两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用

63844
2026年09月25日

(原标题:两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用)

两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察网 9月8日,国家发展改革委、国家能源局发布关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见。意见提出,人工智能+能源新业态。围绕能源保供和绿色低碳转型需求,推进人工智能技术在虚拟电厂(含负荷聚合商)、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用,提升负荷侧群控优化和动态响应能力;加强人工智能技术在新型储能与电力系统协同优化调度以及全生命周期安全中的应用,推动可再生能源制氢生产工艺智能寻优。强化人工智能技术赋能能源生产过程中的节能和碳排放管理,提升多能互补综合能源系统电、热、冷、气联供的综合能效和降碳水平。推动人工智能在零碳园区、智能微电网、算电协同中的应用,提升源网荷储一体化智能运行水平,促进新能源就地消纳。

两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

其他相关 RELEVANT MATERIAL
暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

6月24日10时,中央气象台发布暴雨红色预警,这也是今年以来我国首个暴雨红色预警。《每日经济新闻》记者注意到,近期,我国南方多地持续出现强降雨,广东、广西、安徽、福建、湖南等地发生洪涝和地质灾害,造成人员伤亡和财产损失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者从业内获悉,人保财险、平安产险、阳光财险、众安保险等多家险企展开理赔救援服务。数据显示,截至6月23日,人保财险广东、福建、广西、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、贵州等10家分公司共接报案1.16万件,已快赔预赔超6500万元;截至6月25日9时,本次南方暴雨,平安产险共接到客户报案超5500件,预估理赔金额超1.1亿元。 作为家庭和个人的重要财产之一,每逢暴雨来袭,汽车的报案数量都会激增。那么车辆因暴雨被淹受损,能向保险公司理赔吗?行驶时遇到大雨,车主又有哪些注意事项?业内人士对记者表示,遇到暴雨时,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。 汽车遇水之后怎么办? “2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人对记者表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。 虽然车险的保障很全面,但是业内人士却不建议车主在极端天气出行。“如果遇到暴雨,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。”有业内人士对记者表示,对于燃油车,如果必须通过积水区域,应保持低速行驶,避免水浪进入发动机进气口或车辆底部的电池和电机部位。在涉水过程中,保持油门稳定,避免停车、换挡以减少车辆熄火导致的发动机进水风险。 若是道路水位上升太快,汽车进水了,车主该怎么办? “汽车进水分两种情况。”某业内人士对记者表示,其中,若车停在道路上、车库,路面积水导致车辆发动机进水是可以理赔的。 如果在水位不深的情况下,车主应尽快联系保险公司报案,并按照保险公司的指示进行下一步操作。如果水位急速增长,应迅速逃离,拍照或录像记录车辆损坏情况和积水情况,以便作为理赔的依据。 车主逃离进水车辆后,即便汽车被洪水冲走,保险公司也会进行勘查核保,根据实际情况进行理赔。业内人士建议,车子被冲跑,先报案,等雨停找车,找到了报保险公司定损,找不到就请警方出证明,找保险理赔。 据悉,众安车险已推出视频理赔服务。针对近期暴雨频发,众安车险推荐客户使用视频理赔,体验有温度的理赔服务。一键发起视频报案,快速定位出险地点,减少查勘等待时间。对符合水淹车的出险客户,开通绿色理赔通道,简化手续和单证。对有需要的车主,积极调派周边救援资源,为爱车保驾护航。 “二次点火”造成发动机损伤,不在理赔范围内 值得注意的是,如遇车辆水中抛锚,车主应避免试图再次启动发动机,在车辆被淹情况下强行启动可能造成发动机进水,进而造成发动机二次损坏,根据保险条款,该行为属于人为造成的损失,不在保险赔付范畴。 “如果在水中‘二次点火’对发动机造成损伤,属于‘损失扩大’的责任免除情形,不予理赔。”另有险企从业者表示。 对此,众安保险相关负责人也建议,发现险情后立即报案,一旦发现车辆进水,立即联系保险公司进行报案、联系施救;如果安全条件允许,对车辆的损坏情况进行拍照,作为理赔的证据;如果车辆在水中熄火,不要尝试重新启动发动机,以免造成更大的损害;请求保险公司的拖车服务,将车辆拖至安全地点;由专业的维修人员检查车辆的损坏情况,并进行必要的维修。 众安保险相关负责人提示,如被淹后发动机熄火,一定不要再启动发动机,否则会引起发动机损坏。纯电车的电池和电气系统具有较高的防水等级,可以在一定深度的水中短时间安全行驶。如果发现车辆出现异常现象,如电机过热、电池系统短路等,应该立即停车并联系专业人员进行检查和维修。 当前极端天气频发,车主遇到的风险也在逐步增加,业内人士建议,车主一定要配齐主险,包括交强险、车损险和三者险。同时,要配齐医保外用药责任险及座位险。除此之外,还可以配置一些意外险。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

