机器人掌勺提出监管新课题

77514
2025年10月29日

  餐饮的关键不在于厨师是人还是机器,而在于提供的服务是否匹配顾客需求。不过,当掌勺者变成机器,监管视角也得跟着拓宽。探索为机器建立数字“健康证”,实现定期校验、数据留痕,或许是一条值得尝试的路径。

机器人掌勺提出监管新课题
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  不锈钢机器正在加速取代真人大厨——京东旗下的七鲜小厨,一水儿的机器人掌勺。辣椒炒肉、小炒牛肉、木耳炒鸡等小炒,连饭带菜送上门,一份才15元到20元。

机器人掌勺提出监管新课题
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  北京的南城香也在大力推广机器人炒菜。据说出菜成本只有传统店的三分之一,把售价直接打成“白菜价”:酸辣鸡杂、剁椒巴沙鱼、辣椒炒肉等荤菜3.18元一两;肉末白菜炖豆腐、豆角烧茄子、番茄鸡蛋等素菜1.58元一两。算下来,可能比自家开火炒菜还划算,更别提还省去了洗、切、烧、刷的麻烦。难怪人家能底气十足地喊出“不愿做饭就来南城香”。

  这股自动化的浪潮已从区域走向全国。湖南品牌霸碗,号称“全国首家自研智能炒菜机器人连锁快餐”,已走出湖南,至今在全国签约门店超过1000家。

  机器大厨强在哪儿?首先便是成本这道“硬菜”。一位经验丰富的大厨月薪动辄上万元,而机器人属于一次投入、长期运转。普通员工稍加培训就能操作,每月省下的人工成本,直接转化成了菜单上的惊喜价。机器大厨还自带一份钢铁般的稳定。温度是设定好的,不会糊锅;什么时候放什么料,跟着提示走就行。不像人类大厨,手一抖,菜可能就咸了、糊了。

  有意思的是,这些使用机器大厨的餐厅,不仅在招牌上强调“现炒”,还普遍设置明厨亮灶,让顾客见证配菜、炒制、出餐的全过程。而大多数消费者也并不在意厨师是人还是机器,他们更关心价格贵不贵、食材新不新鲜、味道好不好、环境干不干净。

  这恰恰说明,餐饮的关键不在于厨师是人还是机器,而在于提供的服务是否匹配顾客需求。有人追求效率、稳定与性价比,十几元一餐正合心意;有人偏爱手艺的温度与用餐的仪式感,传统餐厅仍有天地。无论灶前站的是五星大厨还是“钢铁侠”,餐饮业的经营逻辑始终没变:做饭的围着吃饭的转,您说咋好就咋办。

  不过,当掌勺者从有体温的师傅变成由代码驱动的机器,以人和环境为核心的传统监管模式也面临着新情况。

  过去,监管重点主要集中在健康证、后厨卫生和食材储存等方面;现在,监管视角也得跟着拓宽。例如,传感器是否灵敏、程序运行是否正常,同样关系食品安全。探索为机器建立数字“健康证”,实现定期校验、数据留痕,或许是一条值得尝试的路径。

  以往依赖“眼睛看、鼻子闻、上手摸、查记录”的突击检查,在机器大厨面前也不好用了。监管工具得与时俱进,例如通过设备数据接入、关键参数在线监测等方式,将监管节点适度前移,从事后惩罚转向事中干预。

  而更深层次的议题,或许在于如何界定“现制现售”的边界。生菜生肉、让机器现炒,争议不会大,可如果所有食材、调料都是预制包,机器一通忙活只是加热搅拌,还算现炒吗?如果能出台相关标准,根据食材处理与加工深度加以区分,不仅有助于规范宣传、减少争议,也能让消费者明明白白选择。

  当大厨变成了机器人,监管就得当好算法时代的“灶王爷”,为好馆子护航,为烟火气站岗。当然,技术革新、监管跟进,最终都要看消费者满不满意。那么,“钢铁侠”大厨炒的菜,你愿意尝尝吗?

【责任编辑:冉晓宁】
其他相关 RELEVANT MATERIAL
新能源车险保费降下来还看车企?

新能源车险保费降下来还看车企?

