5单REITs为何集体叫停

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2026年08月31日

(原标题:5单REITs为何集体叫停)

5单REITs为何集体叫停
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经济观察报 记者 田国宝

5单REITs为何集体叫停
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上海证券交易所和深圳证券交易所于2026年1月23日同步更新项目状态,宣布5单公募基础设施证券投资基金(REITs)申报终止或撤回审核,涉及上交所3单、深交所2单。这是公募REITs试点启动以来首次集中出现“终止”情形。

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终止申报的项目包括建信建融家园租赁住房REIT、创金合信电子城产业园REIT、富国首创水务REIT扩募、华夏万纬仓储物流REIT和建信金风新能源REIT。五单项目申报时间跨度从2022年9月至2025年5月不等,其中富国首创水务REIT扩募搁置逾3年,为公募REITs历史上最久停滞案例。

交易所未公开详细原因,但多份公告显示,项目方主动向证监会及交易所申请撤回,审核流程随之终止。公告普遍强调,此举不影响公司日常经营、财务状况,也不损害投资者利益,后续将择机优化资产配置或重启申报。

一位基金公司人士分析,此轮终止与2025年12月31日沪深交易所新版《审核程序指引》落地密切相关。该指引首次明确,长期未回复反馈意见、报告过期未补等情形将直接“终止”审核,旨在提升市场效率和质量。

一位接近交易所人士告诉经济观察报,公募REITs试点五年,市场存量规模已超2000亿元,进入常态化发展阶段,发行监管思路也从“重发行数量”转向“重底层资产质量和现金流稳定性”。

终止申报

5单终止申报的REITs项目,底层资产类型涵盖保障性租赁住房、产业园区、仓储物流、新能源风电和水务污水处理,均为“公募基金+基础设施资产支持证券”结构,目标是通过稳定的现金流实现分红。

建信建融家园租赁住房REIT由建信基金管理,底层资产为北京星光、上海幸福莱、苏州天荟三个非居住房屋改建保障性租赁住房项目。2024年3月1日获交易所受理,4月15日收到上交所反馈意见,要求核查非居改保合规性、出租率及租金预测合理性、短租合同占比高等运营稳定性问题。

但至今逾一年半时间,相关方仍未回复交易所问询。2026年1月23日,建信建融家园租赁住房REIT更新状态为“终止”。建设银行公告称,为整合项目资源、优化运营管理,主动撤回申报。

创金合信电子城产业园REIT由创金合信基金管理,底层资产为北京电子城产业园,重要租户包括中国重燃和北京链家。申报2025年5月16日获受理,7月2日收到反馈意见,焦点在于租赁稳定性、续租风险和定制化改造影响。

同样,创金合信电子城产业园REIT相关方逾半年未回复交易所。2026年1月23日,该申报状态更新为“终止”。北京电子城高科技集团公告表示,为维护投资人利益、提高经营稳定性,主动申请撤回。

华夏万纬仓储物流REIT由华夏基金管理,底层资产为佛山南海、绍兴诸暨、湖州德清三个物流园区,运营起始于2021年5月,存在租金下降、租户集中、到期合同占比高等问题。

2024年4月,华夏万纬仓储物流REIT收到深交所问询函,要求论证运营稳定性及租金、折现率合理性。但相关方超过一年半时间未回复。2026年1月23日,该基金申报状态更新为“终止”。万科企业公告称,为维护整体利益主动撤回,不影响日常生产经营。

建信金风新能源REIT由建信基金管理,底层资产为江西赣州全南天排山风电项目,现金流依赖售电收入和国家补贴。申报2023年9月获受理,10月收到问询函,核心问题是国补退坡对现金流影响及发电小时数、电价预测合理性。

但两年多时间过去,建信金风新能源REIT仍未回复交易所。2026年1月23日,该基金申报状态更新为“终止”。金风科技公告称,为整合项目资源、优化运营管理,主动终止申报。

富国首创水务REIT由富国基金管理,为首批上市的公募REITs之一。2022年9月29日交易所受理其扩募申请,扩募拟新购入山西长治污水处理项目。12月7日反馈意见要求补办手续并论证扩募后分派率下降是否符合指引。

