连锁药房老百姓上半年净利润下滑20%,高管变动如“走马灯”,大股东近期减持套现3.4亿

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2025年08月26日

(原标题:连锁药房老百姓上半年净利润下滑20%,高管变动如“走马灯”,大股东近期减持套现3.4亿)

连锁药房老百姓上半年净利润下滑20%,高管变动如“走马灯”,大股东近期减持套现3.4亿
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8月25日,连锁药房头部企业老百姓(603883.SH)发布2025年半年报,公司上半年实现营收107.74亿元,同比减少1.51%;归属于上市公司股东的净利润3.98亿元,同比减少20.86%。

连锁药房老百姓上半年净利润下滑20%,高管变动如“走马灯”,大股东近期减持套现3.4亿
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老百姓大药房是国内规模领先的药品零售连锁企业,总部位于湖南长沙。半年报披露,截至6月底,公司营销网络覆盖全国18个省、150余个地级市及以上城市,共有超过1万5千家门店,其中直营门店9,784家、加盟门店5,601家。

老百姓半年报称,归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降20.86%,主要系本期新零售业务销售占比增加导致毛利率同比下降,及研发费用化同比增加影响。财报数据显示,公司上半年研发费用为3689万元,较上年同期的42万元大幅增加,研发费用中大部分为研发人员薪酬,总计为2857万元。在毛利率方面,公司上半年主营业务毛利率为33.08%,同比下降1.24个百分点。

2025年上半年,老百姓一方面积极拓展下沉市场,同时大力发展加盟门店。半年报显示,上半年公司新增门店中,地级市及以下门店占比为87%,截至报告期末,公司地级市及以下门店占比为77%。在加盟门店方面,上半年公司加盟门店新增457家,达到5,601家。

值得注意的是,2025年上半年,老百姓总裁、副总裁双双离职。公司4月11日公告称,江宇飞因公司组织改革,经友好协商决定不再担任公司副总裁职务,离任后将不再担任公司任何职务。4月29日,公司再发公告,王黎因个人原因不再担任公司总裁职务,离任后其不再担任公司任何职务,并由老百姓创始人谢子龙“一肩挑”兼任董事长和总裁职务。

近年来,老百姓高管团队如“走马灯”般频频换将。据《深圳商报》读创客户端文章统计,公司2022年共有6位副总裁辞职,包括副总裁杨芳芳、胡健辉、王琴、王莉、官文提,以及副总裁、财务负责人朱景炀。而朱景炀辞职后,接任副总裁、财务负责人的文杰锋任职不满一年也申请辞职。此后,公司副总裁王坤于2023年6月初辞职,理由则是个人身体原因。

高管团队频频变动的老百姓,2024年营收、净利润“双降”,公司全年实现营收223.58亿元,同比下降0.36%;归母净利润为5.19亿元,同比大幅下降44.13%。2023年前后,大参林、老百姓、益丰药房、一心堂等4家上市连锁药店巨头旗下门店突破万家,但在门店规模扩张的同时,连锁药店业绩增速放缓,在此背景下老百姓的业绩下滑尤为明显。从2025年中报看,公司业绩仍处在下行通道中。

在业绩下滑的同时,老百姓大股东抛出大额减持计划。2025年5月7日,老百姓公告称,上市公司控股股东,由谢子龙控股的老百姓医药集团有限公司(下称“医药集团”),计划减持公司股份合计不超过22,802,868股,即不超过公司股份总数的3%。约3个月后,公司8月18日公告称大股东将提前终止减持计划,公告同时披露,从6月20日至7月30日,医药集团已减持18,110,700股(占公司总股本2.38%),减持价格区间17.60元/股至21.55元/股,总计套现超过3.4亿元。

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人保财险政银保 ,人保伴您前行_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势分析 华为大动作比亚迪 理想 小鹏等加入超充联盟 2024年4月26日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1168 75 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略,是基于统一的技术底座,旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略,是基于统一的技术底座,旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展,推动汽车电动化的进程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这个战略主要包括三个方面:首先,“让新能源汽车用新能源电”,这一目标旨在助力新能源汽车与新型电力系统变革协同发展,同时提供光储充一体化解决方案,实现绿电本地消纳,并探索新能源汽车作为移动储能的潜力。 其次,“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”,华为通过布局先进技术,推出多款电驱动系统,帮助车企为用户打造超快补能和高效用能体验。最后,“让有路的地方就有高质量充电”,华为提出了“一秒一公里”的全液冷超充解决方案,助力构建高质量的充电基础设施。 此外,华为数字能源还携手多家车企、充电运营商及产业伙伴成立了“超充联盟”。这一联盟旨在通过“共建生态”的方式,打造广覆盖的超充网络,提升用户体验,推动新能源汽车和充电网络产业的快速发展。 目前,已有包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能等车企加入这一联盟。 华为的这些战略和举措,无疑将对中国乃至全球的新能源汽车和充电网络产业产生深远影响,推动产业向更高质量、更广泛覆盖的方向发展。同时,华为的技术实力和生态构建能力也将在这一进程中得到进一步体现和增强。 “中国新能源汽车经过了十多年的发展,出现了明显的‘三个转变’,即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主,电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主,新能源车数量从百万级向千万级发展。 这些转变正从量变走向质变,加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施,提升用户体验,将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略,致力于融合数字技术与电力电子技术,推动绿色能源与交通电动化融合发展,携手客户、伙伴加速电动车的普及。” 侯金龙介绍,面向汽车电动化产业,华为数字能源定位为动力域及充电网络解决方案提供商。在智能电动领域,致力于帮助车企造好车,为用户带来极致的驾乘体验;在智能充电网络领域,致力于为运营商提供高质量的充电解决方案,为用户带来快速补能体验。 据侯金龙称,目前,华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署,覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年,华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。 华为表示,通过布局超高速电机、热管理等技术,推出多款高压、高效电驱动系统,帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统,并将联合车企、头部电池厂商,共同定义A级超充车。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一,但现有公共充电桩供应以慢充为主,充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配,为实现快速补能,在车端发展高压架构是必然趋势,推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 研报显示,高压快充成为新趋势,800V高压充电平台集中上车,以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显,迎来全面崛起新时代,看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来,中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及,2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池,实现充电10分钟可续航400公里。 超快充电池是行业发展趋势,目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型,预计未来10万元以上车型可...