随着时间进入2024年中报披露期,上市险企的中期业绩也受到资本市场关注。财联社记者采访中,多位从业者及专家认为上市险企2024中报业绩有望超预期。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在负债端,尽管上半年寿险新单增长承压,但在产品预定利率下调、银保“报行合一”降低费用率,以及保险公司主动调整业务结构的影响下,A股上市险企新业务价值(NBV)有望在较高基数下延续两位数增长。此外,上半年受大灾损失等拖累,上市险企财险综合成本率或将小幅抬升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在资产端,上半年沪深300指数累计上涨0.89%,涨幅较去年同期高1.64个百分点,在险资红利策略引领权益市场风格背景下,业内预计上市险企投资收益有望同比改善,利润有望在低基数下实现较好增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股上市险企寿险保费收入回暖,新业务价值有望延续两位数增长 2024年,寿险“开门红”一度面临预收政策调整等冲击,但负债端持续改善的趋势显著。业内人士预测,上半年,A股五大险企寿险新业务价值有望在较高基数下延续两位数增长。 其中,国泰君安非银金融刘欣琦团队预计,上半年新业务价值可比口径下(基于2023年末调整假设后口径)增速分别为:太平人寿(75%)>人保寿险(30%)>太保寿险(28%)>新华保险(20%)>中国人寿(31.990, -0.24, -0.74%)(14%)>平安寿险(12%)。 招商证券非银郑积沙团队预计,上半年新业务价值同比增长如下:中国太平(50%)>中国太保(30%)>新华保险(20%)>中国人寿(15%)>中国平安(10%)。 在招商证券非银金融行业首席分析师郑积沙看来,预定利率降低、产品结构优化和“报行合一”减少费用投放带来的边际大幅提升,是驱动寿险新业务价值超预期增长的主要原因。 从产品端来看,在居民风险偏好显著下降,银行存款利率持续下行的环境下,保本保息的储蓄险竞争力“一骑绝尘”,各人身险公司纷纷大力推动年金险和增额终身寿的销售,以满足客户资产配置需求,A股五大险企寿险保费收入也呈现复苏回暖态势。 据财联社记者统计,今年1月、前2个月、前3个月、前4个月、前5个月以及上半年,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家公司合计保费收入同比变化分别为-1.52%、-2.97%、-0.8%、0.17%、1.3%、2.12%,负债端持续改善。 此外,历经近3年转型阵痛后,上市险企代理人规模不断压实,人均产能大幅提升。 从银保渠道来看,在行业强化产品报行合一的背景下,银保保费规模受到一定冲击,但费用竞争乱象被有效遏制。近日,金融监管总局人身险司司长罗艳君在专访中表示,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。 A股上市险企财险综合成本率或小幅抬升,头部三家公司车险保费增长低迷 2024年1-5月,财险业累计实现总保费收入5894亿元,同比增长3%,增速较2023年同期9.7%有所回落。 具体来看,2024年上半年,受新车销量增长波动,以及部分公司降低优质车主的车均保费影响,头部三家财险公司车险保费低速增长,平安产险、太保财险、人保财险车险保费增速分别为3.4%、2.8%、2.5%。 从承保盈利来看,中信建投非银行业首席分析师赵然分析,2024年以来,随着汽车出行恢复,同时叠加一季度低温雨雪冰冻等灾害事故,以及5月以来北方旱灾和南方暴雨洪涝灾害同比多发影响,行业赔付率明显上行,财险业综合成本率承压。 数据显示,2024年1-5月,财产险公司赔款支出达4357亿元,同比增长12%;赔款支出占保费收入的比例为58.7%,同比增长4个百分点。 业内预计2024 年上半年,上市险企综合成本率将小幅抬升,分别为人保财险97.2%,同比上升0.8个百分点;太保财险98.2%,同比上升0.3个百分点;平安产险99.2%,同比上升1.2个百分点。 另有业内人士预测,人保财险、平安产险、太保财产综合成本率为别为97.5%、99%、98%,同比分别上升1.1个百分点、1个百分点、0.1个百分点。 市场红利资产表现亮眼,上市险企上半年投资收益有望同比改善 年初至今,A股三大指数呈现V型走势,市场分化明显,以中证A50、沪深300为代表的大盘指数显著跑赢中小微盘指数。 行业轮动速度加快之下,市场先后出现了高股息、AI算力、出海出口、全球商品、低空经济、地产等大涨的板块,尤其红利资产在上半年表现亮眼,中证红利指数等今年以来累计涨逾11%,龙头公司超额收益更为明显。 业内人士表示,保险资金持仓向来偏好大市值个股,叠加新会计准则切换后降低利润大幅波动的迫切需求,其预计险资在上半年增配了较多高股息资产并计入FV...
五上市险企2023年拟现金分红755亿元 中国平安独占440亿元

