国家发改委等五部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》

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2025年10月31日

(原标题:国家发改委等五部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》)

国家发改委等五部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》
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经济观察网 据国家发改委网站,为进一步深化智慧城市发展、推进全域数字化转型,充分发挥数据赋能城市经济社会发展作用,国家发展改革委、国家数据局、财政部、住房城乡建设部、自然资源部组织制定了《深化智慧城市发展 推进全域数字化转型行动计划》。

国家发改委等五部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》
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通知如下:

深化智慧城市发展 推进全域数字化转型行动计划

为贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步发挥数据要素在 城市高质量发展中的协同优化、复用增效和融合创新作用,扎实推 进城市全域数字化转型,着力建设便捷高效的智慧城市,提升城市 治理体系和治理能力现代化水平,更好满足人民群众美好生活需 要,制定本行动计划。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的 二十大和二十届二中、三中全会精神,全面贯彻习近平总书记关于 城市工作的重要论述,坚持和加强党的全面领导,认真践行人民城 市理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持数据驱动、应用导向,统 筹发展和安全,把城市作为推进数字中国建设的综合载体,以数据 赋能城市经济社会发展全局为重点,以城市数字底座建设为支撑, 以适数化改革为保障,推进设施联通、数据融通、平台互通、业务 贯通,全领域推进城市数字化转型,全方位增强转型支撑,全过程 优化转型生态,提升城市治理智能化精细化水平,为推进现代化人 民城市建设注入强大动力。

到 2027 年底,数据赋能城市经济社会发展取得明显进展,“高 效处置一件事”覆盖城市运行重点事件,“高效办成一件事”覆盖 高频民生事项,数字经济成为城市发展新动能,在城市智慧高效治

理、便捷普惠服务、城市数字更新等重点领域和关键环节取得突破 性进展,建成 50 个以上全域数字化转型城市。超大特大城市率先 建成智慧高效治理新体系,落地一批先进可用、自主可控城市大模 型。到 2035 年,涌现一批具有国际竞争力、全球影响力的现代化 城市。

二、实施城市智慧高效治理提升行动,提高平急联动协同能力

(一)构建城市智慧高效治理体系。深化“一网统管”建设, 构建城市运行体征指标体系,建立数据赋能、分级协作、闭环落实 的智慧高效治理机制。鼓励有条件的城市建设数字化城市综合运行 和治理中心,探索建立基于智能中枢的多级贯通智能化平台,推进 城市运行、综合治理、交通管理、应急管理等系统互联接入,提升 监测预警、事件流转、指挥调度、决策支持等核心能力。加强基础 平台功能整合、协同发展,完善城市信息模型(CIM)平台。强化 实景三维中国数据开发利用。推动国土空间信息模型(TIM)、城市 信息模型(CIM)、建筑信息模型(BIM)等在城市管理中的应用。 加快城市运行管理服务平台建设,完善城市运行管理工作机制,探 索实施全流程数字化报建,推进建立历史文化街区、建筑物、地下 管廊等数字档案。构建房屋安全隐患动态监测和智能预警技术体 系,提升房屋建筑管理智慧化水平。优化城市交通流量和交通信号 灯控制,提高道路通行效率。深化国土空间规划实施监测网络建设, 推进国土空间治理数字化转型。推动生态环境监测网络数智化转 型,支撑污染防治等绿色低碳数字化应用。

(二)数智赋能城市应急安全保障。鼓励有条件的城市建设城 市安全风险监测预警体系,建立公共安全、生产安全、自然灾害等 城市风险的信息共享和应急联动机制,提高风险早期识别预警能 力。探索利用大模型开展暴雨、台风等极端天气快速综合研判,优 化预警信息发布流程,加强提升灾前防范能力。建立覆盖全域、全 灾种的城市安全事件应急处置数字化预案库,支持有条件的地区开 展多视角、跨领域智慧应急场景仿真推演。推动无人机、机器人等 在公共安全、应急救援等领域的应用。

