经观月度观察|经济继续修复筑底 消费和投资仍需加力

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2025年09月19日

(原标题:经观月度观察|经济继续修复筑底 消费和投资仍需加力)

经观月度观察|经济继续修复筑底 消费和投资仍需加力
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李晓丹 实习生 魏琛琪 何抒澄/文  当前,经济正处于筑底修复的关键阶段,尽管部分指标呈现边际改善迹象,但整体经济仍面临多重挑战。需要注意的是,消费内生动能偏弱,居民信贷受到影响,房价在四季度将面临较大下行压力;工业领域的上游下行压力需要通过政策进行调节,企业盈利和财政发力是金融数据改善的关键。

经观月度观察|经济继续修复筑底 消费和投资仍需加力
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宏观数据显示,2025年8月CPI同比增速降至-0.4%,PPI从-3.6%上升至-2.9%;制造业PMI由49.3%上涨至49.4%,新增人民币贷款5900亿元;M2增速与上月持平,增速为8.8%。

由《经济观察报》发起的“经济观察报月度观察”,每月发布一次。本次共有11家机构参与月度宏观数据预测。

CPI:核心价格同比持续回升

CPI公布值(同比):-0.4%

前值:0%

CPI预测值(同比):-0.2%

中国银河证券首席宏观分析师张迪点评:8月份 CPI环比持平(前值0.4%),同比由平转降至-0.4%。值得注意的是,8月猪肉价格环比下降0.5%,过去五年环比同期均值为4.1%。受前期产能持续增加,政策驱动市场减重,市场供应压力陡升,叠加二次育肥补栏情绪总体处于谨慎,进而猪价呈现反季节性下跌且跌至历史同期低位。鸡蛋价格环比上涨1.5%,低于近五年季节性5.9%的涨幅。

8月CPI环比不及预期,同比转降,翘尾因素拖累影响下9月仍或承压。对于CPI的下一步走势,需要主要观察四个方面的情况:一是猪价稳中有降,食品价格整体稳定;二是供应过剩与需求增长乏力构成主要挑战;三是治理企业低价无序竞争力度助力PPI回升,但向CPI传导效果仍有待观察;四是消费内生动能偏弱,核心CPI修复空间有限。

PPI: 逐步筑底

PPI公布值(同比):-2.9%

前值:-3.6%

PPI预测值(同比):-2.9%

民生银行研究院宏观研究中心主任王静文点评:8月PPI环比增速持平,结束了此前连续8个月的环比下滑态势;同比增速-2.9%,为5月以来的最高水平,符合市场预期。

从环比来看,8月PPI主要受到两方面因素的综合影响。一方面,供需关系改善影响部分能源和原材料行业价格由降转涨,主要得益于“反内卷”政策对市场竞争秩序的优化,无序价格战得到遏制后行业供需关系逐步回归理性。煤炭加工、黑色金属冶炼等上游行业价格环比回升,光伏设备、新能源车等新动能领域价格降幅收窄。另一方面,输入性因素影响国内石油和部分有色金属行业价格环比回落。综合来看,前者占上风,带动PPI呈筑底回升态势。

工业领域供需调节政策有望进一步缓解上游下行压力,预计10月PPI 同比降幅可收窄至-2.6%,四季度有望接近-2.0%,但全球大宗商品波动、外需疲软,以及房地产低迷可能会扰动修复节奏。

PMI:供需两端均有所修复

PMI公布值(同比):49.4%

前值:49.3%

PMI预测值(同比):49.6%

中诚信研究院副院长袁海霞点评:8月制造业PMI供需两端均有所修复,“反内卷”下原材料和产成品价格上升明显。8月制造业PMI录得49.4%,较上月上升0.1个百分点,“PMI新订单―产成品库存”指数上升0.7个百分点,表明经济增长动能有所恢复,但8月制造业PMI表现仍低于季节性水平,2021―2024年8月制造业PMI均值为49.6%。

从需求端来看,8月新订单、新出口订单和在手订单分项分别较上月上升0.1、0.1和0.8个百分点,虽然有所修复,但修复力度较弱,主要是“抢出口”效应走弱和消费品“以旧换新”政策对需求形成一定透支,进入下半年后需求端增长乏力。从供给端来看,8月生产分项较上月上升0.3个百分点至50.8%,连续4个月处于扩张区间,生产端修复情况好于需求端;生产活动经营预期分项较上月上升1.1个百分点,企业预期持续向好。

固投:三大分项均明显回落

固投公布值(同比):0.5%

前值:1.6%

固投预测值(同比):1.3%

开源证券宏观经济首席分析师何宁点评:从房地产投资来看,投资降幅继续扩大,销售增速微降。一线陆续放松房地产政策,8月下旬以来新房成交有改善迹象,二手房成交再度高于2024年同期水平。作为领先指标的库销比未见修复,这表明房价修复动能不强,短期仍有低基数支撑,四季度房价可能下行压力增大。

在制造业方面,关税扰动和“反内卷”对企业投资扩产意愿产生约束。8月制造业累计同比下降了1.1个百分点至5.1%、连续5个月增速放缓,且设备更新增速同样明显走弱。关税缓和但不确定性仍存,伴随反内卷政策和行业自律的推进,预计制造业增速将延续温和放缓态势。基建投资的降幅进一步扩大,需要注意的是,水利基建受高基数拖累,电热燃水下滑与反内卷导致光伏退坡有关,其他行业增速下滑可能受地方化解隐债影响。

