华厦眼科:积极举办及参与国内外眼科学术交流活动

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2025年11月06日

证券之星消息,华厦眼科(301267)11月05日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

华厦眼科:积极举办及参与国内外眼科学术交流活动
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投资者:贵公司是否举办“海峡两岸白内障及角膜病高峰论坛”、“长三角地区高峰论坛”等国际国内大型学术交流会议?与宝岛还有哪些交流
华厦眼科董秘:尊敬的投资者您好,感谢您对华厦眼科的关注。近年来,公司积极举办及参与国内外眼科学术交流活动,共同推进我国眼科临床诊疗技术、教学与科学研究发展。目前,公司刘祖国教授、吴国基教授、潘美华教授等多位专家担任海峡两岸医药卫生交流协会眼科学专委会主任委员、委员。未来,公司也将积极发挥区位优势,推动海峡两岸眼科行业的交流与合作,为海峡两岸眼科行业融合发展贡献力量。再次感谢您对华厦眼科的支持!

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工程保险行业发展现状及未来市场机遇分析 2024年4月9日 来源:互联网 247 8 随着国际建筑市场的长期演变和发展,它已经确立了一套相当成熟的项目发包和管理模式。在这一背景下,建设活动的主要参与者表现出了强烈的保险保障意识。他们基于自身面临的风险挑战和相关法律规定,提出了明确的投保需求,对工程保险保障有着迫切的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家统计局数据显示,2022年,基建投资同比增长9.4%,根据我国多省市2023年经济增速目标,基建作为扩内需、稳增长、稳经济的重要抓手,有望持续体现高景气态势。根据数据显示,全国100座大中城市成交工业用地占地面积同比增长17%,占全国土地成交总面积比例为61%,较2021年提高8.7个百分点,工业领域机遇持续释放。 建筑工程保险是建筑行业的新兴事物,保险依托“保、防、救、赔”一体化服务,委托风险管理机构,应用“人工巡查+技术监测”风险管理手段对房屋风险进行管理与转移,做到实时跟踪、实时监测、及时预警,从而增加保险服务能力和保障功能,实现快速救赔。这对维护市民利益、防范社会风险,提高城市房屋的管理水平和效率,构建工程质量安全治理新局面具有重要意义。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 工程保险是承保建筑安装工程期间一切意外物质损失和对第三人经济赔偿责任的保险。包括建筑工程一切险与安装工程一切险,属综合性保险。保险标的为工程项目主体、工程用的机械设备以及第三者责任,此外尚有些附带项目。保险责任为工程期间因洪水、暴雨、地震等自然灾害损失;火灾;爆炸、飞行物体坠落等意外事故损失;盗窃、恶意行为等人为损失;原材料缺陷、工艺缺陷等工程事故损失以及对第三人的赔偿责任。工程保险规定有免赔额与赔偿限额。 2020年9月,住建部《关于落实建设单位工程质量首要责任通知》要求房地产企业未投保工程质量保险的,需在竣工验收阶段提供保修责任承接说明材料。2022年,广东省住建厅发布《广东省房屋市政工程安全生产责任保险实施方案(征求意见稿)》《广东省房屋市政工程安全生产责任保险事故预防技术服务工作指引(征求意见稿)》明确提出在全省范围内,所有房屋市政工程必须严格依法投保安责险;新开工的房屋市政工程由施工总承包企业以项目为单位投保;2022年底前实现全省所有在建房屋市政工程安责险100%投保。 随着国际建筑市场的长期演变和发展,它已经确立了一套相当成熟的项目发包和管理模式。在这一背景下,建设活动的主要参与者表现出了强烈的保险保障意识。他们基于自身面临的风险挑战和相关法律规定,提出了明确的投保需求,对工程保险保障有着迫切的需求。 为了满足这一需求,保险公司和保险中介机构积极响应,根据工程保险市场的实际需求,不断研发和完善工程保险产品和服务。他们致力于提供更为全面、精细的保险解决方案,以应对工程项目中可能出现的各种风险。这种积极的创新和优化,无疑为国际工程保险市场的快速发展提供了强有力的推动。 总体来看,国际建筑市场的成熟发展、建设活动主体的强烈保险保障意识,以及保险公司和保险中介机构的积极响应和创新,共同构成了推动国际工程保险市场快速发展的关键因素。 当前建筑质量出现问题或发生安全生产事故,社会各方特别是民众都倾向找政府解决。事实上,保险作为一种市场化的风险管理机制和社会互助机制,已成为参与社会治理的重要力量,在政府职能转变过程中具有重要作用。无论是建筑工程、能源项目,还是交通基础设施,都需要工程保险来降低风险、保障投资安全。因此,工程保险行业有着广阔的发展空间。 《广州市简易低风险建设工程质量安全保险及服务规程》《广州市住宅工程质量潜在缺陷保险质量风险管理服务规程》正式发布并实施。以住宅项目为例,工程质量潜在缺陷保险的保障范围涵盖影响结构安全的裂缝、变形、破损、断裂等质量问题。对地基基础、主体结构工程,保险责任期为10年;对地下、屋面、厕浴间防水渗漏等保温和防水工程,保险责任期为5年;对建筑装饰装修工程、给排水工程、建筑电气工程等,保险责任期为2年。 随着我国从高速增长阶段迈向高质量发展阶段,中国已步入城镇化发展中后期,行业进入了存量房时代。《“十四五”建筑业发展规划》中指出,“十四五”时期是新发展阶段的开局起步期,是实施城市更新行动、推进新型城镇化建设的机遇期,也是加快建筑业转型发展的关键期,未来我国通过推进城市更新,将大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多...
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  最近在新能源车圈,小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行,“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”,再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现,配置一样的新车,首保保费在不同地区有一定差异,比如浙江等地车主反映,保费达到八九千元。而在全国多地,五六千元则是普遍水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对于小米汽车保险价格,消费者评价不一。不过,从新能源车险整体市场来看,保费贵现象普遍存在,首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃,希望造车新势力的“小米们”入局车险领域,把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   多位业内人士对中国证券报记者表示,车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待,当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。   保费贵受热议   “在小米交付中心直接买的保险,总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到,浙江、江苏等地车主反映,小米新车保费达到八九千元。   “小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称,新能源汽车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款,既为“三电”系统提供保障,又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算,保费价格不尽相同,不能简单只通过车价进行比较。   “今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖,五六千块钱都包含了。在北京的话,一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元,低配车型5300元、5400元,相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察,5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。   同样是一个型号的新车,为何保费差异这么大?业内人士表示,这主要是由自主定价系数决定的,各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。   不过,多位车主和销售人员表示,在小米APP渠道,合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样,习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。   在官方合作的四家保险公司外,用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示,自己联系的保险公司,报价水平和上述官方合作公司有差异,有的低一些,有的反而更高。   降低售后成本是关键   “新能源车险都不便宜,特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说,大几千上万元保费很普遍。业内人士透露,目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上,即便是头部险企也是亏损状态,诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素,险企在承保新能源汽车时定价高。   多位行业专家对记者表示,新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关,出险率高于燃油车,同时维修成本比较高,且维修体系处于较封闭状态,售后配件价格普遍较高,反映到车险中就是高企的赔付成本。   “解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。   “最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。”李召宽表示,商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。   创新定价机制势在必行   业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。   专家认为,应打通行业数字壁垒,推动数据共享,以便险企更全面评估风险,推出多元化定价策略,例如按天、按里程计费,推出针对网约车等特殊场景产品。   还有消费者期待,造车新势力跨界做保险。近年来,车企加速布局保险牌照,蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。   虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势,但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。   “险企可以出方案,与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...
A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

