赞同科技冲击北交所,为银行提供IT解决方案,业绩连续两年下滑

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2025年07月30日

(原标题:赞同科技冲击北交所,为银行提供IT解决方案,业绩连续两年下滑)

赞同科技冲击北交所,为银行提供IT解决方案,业绩连续两年下滑
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格隆汇获悉,近期,赞同科技股份有限公司(简称:赞同科技)提交了股说明书申报稿,拟在北京证券交易所上市,保荐人及主承销商为中信建投证券股份有限公司。

赞同科技冲击北交所,为银行提供IT解决方案,业绩连续两年下滑
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公司注册地位于上海市闵行区,实际控制人为王宇晖和陈波,二人通过赞优投资、赞臣投资等合计控制公司47.35%的股份。

赞同科技为IT解决方案提供商,专注于为金融机构提供数字化转型服务,助力银行等金融机构开展金融软件自主创新。主要提供信息化服务,按业务类型可分为软件开发及服务、咨询服务、运维服务和其他。核心客户有广发银行股份有限公司、平安银行股份有限公司、江苏江南农村商业银行股份有限公司、中信银行股份有限公司、上海浦东发展银行股份有限公司等。

银行业IT解决方案市场受益于金融数字化转型加速,呈现稳健增长态势。根据赛迪顾问数据,2023年市场规模达604.71亿元,2019-2023年复合增长率18.45%,预计2028年将突破1067.53亿元,2024年到2028年的复合增长率为11.85%。

政策层面,《金融科技发展规划(2022-2025年)》等文件推动银行加大科技投入,2024年六大国有银行金融科技投入合计达1254.59亿元,工商银行以285.18亿元居首,行业IT投资强度持续提升。

图片来源招股书

赞同科技的核心产品包括赞同金融渠道云平台(AB5)、金融业务云平台(AFA5)等基础软件,以及智慧网点、支付清算等应用解决方案。

由此可见,软件开发及服务是公司的核心业务,2022年、2023年和2024年(简称“报告期”),该类业务的营收占比超过90%。咨询服务、运维服务等其他业务营收占比较低。

主营业务收入的主要构成情况,图片来源招股书

财务数据显示,报告期内,赞同科技的营业收入分别约11.84亿元、11.24亿元、10.71亿元;归母净利润分别约1.17亿元、0.91亿元、0.73亿元;毛利率分别为29.76%、30.69%、30.20%。

公司的营业收入和归母净利润在2024年有所下滑,主要原因为销售费用及研发投入增加,以及较多的新核心配套改造项目尚未验收导致。

主要会计数据及财务指标,图片来源招股书

2025年1-3月,公司收入同比下降8.45%,减少1499.89万元,主要因季节性因素导致验收项目少,收入以工作量结算为主。具体来看,一季度工作日较2024年减少2天,影响收入约482万元;春节假期横跨1-2月,员工请假较多,工作量结算项目结算率同比低3%,影响收入约400万元;客户年初计划安排多且假期长,验收类项目少,通常占全年同类收入比重不超10%,验收类收入同比减少。同时,公司扣非净利润同比下降22.70%,主要是收入下降导致应毛利额相应下降所致。

合并利润主要数据,图片来源招股书

赞同科技的下游客户行业集中度相对较高。报告期内,公司营业收入主要来自于银行业金融机构,且公司主要采用订单式生产模式,业绩受银行业发展及IT投入影响较大。若银行缩减IT预算、公司技术无法满足新需求导致订单减少,可能会影响公司业绩。此外,客户集中使得大客户订单对收入和业绩影响重大,若无法延续合作且未能快速拓展新客户,加之行业竞争加剧,将不利公司盈利能力。

另外,赞同科技面临应收账款坏账风险。报告期各期末,公司应收账款净额分别为3.59亿元、4.02亿元和4.26亿元,占各期末流动资产的比例分别为27.43%、29.52%和30.91%。公司应收账款账龄主要在1年以内,客户以银行为主,资金实力较强,回款情况良好,坏账风险较小。但若未来主要客户出现经营困难或合作关系恶化,可能导致回款周期延长甚至无法收回货款,进而对公司生产经营产生不利影响。

人力成本上涨的风险同样不容小觑。直接人工构成了赞同科技成本的主要组成部分,报告期内,直接人工占主营业务成本比例分别为88.74%、90.38%和91.56%。随着经济水平的发展及生活水平的不断提升,以及同行业公司之间对人才的竞争,未来公司员工人均薪酬可能持续提高。如果公司不能应对未来持续上涨的人力成本风险,公司的经营业绩将会受到不利影响。

本次IPO,赞同科技拟募集资金用于新一代智慧云柜更新换代建设项目、银企金融协作平台建设项目、智言银行系统建设项目。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...