江苏悦达拟近20亿投资一汽奔腾 盐城基地扩产提速

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2025年08月22日

(原标题:江苏悦达拟近20亿投资一汽奔腾 盐城基地扩产提速)

江苏悦达拟近20亿投资一汽奔腾 盐城基地扩产提速
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8月21日,江苏悦达汽车集团有限公司(以下称“悦达汽车集团”)与一汽奔腾汽车股份有限公司(下称“一汽奔腾”)在吉林长春举行战略合作签约仪式。根据协议,双方将在股权投资、生产制造、供应链协同、研发技术及销售服务等维度开展合作。

一位接近悦达汽车集团的人士向经济观察报表示:“此次合作包括战略投资,拟增资不超过20亿元,悦达汽车集团持有的一汽奔腾股份将会进一步增加。”

今年4月30日,北京产权交易所发布信息显示,一汽奔腾启动新一轮增资引战。有报道称,新增股东持股比例不超过26.5%,原股东持股比例不低于73.5%。

4月25日,一汽奔腾董事长、党委书记刘忠忱,一汽奔腾总经理、党委副书记孔德军,一汽奔腾副总经理张琦、张禹等到访江苏悦达集团有限公司(下称“江苏悦达集团”),与江苏悦达集团党委书记、董事长张乃文,党委副书记、总经理徐海宁,就深化合作座谈交流。

悦达汽车集团成立于2021年,注册资本20亿元,江苏悦达集团、盐城市国有资产投资集团有限公司、华人运通控股(上海)有限公司各持有该公司59.5%、25.5%及15%的股份。江苏悦达集团是100%国有企业,控股股东为盐城市政府,另外一个股东是江苏省财政厅。

作为一汽集团旗下自主品牌,一汽奔腾在2014年销量达18.56万辆后,便进入销量起伏波动的发展阶段。此后,面对新能源汽车市场的崛起和行业竞争的加剧,一汽奔腾在转型过程中步伐相对迟缓,导致品牌影响力减弱。

2023年,一汽奔腾迈出“混改”第一步。当年9月,悦达汽车集团对一汽奔腾增资1.6632亿元,获得后者1.9741%的股权,成为一汽奔腾的首个外部投资者。随后,一汽奔腾又完成了由“一汽奔腾轿车有限公司”向“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商变更,完成了股份制改革。

2023年12月,中国一汽成立盐城分公司。2024年2月,一汽集团在盐城建设年产7万辆纯电动乘用车项目获江苏省生态环境厅审查通过,该新能源基地总投资超过50亿元。2024年5月,奔腾小马在该工厂下线,一汽奔腾实现了“长春+盐城”的双生产基地布局。

上述接近悦达汽车集团的人士向经济观察报称:“盐城汽车产业链优势还是很强的,发展汽车产业几十年。此次双方战略合作,奔腾引入悦达汽车集团的资金后,核心就是在盐城扩能扩产。”

目前,奔腾盐城基地生产奔腾小马和奔腾悦意03,悦意07在长春工厂生产。近三个月来,奔腾小马和悦意03两车累计月均销量均在1.45万辆左右。

在2024年5月奔腾小马投产时,一汽奔腾方面表示,预计到2025年底,盐城基地产能有望突破15万辆。这意味着,目前奔腾盐城基地已经满产。一汽奔腾方面向经济观察报表示,盐城基地的产能压力挺大。

在4月份会见奔腾董事长刘忠忱一行时,江苏悦达董事长张乃文表示,悦达将坚定汽车主导产业不动摇,抢抓盐城市加快建设零碳产业园区重要机遇,全力支持一汽盐城分公司发展壮大。刘忠忱则表示,一汽对双方未来合作充满信心,将持续加大投入,加快新车型投放,进一步提升产能,共同推动盐城分公司做大做强。

