前三季度净利润下滑39.99% 华天酒店拟转让永州置业70%股权

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2025年10月29日

(原标题:前三季度净利润下滑39.99% 华天酒店拟转让永州置业70%股权)

前三季度净利润下滑39.99% 华天酒店拟转让永州置业70%股权
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10月29日,华天酒店(000428.SZ)对外公告,公司拟拟通过湖南产权交易所公开挂牌转让控股子公司永州华天城置业有限责任公司(以下简称“永州置业”)70%股权,根据评估价值确定交易挂牌底价不低于人民币5,253.96万元。本次交易完成后,永州置业将不再纳入公司合并报表范围。

公告披露,华天酒店于2025年10月27日召开第九届董事会2025年第一次临时会议,审议通过《关于转让永州置业70%股权的议案》。本次交易完成后,永州置业将不再纳入公司合并报表范围。本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形,由于交易对方尚未确定,目前无法确定是否构成关联交易。如果经公开挂牌程序确定的受让方为公司的关联方,公司将按照《深圳证券交易所股票上市规则》的规定履行相关的审议程序和信息披露义务。

公告披露,华天酒店聘请中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)进行专项审计,根据其出具的审计报告(众环湘审字(2025)00335号),截至2025年6月30日,永州置业总资产5,719.52万元,总负债170.03万元,净资产5,549.49万元;营业收入48.99万元(2025年1-6月),净利润409.00万元。

对于此次股权转让交易,华天酒店方面表示:“为进一步优化公司的资产和业务结构,聚焦主业经营,提升公司资产流动性和运营效率。”

同一天,华天酒店对外发布2025年三季报,财务数据显示,公司前三季实现营业收入3.98亿元,同比下滑12.52%;归母净利润-1.56亿元,同比下滑39.99%。