(三)提升民意速办服务效能。推动完善党建引领基层治理体 系,健全多元治理力量全过程参与机制。用好市民服务热线等机制, 加快整合政务服务、基层网格、12345 热线、舆情信访等渠道数据, 推进民意速办、接诉即办、未诉先办。坚持依法治市,深化数据赋 能网格管理、社区治理、志愿服务和矛盾解纷等数字化应用,提升 社情民意实时感知与精准服务水平。建立健全基层报表“一数一源” “统采共用”机制,有序推进基层信息填报渠道整合,探索拓展信 息社会化、自动化采集等新模式。

三、开展数字美好生活行动,助力民生服务精准普惠

(四)推进智惠公共服务。支持各地增加“一网通办”特色事 项,推动银行、医院、电信等更多公共服务集成办理,压减整体办 理时长和跑动次数。加快拓展医疗电子处方流转、费用一站结算、 诊疗数据共享等应用场景,推广远程会诊、检查检验结果互认等服 务。发展健康管理、保险快速理赔等数据融合应用。推进人工智能

全学段教育和全社会通识教育,拓展“人工智能+教育”“一网通 学”等应用场景。加快推进社会保障卡居民服务“一卡通”跨省通 用、一卡多用、线上线下融合发展。

(五)发展智创品质生活。打造数字赋能文旅、体育、数字消 费等新型数字生活场景,推动人工智能在消费场景应用。强化数智 技术在文旅内容创作、场景生成、导游导览等方面的创新应用,推 进博物馆文物、古籍文字、历史建筑等文化遗产活化利用。加快推 进体育场馆等文体设施数字化改造,推进健身场地共享共用。推动 传统商圈数字化改造,打造智慧商店、人工智能产品体验店等数字 消费新场景,积极发展消费新业态。鼓励有条件的地区开发碳足迹 核算、碳交易等创新应用。支持建设城市跨领域信用服务体系,实 现医疗、出行等服务信用认证、无感畅享。

(六)优化数字友好人居环境。利用数据分析精准识别老年人、 儿童、残障人士等群体服务需求,持续推动城乡公共空间、数字服 务适老化、适幼化和无障碍改造。推进医疗机构、康养机构、托育 服务机构、家政机构数据有序共享、开发利用,强化“一老一小” 公共服务资源一站式集成,推进助餐、助洁、助急等个性服务。开 展覆盖全民的数字素养和技能培训,实施城市间结对数字帮扶行 动,推动人才、资金、技术等资源跨区域、跨城乡流动,弥合数字 鸿沟,促进城乡融合。

四、实施数字经济赋能行动,激发产城融合新动能

(七)推进数据要素价值化实现以城带产。发挥城市产业集聚、

人才集聚、数据集聚优势,强化场景开放创新,促进城市数据资源 汇聚;加快培育数据要素市场,打造数据产业创新发展高地,推进 数据产业与低空经济、无人驾驶、具身智能等数据密集型产业融合 发展。支持有条件的地区培育城市可信数据空间,推动公共数据、 企业数据、个人数据融合应用,推动数字产业发展。因地制宜发展 “数据即服务”“模型即服务”等新业态,培育数字经济创新型企 业,打造具有生态引领力的行业龙头企业。探索发放数据券、模型 券等奖补机制,降低企业创新投入成本。

(八)发展数字经济推动以产促城。利用数字技术推动闲置商 业楼宇、老旧厂区、老旧街区等功能改造,打造数据创新创业载体, 建立数据创新型产业社区、商务社区。依托产业园区构建数字公共 服务体系,建设数字化转型产品和解决方案资源池,推动传统产业、 新兴产业、未来产业科技创新成果落地实践,打造城市首试首用体 验场。支持有条件的地区和城市群发展数据产业集聚区,探索数据 保险、数据信托等金融服务产品,梯次培育数字产业集群。加强现 代化城市群和都市圈数字化协同发展,支持有条件的地区推动数据 要素互联互通,数字服务跨区共享。

(九)推动城市经济智慧调度监测。构建城市经济运行协同调 度与监测体系,推动产业发展、消费就业、物价波动、项目投资、 金融运行等多元数据的全域汇聚与智能分析,构建经济监测预警模 型,提升宏观经济前瞻研判能力。建立企业服务支撑体系,利用多 维数据画像,实现惠企政策精准直达、产融高效对接。支持有条件