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应对市值管理“首考” 险企有信心提升估值

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巨灾保险制度进一步完善

巨灾保险制度进一步完善

  原标题:保险责任扩展 基本保额提升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   巨灾保险制度进一步完善(财经眼)   “十四五”规划纲要提出,发展巨灾保险。为更好满足人民群众巨灾保障需求,近日,国家金融监督管理总局等部门印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围 进一步完善巨灾保险制度的通知》(以下简称《通知》)。巨灾保险将怎样更好保障人民群众?进一步推动巨灾保险高质量发展如何发力?记者进行了采访。   增保障——   保险责任增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等   巨灾保险是指通过保险的制度性安排,将因发生地震、台风、洪水等自然灾害造成的财产损失、人员伤亡风险,以保险形式进行风险分散和经济补偿,对提高防灾、减灾、抗灾、救灾能力具有积极作用。党的十八大以来,我国巨灾保险制度加快完善。2015年4月,在政策指导下,40多家保险公司组建了中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体。2016年5月,《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》发布,地震巨灾保险制度建立。   专家表示,我国幅员辽阔,地形、水文、气候等自然条件复杂多样,灾害种类多,发生频率高,一步到位建立涵盖多灾因的巨灾保险制度难度较大。从国际上成熟巨灾保险市场经验看,地震巨灾保险是各国巨灾保险制度的重要模式,结合我国地震灾害实际情况,先行建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度,以住宅这一城乡居民最重要的财产为保障对象,是务实、有益的制度探索。   “我国地震巨灾保险制度建立以来,在应对重大地震损失、保障人民群众生命财产安全方面发挥了重要作用。”金融监管总局相关部门负责人介绍,截至2023年底,城乡居民住宅地震巨灾保险累计为全国2134万户次家庭提供了7918亿元的巨灾风险保障,累计赔付逾1亿元。   近年来,各地巨灾险创新发展步伐持续加快。浙江省宁波市多灾因巨灾保险试点多年,同时创新推出普通国省道营运期巨灾风险保险等,保障范围不断延伸;广东省应用指数保险的形式,当降雨强度和台风风速达到预设阈值时,保险公司不需查勘定损即可赔付,支持灾害救助和重建,2018年至2023年,广东省巨灾保险项目累计支付赔款约30亿元。   “目前已有15个省份74个地市开展了不同形式的综合性巨灾保险试点,保障的灾因除地震之外,还扩展到台风、洪水、泥石流等,部分地方巨灾险也为人身伤亡提供责任保障。”金融监管总局相关司局负责人介绍,从各地巨灾保险试点情况看,把巨灾保险保障逐步由单一灾因向多灾因扩展,能够发挥保险在灾害处置过程中的积极作用。建立更综合、全面、有效的巨灾保险制度,越发成为国家、社会和人民的迫切愿望。   对此,《通知》着力更好满足人民群众巨灾保障需求,将中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体升级为中国城乡居民住宅巨灾保险共同体,并对城乡居民住宅巨灾保险责任进行扩展,以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象,保险责任在现有的破坏性地震的基础上,扩展增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等常见自然灾害。   此外,巨灾保险基本保险金额翻倍,由城镇居民住宅每户5万元、农村居民住宅每户2万元,提升至城镇居民住宅每户10万元、农村居民住宅每户4万元。每户可参考房屋市场价值,根据需要与保险公司协商确定保险金额,最高不超过每户100万元,100万元以上部分可由保险公司提供商业保险补充。   “《通知》的发布有利于改善单一地震责任风险覆盖不全、保障不充分的情况,促进释放各地区多样化巨灾保障需求,提高巨灾保险保障覆盖率,推动巨灾保险高质量发展。”人保财险党委书记、总裁于泽说。   金融监管总局相关司局负责人说,将持续跟踪《通知》执行情况,按照政府推动、市场运作、保障民生的基本原则,鼓励保险公司提供保障更加全面的多灾因巨灾保险服务,逐步建立保基础保民生、高普惠广覆盖的中国特色巨灾保险制度。   优服务——   将“保险+科技+服务”融入灾害治理体系,积极做好防灾减损   业内人士表示,从实践看,巨灾保险不仅能够起到重大自然灾害后的经济补偿、支持恢复重建作用,还不断加大科技研发应用力度,积极助力做好灾情预警防范和风险减量服务,更好发挥防灾减损功能。去年,原银保监会发布有关通知,明确提出加快发展财险业风险减量服务,提高防灾减灾救灾能力。   “将‘保险+科技+服务’融入灾害治理体系。”金融监管总局重庆监管局有关负责人说,指导保险业积极融入灾害治理全流程,建设风险减量系统和巨灾风险平台,联动开展风险点位监测、预警演练和灾害救助等,目前已累计为沿江、低洼等区域的1.1万户企业提供风险隐患排查、协助避险转移服务,据测算,降低财产损失超7000万元。   据了解,广东省深圳市持续加大巨灾保险防灾防损费用投入,用于灾害研究、隐患排查、应急演练、宣传培训等,引导保险行业加大向灾害预防的资源倾斜力度,积极做好防灾减损。   “公司以科技赋...
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人保伴您前行,人保服务_2024年出版行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年4月25日 来源:互联网 890 55 出版行业是指图书、报纸、音像、期刊等传播物从出版到发行以及分销等整个产业链内所有参与者行动的行业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出版行业是指图书、报纸、音像、期刊等传播物从出版到发行以及分销等整个产业链内所有参与者行动的行业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出版行业的基本界定涵盖了出版物的制作、印刷、发行和销售等一系列活动,包括文字、图片、音频、视频等各种形式的内容的编辑、排版和印刷工作。此外,出版行业还包括出版物的发行和销售,即将出版物送达读者手中的过程,包括物流、仓储、物流管理等环节,以及通过各种渠道将出版物销售给读者,如线下实体书店、线上电商平台等。同时,出版行业还涉及到出版物的版权管理和知识产权保护等方面。 出版业是一项涉及经济、政治、科技、文化等领域的综合性工作,是推动社会进步的一个有效工具,其基本功能是积累和传播科学文化知识。我国出版业主要由出版单位、印刷复制单位、发行单位、制作单位、出版专业教育和科研单位等构成。出版单位的根本任务是促进社会主义先进生产力和先进文化的发展,满足人民群众日益增长的精神文化需要。 根据中研普华产业研究院发布的分析 出版行业的产业链上下游结构 上游主要包括作者和版权环节。作者是出版行业的源头,他们的创作成果是出版物的基础。因此,优秀作者的挖掘和培养对于出版行业的发展至关重要。同时,版权保护也是上游产业链的重要环节,保护作者的合法权益,维护创作秩序,有助于激发作者的创作热情,促进出版行业的健康发展。 中游主要由出版商和发行商组成。出版商负责将作者的作品进行编辑、设计、印刷等处理,最终制成出版物。这一环节是出版产业链的核心,涉及对内容的筛选、编辑、校对、设计等环节,使之符合出版要求。