至今三年多时间,富国首创水务REIT一直未回复。2026年1月23日,该基金申报状态更新为“终止”。富国基金公告称,经总办会决议,主动提交终止审核申请,不影响基金现有运行和持有人权益。

上述项目申报方多为大型金融机构或上市公司旗下资管机构,原始权益人包括建设银行、金风科技、万科、北京电子城、首创环保等。公告一致强调,终止系主动选择,不损害各方利益。

多重原因

沪深交易所2025年12月31日落地的新版《审核程序指引》首次明确“终止”审核的具体情形,包括申请人未在规定期限内回复反馈意见、专业机构报告过期未补充、相关手续缺失等。

一位基金管理人士告诉经济观察报,按要求,交易所问询需在30日内回复,如有特殊情况可再延期30日,累计60天。此前,公募REITs申报未按期限回复通常被搁置处理;但新规落地后,一旦超过60天未回复,将被视为长期停滞项目,进入清退范围。

上述5单项目中,富国首创水务扩募逾3年未补材料,建信金风新能源逾2年无回复,其余项目逾半年至1.5年,客观上触发了新规的“清退”条款。

在上述基金管理人士看来,此轮集中终止并非突发,而是新规落地后的首批“清退”效应,旨在倒逼市场提升申报效率和质量。试点期相关优惠政策逐步取消,也标志着公募REITs从试点步入常态。

底层资产现金流稳定性不足,是导致回复难度大并最终终止的底层原因。公募REITs的核心价值在于提供稳定、高分红现金流,《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》第八条明确要求项目具备“稳定现金流”和“稳定运营”特征。

5单项目均面临不同程度的结构性挑战,难以在短期内满足监管的审慎要求。以建信建融家园租赁住房REIT为例,非居住房屋改建保障性租赁住房涉及复杂的合规认定,需证明符合国办发〔2021〕22号等政策要求;同时,短租合同占比高(北京53.39%、上海50.01%、苏州70.77%)、运营起始时间短(2023年2―3月),导致出租率统计口径、租金预测合理性、续租风险等需大量论证和风险缓释措施。

创金合信电子城产业园REIT的租赁稳定性问题同样突出。重要租户中国重燃租金高于市场水平、续租意向函效力存疑,北京链家仅短续约3个月,定制化改造和增值服务进一步放大换租风险。

华夏万纬仓储物流REIT则面临租金单价下降(诸暨9.77%、德清5.38%)、租户集中度高(前三大占比87.53%)、一年内到期合同占比57.93%等问题,且运营未满三年,难以充分证明稳定性。

建信金风新能源REIT的痛点在于国补退坡,深交所2023年10月的问询函指出,该REIT最近三年国补收入占售电总收入的比例分别为32.1%、31.2%和32.2%,2034年后收入预计下降32.1%,发电小时数波动大,预测模型需补充压力测试和区域消纳论证。

富国首创水务扩募后现金流分派率下降,难以符合《规则适用指引第3号》第五条对新购入项目“积极影响”的要求。

这些问题往往需要补充详尽的历史运营数据、可比项目对比、压力情景分析和缓释方案,回复周期长、难度高,一旦延误即陷入停滞。

一位参与公募REITs发行的中介机构人士告诉经济观察报,这次终止申报,底层资产估值下降也是重要原因之一,“据我们了解,至少有三单是因为估值下降”。

其进一步解释,底层资产为不动产的公募REITs,先通过发改委审批才能报到交易所和证监会,审批周期相对较长。在当前市场环境下,审批周期长,导致临近审批时,估值与上报时差距较大,不仅需要下调估值,甚至还得重做评估报告。

通常情况下,原始权益人申报时,尽量将底层资产估值做高,监管部门审核时根据实际情况适当下调。但如果市场估值下降了,监管会大幅度下调估值,“估值掉得太厉害,原始权益人受不了,觉得不划算,也就主动放弃了”。

