国联民生证券葛小波:买方投顾将成为未来财富管理的基石

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2025年10月17日

(原标题:国联民生证券葛小波:买方投顾将成为未来财富管理的基石)

国联民生证券葛小波:买方投顾将成为未来财富管理的基石
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近日,在由证券时报与南方基金联合主办的“2025中国证券业财富经纪高峰论坛”上,国联民生证券总裁葛小波以《以AI赋能为基、买方投顾为魂的财富管理转型新趋势》为题,分享了关于财富管理行业发展的深刻见解。

国联民生证券葛小波:买方投顾将成为未来财富管理的基石
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葛小波表示,我国财富管理转型过程中仍有多方面有待加强,例如,买方投资顾问服务的深度还远远不足,在“长钱长投”方面没有充分发挥作用,相对缺乏优秀客户经理等等。买方投顾将成为未来财富管理的基石,而AI的应用将有助于赋能机构构建从总部到一线再到客户的配置传导机制。

国联民生证券葛小波:买方投顾将成为未来财富管理的基石
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买方投顾收入占比将大幅提升

葛小波表示,财富管理与经济发展紧密相关,并与中产阶级的壮大相伴相生。中国具备世界上最庞大的中产阶级群体,需要建立与之匹配的强大财富管理业务。

纵观海外机构的发展轨迹,葛小波揭示了两个重要趋势。一方面,财富管理与资产管理业务在金融机构中的占比显著提升。以摩根士丹利为例,该机构财富管理加资产管理已经占到全部销售收入的半壁江山。另一方面,买方投顾模式已成为主流,例如摩根士丹利的所罗门美邦和UBS(瑞银)私人银行,其买方投顾收入占比均远超50%。

“相比之下,当前,中国的券商零售业务中经纪佣金加上两融收入占比超过70%。预示着未来买方投顾收入占比将大幅提升,而传统的佣金收入和两融收入占比将持续下降。”葛小波称。

葛小波还提到,海外有两大并购案例深刻地影响了全球证券行业和财富管理行业的格局。摩根士丹利收购所罗门美邦后,其业务结构更加稳定,估值表现超越高盛;UBS(瑞银)对瑞士信贷(Credit Suisse)的并购虽初期引发市场波动,但合并后UBS市值很快跃居财富管理行业首位。

葛小波指出,财富管理的核心技术主要体现在多个关键维度。首要任务是平衡客户的收益预期与风险容忍度。帮助客户建立合理预期是开展工作的基础,同时在配置过程中,必须通过投资组合严格控制回撤风险,帮助客户克服市场波动中的贪婪与恐惧。

在组合执行层面,证券公司具备独特的金融工程技术优势,能够发挥专业工具的价值。以雪球结构产品为例,虽然单一金融工具都存在局限性,但通过加入非Beta工具能够有效改善组合表现,据葛小波透露,即使经历市场波动,国联民生证券绝大多数雪球结构产品客户仍能获得可观收益。

客户认知方面,葛小波强调需要实现“双向奔赴”,一方面要引导客户保持对市场的敬畏,另一方面要准确评估客户真实的风险承受能力。最后,客户信任必须建立在专业能力的基础之上。

面临投顾收入占比低等多重挑战

葛小波表示,中国的财富管理行业处于“喜忧参半”的状态。积极方面,中国财富管理行业已初具雏形。具体表现在三个方面:一是机构纷纷开展投顾业务,将投顾作为收入重要基点;二是证券公司积极推进组织结构转型,降低传统经纪业务比重;三是团队结构显著改善,投顾型人员比例大幅提升,经纪类人员比例明显下降。

然而,我国财富管理转型过程中仍有多方面有待加强。一是买方投资顾问服务的深度还远远不足,投顾收入占比极低,行业不超过5%,远低于中资机构在香港市场超过40%的水平;二是“长钱长投”机制尚未有效建立,财富管理资金远未发挥长期投资功能;三是相对缺乏优秀客户经理,尚未赢得客户的充分信任。