的地区开展城市数字经济监测分析。

五、推动城市数字更新行动,改善提升人居环境品质

(十)加快城市基础设施数字化更新改造。有序实施城市泛在 感知工程,在管道泄漏爆管风险点、道路边坡风险点、地质灾害易 发点、防洪排涝关键节点、易涝积水点、城市桥梁隧道等风险高发 区域,统一规划、集约部署城市智能感知终端设备。运用人工智能 等技术深化城市生命线安全工程建设,推动城市燃气、供水、排水、 供热、桥梁、隧道、综合管廊等基础设施数字化改造和智能化管理, 加强城市道路塌陷隐患排查整治。建立健全数字基础设施和市政基 础设施同步规划、同步建设机制。支持有条件的地区适度超前布局 低空数据基础设施,支撑城市巡检、物流配送、生产作业等场景, 推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车路协同水 平。

(十一)深化智慧社区建设。支持有条件的地区改造建设一批 高品质智慧社区,完善社区嵌入式服务设施,按需配置、优化升级 社区数字服务能力,发展智慧物业。打造数字惠民服务生活圈,完 善一站式托育助老、亲子阅读、社区康养等服务的幸福邻里综合体。 建设智能充电桩等便民设施,加快停车设施智能化改造和建设,推 广高楼消防预警、高空抛物监测、电动自行车智能阻止等数字应用。 推进绿色智能建筑建设,深化全屋智能应用,探索推动具身智能机 器人进社区、进家庭。面向群众开展“问需于民”等活动,鼓励居 民、企业、社会组织等多元主体积极参与智慧社区设计、建设和运营。

六、实施数字化转型筑基行动,打造统筹集约数字底座

(十二)建设城市数字基础设施。集约建设感知、网络、算力 等基础设施,实现城市“物联、数联、智联”。构建高效弹性的数 据传输网络,促进不同平台、专网间数据高速传输、互联互通。按 照统一目录标识、统一身份登记、统一接口要求建设和运营城市数 据基础设施,鼓励城市间数据基础设施互联互通,促进数据跨域高 效流动。在国家算力资源统筹规划下,持续优化热点应用区域需求 保障,有效统筹本地异构、异属算力设施,优化改造城市内“老旧 小散”算力设施,面向社会提供普惠便利的数据服务。支持低空经 济、自动驾驶等产业发展热点城市,建设低时延、高频率、高可靠、 高安全推理算力。

(十三)强化数据资源供给。探索建立动态更新的城市公共数 据资源目录,逐步构建公共数据“一本账”,加强整合共享、开放 开发、授权运营,推动公共数据资源管理标准化、规范化。开展数 据智能分类与标注,构建行业知识库、高质量数据集。建立城市数 据资源体系,完善城市基础信息库,按需建设主题库和专题库,强 化政务数据回流,促进跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务 政务数据安全有序高效共享利用。

(十四)完善城市智能中枢。构建统一规划、统一架构、统一 标准、统一运维的城市智能中枢,健全云网、感知、组件、数据、 算法模型等一站式管理与调度。加强城市数据汇聚治理,有序融合 城市运行感知、政务服务、市场主体等多元异构数据,深化数据融

合利用。打造城市共性技术能力支撑体系,推进数字孪生等共性功能组件共享复用。加强人工智能公共服务能力建设,探索集约构建多模融合的城市大模型,打造城市智能体应用。鼓励超大特大城市有序推进人工智能赋能全域转型。

(十五)筑牢数字化转型安全防线。强化网络安全、数据安全 防护能力。健全政务云网安全保障体系。加强城市数据基础设施安 全保障,实现可信接入、安全互联、跨域管控、全栈防护等安全管 理。推进数据安全治理,建立健全数据安全风险防控体系,强化城 市数据分类分级保护和全生命周期安全管理,完善数据安全制度规 范,加强个人信息保护,压实各类主体安全责任,提升数据安全保 护水平。

七、开展适数化改革创新行动,破除数字化转型制度堵点

(十六)推进城市治理适数化改革。充分利用城市智能中枢, 创新跨部门数据合作机制,构建线下网格与线上网络联动协同机 制,支持有条件的城市探索构建数字赋能的城市综合治理体制,明 确权责划分、优化城市管理流程,推进跨部门、跨层级高效协同联 动。开展有利于数字化转型的数据确权规则、数字权证应用、行政 管理、政府采购等制度改革。