渴望突破

公募REITs自2021年启动试点以来,上市产品达78只,累计融资规模超过2100亿元,按照1月27日收盘价计算,市场规模已突破2200亿元,为亚洲第一、全球第二大REITs市场。

从底层资产来看,目前公募REITs已经涵盖保障性租赁住房、仓储物流、交通、能源、生态环保、消费、市政、水利、园区、数据等多个领域。然而,底层资产高度集中于基础设施类,其运营和现金流对宏观周期、政策变动和运营管理高度敏感。

2025年房地产市场调整延续,直接削弱租金收入、出租率和续租稳定性,新申报的基础设施公募REITs面临着估值持续下滑问题,这也导致众多原始权益人不愿“贱卖”资产。

非房地产类项目也面临类似困境,新能源补贴退坡、水务环保要求提升等政策落地,进一步增加了现金流预测的不确定性。这些因素导致申报项目难以快速满足监管对“稳定现金流”“稳定运营”的刚性标准。

基础设施的底层资产需要发改委审批,相比于IPO等其他融资形式,审核周期长;2025年末新版审核指引落地,首次引入“终止”机制,强调前置尽调、合规性和投资者保护,加上公募REITs对合规性要求严格,使得部分项目无法在规定的时间内完成整改,或因数据积累不足或论证难度大而停滞。

“现在大家都寄希望于商业不动产REITs试点破冰”,上述中介机构人士说,商业不动产REITs不需要经过发改委审批,更加市场化,而且又是证监会力推项目,首批试点项目预计会加快审批速度。

对发行人和原始权益人而言,底层资产需具备成熟运营数据、稳定现金流和抗周期能力,但现实中许多项目运营起始时间短、租户集中、租金波动大,难以在反馈环节快速补齐短板。

房地产周期下行放大了这些问题,企业租户支付意愿下降、招租难度增大、租金增长率预期保守;同时,估值与市场预期脱节、流动性偏弱、投资者风险偏好变化等进一步削弱了部分申报的吸引力。

2025年,中证REITs全收益指数上涨19%,存量产品分红机制运行平稳,抗周期资产表现突出;但新发和扩募项目申报难度显著加大,部分受房地产低迷拖累明显。

业内普遍认为,此次“终止”事件是公募REITs高质量发展的必经阶段,随着商业不动产REITs试点深化、政策护航持续,REITs市场有望在震荡中实现结构优化和韧性增强,但短期内仍需面对底层资产稳定性和宏观周期的双重考验。

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五大上市险企前4个月保费同比增长1.5%

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  截至5月20日,A股五大上市险企2024年前4个月保费数据已悉数出炉。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   据记者梳理,今年前4个月,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险共实现原保险保费(以下简称“保费”)收入1.25万亿元,同比增长1.5%,整体保持正增长。其中,五大险企旗下的人身险保费同比增长0.4%;财产险保费同比增长3.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   具体来看,A股五大上市险企前4个月保费同比增速呈现“四升一降”。其中,中国人寿约为3712亿元,同比增长3.9%;中国平安约为3304亿元,同比增长2.4%;中国人保约为3001亿元,同比增长1.3%;中国太保约为1817亿元,同比增长1.0%;新华保险约为672亿元,同比下降11.7%。   其中,新华保险在公告中表示,公司聚焦价值成长、结构优化,努力推进高质量发展,尤其在个险渠道核心业务、绩优人力及人均产能等方面实现良好的发展态势。   目前5家上市险企均经营人身险业务,今年前4个月,5家上市险企合计人身险保费收入约为8594.2亿元,同比增长0.4%。具体来看,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险前4个月保费同比变动分别为3.9%、1.9%、-3.5%、-11.7%、-2.3%。   人身险主要包括寿险、意外险和健康险等,其中寿险占据人身险业务的绝大部分,东北证券非银金融首席分析师郑君怡对《证券日报》记者表示,由于今年以来五大险企的寿险业务表现持续回暖,因此带动后续险企负债端表现持续修复。   财险方面,今年前4个月,财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)共实现保费收入约3911.7亿元,同比增长3.8%,维持稳定增长。其中,人保财险实现保费收入2104.95亿元,同比增长2.8%;平安产险实现保费收入1035.29亿元,同比增长3.1%;太保产险实现保费收入771.43亿元,同比增长7.8%。   对此,信达非银金融团队认为,整体来看,4月份属于相对淡季,各家险企均更加关注负债端质量。寿险方面,险企主动优化产品结构,保费短期有所波动,但长期险保费占比和新业务价值率有望持续提升;财险方面,“老三家”4月份单月财险保费增速均有所放缓,主要原因或为业务节奏季节性影响以及各险企主动压实负债端质量,承保质量有望持续优化并带动承保利润改善。   开源证券分析师高超也对《证券日报》记者分析称,大部分上市险企4月份单月人身险保费增速均有改善,预计主要系个险产能提升拉动保费增速回暖。数据也显示,4月份单月,中国人寿、中国太保人身险保费同比增速均超过10%,中国人保人身险保费同比上升9.7%。   展望未来,郑君怡认为,随着上市险企寿险业务转型持续加深,个险渠道人均产能持续提升,有望带动寿险业务保费收入继续回暖,随着经济持续复苏增长,财产险业务有望维持正向增长。   高超表示,从需求侧看,养老储蓄需求旺盛;从供给侧看,险企个险产能持续提升,“报行合一”和产品结构优化驱动银保业务价值率大幅提升,政策端积极呵护降低险企负债成本,预计全年新业务价值有望延续较好增速。...
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暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

