人身险预定利率下调后,一大批新保险产品陆续上市

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2025年09月23日

本报记者 冷翠华

人身险预定利率下调后,一大批新保险产品陆续上市
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

人身险预定利率最新调整后,保险公司加速停售“超限”产品、推出新产品。记者根据中国保险行业协会信息统计,截至9月22日,年内人身险公司共有993款人寿保险上市,其中,415款为8月1日及之后上市;年内共有652款年金保险上市,其中257款为8月1日及之后上市。

人身险预定利率下调后,一大批新保险产品陆续上市
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从产品类型来看,保险公司上市的分红型产品和普通型产品数量较多,万能险产品较少。业内人士认为,当前,分红险(即分红型人身险产品)已经成为险企的主推产品,在新单销售中占比较高,由于其相对优势较为突出,预计未来分红险仍将是新单销售主力产品。

行业上演新老产品更替潮

近期,一大批根据新的预定利率设计的新保险产品陆续上市。据记者统计,截至9月22日,年内上市的人寿保险、年金保险和健康险产品分别为993款、652款、990款,其中,8月1日及之后上市的产品分别为415款、257款、266款,对应占比分别为41.8%、39%、26.9%。

最近两个月,保险产品上市明显提速,与最新一次人身险产品预定利率切换密切相关。

今年1月份,我国建立了人身险产品预定利率与市场利率挂钩的机制,而中国保险行业协会7月25日发布的最新一期普通型人身保险产品预定利率研究值为1.99%,触发了人身险产品预定利率下调机制。随后,险企纷纷公告下调人身险产品预定利率,陆续停售预定利率“超限”产品,同时上线新产品。

一家人身险公司的精算负责人对《证券日报》记者表示,目前公司预定利率较高的产品均已停售,同时,公司推出了一部分符合最新预定利率要求的产品,后续还有新产品将在完成相关流程后陆续推出。从全行业来看,根据监管要求,险企要在下调产品预定利率最高值之后2个月内平稳做好新老产品切换工作。

从不同类型的人身险产品来看,新上市产品以分红型产品、普通型产品为主,万能型产品较少。例如,截至9月22日,年内上线的人寿保险为993款,其中,分红型人寿保险为408款,占比41%;万能型人寿保险为69款,占比6.9%。截至9月22日,年内上线的年金保险为652款,其中,分红型年金保险为222款,占比34%;万能型年金保险为54款,占比8%。

险企持续推动分红险发展

从产品结构来看,年内新上市的人身险产品以普通型产品和分红型产品为主。记者在采访中了解到,从销售端来看,目前险企积极推动分红险销售,并已经取得较好成效。

对此,对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格对《证券日报》记者表示,这主要受两方面因素影响。一是分红险采取“保底+浮动收益”的产品设计,建立了险企和消费者的风险共担机制,有利于压降险企的刚性成本,缓解利差损压力。同时,如果险企投资收益较好,消费者也能有效分享投资成果。二是从预定利率调整机制来看,此次多数险企对不同类型的产品预定利率采取了非对称下调的举措,从而使得分红险的相对优势更加突出。

“具体来看,近期险企普通型人身险预定利率最高值和万能型保险产品最低保证利率上限较此前下调50个基点,分红型保险产品预定利率最高值较此前下调25个基点。普通型人身险和分红型人身险的最新预定上限分别为2.0%和1.75%,二者相差25个基点。在此背景下,预定利率为1.75%的分红险,若演示利率为3.5%,只要红利实现率达30%,实际收益就超过了普通型人身险,而去年分红险的红利实现率均值约54%,因此,分红险最终实际收益有较大概率超过普通型产品。万能险的最低保证利率的最高值为1.0%,相对优势较弱,也不是当前市场主推产品。”龙格说。

从市场反馈来看,随着分红险推广力度的加大,消费者对分红险的接受度也在逐渐提高。“在推广分红险的初期,客户对相关产品的特性还不了解、有所疑虑,目前这一现象正在慢慢改变,分红险的销量也在提升。”某人身险公司保险代理人对《证券日报》记者表示。

在2025年半年度业绩说明会上,多家A股上市险企的相关负责人表示,将加大分红险的推广力度。例如,新华保险总裁龚兴峰表示,二季度新华保险分红险转型成效显著,其中,个险渠道4月份至7月份分红险期交保费占比超过70%,同比增长迅猛;银保渠道4月份至7月份分红险期交保费占比逐步提升,超过30%。