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  截至4月17日,A股五大上市险企一季度保费悉数出炉。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据《证券日报》记者统计,中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险这5家险企共揽保费10664.23亿元,同比增长0.96%。分业务来看,财险保费增速优于人身险保费,5家险企旗下的5家人身险公司合计保费同比下降0.8%,3家财险公司合计保费同比增长4.4%,整体看,财险保费增速优于人身险保费增速。   保费增速   “三升两降”   整体看,五大上市险企一季度保费同比增速呈“三升两降”格局。   具体看,今年一季度,中国人寿实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%;中国人保实现保费收入2530.31亿元,同比增长1.3%。中国太保实现保费收入1541.77亿元,同比下降0.18%;新华保险实现保费收入571.93亿元,同比下降11.7%。   对此,信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示,从5家上市险企一季度保费收入来看,同比增速有所分化。但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下,各大险企均着眼于降低负债成本,做好资产负债匹配。在此基础上,未来保费收入结构有望持续优化,并有望助力一季度新业务价值同比稳健增长。   此外,从单月保费来看,上市险企3月份合计实现保费收入约3192.32亿元,同比增长6.9%,环比也有所增长。其中,新华保险在公告中表示,公司经营稳健,3月份当月保费收入环比大幅增长,个险渠道业务规模及价值提升,保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构,累计原保险保费收入同比降幅收窄。   财险、人身险保费   增速分化   分业务看,今年一季度,人身险保费同比微降,财险保费保持同比增长。   五大上市险企中,中国人寿和新华保险只经营人身险业务,其他3家同时经营人身险和财产险业务。从一季度上市险企人身险保费增速来看,中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保寿险、新华保险的保费同比增速分别为3.2%、0.9%、-5.4%、-8.2%、-11.7%,5家人身险公司合计保费收入为7142.99亿元,同比下降0.8%。   从财险业务来看,平安财险、太保财险、人保财险一季度分别实现保费收入790.76亿元、624.91亿元、1739.77亿元,同比增速分别为2.8%、8.6%、3.8%,合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。   从3月份单月看,5家人身险公司保费合计同比增长6%,3家财险公司保费合计同比增长8.2%。   王舫朝表示,财险业务保费收入在3月份同比、环比均有所增长主要源于春节因素带来的节后消费恢复,同时也带动了3月份主要财险公司车险保费回暖。   展望未来,王舫朝对记者表示:“寿险方面,在商业银行挂牌利率调降、长端利率低位震荡的背景下,寿险需求有望继续保持旺盛;财险方面,国家层面针对汽车消费的政策指引频出,尤其是随着促进新能源车等支持政策的持续出台,叠加以旧换新政策和部分新车型发布,一季度后乘用车零售销量有望持续提升并带动车险保费回暖。同时伴随新‘国九条’发布,资本市场有望持续改善,未来仍看好宏观经济不断复苏和资本市场改善带来的上市险企资产与负债端的共振行情。”...
我国萤石消费约占全球总消费量的60% 萤石行业市场深度分析2024_人保财险政银保 ,人保财险

