显著。以泉州为例,这座历史上曾被誉为“东方第一大港”的商贸名城,近年来外贸表现持续低迷:2023年泉州进出口总额同比下降4.0%。

2024年,泉州的GDP排位被西安超过。这一年,泉州进出口总额回升至4.5%,但同期的西安进出口总额已实现两位数的增长。2025年上半年,泉州进出口总额再次负增长,进出口总额同比下降9.1%。

东莞作为全世界重要的加工贴牌生产基地,外贸依存度比一般的城市要高得多。数据显示,1995年,东莞的外贸依存度曾高达433.8%。

“全球每四台智能手机就有一台是东莞制造”“世界上每5台电脑就有一台是在东莞制造”……2022年,东莞外贸进出口总额同比下降8.7%;2023年,进出口总额同比下降8.2%,这一增速间接导致东莞GDP增速在这两年间低于全国平均水平。

2024年1月,东莞曾出台了支持内外贸一体化高质量发展的若干措施,鼓励企业积极赴境外参展,加快“走出去”开拓新兴市场。或是政策效应开始显现,2025年上半年,东莞外贸进出口总额7492.8亿元,同比增长16.5%。其中,进口额同比增长27.0%,出口额同比增长10.6%。

同样倚重外贸的佛山也遭遇了挑战。2024年一季度,其进出口同比下降33.1%,出口降幅达40.4%,外贸规模由去年同期全国第10位下降至第17位。从全年来看,进出口总额下降16.2%,其中出口下降20.5%。 

不过,就东莞和佛山两市来看,因为产业结构不同,其外贸的回升也有着不同表现。东莞的外贸以手机、电脑等电子产品为主。2025年上半年,东莞出口高技术产品同比增长23.4%,其中高端装备出口增长25%、电子信息产品增长23.4%。 

相比之下,佛山的外贸仍以机械设备、家电等传统制造业为主导,在全球产业链重构和需求收缩的双重压力下,这类劳动密集型产业的出口动能已显著减弱。2025年上半年,佛山出口机电产品同比增长7.2%,出口高新技术产品同步增长7.1%,均仅实现个位数的增长。

在工业和外贸双重低迷的情况下,2025年上半年,佛山的排位再次下降,跌出前二十位,至第二十一位。

决胜新兴产业

与受困工业、外贸失速城市不同的是,一些城市正通过新兴产业迅速崛起。

2024年,南通市GDP同比增长6.2%,列万亿城市第二位。2025年上半年,南通GDP排位跻身前20强,上升至第十八位。自2020年南通迈入“万亿俱乐部”后,南通提出了争做“江苏第三城”的计划。应该说,南通的崛起不仅依托于原本工业基底,也抓住了新兴产业的机遇。

今年上半年,南通市规模以上工业增加值增长7.8%,高于江苏省均值0.4个百分点,在江苏省13个地级市中排名第四位。

此外,近年来南通持续在新兴产业领域发力,其新一代信息技术年产值规模超2000亿元,在集成电路、电子元器件及材料等领域已积累了一定的技术实力和产业链配套能力,并集聚了通富微电、捷捷微电、帝奥微、钰泰半导体、深南电路、越亚半导体等一批优质企业。南通市工业和信息化局副局长朱振宇近日表示,将力争到2025年新一代信息技术相关产业规模突破3200亿元。

与南通情况类似的还有合肥。2016年,合肥GDP排位是第二十五名;2024年,合肥上升至第十九名,并成功晋升“双万之城”。

华东师范大学城市发展研究院教授曹贤忠曾对政研院表示,合肥的产业体系叫“芯屏汽合”,芯指芯片,屏指显示面板,汽指新能源汽车,合指合成材料,这4个高新技术产业不仅使合肥GDP快速增长,也为合肥集聚了大量人口。

2025年上半年,合肥市规上工业增加值连续20个月保持两位数增长,同比增长13.1%。从行业看,37个大类行业中有25个增加值同比增长,增长面67.6%。平板显示及电子信息、汽车及零部件产业增加值分别增长30.8%和20.4%,合计拉动规上工业增加值10个百分点。 

10年间,温州、徐州和常州上升至前30名也与新兴产业有关。2025年上半年,温州市“5+5”产业集群,即五大传统优势产业、五大新兴主导产业全部实现正增长,规上工业增加值分别增长12.4%、12.9%。在五大新兴产业中,四大产业增加值实现了两位数增长。数字经济、智能装备、新能源、新材料产业增加值同比分别增长了14.2%、12.2%、18.1%、10.8%。

近年来,新能源汽车已成为常州的“特产”。2024年,常州新能源产业规模突破8500亿元,新能源整车产量近80万辆,约占江苏省70%。截至目前,常州已构建起包括整车制造、动力电池、电机、充电桩等完整的新能源汽车及汽车零部件产业链,集聚了近4000家相关制造企业,产业密度居全国首位。

