“重头戏”定调,2026年央企改革这样推进

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2025年12月29日

(原标题:“重头戏”定调,2026年央企改革这样推进)

“重头戏”定调,2026年央企改革这样推进
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央企改革给出明确信号。

部署新一年重点工作是历次中央企业负责人会议的“重头戏”。在2025年12月22日至23日举行的中央企业负责人会议上,国务院国资委主任张玉卓作出表态:新的一年,国资央企将大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购。

中央企业负责人会议还明确指出,中央企业作为党执政兴国的重要支柱和依靠力量,在“十五五”时期,要进一步发挥科技创新、产业控制、安全支撑“三个作用”,强化党建引领,争当“三个排头兵”,在服务国家战略中彰显担当、在推动高质量发展中走在前列。

从重要行业来看,张玉卓在中央企业负责人会议上指出,国资央企将继续深入实施产业焕新与启航行动,突出工程和场景牵引,接续发力新能源、新能源汽车、新材料、航空航天、低空经济、量子科技、6G等重点领域。

今年以来,中央企业聚焦实业主业、优化布局结构,进一步向关系国家安全、国民经济命脉和国计民生等领域集中,有序推进战略性专业化重组整合,中国雅江集团、中国长安汽车组建成立,中国一汽、中国旅游集团完成动力电池、邮轮运营资源整合,资源配置效率进一步提升。

除了经营整体稳中有进,在科技创新和现代产业体系建设方面,中央企业同样取得积极进展。据统计,1―11月,中央企业研发投入8901.6亿元,研发投入强度达到2.62%,创新能力稳步提升。23个创新联合体新吸纳超过100家创新主体参与攻关,1000多个合作项目高质量推进,协同创新扩围提质。此外,134个中试验证平台面向全社会开放专业化服务291项,97个原创技术策源地取得标志性成果121项,科技成果应用拓展工程深入推进,创新成效不断显现。

创新能力的持续提升,直接转化为央企在关键行业和新兴领域的市场竞争力与营收贡献。

在今年9月召开的新闻发布会上,国资委有关负责人就介绍了这样一组数据:中央企业在关系国家安全、国民经济命脉和国计民生等领域的营业收入占比超过70%。2024年中央企业在战略性新兴产业领域的营业收入突破11万亿元,占比接近30%;投资占比首次突破40%。

“十四五”时期,中央企业研发经费累计超过5万亿元,重大创新成果捷报频传,科技人才数量增加近50%,科技创新能力加快提升。中央企业负责人会议提出,“十五五”时期中央企业要加强原始创新和关键核心技术攻关,推动重大科技成果转化应用。

未来五年,中央企业将持续提高投入效能,加强底层技术和“根技术”研发,牵头承担国家重大科技项目,坚持在研发周期长、攻关投入大的重点领域持续发力,加快突破一批关键共性技术;加快建设原创技术策源地,积极打造协同创新生态,完善成果转化机制,着力构建“基础研究+技术攻关+成果转化+产业应用”的全链条创新体系,打通创新落地堵点;深入实施科技成果应用拓展工程,探索组建场景应用创新促进中心,加大首台(套)、首批次、首版次采购力度,推动新技术新产品新场景大规模应用示范;充分激发人才创新创造活力,分类实施各类人才培养工程,规范开展科研人员中长期激励,积极培育人才友好的企业生态。

在强化创新投入与人才激励的同时,央企改革同样注重以刚性制度防范风险、压实责任,确保高质量发展在规范有序的轨道上推进。

12月18日,国务院国资委发布了《中央企业违规经营投资责任追究实施办法》,责任追究情形增加到98种,并且明确重大决策终身问责。在责任追究处理方面,一是规定责任追究处理方式,包括批评或诫勉、组织处理、扣减薪酬、禁入限制、处分、移送纪检监察机构或司法机关处理等6种方式,可以单独使用,也可以合并使用。二是明确从重、加重、从轻、减轻和免除处理的情形,规定减轻或免除处理的程序。三是明确重大决策终身问责,规定相关责任人已经退休、调任、离职的责任追究处理方式。

这一制度的完善,正是刚闭幕的中央企业负责人会议提出深化改革的重要一环,为央企改革提供了坚实的纪律保障。

本次中央企业负责人会议传递出了明确的改革信号,央企改革形成了覆盖战略、创新、产业、安全与治理的完整路线图:从战略性重组整合到科技创新全链条推进,从重点产业布局到安全支撑能力建设,再到责任追究制度的完善,从而显著提升央企应对复杂局面的韧性与活力。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...