巷战硬折扣 京东、美团追赶盒马NB

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2025年08月18日

(原标题:巷战硬折扣 京东、美团追赶盒马NB)

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经济观察报 记者 钱玉娟

巷战硬折扣 京东、美团追赶盒马NB
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鲜鸡蛋30枚9.9元,纯净水24瓶7.99元,金枕榴莲16.9元/斤,东北大米1.999元/斤……没有复杂的凑单,低价直接出现在京东折扣超市的价签上。

巷战硬折扣 京东、美团追赶盒马NB
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8月16日,京东折扣超市全国首店在河北省涿州开业,深夜11点才自然闭店,首日累计接待顾客近6万人次,而涿州常住人口约63万。

京东的折扣超市不仅开到了河北涿州,在千里之外的江苏宿迁,还有4家门店正紧锣密鼓地装修。

宿迁泗洪吾悦广场官方账号发出了京东折扣超市的装修图,并配文“一起云监工,全城都在等”,为该超市8月30日开业造势。

京东在南北两地布局硬折扣超市时,美团亦挥动战旗。

自8月以来,杭州拱墅区大关路小区门口支起了一个帐篷,美团工作人员不断向来往行人介绍美团自营的硬折扣超市快乐猴将在8月29日开业。

美团快乐猴小程序显示,项目门店已落地杭州和北京,杭州有两个门店,全在拱墅区,北京门店位于王四营地区广化大街。

美团一位内部人士透露,美团未来几年将在全国开设千家快乐猴;京东折扣超市在8月“5店同开”后,也表示会向天津、安徽、河南等地拓展。

继外卖和即时零售后,京东和美团在硬折扣超市领域投入重兵。

巨头抢食“硬折扣”

一位深入折扣零售领域寻找标的的投资人介绍,和临期尾货的“软折扣”不同,“硬折扣”是以量换价,通过规模化采购以及供应链优化实现可持续低价。

在中国互联网电商领域,阿里巴巴最先通过盒马涉足硬折扣零售,以上海为据点,推出硬折扣品牌店盒马NB,并逐步向苏杭等华东市场辐射。

目前,杭州拥有50家盒马NB门店,占全国总量的五分之一。这也让美团被外界揣测其落址杭州是对标盒马NB。

美团内部人士称,快乐猴面向一线及下沉市场中对价格敏感的消费群体,与盒马NB最大的不同在对线上用户的即时履约上。

与盒马抢市场的还有京东。

记者从宿迁泗洪吾悦广场招商人士处获悉,京东在这里开设折扣超市,门店选址要和盒马错位竞争。

与京东泗洪吾悦广场店开业时间临近,盒马也将于9月在宿迁宿城区的吾悦广场开业新店。

前述招商人士称,盒马与吾悦广场的苏北区域基本达成战略合作关系, 吾悦广场开到哪里,盒马也会跟到哪里。

这一次,在盒马还未落子、地处县域的泗洪吾悦广场,京东折扣超市先扎了根。

进入“巷战”早有准备

咨询机构智研咨询预判,中国2025年的折扣零售市场规模将达2.3万亿元。

电商零售行业研究者、调皮电商创始人冯华魁自去年重点调研硬折扣零售,他发现该业态被消费者广泛接受,尤其是在县域,一些硬折扣门店的客流胜过传统超市,一些在全国实现万店的硬折扣品牌,仍在大举招商、加盟、合并。一条街上就可以出现多家折扣店。

在这种情况下,冯华魁认为,即便巨头不差钱,想做好硬折扣也很难。

前述投资人称,硬折扣零售不仅要求品牌的供应链具备规模化效应,更考验品牌的选品能力。

广东一位生鲜供应商是盒马、七鲜、叮咚买菜和美团的合作对象,今年初,他得知美团快乐猴超市首店落地杭州的消息。在和生鲜采购人士交流后,他认为,美团的核心仍是组织本地化供应链。

“快乐猴隶属食杂零售,和小象超市同属一个BU。”前述供应商称,美团已在全国范围内关闭优选仓,优选团队大部分转向硬折扣。

天眼查信息显示,快乐猴超市的实际控制人为小象零售有限公司。美团下场做自营硬折扣超市,采销等有美团优选的能力可复用,还有小象超市的自营供应链基础。

不过,冯华魁认为,与京东的供应链相比,快乐猴的供应链不在一个量级,京东是采、销、配、售后一体化,包括即时零售、七鲜前置仓在内的供应链体系是京东做硬折扣零售的基础。