徐州亦如此。作为传统老工业基地,徐州形成了以“343”创新产业集群为核心的布局。2024年徐州市“343”创新产业集群的总规模已达到7800亿元,高端纺织产业集群的产值实现了21.9%的显著增长。此外,集成电路与ICT以及新材料产业集群的规模均已突破500亿元。

在城市GDP排名的10年变迁中,新兴产业布局是城市进位的关键动力,而传统工业转型滞后则可能导致城市排位下滑,未来城市竞争将更加聚焦发展质量而非单纯规模扩张。能否培育新的增长极,将成为决定城市经济排位变化的关键因素。

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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_2024果酱行业市场规模及供需格局、进出口情况分析

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_2024果酱行业市场规模及供需格局、进出口情况分析

2024果酱行业市场规模及供需格局、进出口情况分析 2024年4月25日 来源:互联网 1398 92 果酱是把水果、糖及酸度调节剂混合后,用超过100℃温度熬制而成的凝胶物质,也叫果子酱。随着人们对健康饮食的需求增加,无添加防腐剂、糖、色素的低卡健康果酱产品相继出现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 果酱行业作为食品工业的一部分,近年来发展迅速,市场规模持续扩大。随着消费者对健康、天然和有机产品的需求增加,果酱市场正经历着显著的增长。 果酱是把水果、糖及酸度调节剂混合后,用超过100℃温度熬制而成的凝胶物质,也叫果子酱。果酱含有天然果酸,能促进消化液分泌,有增强食欲、帮助消化之功效。果酱还能增加色素,对缺铁性贫血有辅助疗效。果酱含丰富的钾、锌元素,能消除疲劳,增强记忆力。婴幼儿吃果酱可补充钙、磷、预防佝偻病。 2020年中国果酱C端零售规模为40亿元,同比增长18.8%,2014-2020年规模增速CAGR为14.6%。国内果酱产量从2014年19万吨增长至2020年30万吨,CAGR达到7.7%。 随着人们对健康饮食的需求增加,无添加防腐剂、糖、色素的低卡健康果酱产品相继出现。产品结构升级带动果酱价格逐年提升,果酱销售均价从2014年的7458元/吨提升至2020年的13333元/吨,2014-2020年单价增速CAGR达8.3%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从竞争格局上看,我国果酱行业市场主要可以分为四个梯队,其中占据高端市场的第一阶梯主要为国际品牌,例如圣桃园、味好美、德宝等;国内一线品牌位居第二梯队,代表品牌有湖北香园、丘比、阿细蜜、百利等;的第四梯队则主要是数量众多的国内小厂商品牌,单个规模较小。 从市场规模来看,果酱行业的市场规模逐年增长,这主要得益于下游烘焙食品产业的快速发展以及居民对果酱需求的提升。据数据显示,2022年我国果酱行业市场规模约为41.42亿元,同比增长8.2%。果酱行业的产品创新也日新月异。为了满足消费者多样化的需求,果酱产品不仅在传统口味上进行升级,还涌现出许多新颖口味,如柠檬、覆盆子、黑莓等。同时,市场上还出现了有机果酱、无糖果酱和功能性果酱等新产品,以满足不同消费者的健康需求。 近年来我国果酱进口规模整体呈波动上升的态势,出口规模整体呈波动下降的态势,但整体出口规模仍大于进口规模。具体来看,2022年我国果酱进口量为1.96万吨,同比下降22.9%,进口金额为0.58亿美元,同比下降25.1%;出口量为4.33万吨,同比下降0.1%,出口金额为0.94亿美元,同比下降8.4%。从出口分布来看,2022年我国果酱出口金额中,占比前三的地区分别为越南、韩国和美国,占比分别为13.9%、11.71%和11.62%。 果酱行业的发展也受益于销售渠道的多样化。除了传统的超市、便利店等零售渠道外,随着电子商务的兴起,线上渠道成为果酱销售的新增长点。越来越多的消费者通过电商平台购买果酱,这为果酱行业提供了更广阔的市场空间。然而,果酱行业在发展中也面临一些挑战。如供应链不稳定、加工技术不够先进等问题,可能会影响果酱的质量和口感。此外,果酱市场的品牌竞争也日趋激烈,新进入者需要通过提升产品质量和品牌形象来赢得市场份额。 随着消费者对健康和天然食品的关注度提高,对含有天然水果原料的果酱的需求也在增加。消费者越来越倾向于选择无添加剂、无糖或低糖的果酱产品,以满足健康饮食的需求。因此,果酱行业有望在未来继续推出更多健康、营养的产品,以满足消费者的需求。 产品创新将成为果酱市场发展的重要动力。消费者对不同口味和品种的果酱有更高的需求,除了传统的草莓、蓝莓和桃子等常见口味外,一些独特的口味如柠檬、覆盆子、黑莓等也受到欢迎。市场上还涌现出有机果酱、无糖果酱和功能性果酱等新产品,满足了不同消费者的需求。这种多样化的产品创新将进一步推动果酱市场的增长。 此外,销售和营销策略的创新也将对果酱市场产生重要影响。有效的销售和营销策略对于市场竞争至关重要,企业可以通过强调果酱的营养价值和健康益处来拓展市场。同时,利用互联网和社交媒体等新媒体进行宣传和推广,提高品牌知名度和影响力,也是果酱企业未来的重要策略。 综合以上因素,果酱行业市场未来的发展前景十分广阔。随着消费者健康意识的提高和口味需求的多样化,果酱市场有望继续保持稳定的增长态势。同时,果酱企业需要不断创新和提升产品质量,以适应市场的变化和满足消费者的需求。此外,加强品牌建设和市场拓展,提高市场竞争力,也是果酱企业未来发展的重要方向。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案...
2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析_人保财险政银保 ,人保有温度