(十七)创新长效运营运维模式。建立城市数据运营、场景运 营、设施运营的立体化运营体系,探索建立以用户满意度等应用效 果为导向的运营预算和评价考核机制。建立运营运维评价动态反馈 和发布机制,强化运营运维评价结果运用。

(十八)建立健全标准体系。发挥标准的基础性、引领性作用, 加快形成涵盖数字底座、转型场景、运营运维等标准规范体系。建 立城市全域数字化转型成熟度标准,促进城市数字化转型规范化、 高质量发展。制定城市全域数字化转型规划咨询、建设实施、运营 运维三类服务主体评价标准,形成闭环管理体系。

八、组织实施

国家数据局会同有关部门加强工作指导,分类分级有序推进城 市全域数字化转型,强化部门协同、上下联动,确保重点任务落地 见效。支持各地面向城市全域数字化转型重大需求、重大场景和重 大改革,建立健全高层级统筹推进机制。鼓励各地加强交流合作, 量力而行、因地制宜,统筹利用各类资金,加大对全域数字化转型 的技术攻关、重大项目、试点试验等方面的支持。强化数字化转型、 数据合规、数据服务等专业人才队伍建设。加强城市数字化转型优 秀实践、典型案例提炼推广。深化城市全域数字化转型国际交流合作。

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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024年中国录播系统行业的市场发展现状及发展趋势

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024年中国录播系统行业的市场发展现状及发展趋势

2024年中国录播系统行业的市场发展现状及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 938 58 录播系统是一种能够整合现场摄录的视频、音频以及电子设备(如电脑、视频展台等)的图像信号进行同步录制,并生成标准化的流媒体文件的系统。这些文件可以用于对外直播、存储、后期编辑和点播。观众可以通过IE浏览器登录录播系统服务器,实时观看直播或点播视频信息。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 录播系统是一种能够整合现场摄录的视频、音频以及电子设备(如电脑、视频展台等)的图像信号进行同步录制,并生成标准化的流媒体文件的系统。这些文件可以用于对外直播、存储、后期编辑和点播。观众可以通过IE浏览器登录录播系统服务器,实时观看直播或点播视频信息。 录播系统的核心功能包括单流录制模式和多流录制模式。单流录制模式指多路视频经过切换或叠加等方式成为单个画面,直播观看端显示的是整合后的1路视频画面,支持多种显示模式。而多流录制模式则指多路视频及VGA信号同步录制,生成一个独立的文件,每一路录制的视频都是完整的,可通过编辑软件在后期把其中任意一路视频导出。 录播系统具有广泛的应用领域,包括教育系统、企业单位、政府机关、司法系统、医疗系统、军队系统和金融机构等。在教育系统中,录播系统可以用于精品课程、微格教学、远程教育、公开课和优质课评比等场景。而在视频会议系统中,录播系统可以实现异地间的实时视频会议,提高企事业单位的工作效率。 此外,录播系统还具有实时直播和组播、PC点播、文件下载和后期编辑等功能。通过录播系统,用户可以通过网络实时观看直播或点播视频,也可将视频文件下载到本地进行播放或上传到其他VOD平台发布。同时,录制好的文件还可以通过第三方软件进行编辑剪辑,以满足不同的需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 录播系统行业的市场发展现状 从全球范围来看,录播系统市场在过去几年中呈现出稳定增长的态势。预计到2025年,全球录播系统市场规模将超过100亿美元。这一增长主要得益于在线教育的快速发展、企业培训和会议领域对高质量录播系统的需求上升以及新兴市场对数字化学习方式的采用增加等因素的推动。 在中国市场,录播系统市场也呈现出持续增长的趋势。2023年中国教育录播市场同比增长5.7%。此外,据数据显示,多媒体教室的使用占比连续五年上升,这也进一步推动了录播系统在教育领域的应用。 在市场竞争方面,录播系统市场存在着较大的竞争态势。国内录播系统厂商数量庞大,其中一些行业领先的企业如希沃、奥威亚、海康等在市场上占据了一定的份额。这些企业通过不断提升产品性能、优化用户体验以及加强售后服务等方式,在竞争中保持领先地位。 从产品发展阶段来看,录播系统已经历了从全手动录播、半手动录播到智能化录播的演变过程。目前,市场上的录播产品已经具备了录制、直播、点播、编辑和回放等多种功能,能够满足不同用户的需求。 在价格方面,录播系统的价格因功能、性能等因素而有所差异。一般来说,经济级录播系统的价格在2000-5000元之间;中端级录播系统的价格在5000-9000元之间;高端级录播系统的价格在9000元以上。随着市场竞争的加剧和技术的不断进步,录播系统的价格逐渐趋于稳定,低端价格急剧走低,而高端价格则略有变化。 图像效果更加清晰化。随着高清技术的不断发展,录播系统的图像效果将越来越清晰。目前主流的高清录播系统大部分已经达到720p 30帧的效果,未来将逐步向1080p 60帧甚至更高标准发展。在医疗、教育等领域,对高清视频信号的需求将更加强烈,录播系统需要提供对高清视频的支持。 自动跟踪技术更加智能化。自动跟踪技术是录播系统的重要组成部分,目前市场上已经有一些基于红外定位、超声波定位或图像识别技术的自动跟踪系统。然而,这些技术还不够完善,离真正的智能化还有一定差距。未来,随着人工智能技术的不断发展,自动跟踪技术将更加智能化,能够更准确地识别目标并自动调整录制画面。 融合新技术实现创新发展。随着深度学习、大数据等高科技产品的不断发展,这些技术将更多地被应用于录播系统中。例如,通过深度学习技术实现智能剪辑、自动分类等功能;通过大数据技术实现用户行为分析、内容推荐等功能。这些新技术的应用将推动录播系统实现创新发展,提高用户体验和效率。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024年3月汽车工业经济运行情况 汽车行业市场未来展望