五上市险企2023年拟现金分红755亿元 中国平安独占440亿元

新“国九条”发布后,上市险企不仅加大了分红力度,还将增加分红频次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,A股五大上市险企纷纷公布2023年度分红实施方案。据《华夏时报》记者统计,五大上市险企2023年度合计派发红利超755亿元,同比增长超20%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 强化上市公司现金分红监管是新“国九条”的重点之一,多措并举推动提高股息率、推动一年多次分红等内容受到投资者的高度关注。上市险企也纷纷表示将在年度分红基础上,推出2024年中期分红计划。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在受访业内人士看来,长期稳定的现金分红是衡量上市公司投资价值的重要标志,是投资者投资股票市场获取回报的重要手段。随着中期分红的全面铺开,2024年,上市险企分红总额或将创下新的历史纪录。 去年分红总额超755亿元 目前,已有中国人寿、中国太保两家公司发放2023年度现金红利。其中,中国人寿本次利润分配以方案实施前的公司总股本282.65亿股为基数,每股派发现金红利0.43元(含税),共计派发现金红利121.54亿元(含税)。发放日为7月11日。中国太保本次利润分配以方案实施前的公司总股本96.2亿股为基数,每股派发现金红利1.02元(含税),共计派发现金红利98.13亿元。发放日为7月12日。 与此同时,中国人保按已发行股份442.24亿股计算,拟向全体股东派发现金股利每10股1.56元(含税),共计68.99亿元。新华保险拟向全体股东派发2023年度现金股利每股0.85元,共计26.52亿元,占归母净利润的比例为30.4%。 中国平安将于2024年7月26日派发每股现金红利1.5元(含税),2023年度股息派发总额预计271.61亿元。需要指出的是,中国平安是唯一一家连续多年实施中期分红的上市险企,2023年10月,中国平安每股派发现金0.93元,合计派发中期股息约168.4亿元,加之2023年末拟派发每股现金1.5元,2023年中国平安全年股息为每股现金2.43元,年度共计派发现金红利约440亿元。 《华夏时报》记者注意到,作为A股市场上的分红大户,五家上市险企往年分红率普遍在30%以上。2023年,中国人寿、中国平安分红比例均超50%,分别为57.57%、51.37%;中国太保、新华保险、中国人保分红比例分别为36%、30.44%、30.29%。 “优秀的上市公司,为了及时和投资人分享经营业绩,给股东提供可预见的现金流,同时也为了公司自身发展提供资本补充来源,一般倾向于维持稳定的分红比例。”普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾向《华夏时报》记者表示,从行业惯例操作看,30%是诸多优秀上市公司采用的分红比例,且有些公司还将其写入了公司章程。 一位保险业资深研究人士在接受《华夏时报》记者采访时指出,2023年,五大上市险企净利润合计1655.17亿元,同比下降了5.25%,但分红增长超20%,主要还是响应国家政策,稳定资本市场,回报股东,增强投资者信心。提高分红率,有利于机构投资者实现投资收益,也有利于投资者增强对险企的持股信心,提升险企的估值水平,鼓励长期投资和价值投资。 平安证券分析师在研报中指出,长期稳定的现金分红是衡量上市公司投资价值的重要标志,是投资者投资股票市场获取回报的重要手段。持续的现金分红需要稳定的盈利做支撑,能够实现长期现金分红的公司往往是盈利能力较强、基本面质地优秀的公司。 上市险企拟增加中期分红 实际上,上市险企普遍加大分红力度,与当前监管鼓励上市公司分红的大环境不无关系。 早在去年12月,证监会就发布了《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》,明确鼓励现金分红导向,推动提高分红水平,同时,简化中期分红程序,推动进一步优化分红方式和节奏。 今年4月,国务院发布的新“国九条”也明确提出,强化上市公司现金分红监管。加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率。对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示。 周瑾在接受《华夏时报》记者采访时表示,证监会要求上市公司重视分红,鼓励一年多次分红,有利于满足投资人的投资回报和现金流的要求,以便有更好的获得感,可增强对公司的认可度及资本市场的信心。作为行业龙头的上市险企,也需要作出表率。一年多次分红,对于当期的偿付能力和现金流来说,肯定会有一些影响,但同时因为增强投资人的信心,在股价和再融资方面又会获得相应的正向回馈。 新“国九条”发布后,除了中国太保外,其余几家上市险企均宣布将在2024年实施中期分红。 具体来看,5月底,新华保险率先公告称,根据经审阅的2024年上半年财务报告,合理考虑当期业绩、资金状况及风控指标要求,在公司2024年半年度具有可供分配利润的条件下,实施2024年度中期分红派...
一周保险速览(8.30—9.6)