不仅是京东七鲜,京悦、京鲜舫等自有品牌均出现在京东折扣超市涿州首店中。京东官方称,这一模式已经在北京低调试点逾一年。

记者与京东折扣超市首店客服联系,电话提示音中出现了“华冠超市”的名字,这是京东试点硬折扣的雏形。

2021年,北京华冠超市被京东全资收购,京东也因此获得了华冠超市在北京及河北涿州几十家门店的经营能力。2024年6月及12月,京东改造了两家华冠超市门店,推出华冠折扣超市,试水全品类低价商品销售。

今年8月,京东表示,双城5店做自营品牌折扣超市,是将京东的供应链系统能力规模化输出。

配送履约能力,一直被视为美团开展新业务的基因优势,这也是压在美团肩上最重的部分。自营线下实体零售是一个“重”生意,冯华魁看到,美团不少新业务是前期重投入,打样后再转向加盟,就连自营的小象超市如今在线下进行门店扩张都是广招加盟商,而主打“美团自营”的快乐猴,未来拓店模式几何值得观望。

做硬折扣超市并非京东、美团的仓促选择,两巨头同时举起了供应链的盾牌,并以折扣为矛,围绕“极致性价比”展开了新一轮比拼。

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汽车研发行业发展分析 国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇_人保服务,人保财险

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人保服务,人保财险 _汽车研发行业发展分析 国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇 2024年4月26日 来源:互联网 1415 93 作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。未来在造车新势力不断进入的局面下,汽车产业的产品结构、竞争业态都在发生较大变化,进入转型发展的新阶段。汽车研发行业正逐渐打破传统界限,与互联网、电子信息、新材料等多个领域进行深度融合。跨界合作不仅带来图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着汽车行业不断迈向电动化、网联化、智能化的发展道路,汽车市场对于高阶自动驾驶等尖端技术的需求日益凸显,对于驾乘体验的感知度也愈发严格。市场要求新车型推出的效率更高,对汽车应用场景的契合度以及内外饰的美观度也提出了更高的标准。在这样的背景下,汽车造型设计、工程研发、智能化软硬件开发以及核心零部件的研发制造等环节都发生了深刻的转变。 借助高性能研发工具、高效仿真测试工具以及AI大模型等前沿技术的广泛应用,汽车研发设计的周期得到了显著缩短,平台产品的升级换代速度也大幅加快。这些技术的应用不仅提升了研发效率,更使得汽车产品的质量和性能得到了显著的提升,进一步满足了市场不断升级的需求。 汽车研发行业发展分析 汽车研发设计行业作为汽车的“孵化器”和汽车市场的“领航员”,与汽车行业发展紧密相关。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-6月,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%;乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%;商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%;新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有率稳步提升。 2023年,长安汽车全年营业收入1512.98亿元,同比增长24.78%;归母净利润113.27亿元,同比增长45.25%。其中,长安汽车全年研发投入90.08亿元,占营业收入的比例为5.95%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 当前,汽车研发设计行业竞争较为激烈,市场相对较为分散,除独立汽车整车研发设计企业、依附于整车和零部件企业的汽车整车研发设计企业外,围绕大型汽车生产企业或汽车产业园,也存在较多专注于某个模块研发的小规模汽车研发设计企业。 作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。未来在造车新势力不断进入的局面下,汽车产业的产品结构、竞争业态都在发生较大变化,进入转型发展的新阶段。汽车研发行业正逐渐打破传统界限,与互联网、电子信息、新材料等多个领域进行深度融合。跨界合作不仅带来了技术创新和资源共享,也推动了汽车生态系统的构建,为用户提供更加全面和便捷的服务。 2024年3月中国汽车实现出口49万台,出口增速27%的持续强增长,环比走势很好;1-3月中国汽车实现出口132万台,出口增速23%的持续强增长,但1季度增速相对前三年的超高增速明显下降。2024年3月中国汽车实现出口252亿美元,出口增速18%。 中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和东南亚市场,近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点,而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。 由于产业链体系、市场结构、自然资源等方面的不同,相比于国内新能源汽车较为完整的产业链,海外市场新能源电动汽车还处于发展阶段,尤其以东南亚地区为主的海外市场对于汽车进行小批量、智能化、电动化的改装的需求更为迫切。在国际汽车市场出现的大规模汽车研发需求背景下,国内汽车研发设计行业有望迎来新的发展机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11048 2832 3632 4432 5316 6132 推荐阅读 近年来,随着城市化进程的加速和...