信贷:企业盈利与财政发力是关键

新增信贷公布值(同比):5900亿元

前值:-500亿元

新增信贷预测值(同比):6620亿元

联储证券研究院副院长沈夏宜点评:8月企业贷款有所分化,企业新增短贷700亿元,同比多增2600亿元。一方面,去年同期“防空转”诉求下,虚增贷款(虚增多为短期贷款)到期续作的意愿偏弱,形成较低基数;另一方面,当月票据融资渠道阶段性收缩,部分企业或转向短期贷款融资。

居民部门信贷仍然偏弱。当月居民部门新增短期贷款105亿元,同比少增611亿元;二季度以来社零同比持续放缓,消费动能不足对居民短贷形成一定压制。新增居民中长贷200亿元,同比少增1000亿元。8月30大中城市商品房成交面积同比续降9.9%,一线、二线及三线城市均回落,居民购房杠杆意愿整体不足,叠加房价预期未企稳,进一步抑制按揭需求。

整体来看,8月金融数据呈现了“政府债供给下移+信贷需求不足”的格局,信用派生链条尚未走稳。金融数据能否形成趋势性改善,仍有待两方面的验证:一是企业盈利的恢复仍是核心变量。二是财政发力的节奏与力度至关重要。

M2:政策还需进一步发力

M2公布值(同比):8.8%

前值:8.8%

M2预测值(同比):8.7%

东吴证券首席经济学家芦哲点评:8月份M2增速同比8.8%,与上月持平,M2―M1剪刀差回落至2.8%,前值为3.2%。政府债融资是共同推动M2增速与社融增速保持较高同步性的因素,随着政府债融资强度放缓,社融增速已开始见顶回落,在贷款需求不足掣肘存款派生的情况下,M2增速可能也会面临拐点,仍需关注四季度的财政融资节奏、政策发力强度和经济融资需求的变化。


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人保车险,人保财险 _汽车维修产业发展现状及企业竞争格局、未来前景分析2024 2024年4月29日 来源:互联网 297 12 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着汽车保有量的迅速增长,得益于优惠政策的深化和高新技术产业的发展,汽车维修行业市场规模也在不断扩大。据相关数据显示,汽车维修及保养市场规模占据了汽车服务市场的主体部分,并且预计在未来几年内将持续增长。 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 汽车维修行业依托我国庞大的汽车后市场,就业前景非常广阔,据统计,我国的汽车后市场规模已达万亿,如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。汽车后市场细分为19大方向,产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿),预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值将突破万亿。 目前我国有超过62.6万家汽车维修相关企业。从行业分布上看,58.3%的汽车维修相关企业分布在居民服务、修理和其他服务业,另有29.1%的相关企业分布在批发和零售业,5.1%分布在租赁和商务服务业。官方统计,我国共有44万家汽车维修厂,分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂,占维修厂总量的15%-20%。二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点,以及具体一定规模和技术水平的维修厂,占到总量的25%-30%。三类维修厂就是规模较小,技术水平较低的维修厂,占到总量的50%以上。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 汽车维修行业技术竞争格局正在发生变化。中国是全球汽车维修技术的重要来源国,拥有大量的相关专利。这反映了国内汽车维修行业在技术创新方面的活跃度和实力。然而,尽管专利数量众多,但专利申请人集中度并不高,市场竞争激烈。这意味着行业内存在大量的中小企业和创新者,他们都在努力通过技术创新来提升自身的市场竞争力。 此外,汽车维修行业也面临着一些挑战和问题。无序经营现象在某些地区仍然存在,这影响了市场的公平竞争和健康发展。同时,维修行业和汽车管理部门在监管方面也存在一定的不足,例如对个体维修厂的设备、技术、收费标准等方面的监管不够严格,这可能导致维修质量参差不齐,损害消费者权益。 汽车维修行业市场未来的发展趋势及前景预测呈现出多元化、专业化和数字化的特点。随着消费者对汽车维修服务的需求越来越多样化,维修企业需要提供更多元化的服务,如快速维修、上门服务、定制化保养方案等,以满足不同客户的需求。这种多元化的服务模式将成为未来维修企业发展的重要方向。 汽车维修行业将更加注重专业化和规范化。随着汽车技术的不断进步和新能源汽车市场的快速增长,对专业技术人员的需求日益增长。加强技术培训和人才培养将成为行业发展的关键。同时,行业标准化和规范化也将逐步推进,包括统一的维修标准、配件质量认证、以及透明的价格体系等,以提升服务质量和客户信任。 数字化和智能化将成为汽车维修行业的重要发展方向。随着大数据、人工智能等技术的广泛应用,汽车维修行业将实现数字化转型,提高服务效率和质量。例如,通过远程诊断和维修技术,维修人员可以实时获取车辆故障信息,并进行精准维修。同时,数据分析与预测性维护也将成为维修服务的重要手段,帮助维修人员提前发现潜在问题,减少故障发生的可能性。 在前景预测方面,考虑到汽车保有量的持续增长以及消费者对汽车维修服务的需求不断提升,汽车维修行业市场规模有望继续保持增长态势。同时,随着新能源汽车市场的快速发展,新能源汽车维修将成为新的增长点。此外,环保法规的日益严格和消费者环保意识的提升也将推动汽车维修行业采用更环保的材料和方法,实现可持续发展。。综上所述,汽车维修行业市场未来发展趋势及前景预测积极向好,但也需要行业内企业积极应对挑战和变化,不断提升自身实力和服务水平。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...