一周保险速览(8.30—9.6)

×企业预警通App图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 ◆行业关注图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  五大险企上半年合计盈利超1700亿   图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股五大上市险企交出了亮眼的半年度“成绩单”。2024年上半年,受益于负债端和资产端的良好表现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险归母净利润合计超1700亿元,同比增长超10%,超过2023年全年。业内人士预计,上市险企今年全年业绩表现向好:一方面,负债端居民储蓄型保险需求依然旺盛,预定利率下调长期利好防范利差损风险;另一方面,资产端投资收益同比改善,将会是保险板块估值回升的关键因素。 ◆企业动态 申能财险受让天安财险保险业务获批,保单权利人的合法权益将不受影响        8月30日,据申能财产保险股份有限公司官网,经国家金融监督管理总局批准,申能财险将受让天安财产保险股份有限公司的保险业务,保险业务转让范围为天安财险依法合规开展的保险业务。转让至申能财险的保险业务的后续保险责任将由申能财险承担,保单权利人(包括但不限于投保人、被保险人、受益人等)的合法权益将不受影响。 众诚保险引入新股东广州金控 国内首家挂牌新三板的专业汽车保险公司官宣引入新投资者。近日,广州金融控股集团有限公司(以下简称“广州金控集团”)通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式,受让上海灵秀实业集团有限公司(以下简称“上海灵秀”)持有的众诚汽车保险股份有限公司(以下简称“众诚保险”)2.25亿股股份,持股比例为9.917%。如果股权转让事项获批,意味着上海灵秀将退出众诚保险股东行列。 ◆金融人事 新华保险重磅人事变动在即  “70后”龚兴峰或将升任总裁          9月3日,中投公司党委组织部内部公示显示,龚兴峰拟任直管企业经营层主要负责人。在熟悉新华保险的人士看来,这释放了重磅信号,即现任新华保险副总裁、临时财务负责人、总精算师兼董事会秘书龚兴峰,在履行有关程序后,即将升任新华保险总裁一职。而新华保险现任总裁张泓,公开资料显示其出生于1964年9月,即将到龄退休。两年时间不到,新华保险总裁人选或将再度更迭。 张晨松获任光大永明人寿总经理     8月30日,天津金融监管局发布批复,核准张晨松光大永明人寿保险有限公司总经理的任职资格,同时核准张晨松光大永明人寿董事的任职资格。  靳超出任平安养老临时总经理          平安养老近日公告表示,经公司研究决定,聘任靳超为公司临时总经理,为期六个月。公司同时公告,近日收到王新的辞职报告,王新因个人原因辞去公司总经理职务,公司接受其辞任请求并于2024年8月26日免去其总经理职务。   翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...
保险板块全线飘红 业内:投资端有利好消息,负债端有望延续高质量增长

