神思电子：神思智飞系统赋能无人机实现空中巡检与应急救援

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2026年01月20日

证券之星消息，神思电子(300479)01月19日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

神思电子：神思智飞系统赋能无人机实现空中巡检与应急救援
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投资者：尊敬的董秘您好！公司智慧城市大脑在日常生活中已落地多类场景，请问其在交通出行（信号灯动态优化）、冬季供暖（精准调控）、就医服务（智能导诊）、城市安全监测等基础上，结合无人机应用实现了哪些功能？是否涉及空中巡检、应急救援支援、社区安防巡逻等场景？除上述领域外，还覆盖哪些日常场景？相关应用在提升生活效率、保障安全等方面为群众带来了哪些直观价值？感谢解答！
神思电子董秘：尊敬的投资者您好！公司的神思智飞系统可应用于“三断”极端环境下的应急救援场景，通过赋予无人机和机器狗自主作业能力，完成疏导、搜救、物资投送、灾情画面回传等任务；在森林防火场景中，神思智飞可赋能无人机实现高空实时火情监测与疑似烟火源识别、验证、告警，为森林防灭火提供数字化安全防线；在能源管线及工地安全巡检场景中，可实现全天候、广覆盖、无人值守下对能源管线及建筑工地全面监控和异常监测；在交通流量监测场景中，可自动识别不同路段交通密度与异常情况，生成可视化报告辅助城市交通管理。公司将持续根据客户需求，稳步拓展相关产品的多元应用场景。感谢您的关注！

投资者：无人机和机器人已经越来越智能化了，贵公司研发的神思智飞既不是无人机，也不是机器人，那研发出来会有市场吗？如何让消费者理解神思智飞是做什么的？有什么用途？
神思电子董秘：尊敬的投资者您好！神思智飞凭借集成模组赋予无人机、机器狗等搭载主体感知、认知、决策、规划、控制与执行的全链路能力，通过自组网/北斗/4G/5G多模式实现远距离数据同步及集群作业。该系统可应用于“三断”极端环境下的应急救援场景，通过赋予无人机和机器狗自主作业能力，完成疏导、搜救、物资投送、灾情画面回传等任务；在森林防火场景中，神思智飞可赋能无人机实现高空实时火情监测与疑似烟火源识别、验证、告警，为森林防灭火提供数字化安全防线；在能源管线及工地安全巡检场景中，可实现全天候、广覆盖、无人值守下对能源管线及建筑工地全面监控和异常监测；在交通流量监测场景中，可自动识别不同路段交通密度与异常情况，生成可视化报告辅助城市交通管理。公司将持续根据客户需求，稳步拓展神思智飞产品的多元应用场景。感谢您的关注！

投资者：贵司2025年中标总额明显超过往年，年末还密集拿下近7亿元的重大项目，同时前三季度营收大幅增长但仍处于亏损状态，想请教两个问题：1.2025年公司经营业绩有没有达到甚至超过年初目标？年末近7亿元的中标项目，预计会在哪些会计期间确认收入？对2026年及以后的业绩会有多大影响？2.针对营收增长但仍亏损的情况，公司有哪些具体的盈利提升措施？大概什么时候能实现扭亏为盈？
神思电子董秘：尊敬的投资者您好！公司2025年度财务决算工作尚未完成，经营情况敬请您关注公司在指定信息披露网站发布的相关公告。2026年度，公司将积极推进已中标项目的实施及交付工作，并将依据会计准则的相关要求，对收入进行确认与计量。公司将持续深耕主业，通过优化经营效率、提升研发成果转化、升级产品结构、丰富产品矩阵、强化产业协同等举措，逐步扩大市场份额，进一步夯实核心竞争力，持续提升公司的经营质量及投资价值，感谢您的关注！

投资者：尊敬的神思电子管理层，您好！请问公司“神思智飞”低空全自主智能系统当前主要应用于哪些核心场景？以及该系统3.0版本预计何时推出？
神思电子董秘：尊敬的投资者您好！神思智飞凭借集成模组赋予无人机、机器狗等搭载主体感知、认知、决策、规划、控制与执行的全链路能力，通过自组网/北斗/4G/5G多模式实现远距离数据同步及集群作业。该系统可应用于“三断”极端环境下的应急救援场景，通过赋予无人机和机器狗自主作业能力，完成疏导、搜救、物资投送、灾情画面回传等任务；在森林防火场景中，神思智飞可赋能无人机实现高空实时火情监测与疑似烟火源识别、验证、告警，为森林防灭火提供数字化安全防线；在能源管线及工地安全巡检场景中，可实现全天候、广覆盖、无人值守下对能源管线及建筑工地全面监控和异常监测；在交通流量监测场景中，可自动识别不同路段交通密度与异常情况，生成可视化报告辅助城市交通管理。公司将持续根据客户需求，紧跟行业技术发展趋势，稳步推进产品的迭代升级与功能优化。感谢您的关注！