葛小波强调,买方投顾是未来财富管理业务转型的基础,而公募基金投顾是这一转型的重要抓手。他特别指出,买方投顾的核心在于法律关系的变化,从纯代理关系转变为全权委托关系。这种转变要求机构从根本上转变服务理念,从产品导向转向客户导向,基于客户风险承受度和流动性需求匹配相应资产。葛小波还谈道,目前基金投顾的投资标的范围仍相对有限,建议扩大基金投顾投资标的范围。

关于证券公司如何开展财富管理业务,葛小波表示三方面的工作是关键。第一,投顾是基础,而投顾的基础是资产配置与服务,二者缺一不可。第二是团队的建设,当前券商团队建设面临严峻挑战,需要培养大量懂业务、能服务客户的专业人才。第三是客户的信任,而信任建立依赖于专业能力,这种长期建立的信任关系一旦形成,将成为财富管理业务宽阔的护城河。

葛小波还以国联民生证券为例,分享了如何通过三层账户体系为客户提供精准服务:通过公募基金投顾体系服务海量客户,兼具自上而下配置推送与自下而上分布式投顾;工具类账户满足客户对ETF等透明、低成本工具的需求;超高净值客户则享受一对一定制化服务,使用更复杂工具构建投资组合。

AI赋能配置与配置传递环节

谈及金融科技对于买方投顾的赋能,葛小波认为,AI赋能应聚焦解决核心问题――配置与配置传递。

他特别强调当前“长钱长投”难以实现的根源在于回撤风险。因此,他提出风险管理的三个关键维度:一是资产多元化,需放眼全球产品实现更稳定回报;二是多场景多时态配置,在不同市场环境下为客户获取合理回报;三是构建低Beta、低相关性、高夏普比的资产组合改善投资结构。

葛小波还提到,仅仅做好资产配置远远不够。葛小波指出,做好财富管理业务的关键在于将机构配置能力传导给一线员工,进而传递给客户。

“AI赋能的核心,正在于构建从总部到一线再到客户的传导机制。”葛小波表示,资产配置服务平台需解决三个关键问题:如何实现从组合到产品、再从产品到组合的双向过程;如何通过丰富工具优化投资组合;如何实现配置思想的自上而下与自下而上双向传导。他特别强调,必须充分发挥一线客户经理对客户需求的洞察。

对于客户账户诊断平台,则需解决账户割裂问题。葛小波指出,由于中国资本市场特点,客户的账户很割裂,需要将私募基金、股票、场外产品等整合分析。此外,精准客户画像和配置缺陷诊断也至关重要。

“财富管理本质仍是以人为本的业务。科技只是辅助,真正的核心在于客户经理对回撤的理解、对金融工具的认知、与客户的双向奔赴,以及合规底线的坚守。”葛小波说。


责编:王璐璐

排版:罗晓霞

校对:刘榕枝
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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 1168 75 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月29日,全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元,同比增长31.58%,归属于上市公司股东净利润为3.89亿元,同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁,飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议,出租人拥有飞机的所有权,将飞机的使用权转让给承租人,承租人向出租人支付租金,租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外,根据租赁物的不同,航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节,对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在,为航空公司减轻了资金周转压力,同时降低了航空公司的资产负债情况,大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多,以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展,航空产业涵盖范围广,企业具有多样性的业务与资产经营管理需求,需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前,如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大,租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争,分享更大资本收益的同时,其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 当前,我国经济向高质量发展全面迈进,作为服务实体经济的一个重要金融业态,融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下,租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向,向专业化、特色化、国际化方向转型发展,在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大,据统计,全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元,并且持续增长。在中国,飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元,预计未来几年将实现双位数增长。 图表:2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源:中研普华 目前,全球飞机租赁市场竞争较为激烈,主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而,专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验,逐渐在市场中占据主导地位。此外,一些非传统的飞机租赁参与者,如银行,也开始涉足飞机租赁市场,以其独特的资本和风险管理优势,对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断,随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列,在中国的金融企业向海外走出去,参与国内与国外航空市场的同时,中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注,航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大,未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长,航空公司对飞机的需求将持续增加,为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来,飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。未来,飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场,为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说,飞机租赁行业市场未来发展前景广阔,但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化,灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时,租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展,提高服务质量和运营效率,以满足市场的不断...