发行商则负责将出版物分销到各个销售渠道,包括实体书店、电商平台、移动阅读平台等,满足读者的需求。出版商和发行商的合作紧密,共同推动出版物的市场推广和销售。 下游主要是消费者和交易市场,是真正实现出版商品价值流通的桥梁。消费者是出版行业的主要受益对象,也是出版行业商业之本。他们的需求和反馈直接影响着出版物的销售情况和市场趋势。 除了传统的出版产业链,随着数字化技术的发展,数字出版也逐渐成为出版行业的重要组成部分。在数字出版领域,创作者、媒体机构、出版社和文献供应商等共同构成了上游产业链,而消费者和交易市场则仍然是下游的主要环节。 数据来源:行行查 出版行业的发展现状 我国的出版行业收入规模持续扩大。2022年我国数字出版产业总收入达到13586.99亿元,比上年增加6.46%。这显示出我国出版行业,特别是数字出版领域具有强劲的发展势头。 从出版物种类和数量来看,我国出版业也在稳步发展。全国共出版图书、期刊、报纸等出版物数量持续增长,尽管在某些年份可能因各种原因出现波动,但整体趋势仍然是上升的。这表明我国出版行业在丰富人们精神文化生活、传播知识信息方面发挥着越来越重要的作用。 首先,消费市场的变化对出版行业产生了深远影响。由于总人口增长的趋缓,出版产品的总需求增长可能变得缓慢。这要求出版业在内容创新、营销策略等方面做出调整,以应对市场需求的变化。 其次,销售渠道的变革是出版行业不可忽视的趋势。传统的实体书店销售模式逐渐被网上书店销售所取代,而网上直播销售更是成为零售书业的主要渠道。此外,团购和个性化消费渠道也通过新技术手段得到实现,进一步细分了市场。 再者,宣发方式的变化也反映了出版行业的发展趋势。传统的宣发媒介和渠道影响力逐渐减弱,而有影响力的直播博主和网上图书社区在图书宣发和销售中发挥着越来越重要的作用。同时,人工智能也开始介入宣发文案、售后服务等环节,提升了宣发效果。 此外,数字化已成为出版行业的主流趋势。随着数字化技术的进步,许多传统出版物开始进行数字化处理,如电子期刊、数字图书馆等。这不仅提高了出版效率,也使出版物更易于管理和发布。 自出版的概念也逐渐普及,为作者提供了更直接、灵活和低成本的出版方式。然而,自出版也面临着版权保护和品质管控等问题。 综上所述,出版行业的发展趋势涵盖了消费市场的变化、销售渠道的变革、宣发方式的创新、数字化进程、自出版的兴起以及可持续发展的重要性等多个方面。这些趋势将共同推动出版行业在未来的发展中不断创新和进步。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、I...
2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 1168 75 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月29日,全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元,同比增长31.58%,归属于上市公司股东净利润为3.89亿元,同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁,飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议,出租人拥有飞机的所有权,将飞机的使用权转让给承租人,承租人向出租人支付租金,租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外,根据租赁物的不同,航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节,对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在,为航空公司减轻了资金周转压力,同时降低了航空公司的资产负债情况,大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多,以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展,航空产业涵盖范围广,企业具有多样性的业务与资产经营管理需求,需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前,如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大,租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争,分享更大资本收益的同时,其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 当前,我国经济向高质量发展全面迈进,作为服务实体经济的一个重要金融业态,融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下,租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向,向专业化、特色化、国际化方向转型发展,在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大,据统计,全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元,并且持续增长。在中国,飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元,预计未来几年将实现双位数增长。 图表:2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源:中研普华 目前,全球飞机租赁市场竞争较为激烈,主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而,专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验,逐渐在市场中占据主导地位。此外,一些非传统的飞机租赁参与者,如银行,也开始涉足飞机租赁市场,以其独特的资本和风险管理优势,对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断,随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列,在中国的金融企业向海外走出去,参与国内与国外航空市场的同时,中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注,航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大,未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长,航空公司对飞机的需求将持续增加,为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来,飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。未来,飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场,为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说,飞机租赁行业市场未来发展前景广阔,但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化,灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时,租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展,提高服务质量和运营效率,以满足市场的不断...