投资者：尊敬的董秘您好！请问公司核心产品神思智飞在低空自主智能体细分领域的行业竞争地位如何？目前是否有可参考的市场份额或行业排名数据？同时，该产品在技术参数、场景落地规模等方面与同行业竞品相比的核心优势是什么？后续是否有进一步扩大市场份额的规划？感谢您的解答！
神思电子董秘：尊敬的投资者您好！神思智飞可应用于应急救援、森林防火、管线及工地安全巡检、交通流量监控等场景，其采用“边缘智能终端+云端调度中枢”双核驱动架构，边缘侧赋予单个智能体（无人机、机器狗、无人车等）“感知-决策-行动”的全链路自主能力，云端侧可实现多类型、多数量智能体的全域资源配置。公司将持续根据客户核心需求，稳步拓展神思智飞产品的多元应用场景。感谢您的关注！

投资者：贵司2025年度业绩如何，会发业绩预告吗？贵司如果在24年盈利基础上25年继续盈利希望贵司能早点发业绩预告增加持股人的信心。贵司在2025年底中标了关联方将近9个亿的合同是否预计2026年业绩有了保障？
神思电子董秘：尊敬的投资者您好！公司2025年度财务决算工作尚未完成，经营情况敬请您关注公司在指定信息披露网站发布的相关公告。如触及披露标准，公司将按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。上年末的相关中标项目对公司2026年度业绩具有积极影响，公司将积极推进已中标项目的实施及交付工作，并将依据会计准则的相关要求对收入进行确认与计量。感谢您的关注！