  最近在新能源车圈,小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行,“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”,再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现,配置一样的新车,首保保费在不同地区有一定差异,比如浙江等地车主反映,保费达到八九千元。而在全国多地,五六千元则是普遍水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对于小米汽车保险价格,消费者评价不一。不过,从新能源车险整体市场来看,保费贵现象普遍存在,首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃,希望造车新势力的“小米们”入局车险领域,把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   多位业内人士对中国证券报记者表示,车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待,当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。   保费贵受热议   “在小米交付中心直接买的保险,总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到,浙江、江苏等地车主反映,小米新车保费达到八九千元。   “小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称,新能源汽车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款,既为“三电”系统提供保障,又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算,保费价格不尽相同,不能简单只通过车价进行比较。   “今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖,五六千块钱都包含了。在北京的话,一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元,低配车型5300元、5400元,相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察,5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。   同样是一个型号的新车,为何保费差异这么大?业内人士表示,这主要是由自主定价系数决定的,各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。   不过,多位车主和销售人员表示,在小米APP渠道,合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样,习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。   在官方合作的四家保险公司外,用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示,自己联系的保险公司,报价水平和上述官方合作公司有差异,有的低一些,有的反而更高。   降低售后成本是关键   “新能源车险都不便宜,特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说,大几千上万元保费很普遍。业内人士透露,目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上,即便是头部险企也是亏损状态,诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素,险企在承保新能源汽车时定价高。   多位行业专家对记者表示,新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关,出险率高于燃油车,同时维修成本比较高,且维修体系处于较封闭状态,售后配件价格普遍较高,反映到车险中就是高企的赔付成本。   “解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。   “最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。”李召宽表示,商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。   创新定价机制势在必行   业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。   专家认为,应打通行业数字壁垒,推动数据共享,以便险企更全面评估风险,推出多元化定价策略,例如按天、按里程计费,推出针对网约车等特殊场景产品。   还有消费者期待,造车新势力跨界做保险。近年来,车企加速布局保险牌照,蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。   虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势,但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。   “险企可以出方案,与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...