保险板块全线飘红 业内:投资端有利好消息,负债端有望延续高质量增长

  9月24日,国务院新闻办公室就“金融支持经济高质量发展有关情况”召开发布会。会上,中国人民银行行长潘功胜、国家金融监督管理总局局长李云泽、中国证监会主席吴清介绍相关情况,并答记者问。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   消息面上的利好也直接传导到了资本市场。截至收盘,保险板块全线飘红,天茂集团(000627.SZ,股价2.76元/股,市值136.3亿元)领涨,涨幅达到9.96%,新华保险(601336.SH,股价36.08元/股,市值1125亿元)紧随其后,涨幅为8.54%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “保险板块上涨的逻辑还在投资端,尤其是央行第一次创设结构性货币政策工具支持资本市场。其中一项是证券、基金、保险公司互换便利,支持符合条件的证券、基金、保险公司使用自身拥有的债券、股票ETF、沪深300成分股作为抵押,从中央银行换入国债、央行票据等高流动性资产,这项政策将大幅提升相关机构的资金获取和股票增持。”某券商分析人士对记者表示,经济预期的向好、流动性宽松等大环境的改变也利于顺周期板块的崛起。   新华保险大涨8.54%   从数据来看,24日,中国人寿的收盘价为36.8元,上涨3.57%,新华保险收盘价为36.08元,上涨8.54%,中国平安收盘价为46.5元,上涨5.47%,中国太保收盘价为32.77元,上涨6.71%,中国人保收盘价为6.33元,上涨3.43%。天茂集团收盘价为2.76元,上涨9.96%。   业内人士认为,消息面的利好是今日保险板块上涨的主要原因。今日央行、国家金融监管总局、证监会均释放了利于险资的信号,为险资做好耐心资本提供便利。   央行方面,支持符合条件的证券、基金、保险公司使用自身拥有的债券、股票ETF、沪深300成分股作为抵押,从中央银行换入国债、央行票据等高流动性资产这项政策对险资来支持资本市场起到了促进作用。   证监会方面,将重点提高对中长期资金权益投资的监管包容性,全面落实3年以上长周期考核,打通影响保险资金长期投资的制度障碍,促进保险机构做坚定的价值投资者,为资本市场提供稳定的长期投资等政策有望为险资做好长期投资者奠定政策基础。   国家金融监管总局方面,李云泽也明确表示,将扩大保险资金长期投资改革试点,支持其他符合条件的保险机构设立私募证券投资基金,进一步加大对资本市场的投资力度,与此同时督促指导保险公司优化考核机制,鼓励引导保险资金开展长期权益投资。   “这些政策都是沿着保险‘新国十条’的逻辑在延伸,甚至有一些还释放了超预期的信号。”上述某券商分析人士认为,这些政策都是利好投资端的,而从保险板块的涨幅来看,也是可观的。   五大上市险企前8月保费增长5.6%   《每日经济新闻》记者注意到,除了消息面的利好,基本面的持续改善也是市场看好保险板块的原因之一。   8月,国家金融监督管理总局发布《关于健全人身保险产品定价机制的通知》(以下简称《通知》),自2024年9月1日起,新备案的普通型保险产品预定利率上限将调整为2.5%,相关责任准备金评估利率也将按此执行。同时,预定利率超过上限的普通型保险产品将停止销售。分红险、万能险分别下调至2.0%和1.5%,自2024年10月1日起开始切换。   产品切换和停售,让保险产品在销售端再次掀起了购买小高潮。数据显示,今年前8月,A股5家上市险企共取得原保费收入2.17万亿元,同比增长5.6%。寿险板块的保费涨幅最为明显,从单月原保费收入来看,新华保险、人保寿险、太保寿险、平安寿险、中国人寿单月保费收入分别同比增长122%、79%、53%、36%、29%。   开源证券分析称,全年负债端有望延续高质量增长。上市险企2024H1负债端超预期增长,个险人力企稳和产能提升下新单保持较好增长,银保渠道价值贡献明显提升,NBV和EV均实现高质量增长。展望下半年新单期缴基数回落下个险渠道支撑新单增长,报行合一全面推行和预定结算利率调降利于提升价值率,全年NBV有望高质量增长。   “保险产品停售切换整个基调已经奠定,从数据来看,负债端的数据不会太差,如果投资端能跟随政策也产生较好的收益和效益,那么整个保险机构的逻辑就理顺了。”上述某券商分析人士表示,市场对于其的预期变好也在情理之中了。(记者 袁园)...
重启银保业务,险企竞争格局生变!

重启银保业务,险企竞争格局生变!