非上市险企同样加大了分红险转型力度。例如,大家人寿相关负责人对《证券日报》记者表示,该公司持续优化产品结构,上半年新单期交保费中传统增额寿险占比同比明显下降,新单期交保费中分红保险占比23.8%,整体来看,上半年该公司浮动收益型产品保费占新单保费的47%。

龙格认为,随着险企持续加大分红险转型力度,预计未来新单保费中分红险占比将进一步提高。

(编辑:文静) 关键字:
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保险有温度,人保伴您前行_2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景

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2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景 2024年4月30日 来源:互联网 254 8 岸电系统全称为“船舶岸电系统”,是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统,包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说,就是在船舶靠泊港口作业期间,用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电系统全称为“船舶岸电系统”,是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统,包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说,就是在船舶靠泊港口作业期间,用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发电,实现“零油耗”,从而减少碳排放,是一种绿色节能选择。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电系统主要包括开关柜、岸电电源、接电装置、电缆管理装置等。以电压1KV为分界线,岸电系统分为高压岸电系统和低压岸电系统。业界低压岸电主要采用的电压等级为380V/50Hz或440V/60Hz,高压岸电采用的电压等级为6KV/50Hz或6.6KV/60Hz或11KV/60Hz。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电电源主要应用领域:船舶停靠码头时,为船舶设备提供用电和装卸货及生活用电;。油轮停靠期间,为油轮生活用电和各种设施提供用电;修理远洋船舶时进行测试用电;造船过程中对部件、部套、整船进行检查测试用电;海工装置生产、维修以及对部件部套进行测试用电。 全球岸电系统市场在过去几年中以每年约10%的速度增长。预计未来几年仍将保持相似的增长趋势。中国岸电系统行业也在快速增长,成为全球能源行业发展的重要标志。到2024年,中国岸电系统行业的市场规模预计将达到2066.0亿元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 岸电系统行业的产业链上下游结构 上游产业。设备制造与供应包括生产岸电系统所需的关键设备和组件的制造商,如变压器、开关柜、电缆、连接器、控制系统等。这些设备和组件的质量直接影响到岸电系统的性能和可靠性。原材料供应。涉及为设备制造提供基础材料的行业,如铜、铝、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对设备制造的成本和质量有重要影响。 中游产业。岸电系统集成商。这些企业负责将上游的设备和组件集成为一个完整的岸电系统,并为客户提供安装、调试、维护等服务。系统集成商的技术实力和服务质量对于岸电系统的稳定运行和客户的满意度至关重要。 下游产业。港口和船舶运营商。这些是使用岸电系统的主要客户,包括港口管理当局、船舶公司、货运代理等。他们通过购买或租赁岸电系统来减少船舶在港口的燃油消耗和排放,提高港口运营效率。电力供应商。为岸电系统提供电力资源的电力公司或电网运营商。他们负责确保岸电系统的电力供应稳定可靠,并根据客户需求进行电力调度和供应。 环保政策与倡导。随着全球对环境保护意识的提高,减少船舶排放、降低噪音污染成为重要的议题。岸电系统作为一种绿色、环保的能源供应方式,可以显著降低船舶在港口停靠期间的污染排放,因此得到了广泛的推广和应用。 市场需求增长。随着世界贸易和物流业的不断发展,航运业在国际大宗商品贸易和跨国公司供应链中占据重要地位。岸电系统可以满足船舶在码头停泊期间的电力供应需求,提高码头吞吐量和服务质量,因此市场需求将会越来越强烈。 技术进步与智能化。随着科技的发展,岸电设备和技术也在不断改进和升级。新一代的岸电设备更加高效、可靠,具备远程监控和管理的功能,提高了使用的便利性和安全性。此外,岸电系统也在向智能化、集成化、高效化方向发展,以适应市场需求的不断增长。 在中国,岸电系统行业的市场前景十分广阔。中国岸电系统行业的竞争格局已经形成,主要集中在国内外知名企业的竞争中。随着国家不断改善行业环境、加大政策支持力度,岸电系统行业将发展得更加迅速,竞争格局也将会更加激烈。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11047 2831 3631 4431 5315 6131 推荐...