保险有温度,人保服务_2023年全球数据中心行业市场现状及区域分布情况分析

保险有温度,人保服务_2023年全球数据中心行业市场现状及区域分布情况分析

保险有温度,人保服务_2023年全球数据中心行业市场现状及区域分布情况分析 2024年4月28日 来源:中研网 1425 94 数据中心,作为现代信息技术发展的基石,承载着海量的计算、存储与网络任务,为各个行业提供了高效、可靠的数据处理与存储服务。在数字化转型与云计算技术不断深化的背景下,全球数据中心的布局与发展趋势愈发引人瞩目。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着信息技术的飞速发展,数据中心的重要性愈发凸显。它们不仅是数据存储和处理的中心,更是推动各行业数字化转型的关键力量。无论是金融、医疗、教育还是娱乐行业,都离不开数据中心提供的强大支持。因此,数据中心的布局和发展趋势直接关系到全球信息技术的进步和应用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从全球市场的视角来看,数据中心行业在过去的几年里展现出了稳健的增长态势。据中研普华产业研究院发布的《》显示,2017年至2021年,全球数据中心市场总体保持平稳增长趋势,市场规模从465.5亿美元增长至679.3亿美元,年均复合增长率高达9.91%。这一数字不仅反映了数据中心行业的蓬勃发展,也凸显了其在全球信息技术领域的重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这种增长趋势的背后,是全球互联网的普及和数据量的爆炸式增长。随着云计算、大数据、人工智能等技术的快速发展,各行各业对数据处理和存储的需求日益增长。数据中心作为数据处理的中心,承担着越来越重要的角色。它们不仅提供了高效、可靠的数据存储和计算服务,还为企业的数字化转型提供了有力支持。 图表:2017—2023年全球数据中心市场规模 此外,全球数据中心市场的增长还受益于技术进步和成本优化。随着技术的不断创新,数据中心的能效和性能得到了显著提升,同时成本也得到了有效控制。这使得更多的企业和机构能够享受到数据中心带来的便利和效益,进一步推动了市场的扩大。 展望未来,全球数据中心市场仍有巨大的增长潜力。预计2022年全球数据中心市场规模将达到746.5亿美元,而到2023年,这一数字将进一步增至820.5亿美元。随着数字化转型的深入推进和新兴技术的不断涌现,数据中心将在全球信息交互中发挥更加重要的作用。它们将继续提升数据处理能力、优化网络性能、提高安全性,为各行业的创新发展提供强大的支撑。 北美地区 北美地区一直是全球数据中心的主要布局区域之一。美国拥有众多的科技巨头和云计算服务提供商,如亚马逊、微软和谷歌等,它们在北美地区建设了大型的数据中心基础设施。此外,北美地区还吸引了大量的金融机构和企业设立数据中心,以满足数据存储和处理的需求。 欧洲地区 欧洲地区也是全球数据中心布局的重要区域。英国、德国、法国等国家在欧洲地区拥有较多的数据中心。随着欧洲各国数字化转型的加速以及对数据安全和隐私的重视,欧洲地区的数据中心需求不断增长。此外,由于欧洲地区的能源环保要求较高,数据中心的能源效率和可持续性也成为重要考虑因素。 亚太地区 亚太地区是全球数据中心市场增长最快的地区之一。中国、日本、印度等国家在亚太地区拥有大量的数据中心。随着亚太地区经济的快速发展和数字化转型的推进,云计算、大数据和人工智能等技术的应用呈现出爆发式增长,对数据中心的需求日益增加。同时,亚太地区还面临着自然灾害和能源供应等挑战,数据中心的灾备和能源管理成为关键问题。 其他地区 除了上述地区,全球其他地区的数据中心布局也在不断扩大。拉美地区、中东地区和非洲地区等新兴市场的数据中心需求逐渐增长。这些地区在数字化转型、电子商务和金融科技等领域的发展中起到了重要的推动作用,数据中心的建设和发展将为其提供稳定的技术支持。 更多数据中心行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11194 2929 3729 4529 5364 6229 推荐阅读 通信工程产业链上下游及行业未来发展趋势分析通信工程行业是一个涉及电子技术和通信技术的重要领域,专注于设计、建设... 无线模块行业现状及未来发展趋势分析无线模块行业是从无线通信技术中发展起来的一个新兴行业,目前处于快速发展阶段。... ...
7%老年人在社区养老?险企扎堆布局,有高端社区入住门槛达1888万

