天海防务起诉金海运原股东 涉股权收购遗留事宜

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2026年09月18日

(原标题:天海防务起诉金海运原股东 涉股权收购遗留事宜)

天海防务起诉金海运原股东 涉股权收购遗留事宜
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3月22日晚,天海防务(300008)发布公告,披露公司就全资子公司江苏金海运科技有限公司(以下简称“金海运”)相关采购合同退款事宜,对金海运原股东李露提起诉讼,索赔金额暂计1500万元及相应利息,目前该案已被法院立案受理,尚未正式开庭审理。

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此次诉讼源于天海防务2015年对金海运的股权收购遗留问题:2015年6月,公司与李露签署相关收购及盈利承诺协议,以13.55亿元对价收购其持有的金海运100%股权,李露承诺金海运2015至2017年累计净利润不低于2.87亿元,且约定股权交割日前标的资产相关违规行为导致的损失由李露全额承担;2016年4月金海运完成股权过户,而2015至2019年金海运履行的7份设备采购合同,定价均以李露团队当年提交的报价为基础。

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2024年6月26日,相关单位审价机构成立价格复核组,对上述设备采购项目进行价格复核,最终要求金海运清退相关款项2797.44万元。截至此次诉讼提起之日,天海防务已通过金海运向相关单位实际退款1500万元。天海防务认为,该笔退款损失系金海运股权交割日前,李露及其管理团队在项目报价过程中存在违法、违规及违约行为所致,按照此前签署的收购协议约定,李露应就该部分损失承担赔偿责任。

对于此次诉讼对公司的影响,天海防务表示,截至公告披露日,该案尚未正式开庭审理,本次诉讼对公司本期利润或期后利润的可能影响尚不确定。同时,公司强调,目前生产经营一切正常,此次诉讼事项不会对公司日常经营管理产生重大不利影响。

公开资料显示,天海防务主营船舶与海洋工程装备、防务装备等业务,是国内船舶制造及海洋工程领域的重要企业,聚焦绿色船舶、海工风电等新兴领域,目前在手订单达140亿元,排产已至2028年。金海运作为天海防务的全资子公司,前身为泰州市金海运船用设备有限责任公司,主营船用设备制造,是天海防务防务装备业务的重要组成部分,目前处于正常经营状态。

此前,天海防务发布年度业绩预告,预计2025年净利润为2.1亿元―3.00亿元,净利润同比增长51.57%―116.53%。天海防务表示,2025年度,船舶行业仍保持较高景气度,公司建造及交付船舶中散货船、多用途船等系列船舶数量持续增长,海洋工程船舶等亦实现连续接单及交付。2025年,公司船舶建造业务收入及毛利率同步提升。同时,降本增效落地见效,公司通过升级数字化、信息化管理举措,优化组织架构、强化预算管控、提高资金使用效率等多重手段,推进精益化管理,深化降本增效工作,提升整体经营效益。

行业机构普遍认为,2026―2027年将成为船舶行业业绩兑现高峰,行业景气度至少持续至2028―2029年。具备核心技术、充足订单及全产业链布局的头部企业,将持续受益于行业集中度提升与绿色转型红利。

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8家财险公司风险评级亮红灯,安心财险多季为D,前海财险偿付能力逼近红线