2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析_人保财险政银保 ,人保有温度

2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析 2024年4月25日 来源:互联网 中国节能协会节能服务产业委员会 1131 73 合同能源管理,即节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标,节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务,用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。从市场规模和增速来看,合同能源管理行业呈现出了显著的增长趋图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 合同能源管理行业市场近年来发展迅猛,得益于全球对节能减排和可持续发展的重视。从市场规模和增速来看,合同能源管理行业呈现出了显著的增长趋势。 合同能源管理,即节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标,节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务,用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。合同能源管理是基于市场运作的节能服务方式,其实质是以减少的能源费用来支付节能服务项目的全部成本。公共机构合同能源管理类型主要包括节能效益分享型、节能量保证型、能源费用托管型等,可以选用其中一种或几种模式进行。 在节能减排政策推动下,近年来中国节能服务产业取得了快速的发展,据中国节能协会节能服务产业委员会统计,2021年中国节能服务业总产值达6753亿元,2016-2021年CAGR达13.6%,向前看,随着我国节能环保力度的不断增加,尤其是在产“双碳”政策背景下,中国节能服务市场产值有望继续维持稳健增长态势。 根据数据,2021年全球合同能源管理市场规模达到了250亿美元,相比2015年增长了23%。而在中国,2022年合同能源管理项目投资额达到了1654.1亿元,同比增速达9.5%。这表明合同能源管理行业在全球范围内都受到了广泛的关注和投资。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前,合同能源管理模式常见于建筑节能、绿色照明、锅炉改造、工业余能回收和热电改造等工程项目,据统计,截至2022年我国从事节能服务业务的企业数量达到11835家,同比增速达35.6%;从业人员达到88.6万人。 从行业特点来看,合同能源管理是一种新型的市场化节能机制,其核心在于将能源管理外包给专业的能源服务公司。这些公司利用先进的技术、优质的服务和资金支持,帮助客户降低能源消耗、获取节能补贴、提高能源效率,确保节能达标。这种机制不仅有助于推动节能减排和保护环境,还能为企业带来经济效益。 从市场参与者来看,合同能源管理行业涉及的主要包括节能服务公司和用能单位。节能服务公司作为项目的核心承担者,负责合同能源管理机制的设计与运行,而用能单位则提出需求,与节能服务公司合作以实现节能目标。这种合作模式使得双方能够共同分享节能效益,实现共赢。 据中国节能协会节能服务产业委员会预计,到2025年,中国节能服务业总产值有望达到10000亿元。近年来节能服务行业企业数量与项目投资额呈上升趋势。行业节能水平整体呈上升趋势,但减排能力有待提高。在相关政策引导下,我国合同能源管理行业产值有望不断提高,2026年产值规模有望达5873亿元。 过去10年,我国合同能源管理项目投资规模年复合增速近60%,预计未来三年将保持16%-25%的年均增速。在美国等发达国家,超过30%的节能项目都是通过EMC模式建造与营运的,而目前在国内,合同能源管理模式才刚刚起步,国家和地方政府高度重视,出台了多项优惠政策积极推广。预计到2023年中国合同能源管理行业投资规模将达到2500亿元,年平均增长率为14%。 为适应能源发展新形势,抓住新的商业机遇,抢占新一轮产业发展制高点,各传统能源企业纷纷加快向合同能源管理服务转型的步伐,新能源企业纷纷延长各自的产业链、快速拓展其业务范围,为未来的能源竞争和企业可持续发展提前布局。到2024年中国合同能源管理项目投资规模将达到1555亿元,年平均增长率在6%左右。 综上所述,合同能源管理行业市场目前正处于快速发展阶段,具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。随着全球对可持续发展的重视程度不断提升以及技术的不断进步,预计该行业将在未来继续保持快速增长的态势。同时,行业内的企业和机构也需要不断提升自身的技术水平和服务质量,以应对市场的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 ...