7%老年人在社区养老?险企扎堆布局,有高端社区入住门槛达1888万

险企正在加速布局养老赛道。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,在广东保险业2024年一季度新闻通气会上,国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长范乐宇称,“险资”支持养老产业力度持续加大,截至3月末,共有8家保险机构在广东投资21个养老社区项目,投资总额243.52亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 养老赛道正在成为险企的“兵家必争之地”。近年来,包括泰康保险集团、中国平安、新华保险、中国人寿、光大永明人寿等布局养老社区、居家养老、养老地产的速度明显加快,投入力度也在加大。 数据显示,截至2023年底,我国60岁及以上老年人口达2.97亿,占总人口比重达21.1%。其中65岁以上人口达到2.17亿人,占比15.4%。这意味着中国已经全面进入中度老龄化社会。 近日,中国经济社会理事会副主席、十三届全国政协人口资源环境委员会主任、国务院发展研究中心原主任、研究员李伟在财新传媒主办的中国养老产业论坛上表示,我国“未备先老”的特征十分明显,可以从“人、地、钱”三个维度来抓紧补齐短板。 他认为,“地”的角度,主要解决“在哪儿养老”。中国已经制定了“9073战略”,即90%的老年人居家养老,7%的老年人依托社区养老,3%的老年人入住养老机构。 李伟称,中国当前的发展阶段,要实现这一服务模式并不容易,特别是养老服务供给主体的居家养老和社区养老,其根本在于健全社区养老服务基础设施和专业养老人才队伍建设。 险企扎堆布局养老赛道背后,与社区养老密不可分。 “随着中国人口老龄化的不断加剧,险企通过布局养老社区,不仅可以发挥保险业应对人口老龄化问题的优势、享有政策支持,也有利于满足保险资金长期稳定收益的需求。”北京联合大学商务学院金融系教授杨泽云向时代周报记者分析称。 他进一步解释称,具体来说,险企特别是寿险公司的资金具有长期稳定的属性,而这些资金也需要投资于具有长期、稳定投资收益的标的。养老社区作为长期投资项目,其建设和运营周期长,且能获得长期稳定的现金流,与保险资金的长期投资需求高度契合。 有高端养老社区入住门槛达1888万 各大险企布局养老赛道,差异主要体现在服务端,不同险企选择不同的运营模式。 当下来看,各家保险公司在进军养老社区上主要有三种发展模式:重资产、轻资产和轻重结合模式。 “中国平安更偏向于重资产投资养老社区。”平安臻颐年董事长王雨珂曾公开表示。中国平安(601318.SH)以“臻颐年”这一康养品牌为载体,采用自建、自营的重资产模式建立高端养老社区,目标客群为高净值人群。 “深圳颐年城的入住门槛是1888万元的保单,此外每月还需缴纳一定月费,提供包括私人医生、定制康养、适老智能产品、专属管家服务等。”平安养老保险客服告诉时代周报记者。 颐年城是平安臻颐年的核心产品之一。平安臻颐年官微显示,其提供社区活动包括古瓷珍品品鉴、私人演唱会、国学大师私塾授课、慈善晚会、禅修诵经等,还有私人导购专人陪同购物。 同样采用自建自营重资产模式的还有泰康保险集团,其同时扮演投资商、开发商、运营商角色,运营医养产业主体的泰康之家则采用养老社区与康复医院对接的模式。 据泰康之家官网,入住泰康之家旗下养老社区同样需要大额的保单门槛,“可通过购买泰康幸福有约系列年金险,保单总额200万左右。” 此外,入住泰康之家还可以通过缴纳押金(入门费)获取入住资格。泰康之家官网显示,入门费在1万-20万之间(以20万居多),入住后每月需缴纳月费。 相比之下,采用轻资产模式的险企则是通过与第三方合作租赁物业一起运营养老社区,如光大永明人寿投资入股的中国光大养老健康产业有限公司(下称“光大养老”)是其中一例。 光大养老的养老社区一般由政府建设,或者光大养老将租赁的物业进行适老化改造,再委托给第三方进行管理。 相比重资产模式下的高端养老社区,光大养老的养老社区入住门槛更低,也更为宽松。 以光大安心养老计划为例,包括旅居、长居两种模式。“购买光大永明人寿旗下的保险产品,保额30万起,就可以享有优先入住权,部分提供旅居服务。不过我们这边运营相对独立,床位够的情况可以直接入住,月费4500元。”光大养老旗下浙江某养老社区的客服告诉时代周报记者。 杨泽云向时代周报记者表示,险企旗下养老社区设置较高的入住门槛,与其采取的高客战略密切相关。 “很显然,根据‘9073’格局,保险公司的社区养老方式,仅仅是极少数人的选择。因此,保险公司设定较高门槛,便于筛选和锁定优质目标客户。”杨泽云说。 还有一些险企轻重并举,即自建部分养老社区、租赁部分养老社区或者以股权形式投资养老社区,合众人寿保险股份有限公司(下称“合众人寿”)便是代表之一,其投资入股了合众优年(武汉)养老企业管理有限公司(下称“合众优年”)。 官网显示,合众优年...
人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测