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人保财险政银保 ,人保财险 _我国萤石消费约占全球总消费量的60% 萤石行业市场深度分析2024 2024年4月22日 来源:中国化工报 1320 86 萤石,也被称为氟石,是一种矿物,它的主要成分是氟化钙(CaF2)。这种矿物在自然界中较为常见,可以与其他多种矿物共生,并且在世界多地都有产出。萤石在工业上有着重要的应用,它是氟的主要来源,能够提取制备氟元素及其各种化合物。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 萤石,也被称为氟石,是一种矿物,它的主要成分是氟化钙(CaF2)。这种矿物在自然界中较为常见,可以与其他多种矿物共生,并且在世界多地都有产出。萤石在工业上有着重要的应用,它是氟的主要来源,能够提取制备氟元素及其各种化合物。 萤石作为现代工业的重要矿物原料,广泛应用于航天、制冷、医药、电子、机械和原子能等领域,对国家安全、国民经济和社会发展有重要影响。我国是全球萤石资源的最大消费国,中国矿业联合会萤石产业发展工作委员会近日发布的《2023中国萤石行业报告》指出,我国萤石消费约占全球总消费量的60%。 作为氟化工最主要矿物原材料的萤石又被称为“第二稀土”,被中国、美国、欧盟、日本等国家或经济体纳入战略性矿产资源名录。世界各大洲40多个国家均有发现萤石矿产。 2022年,世界探明萤石储量2.6亿吨(CaF2)。环太平洋成矿带的萤石储量约占全球萤石储量的1/2以上,是全球萤石资源的主要分布区,主要分布在墨西哥(26%)、中国(19%)、南非(16%)、蒙古(9%)等,而美国、欧盟、日本、韩国和印度等大型经济体几乎少有萤石资源储量,形成结构性稀缺。 我国已将萤石列入战略性矿产,并从矿业权审批、行业准入、开发利用、出口管理、外商投资等方面对萤石矿开发进行管理和规范。根据矿产资源法等规定,萤石矿业权须根据矿业权阶段、规模储量确定审批权限。萤石探矿权由省级矿产资源管理部门负责审批,萤石采矿权由省级及以下矿产资源管理部门负责审批。其中,萤石矿产储量规模中型以上的,由省(区、市)人民政府矿产资源主管部门审批;储量规模为小型的,按照省(区、市)人民代表大会常务委员会的规定,由县级以上矿产资源管理部门审批。 近年来为了保护萤石资源,2022年3月工信部等6个部门联合发布了《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》,其中强调要保护性开采萤石资源,鼓励开发利用伴生氟资源。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 全球萤石以现货交易为主,定价以市场询价为主,主要有欧美市场和亚洲市场。国内氢氟酸价格自4月以来涨幅0.15%,带动国内萤石市场价格走高。此外,氟务在线统计数据显示,今年一季度,制冷剂R22市场均价同比2022年及2023年分别上涨27.71%、12.16%,制冷剂R32分别上涨56.15%、64.03%,制冷剂R125分别上涨10.45%、57.85%,制冷剂R134a分别上涨25.96%、31.81%。制冷剂价格上涨也支撑了萤石行情。 尽管萤石市场走势一片大好,但业内对于萤石市场前景仍存分歧。有企业人士表示,专项整治行动已经开始落地,萤石供应偏紧是趋势,未来价格仍有上探空间。但也有分析人士认为,虽然萤石库存降至低位,但下游氢氟酸行情不佳,难以支持萤石价格大幅走高。 从其他领域需求来看,萤石可用于新能源、新材料等战略性新兴产业及国防、核工业等领域,随着新能源和半导体等领域的需求拉动,萤石需求端仍将有强力支撑。 展望未来,随着全球萤石资源开发利用的战略布局日益明朗,以及萤石资源储备制度与体系的持续完善,将更加科学地规划萤石资源的采选秩序,并致力于加强高效采选技术与装备的研发与应用。这将有力推动萤石资源的整合,实现资源的集约化与高效利用。 同时,针对萤石开发利用过程中产生的有毒有害污染物,我们将致力于研发低成本、清洁高效的处理技术,逐步推动萤石产业向更加清洁、高效的发展方向迈进。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11200 2933 3733 4533 5366 6233 ...
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