8家财险公司风险评级亮红灯,安心财险多季为D,前海财险偿付能力逼近红线

蓝鲸新闻8月7日讯(记者 李丹萍 实习生 于争)各家非上市险企陆续披露2024年2季度偿付能力报告。蓝鲸新闻记者梳理统计,已经披露偿付能力报告的70余家财险公司中,8家险企因风险综合评级未达监管要求,导致偿付能力不达标,分别是安心财险、华安财险、渤海财险、前海联合财险、珠峰财险、都邦财险、安华农险、富德财险。其中,安心财险风险综合评级为D级,其他7家评级均为C。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 偿二代二期规则对保险公司偿付能力提出了更高要求,从以上机构风险综合评级不达标的原因来看,主要包括偿付能力水平较低、公司治理不够完善等。业内人士建议,偿付能力充足率偏低的险企需资本补充工具来增厚资本,可以考虑通过增资扩股、发行债券等方式,保持偿付能力充足稳定;面临治理风险、操作风险、流动性风险等问题的险企,应根据具体风险采取针对性补救措施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 苏州国资或接盘安心财险图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照监管要求,保险公司偿付能力达标,需要满足核心偿付能力充足率不得低于50%;综合偿付能力充足率不得低于100%;风险综合评级在B类及以上。不符合上述任意一条的,均属于偿付能力不达标公司。 安心财险是财险公司中,唯一综合风险评级为D类的公司,且是连续多个季度为D类。安心财险坦言,主要原因是公司可资本化风险得分为零,可资本化风险较大;评估期末公司留存收益为负数,实际资本为负数,导致偿付能力充足率严重不达标。 数据显示,截至2季度末,安心财险核心及综合偿付能力充足率为-884.85%,净资产-73386万元,已是资不抵债。由于偿付能力充足率为负值,公司已被责令暂停接受车险新业务,短期健康险也已无法经营,业务发展目前处于停滞状态。公司急需外部资金,以缓解当前面临的流动性危机。 蓝鲸新闻记者注意到,今年3月,江苏监管局批复同意安心财险注册地址由北京市变更至苏州市。记者从业内获悉,苏州国资拟收购安心财险,总部迁移,也代表着公司股权结构或迎来变局。 另一偿付能力风险较为明显的为前海联合财险,该公司已经连续9个季度偿付能力不达标。2022年一季度,前海财险风险综合评级由上季度的B类下调至C类。此后,其风险综合评级连续9个季度维持在C类,今年一季度,前海财险的风险综合评级仍为C类。不仅如此,前海联合财险的综合偿付能力为106.1%,逼近监管红线。 该公司坦言,如果未来业务快速增长、投资资产扩大和调整配置、以及应收账款账期发展带来的最低资本增加,可能会面临偿付能力进一步下降的风险。上半年,前海财险保险业务收入7.67亿元,同比增长0.64%,净利润方面,由去年上半年盈利0.03亿元转为亏损0.16亿元。 今年3月,李功霓获批担任前海财险总经理,结束了该公司总经理一职空缺超两年半的局面。其曾任职于人保财险、鼎和财险、国任财险等,从业经验丰富。对于李功霓来说,如何解决公司面临的一系列困局,是履新后的主要任务。 公司治理为风险薄弱环节 从其余6家险企的表现来看。截至2季度末,华安保险核心、综合偿付能力充足率分别为91.51%和135.60%,满足监管要求,但其风险综合评级为C类,主因在于治理评估等级较低。 富德产险2季度综合偿付能力充足率为445.42%,核心偿付能力充足率为444.73%,较上季度分别下降10.85和11.22个百分点,但远超监管要求。其风险主要因为企财险在1季度发生大额赔案,针对该案件提取未决赔款准备金净额0.55 亿元;在声誉风险方面,公司亿元保费(监管)投诉量及万张保单投诉量,均进入预警区间。 珠峰保险2023年四季度和2024年一季度风险综合评级评价均为 C 类。风险主要体现在四个方面:一是可资本化风险的偿付能力充足率降低、内源性资本不足;二是操作风险得分虽与上期持平,但其中几个核心方面扣分较上期增加;三是经营活动净现金流回溯不利偏差低于-30%、百元保费经营活动净现金流下降、应收款项占比上升等导致流动性风险提升;四是人员稳定性行业排名下降13名,导致战略风险得分较上期降低。 渤海财险二季度核心及综合偿付能力充足率分别为99.84%和158.90%,较上季度分别上升了4.33%和4.08%。公司连续2个季度风险综合评级为 C,主要是因为公司流动性风险等监测结果表现不佳。针对失分项,该公司组织相关业务条线及管理部门逐项检视失分原因,开展差距分析,制定管控提升措施,针对薄弱环节加强整改,研究对策、降低风险。 安华农险2023年4季度及今年1季度风险综合评级为C,主要原因为公司治理方面存在风险。根据监管部门的要求,该公司正在推进整改工作,已取得实质性进展。 都邦保险风险综合评级为C,主要是因为经营情况不佳、盈利能力下降、偿付能力充足率处于较低水平、公司治理等操作风险方面也存在...