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　　近期监管披露的保险业前2个月经营数据显示，保险行业原保险保费收入同比增长3.8%，原保险赔付支出5303亿元，同比增长58.8%，赔付支出增速大幅超过保费收入增速。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　受访专家认为，前2个月，人身险公司赔付支出增速较快或受到寿险部分热销到期产品的集中兑付等周期性因素影响。财险公司则受到去年上半年出行恢复期的低基数效应影响。从长期看，行业赔付支出增速将会趋于稳定。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　人身险公司赔付支出增速更快 　　通常而言，赔付支出分为赔款支出与给付支出两类。其中，赔款支出指的是保险人对保险事故造成的损失，根据合同约定向被保险人或受益人给予的经济补偿。保险给付是指保险公司根据保险合同的约定，向被保险人提供一定的服务或支付一定的费用，包括死伤医疗给付和满期给付等。由于寿险公司所持多为长期资金，因此其资金的满期给付等具有时间滞后性。 　　从监管披露的数据来看，前2个月，保险行业汇总原保险保费收入15332亿元，同比增长3.8%，原保险赔付支出5303亿元，同比增长58.8%。人身险公司原保险保费收入12274亿元，同比增长3.8%，赔付支出3636亿元，同比增长90.5%；财险公司原保险保费收入3058亿元，同比增长4.0%，赔款支出1667亿元，同比增长16.5%。 　　这意味着，无论是从公司类型来看，还是从行业整体来看，赔付支出的同比增速均高于保费收入增速。 　　对此，中国精算师协会创始会员徐昱琛对《证券日报》记者分析称，财险公司的保险产品多为一年期产品，其赔款支出与保费收入具有较强的同步性，而今年前2个月赔付支出增速较快或受去年上半年出行处于恢复阶段的低基数影响。相较而言，人身险公司的到期兑付或满期兑付具有滞后性，如果某个时期保险产品集中到期，就会遇到给付规模较高的情况。 　　对外经济贸易大学保险学院教授王国军对《证券日报》记者表示，今年前2个月，人身险公司赔付支出同比增速超90%的原因可能是医疗险和重疾险的赔付支出增加，前些年热销的医疗险和重疾险到了一个集中赔付期。此外，或有部分公司为了不影响年终奖的足额发放，而将去年末的赔付移到今年初，或依监管规定将部分费用计入赔款，从而导致费用率下降而赔付率增长。 　　赔付率长期将趋于稳定 　　事实上，行业赔付支出同比增速高于保费增速的情况并非暂时现象。2023年全年，保险行业保费收入同比增长9.13%，赔付支出增长21.94%。这一差距一方面受到人身险产品集中到期给付以及外部因素的影响，另一方面，近年来保险产品赔付率的上升也不容忽视。 　　公开数据显示，健康险方面，2023年，近六成险企短期健康险综合赔付率同比增长。财险方面，5家上市险企的2023年年报显示其综合赔付率均小幅上升。中国人保副总裁、人保财险总裁于泽在近期举行的中国人保2023年度业绩发布会上表示，预计未来车险的赔付率可能还会进一步提升，费用率将进一步下降。 　　王国军表示，对于保险公司而言，赔付支出的增加会给保险公司带来较大的经营压力，尤其是当赔付支出增速长时间高于保费增速的情况下。对此，保险公司要对产品设计、定价策略等进行及时调整；在风险管理、资金运用等方面做出更有效的策略安排。 　　徐昱琛认为，寿险公司对于给付支出有预期规划，只要做好现金流的安排就影响不大；同时，可以通过提高产品收益和投资收益来抵消可能出现的赔款风险。财险公司要做好产品定价和精算设计，提高产品与服务质量，降低综合成本率。 　　展望未来，业内专家认为，从长期来看，赔付支出的同比增速会逐步回归至正常水平。 　　徐昱琛表示，财险公司的赔付支出增速主要受外部性因素影响，人身险公司的赔付支出增速会受滞后性影响有所波动。长期来看，赔付支出的增速将趋向稳定。 　　王国军也表示：“赔付率短期会逐渐下降，未来还会有周期性的波动，但总体上是趋于稳定的。” ...
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2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析 2024年4月25日 来源：互联网 中国节能协会节能服务产业委员会 1131 73 合同能源管理，即节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标，节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。从市场规模和增速来看，合同能源管理行业呈现出了显著的增长趋图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 合同能源管理行业市场近年来发展迅猛，得益于全球对节能减排和可持续发展的重视。从市场规模和增速来看，合同能源管理行业呈现出了显著的增长趋势。 合同能源管理，即节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标，节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。合同能源管理是基于市场运作的节能服务方式，其实质是以减少的能源费用来支付节能服务项目的全部成本。公共机构合同能源管理类型主要包括节能效益分享型、节能量保证型、能源费用托管型等，可以选用其中一种或几种模式进行。 在节能减排政策推动下，近年来中国节能服务产业取得了快速的发展，据中国节能协会节能服务产业委员会统计，2021年中国节能服务业总产值达6753亿元，2016-2021年CAGR达13.6%，向前看，随着我国节能环保力度的不断增加，尤其是在产“双碳”政策背景下，中国节能服务市场产值有望继续维持稳健增长态势。 根据数据，2021年全球合同能源管理市场规模达到了250亿美元，相比2015年增长了23%。而在中国，2022年合同能源管理项目投资额达到了1654.1亿元，同比增速达9.5%。这表明合同能源管理行业在全球范围内都受到了广泛的关注和投资。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 目前，合同能源管理模式常见于建筑节能、绿色照明、锅炉改造、工业余能回收和热电改造等工程项目，据统计，截至2022年我国从事节能服务业务的企业数量达到11835家，同比增速达35.6%;从业人员达到88.6万人。 从行业特点来看，合同能源管理是一种新型的市场化节能机制，其核心在于将能源管理外包给专业的能源服务公司。这些公司利用先进的技术、优质的服务和资金支持，帮助客户降低能源消耗、获取节能补贴、提高能源效率，确保节能达标。这种机制不仅有助于推动节能减排和保护环境，还能为企业带来经济效益。 从市场参与者来看，合同能源管理行业涉及的主要包括节能服务公司和用能单位。节能服务公司作为项目的核心承担者，负责合同能源管理机制的设计与运行，而用能单位则提出需求，与节能服务公司合作以实现节能目标。这种合作模式使得双方能够共同分享节能效益，实现共赢。 据中国节能协会节能服务产业委员会预计，到2025年，中国节能服务业总产值有望达到10000亿元。近年来节能服务行业企业数量与项目投资额呈上升趋势。行业节能水平整体呈上升趋势，但减排能力有待提高。在相关政策引导下，我国合同能源管理行业产值有望不断提高，2026年产值规模有望达5873亿元。 过去10年，我国合同能源管理项目投资规模年复合增速近60%，预计未来三年将保持16%-25%的年均增速。在美国等发达国家，超过30%的节能项目都是通过EMC模式建造与营运的，而目前在国内，合同能源管理模式才刚刚起步，国家和地方政府高度重视，出台了多项优惠政策积极推广。预计到2023年中国合同能源管理行业投资规模将达到2500亿元，年平均增长率为14%。 为适应能源发展新形势，抓住新的商业机遇，抢占新一轮产业发展制高点，各传统能源企业纷纷加快向合同能源管理服务转型的步伐，新能源企业纷纷延长各自的产业链、快速拓展其业务范围，为未来的能源竞争和企业可持续发展提前布局。到2024年中国合同能源管理项目投资规模将达到1555亿元，年平均增长率在6%左右。 综上所述，合同能源管理行业市场目前正处于快速发展阶段，具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。随着全球对可持续发展的重视程度不断提升以及技术的不断进步，预计该行业将在未来继续保持快速增长的态势。同时，行业内的企业和机构也需要不断提升自身的技术水平和服务质量，以应对市场的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐： 关注公众号 ...
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五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源：互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型，属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍，今年“五一”假期路网车流集中，跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，约为平日流量的1.8倍，流量峰值预计6700万辆，呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型，属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中，旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行，自己负责驾车、选择线路，享受旅途的风景，并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 近年来，自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式，成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示，自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》，2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响，预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测，“五一”假期全国十大自驾热门景区中，预计杭州西湖风景名胜区热度最高，其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面，湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量，打开了一个新的流量空间。其次，在转化上，通过各种各样的社群移动，衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示，在即将到来的“五一”假期，家庭出游占比达45%，预订车型以SUV和商务车为主，房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间，国内租车自驾订单同比增长40%，杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快，预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆，如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市，气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市，如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看，性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型，以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示，贵州高速公路通车总里程突破8331公里，全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%，其中，143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示，贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地，贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名，以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力，也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计，需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作，根据游客的兴趣爱好，设计不同主题、不同里程的自驾路线，产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展，这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...

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