人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测

人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 1392 92 空管系统,即空中交通管制系统,是一个用于管理多架飞机起降和航行的系统,以确保飞行秩序和安全。它利用技术手段对飞行器进行监视和控制,防止在空中或地面上相撞,并引导飞行器准时、安全地起飞和降落。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空管系统,即空中交通管制系统,是一个用于管理多架飞机起降和航行的系统,以确保飞行秩序和安全。它利用技术手段对飞行器进行监视和控制,防止在空中或地面上相撞,并引导飞行器准时、安全地起飞和降落。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空管系统的主要任务包括:防止飞机在空中相撞;防止飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞机、车辆相撞;保证飞机按计划有秩序地飞行;提高飞行空间的利用率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 为完成这些任务,空管系统必须制定一套规则,即确定出若干空中航路,使飞机按一定顺序从各自机场起飞,进入航路并保持飞机间的一定距离间隔,到达终点前脱离航路并按一定顺序降落。接受管制的飞机依靠目视、无线电通信和导航手段执行管制规则。 空管系统由多个组成部分构成,包括先进的导航系统、通信系统、监视系统和数据系统。导航系统为驾驶员提供定位信息,协助控制中心随时了解飞行情况,并及时向飞行员下达指令。监视系统的作用是监视本控制空域飞机飞行状况及进港离港的飞机。数据系统则能随时了解飞机的位置、航线、速度、机号等信息,并及时发出必要指令,还与邻近控制中心联网及时交流信息。 此外,空管系统还包括指挥中心、航线交通控制站、终端交通控制站和飞行服务站等。终端控制站主要由甚高频全向信标系统和测距系统实现导引飞行,由仪表着陆系统引进港。 根据中研普华产业研究院发布的分析 空管系统行业的市场发展现状 近年来,空管系统行业取得了显著的发展,预测2024-2030年通航机场和起降平台低空空管市场有望超过300亿元。这显示出空管系统市场的规模正在逐步扩大。 据《中国民航行业发展统计公报》数据,2011年至2019年,中国空管系统年度投资额从18亿元增长至50.6亿元,年均复合增长率为13.79%。这表明在空管系统方面的投资正在不断增加。 从2011年至2019年,中国民航运输机场旅客吞吐量从6.21亿人次增长至13.52亿人次,年均复合增长率为10.21%。这一增长也带动了空管系统需求的增加。根据2024年一季度的数据,全行业共完成运输总周转量同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。这表明航空运输业正在逐步复苏,为空管系统的发展提供了更多的机遇。 此外,随着5G-A建设、航路周边空管设施建设等的发展,有望为低空空管打开更大的成长空间。同时,空管系统也正在逐步实现智能化、自动化升级,以更好地满足市场需求和提高服务质量。 民航运客量持续增长。随着中国经济的不断发展,民航运输业将继续保持增长势头,空管系统作为民航运输的重要基础设施,其需求也将持续增长。特别是随着国内旅游市场的不断扩大和国际航线的增加,空管系统的压力和挑战将进一步增大,但也将带来更多的发展机会。 技术创新的推动。随着科技的不断进步,空管系统正在逐步引入智能化、自动化技术,以提高航空流量的管理效率和安全性。例如,ADS-B技术(自动相关监视广播)的引入,可以实时精确地跟踪飞机的位置和速度,为航空管制员提供更准确、实时的信息。此外,人工智能、大数据和区块链技术等也将为空管系统的发展提供新的机遇。 环保要求的提高。随着全球对环保问题的日益关注,航空运输对环境的影响也受到了越来越多的关注。空管系统作为航空运输的重要组成部分,需要积极采取措施降低碳排放和噪音污染。这将推动空管系统向更加环保、高效的方向发展。 综上所述,空管系统行业的发展前景预测是非常乐观的。随着民航运客量的持续增长、技术创新的推动、环保要求的提高以及政策的支持,空管系统将迎来更多的发展机遇和挑战。同时,空管系统也需要不断适应市场需求和技术发展的变化,加强自主创新和技术研发,提高服务质量和效率,以更好地满足民航运输的需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 1168 75 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月29日,全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元,同比增长31.58%,归属于上市公司股东净利润为3.89亿元,同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期,公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁,飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务,是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议,出租人拥有飞机的所有权,将飞机的使用权转让给承租人,承租人向出租人支付租金,租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外,根据租赁物的不同,航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节,对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在,为航空公司减轻了资金周转压力,同时降低了航空公司的资产负债情况,大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多,以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主,主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展,航空产业涵盖范围广,企业具有多样性的业务与资产经营管理需求,需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前,如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大,租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争,分享更大资本收益的同时,其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 当前,我国经济向高质量发展全面迈进,作为服务实体经济的一个重要金融业态,融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下,租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向,向专业化、特色化、国际化方向转型发展,在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融,特别是航空领域大力布局,飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大,据统计,全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元,并且持续增长。在中国,飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元,预计未来几年将实现双位数增长。 图表:2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源:中研普华 目前,全球飞机租赁市场竞争较为激烈,主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而,专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验,逐渐在市场中占据主导地位。此外,一些非传统的飞机租赁参与者,如银行,也开始涉足飞机租赁市场,以其独特的资本和风险管理优势,对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断,随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列,在中国的金融企业向海外走出去,参与国内与国外航空市场的同时,中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注,航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大,未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长,航空公司对飞机的需求将持续增加,为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来,飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大,越来越多的租赁公司将进入市场,加剧市场竞争。因此,租赁公司需要不断提高服务质量,降低运营成本,以应对市场的挑战。未来,飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场,为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说,飞机租赁行业市场未来发展前景广阔,但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化,灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时,租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展,提高服务质量和运营效率,以满足市场的不断...
人保服务 ,人保财险政银保 _2024年黄金珠宝首饰行业深度分析及投资战略研究 金价新低多个品牌降价打折 各国央行买买买