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车险领域规范化提速:将试行“查处、通报、挂钩”三项机制

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记者从业内获悉,近日部分保险公司内部发文要求,自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,严格车险费用管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “4月15日,行业内部召开了一个关于车险的会议。会议认为,车险的综合成本率到了盈亏平衡的附近,如果行业高费用的行为不加以遏制,将严重影响车险的高质量发展。因此,经过综合考虑,准备在车险领域试行‘查处、通报、挂钩’三项机制。”某业内人士表示。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 监管加力,车险领域将进一步规范化。图为4月4日,江苏淮安枚皋路上,大量车辆缓慢通行 视觉中国图图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 严格车险费用管理 日前,车险行业部分保险公司,已对各代理公司、经纪公司进行了要求。记者获得的文件显示,为了贯彻落实金融监管总局印发的《关于加强车险费用管理的通知》要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象,从2024年4月15日起,各代理公司、经纪公司要共同严格执行以下相关销售规范。 一是严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式,给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。 二是做好消费者的权益保护宣传工作,规范销售行为,明确告知返佣属于涉嫌商业贿赂违法行为,共同提升客户服务品质与维护客户合法权益。 三是行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为,将立即暂停开展业务合作,并保留对相关人员的责任追究权利。 值得一提的是,同步下发的也有针对保险公司销售团队的相关通知。自4月15日起,行业内多家险企,将针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律。 一是家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%,驾乘政策区分续保及转保;二是家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按上限处罚。 强化“报行合一” 据悉,4月15日,行业内部召开了关于车险的相关会议明确,车险行业费用高企及非理性竞争等问题有所缓解,但目前并未根本解决。为此,金融监管总局要求,在全行业试行“查处、通报、挂钩”三项机制,强化“报行合一”。 三项机制分别为检查机制,按照“依法合规、讲求实效、自律规范、长牙带刺”的原则,组织各地对“报行合一”执行情况开展飞行检查,同时强化检查结果运用,对查实违反“报行合一”要求的保险主体,根据保险法实施停止使用车险产品处罚,并开展现场检查调查。 通报机制,按季度通报各地区车险经营情况,包括:综合费用率与综合成本率排名情况、综合费用率与综合成本率季度环比变化、数据真实性情况(重点关注费用延迟入账、费用向理赔端转移、费用向非车险转移)等。 挂钩机制,将各地区车险重点指标情况与当地停止使用车险产品典型案件数量相挂钩,原则上当季重点指标(综合费用率、综合成本率)表现较差、环比恶化幅度较大的地区,下季度应上报案例数量就较多。因重大灾害引起的波动将适当剔除,西藏地区暂不纳入。 据悉,该机制于今年3月金融监管总局财险司召开的车险监管通报会上被提出,会上相关负责人透露即将试行。本次会议的召开则意味着车险行业控制销售费用、压降负债成本的监管工作再次收紧。 “这次的要求很严格,目的是降低综合成本率。”有业内人士对记者表示。《每日经济新闻》记者注意到,近两年,行业一直在推动规范车险行业的费用管控,为了促进车险生态规范发展,财险行业头部机构还发起了行业自律公约,号召行业从业者推动全行业发展向善向上,公平参与竞争,共同维护良好的车险市场秩序。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保财险 ,人保护你周全_特许经营最长期限延长到40年 特许经营行业未来发展趋势及前景分析 2024年4月10日 来源:互联网 中国连锁经营协会 1012 64 特许经营市场的规模在过去几年呈现出稳步增长的态势。这主要得益于消费者对品牌和产品质量要求的提高,以及全球化和互联网对特许经营市场的推动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据国家发展改革委消息,国家发展改革委等六部门对《基础设施和公用事业特许经营管理办法》进行了修订,将特许经营最长期限延长到40年,鼓励民营企业通过直接投资、独资、控股、参与联合体等多种方式参与特许经营项目。本次修订对标《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》改革要求,对特许经营领域突出存在的问题进行了有针对性的制度设计,进一步强化制度执行效力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商业特许经营(以下简称特许经营),是指拥有注册商标、企业标志、专利、专有技术等经营资源的企业(以下称特许人),以合同形式将其拥有的经营资源许可其他经营者(以下称被特许人)使用,被特许人按照合同约定在统一的经营模式下开展经营,并向特许人支付特许经营费用的经营活动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特许经营市场的规模在过去几年呈现出稳步增长的态势。这主要得益于消费者对品牌和产品质量要求的提高,以及全球化和互联网对特许经营市场的推动。特许经营模式因其灵活性和能够快速扩展的优势,已经成为消费者首选的经营模式之一。根据行业研究机构的统计数据,特许经营市场的总价值已经超过一定的规模。 中国特许连锁百强企业包括餐饮、住宿业、汽车后市场、培训教育、生活服务业、美容与健康、食品专卖、非食品专卖、商务服务与便利店等,2020年,全国特许连锁百强销售规模4773亿元,较上年减少273亿元,同比下降5.4%。数据显示,特许百强企业依托成熟的管理体系和专业化优势,实现门店稳步增长。截至2020年底,全国特许连锁百强门店总数约33.3万个,较上年增加7.6万个,同比增长29.57%。 直营店和加盟店是消费终端的两种主要构成模式,加盟店则是厂家招募的利益共同体。截至2020年底,全国特许连锁百强加盟店数量22.2万个,比上年增加7.7万个,同比增长34.55%。从销售规模来看,全国特许连锁企业销售规模超过300亿元分别是百胜中国投资有限公司、周大生珠宝股份有限公司、中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司,销售规模分别是537.1亿元、408亿元、337.88亿元。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 特许经营市场竞争激烈,特别是在食品服务、零售和酒店业等领域。知名品牌的特许经营者数量不断增加,使得新进入市场的特许经营者面临更大的竞争压力。此外,特许经营者之间的竞争也体现在商业模式的创新和提供更好的支持服务上。 2022年5月30日CCFA发布“2021年中国特许连锁Top100”,2021年中国特许连锁Top100企业包括餐饮、酒店住宿、汽车后市场、培训教育、房屋中介、房屋装修、美容美发、康体健身、食品专卖、非食品专卖、家庭服务、商务服务以及便利店等十余个行业、业态,截至2021年底中国特许连锁百强门店总数达36.6万个,较2020年增加3.3万个,同比增长9.91%,提供就业岗位约500万个。 特许经营行业结构日趋多元化。过去,餐饮业是特许经营行业的主要领域,但随着消费者消费观念和习惯的变化,教育、美容、健身等新兴行业也纷纷涌现。这种多元化的行业结构为投资者提供了更多的选择,同时也为中国经济的发展注入了新的活力。 政策支持也在推动特许经营行业的发展。例如,商务部等五部门联合发布的《关于完善综合监管制度促进商业特许经营规范有序发展的通知》对商业特许经营企业品牌方、加盟方、供应链等各个市场主体和商业特许经营的整个生态环境产生了深刻影响。这样的政策环境有助于特许经营行业的健康有序发展。 随着全球化和数字化的发展,特许经营模式凭借其品牌效应、经营效率和快速扩张的优势,将继续吸引更多的投资者和创业者。特许经营已经从传统的餐饮、零售领域扩展到教育、美容、健身等多个行业。随着技术的进步和消费者需求的变化,特许经营还将涉足更多新兴领域,如科技、环保等。这种多元化的趋势将为投资者提供更多选择,也将促进特许经营行业的繁荣发展。 特许经营与互联网的深度融合也将成为未来的发展趋势。通过利用互联网和数字化技术,特许经营者可以更好地进行品牌推广、营销和客户管理,提升经营效率和竞争力。特许经营行业也将面临一些挑战。市场竞争的加剧、品牌同质化的问题都可能影响特许经营者的生存和发展。因此,特许经营者需要不断寻找差异化竞争的路径,以在市场中脱...
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人保服务,人保伴您前行_2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布

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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...