(原标题:重启银保业务,险企竞争格局生变!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着银保业务“报行合一”的规范化,以及取消银行网点合作险企数量限制,银保竞争格局正变化,有险企拟重新开始开展银保业务。 自去年下半年以来,银保业务呈现的变化是,业务价值提升,而保费下滑。从竞争上看,研究机构认为,产品和服务优势突出的保险公司有望在维持较好盈利水平基础上扩大份额。 考虑重启银保业务 近期,某中型险企人士向券商中国记者称,公司拟重新开始做银保业务。而在此前,该公司将重点放在个险等业务渠道上,近年未涉足银保的主要原因是,银保竞争靠的是拼费用,并非良性竞争。 该险企认为,随着“报行合一”的执行,银保业务竞争更加规范化。对于更注重合规性的保险公司而言,这开启了进入银保市场的时机。 银保业务是寿险业转型的主力渠道之一,近年其保费贡献不断增长,同时也迎来多项政策规范。 自去年下半年以来,监管部门多次就银保执行“报行合一”提出要求。“报行合一”指的是保险公司报备的产品定价假设,要与实际经营过程当中的行为情况保持一致,不能“说一套,做一套”。例如,保险公司通过银行代理渠道销售产品的实际费用率要与报备的费用率一致,不能再出现以往的“产品定价的费用率极低但实际费用大幅高于定价”的情况。 今年4月,金融监管总局发布《关于商业银行代理保险业务有关事项的通知》,不再限制银行网点合作的保险公司数量,明确原则上应当由双方法人机构签订书面委托代理协议,协议约定的佣金率不得超过保险公司法人机构产品备案的佣金水平。 今年7月,金融监管总局人身险司司长罗艳君在媒体采访时表示,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。 记者获悉的一份行业数据显示,今年上半年,随着“报行合一”实施,人身险公司手续费及佣金支出同比下降33.67%,其中:手续费同比下降54.04%;佣金同比下降18.62%。 价值提升保费下滑 在寿险业发展历程中,银保业务有过不同周期。上一轮银保高速发展是由中短期理财业务带动,2016年银保对寿险业保费贡献超过50%。此后随着监管政策调整,银保业务占比一度降至两成左右。2020年前后,在个险深度转型下,银保业务重新受到重视,2023年银保对保费收入的贡献又超过四成,这轮发展被认为是银行要提高中收与保险公司追求保费的“双向奔赴”。不过,手续费水涨船高、业务有保费没价值的老路再次出现。 在本轮严格执行“报行合一”之后,保险公司的银保渠道新业务价值率和价值贡献显著提升,但银保新单保费收入出现下滑。 从上市险企披露的数据看,业务价值方面,中国人寿上半年实现新业务价值322.62亿元,较2023年同期重述结果同比提升18.6%,其中,个险渠道贡献90.8%;而在2023年,个险渠道对新业务价值的贡献约94%。在“报行合一”政策引导下,银保及其他渠道降本增效成果显著,贡献度有所提升。 平安寿险及健康险业务上半年新业务价值223.20亿元,同比增长11.0%。银保渠道价值贡献持续提升,新业务价值26.41亿元,同比增长17.3%。 太保寿险上半年新业务价值90.37亿元,同比增长22.8%,可比口径下同比增长29.5%。银保新业务价值同比增长26.5%,新业务价值率12.5%,同比提升5.6个百分点。此外,上半年,新华保险新业务价值39.02亿元,同比增长57.7%;人保寿险新业务价值19.34亿元,同比大幅增长。 而从银保保费收入看,上半年,中国人寿银保保费497.30亿元,同比下降19.9%;其中,首年期交保费126.71亿元,同比下降26.7%。太保寿险银保渠道实现规模保费219.22亿元,同比下降1.0%;银保新保规模139.8亿元,同比下滑30%。新华保险和人保寿险的银保渠道保费收入,特别是新单保费,均有明显下滑。 长期需比拼产品和服务优势 中金公司研报认为,“报行合一”后取消银行网点与保险公司合作的数量上限,不仅将丰富银行保险产品和服务供给、保护消费者利益,产品和服务优势突出的保险公司还有望在维持较好盈利水平基础上扩大份额。 上市险企在半年报中在阐述银保情况时涉及渠道、队伍、产品和服务等内容。 例如,中国人寿提及,丰富银保产品,构建多元产品体系。中国平安表示,在服务支持方面,持续深化集中运营模式,提供高效、便捷的投保全流程服务,同时配套多元化增值服务,提升客户服务体验。中国太保表示,太保寿险聚焦战略渠道合作,强化网点深耕...