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6月24日10时,中央气象台发布暴雨红色预警,这也是今年以来我国首个暴雨红色预警。《每日经济新闻》记者注意到,近期,我国南方多地持续出现强降雨,广东、广西、安徽、福建、湖南等地发生洪涝和地质灾害,造成人员伤亡和财产损失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者从业内获悉,人保财险、平安产险、阳光财险、众安保险等多家险企展开理赔救援服务。数据显示,截至6月23日,人保财险广东、福建、广西、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、贵州等10家分公司共接报案1.16万件,已快赔预赔超6500万元;截至6月25日9时,本次南方暴雨,平安产险共接到客户报案超5500件,预估理赔金额超1.1亿元。 作为家庭和个人的重要财产之一,每逢暴雨来袭,汽车的报案数量都会激增。那么车辆因暴雨被淹受损,能向保险公司理赔吗?行驶时遇到大雨,车主又有哪些注意事项?业内人士对记者表示,遇到暴雨时,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。 汽车遇水之后怎么办? “2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人对记者表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。 虽然车险的保障很全面,但是业内人士却不建议车主在极端天气出行。“如果遇到暴雨,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。”有业内人士对记者表示,对于燃油车,如果必须通过积水区域,应保持低速行驶,避免水浪进入发动机进气口或车辆底部的电池和电机部位。在涉水过程中,保持油门稳定,避免停车、换挡以减少车辆熄火导致的发动机进水风险。 若是道路水位上升太快,汽车进水了,车主该怎么办? “汽车进水分两种情况。”某业内人士对记者表示,其中,若车停在道路上、车库,路面积水导致车辆发动机进水是可以理赔的。 如果在水位不深的情况下,车主应尽快联系保险公司报案,并按照保险公司的指示进行下一步操作。如果水位急速增长,应迅速逃离,拍照或录像记录车辆损坏情况和积水情况,以便作为理赔的依据。 车主逃离进水车辆后,即便汽车被洪水冲走,保险公司也会进行勘查核保,根据实际情况进行理赔。业内人士建议,车子被冲跑,先报案,等雨停找车,找到了报保险公司定损,找不到就请警方出证明,找保险理赔。 据悉,众安车险已推出视频理赔服务。针对近期暴雨频发,众安车险推荐客户使用视频理赔,体验有温度的理赔服务。一键发起视频报案,快速定位出险地点,减少查勘等待时间。对符合水淹车的出险客户,开通绿色理赔通道,简化手续和单证。对有需要的车主,积极调派周边救援资源,为爱车保驾护航。 “二次点火”造成发动机损伤,不在理赔范围内 值得注意的是,如遇车辆水中抛锚,车主应避免试图再次启动发动机,在车辆被淹情况下强行启动可能造成发动机进水,进而造成发动机二次损坏,根据保险条款,该行为属于人为造成的损失,不在保险赔付范畴。 “如果在水中‘二次点火’对发动机造成损伤,属于‘损失扩大’的责任免除情形,不予理赔。”另有险企从业者表示。 对此,众安保险相关负责人也建议,发现险情后立即报案,一旦发现车辆进水,立即联系保险公司进行报案、联系施救;如果安全条件允许,对车辆的损坏情况进行拍照,作为理赔的证据;如果车辆在水中熄火,不要尝试重新启动发动机,以免造成更大的损害;请求保险公司的拖车服务,将车辆拖至安全地点;由专业的维修人员检查车辆的损坏情况,并进行必要的维修。 众安保险相关负责人提示,如被淹后发动机熄火,一定不要再启动发动机,否则会引起发动机损坏。纯电车的电池和电气系统具有较高的防水等级,可以在一定深度的水中短时间安全行驶。如果发现车辆出现异常现象,如电机过热、电池系统短路等,应该立即停车并联系专业人员进行检查和维修。 当前极端天气频发,车主遇到的风险也在逐步增加,业内人士建议,车主一定要配齐主险,包括交强险、车损险和三者险。同时,要配齐医保外用药责任险及座位险。除此之外,还可以配置一些意外险。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
一周保险速览(8.30—9.6)