人保服务 ,人保财险政银保 _2024年黄金珠宝首饰行业深度分析及投资战略研究 金价新低多个品牌降价打折 各国央行买买买

人保服务 ,人保财险政银保 _2024年黄金珠宝首饰行业深度分析及投资战略研究 金价新低多个品牌降价打折 各国央行买买买 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 420 21 从4月下旬开始,国际黄金价格确实经历了持续的回落。伦敦黄金现货价格在4月12日达到了历史新高,每盎司2431.78美元,但随后进入了震荡调整的阶段。到了5月3日,价格一度触及2277.08美元/盎司,创下了自4月5日以来的新低,期间的累计最大跌幅高达6.36%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从4月下旬开始,国际黄金价格确实经历了持续的回落。伦敦黄金现货价格在4月12日达到了历史新高,每盎司2431.78美元,但随后进入了震荡调整的阶段。到了5月3日,价格一度触及2277.08美元/盎司,创下了自4月5日以来的新低,期间的累计最大跌幅高达6.36%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一变化的原因可能是多方面的,包括但不限于全球经济形势的变化、货币政策预期、地缘政治风险以及市场避险情绪的波动等。黄金价格的变动通常与这些宏观因素密切相关,因此,当这些因素发生变化时,黄金价格也会相应地出现波动。 对于投资者和消费者来说,了解这些市场动态和价格变化是非常重要的。然而,需要注意的是,黄金市场具有高度的复杂性和不确定性,因此,在做出任何投资决策之前,都需要进行充分的研究和分析,并谨慎评估自己的风险承受能力。 “市场避险情绪快速变动所引发的风险溢价迅速调整,使得内外盘金银价格在4月触及高位后大幅回调。”国信期货贵金属分析师王美丹表示,尽管目前贵金属价格步入震荡盘整阶段,但整体中枢相较3月仍有明显抬升。 从基金持仓方面来看,贵金属市场多头力量也出现消退迹象。截至5月3日,SPDR黄金ETF持有量为830.47吨,较此前一个月减少1.98吨;截至4月30日,COMEX黄金非商业多头净持仓为204210张,较此前一个月减少3040张。截至5月3日,SLV白银ETF持有量为13189.60吨,较上月减少528.92吨;截至4月30日,COMEX白银非商业多头净持仓为54494张,较此前一个月增加1347张。 就“五一”假期期间贵金属表现来看,南华期货有色分析师夏莹莹认为,贵金属价格对上周四凌晨的美联储利率决议、上周五晚间美国4月非农就业报告以及原油价格表现敏感,但影响整体较为短暂,市场对美联储9月降息预期整体有所增强。 尽管金价出现高位回落,但全球央行购金的热情依然不减。4月30日,世界黄金协会发布2024年一季度《全球黄金需求趋势报告》。报告显示,一季度全球黄金需求总量(包含场外交易)同比增长3%至1238吨,是自2016年以来最强劲的一季度需求表现。报告认为,来自场外交易市场的投资需求、全球央行的持续购金以及亚洲买家日益高涨的需求,共同推动一季度黄金均价创下历史新高。 报告显示,一季度全球官方黄金储备增加了290吨,创下有统计以来最高的一季度央行购金规模。其中,中国官方黄金储备共增加27吨至2262吨,连续六个季度增加。在金价飙升的助力下,目前黄金占中国人民银行外汇储备总额的4.6%,为历史最高水平。 报告还显示,2024年一季度,中国总体黄金需求达到了343吨,超出十年均值25%有余。不过,高金价背景下,不同细分板块的黄金需求逐渐分化。其中,金条金币成为支撑一季度实物金需求增长的主引擎,同比大增68%至110吨,是自2013年以来最强劲的一季度表现。 目前投资者最为关心的是在波动加剧下未来的黄金投资策略。世界黄金协会资深市场分析师Louise Street表示:“根据黄金近期的表现,2024年黄金的回报率可能会比我们年初时的预期要高得多。”Louise Street分析称,如果黄金价格在未来几个月趋于平稳,一些价格敏感型买家可能会重新入场,而投资者在等待美联储降息和美国选举结果明朗的同时,也会继续将黄金视为良好的避险资产。 多位业内人士表示,此前黄金价格涨幅较大,透支了部分行情,短期来看,或难以直接启动下一波上涨行情。不过,中长期来看,上涨趋势未改。操作上,建议短线维持震荡思路对待,中长线可逢低布局。 根据中研普华研究院撰写的显示: 黄金是一种特殊的大类资产,同时具备类似于大宗商品的商品属性、类似于美元的货币属性、以及类似于债券的金融属性。国黄金协会有关负责人表示,从黄金首饰消费的产品类别来看,因金价持续处于高位,消费者更倾向于购买轻克重产品,且按克重计价产品销量的增幅显著高于按件计价产品。 由于现货黄金价格年内多次创历史新高,成为投资“显眼包”,黄金珠宝首饰个股也成为今年的大赢家,公司三季度业绩报集体报喜,不少公...