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024年3月汽车工业经济运行情况 汽车行业市场未来展望

2024年3月汽车工业经济运行情况 汽车行业市场未来展望 2024年4月30日 来源:中国汽车工业协会 装备工业一司 百度 1212 78 2024年3月,我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。其中,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年3月,我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。其中,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。 一、3月汽车销量同比增长9.9% 3月,汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。 1-3月,汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。 (一)3月乘用车销量同比增长10.9% 3月,乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆,同比分别增长4.7%和10.9%。 1-3月,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。 (二)3月商用车销量同比增长5.6% 3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,同比分别增长0.7%和5.6%。 1-3月,商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆,同比分别增长5.1%和10.1%。 二、3月新能源汽车销量同比增长35.3% 3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的32.8%。 1-3月,新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.1%。 据中研产业研究院分析: 三、3月汽车出口同比增长37.9% 3月,汽车整车出口50.2万辆,同比增长37.9%。新能源汽车出口12.4万辆,同比增长59.4%。 1-3月,汽车整车出口132.4万辆,同比增长33.2%。新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。 汽车行业是一个非常大的概念,主要包括:汽车服务工程,汽车销售与评估,汽车检测与维修,汽车商务管理等学科,基本是围绕汽车行业制研发,制造,销售,售后服务,这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业,都可以成为汽车行业。 2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创下历史新高。2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。 据中国汽车工业协会统计分析,预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长3%以上。其中,乘用车销量2680万辆,同比增长3%;商用车销量420万辆,同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆,出口550万辆。 随着全球经济的发展,尤其是中国市场的增长,预计未来汽车行业将持续保持增长。同时,随着科技的进步和环保需求的提升,电动汽车、智能汽车等新兴领域也将成为汽车行业的重要发展方向。另一方面,汽车行业也面临着一些挑战,如市场竞争激烈、法规限制等。因此,汽车企业需要不断创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 想要了解更多汽车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11169 2913 3713 4513 5356 6213 推荐阅读 2024年1-2月全国塑料制品行业产量1188.9万吨2024年1-2月,全国塑料制品行业产量1188.9万吨,同比增长7.8%。随着环保2... 造纸行业是与经济社会密切相关的基础原材料产业,更是与居民日常生活息息相关的民生行业,受益于原料成本下降,行业运... ...