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×企业预警通App图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 ◆行业关注图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  五大险企上半年合计盈利超1700亿   图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股五大上市险企交出了亮眼的半年度“成绩单”。2024年上半年,受益于负债端和资产端的良好表现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险归母净利润合计超1700亿元,同比增长超10%,超过2023年全年。业内人士预计,上市险企今年全年业绩表现向好:一方面,负债端居民储蓄型保险需求依然旺盛,预定利率下调长期利好防范利差损风险;另一方面,资产端投资收益同比改善,将会是保险板块估值回升的关键因素。 ◆企业动态 申能财险受让天安财险保险业务获批,保单权利人的合法权益将不受影响        8月30日,据申能财产保险股份有限公司官网,经国家金融监督管理总局批准,申能财险将受让天安财产保险股份有限公司的保险业务,保险业务转让范围为天安财险依法合规开展的保险业务。转让至申能财险的保险业务的后续保险责任将由申能财险承担,保单权利人(包括但不限于投保人、被保险人、受益人等)的合法权益将不受影响。 众诚保险引入新股东广州金控 国内首家挂牌新三板的专业汽车保险公司官宣引入新投资者。近日,广州金融控股集团有限公司(以下简称“广州金控集团”)通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式,受让上海灵秀实业集团有限公司(以下简称“上海灵秀”)持有的众诚汽车保险股份有限公司(以下简称“众诚保险”)2.25亿股股份,持股比例为9.917%。如果股权转让事项获批,意味着上海灵秀将退出众诚保险股东行列。 ◆金融人事 新华保险重磅人事变动在即  “70后”龚兴峰或将升任总裁          9月3日,中投公司党委组织部内部公示显示,龚兴峰拟任直管企业经营层主要负责人。在熟悉新华保险的人士看来,这释放了重磅信号,即现任新华保险副总裁、临时财务负责人、总精算师兼董事会秘书龚兴峰,在履行有关程序后,即将升任新华保险总裁一职。而新华保险现任总裁张泓,公开资料显示其出生于1964年9月,即将到龄退休。两年时间不到,新华保险总裁人选或将再度更迭。 张晨松获任光大永明人寿总经理     8月30日,天津金融监管局发布批复,核准张晨松光大永明人寿保险有限公司总经理的任职资格,同时核准张晨松光大永明人寿董事的任职资格。  靳超出任平安养老临时总经理          平安养老近日公告表示,经公司研究决定,聘任靳超为公司临时总经理,为期六个月。公司同时公告,近日收到王新的辞职报告,王新因个人原因辞去公司总经理职务,公司接受其辞任请求并于2024年8月26日免去其总经理职务。   翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...