盈利最高增幅翻倍!多只北交所IPO概念股抢先“晒”业绩

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2024月02月09日

(原标题:盈利最高增幅翻倍!多只北交所IPO概念股抢先“晒”业绩)

盈利最高增幅翻倍!多只北交所IPO概念股抢先“晒”业绩
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一批新三板公司抢先“晒”出2023年年报,多家冲刺北交所上市的公司去年业绩向好,其中处于北交所上市辅导阶段的培诺股份,预计2023年盈利同比增长逾一倍。

还有多家新三板公司盈利规模亮眼,大亚股份预计2023年盈利最高达1亿元。值得一提的是,大亚股份曾有沪深IPO计划,并一度筹谋转向北交所上市。

多家拟北交所IPO公司盈利增长

为快速推动北交所上市进程,多家新三板公司率先公布了2023年“成绩”,普遍为业绩实现增长。

伟邦科技最新披露的2023年年报显示,公司去年实现营收1.82亿元,同比增长一成;净利润为3404万元,同比增长34%;扣非后净利润为3215万元,同比增长36%。

伟邦科技申请北交所上市于2023年12月29日获受理,因财报到期补充审计事项当天起中止审核。公司的申报稿最新财报期为2023年半年报,在公布经审计的2023年财报后,伟邦科技有望于近期恢复上市审核。

同样因财报到期补充审计事项中止北交所上市审核的中崎股份,已经披露经审计的2023年年报,公司去年实现营收2.41亿元,同比增长16%;净利润为3673万元,同比增长36%;扣非后净利润为3341万元,同比增长50%。

近日申请北交所上市尚未获受理的天海流体,已经披露2023年年报,公司去年实现营收2.53亿元,同比增长25%;净利润4586万元,同比增长40%;扣非后净利润为4184万元,同比增长50%。

值得一提的是,天海流体今日晚间宣布,鉴于交易所补正要求及公司战略发展规划,经与中介机构审慎分析、综合研判,公司决定撤回本次向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市相关申请材料。天海流体表示,目前公司经营正常,不存在影响公司持续稳定经营的重大不利事项。

处于北交所上市审核问询阶段的天和环保,预报业绩向好。公司披露的2023年业绩快报显示,营收为2.17亿元,同比增长12%;净利润4018万元,同比增长37%;扣非后净利润为3200万元,同比增长28%。

多家处于北交所上市辅导阶段的公司,提前预报了亮眼的业绩。闽瑞股份发布的2023年业绩预告称,公司预计去年归属于挂牌公司股东的净利润为7200万—7600万元,同比增长23.45%—30.31%。

培诺股份、立洲精密2家拟北交所上市公司2023年业绩均预喜。培诺股份预计2023年归属于挂牌公司股东的净利润为3700万—4000万元,同比增长112.91%—130.18%。

立洲精密公布的业绩快报显示,2023年营收同比增长20%至1.91亿元,净利润同比增长48%至4016万元,扣非后净利润为3441万元,同比增长近53%。

这些新三板公司盈利规模亮眼

还有多家新三板公司业绩报喜,部分公司盈利规模远超北交所上市相关财务要求。

北交所IPO已经过会的金康精工,在上会前夕披露了2023年度主要财务数据:公司2023年实现营业总收入2.32亿元,同比增长2.73%;归属于挂牌公司股东的净利润为3178.96万元,同比微幅增长0.19%。

华信股份发布的业绩预告显示,公司预计2023年归属于挂牌公司股东的净利润为9100万—10100万元,同比上一年的14847.42万元减少31.97%—38.71%。

华信股份曾有沪深主板IPO计划,公司的IPO上市申请于2016年12月获证监会受理,不过2018年3月公司宣布终止并撤回上市申请。

大亚股份2023年业绩大幅预增:公司预计去年实现归属于挂牌公司股东的净利润9000万—10000万元,同比增长198.9%—232.12%。

对于利润大增,大亚股份表示主要有四方面的原因:一是2023年钢丸钢砂产品产销量均有增长,特别是高毛利率的3M低贝钢丸等产品的销量增长明显,导致利润增加;二是公司强化了内部成本管控和精益生产管理,导致利润增加;三是以废钢为主的原材料价格下降,导致利润增加;四是公司优化了资金运营管理,财务费用较上年有所下降。

资料显示,大亚股份属于金属制品行业,主要从事钢砂、钢丸及其他金属制品的研发、生产、销售及技术咨询服务,环保设备研发、制造、销售及货物进出口。

大亚股份曾有沪深IPO计划,在新三板精选层(现在的北交所)设立后,公司一度筹划将“赛道”转向,不过后来公司在2021年宣布暂缓筹备北交所上市工作。对此公司当时解释称,根据当前国内外经济形势和公司实际经营情况,公司计划暂缓筹备北交所上市等相关工作,但仍会努力提高公司经营业绩。

南京试剂披露的2023年年报显示,公司去年实现营收4.52亿元,同比减少14%,净利润同比减少12%,为1.09亿元,扣非后净利润同比下降14%,不过仍超过1亿元。公司曾加入北交所IPO“排队”,后于2023年11月宣布终止并撤回北交所上市申请。

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2024-03-08
(原标题:华为最新!三大汽车央企,都要“牵手”车BU?)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月7日,东风汽车党委常委、副总经理尤峥在回答记者提问时表示,东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务(以下简称“华为车BU”)事宜,预计到今年6月会有初步结论。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此前,华为曾与长安汽车签署一项《投资合作备忘录》,华为拟成立一家新公司(以下简称“目标公司”),对车企开放股权,长安汽车及关联方有意投资该公司。如果东风汽车、一汽集团相关参股事宜推进顺利,那么三家中央车企都将加入华为的“造车朋友圈”。 2月22日,华为车BU曾官宣与东风猛士合作,涉足高端硬派越野领域。不过尤峥表示,东风汽车不会放弃品牌走智选车路线,与华为车BU是技术合作,但并非传统意义的“HI模式”(即Huawei Inside,车企采用华为全栈解决方案,包括硬件和软件),今年底和明年将会推出多款合作车型。 华为打造汽车产业“技术开放平台” 随着东风汽车、一汽集团推进参股华为车BU事宜,华为的“造车朋友圈”有望再度扩容。 此前,华为曾官宣成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务,并对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。 2023年11月,长安汽车发布公告称,公司与华为在11月25日签署了《投资合作备忘录》,长安汽车拟投资目标公司并开展战略合作,双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。 1月16日,深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”)成立,经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。 有知情人士向记者表示,引望是华为车BU成立的新公司。引望将装载华为车BU目前的技术和资源,它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步,后面随着更多伙伴加入,引望将成为一个股权多元的技术开放平台。 据上述知情人士透露,引入战略行业伙伴,是给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。此前华为车BU是技术及打包方案提供商,如今成立开放股权的新公司,会从单纯的供给方转变为“需求+供给”的融合共同体,也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”,将技术和能力开放给整个行业共享。 多家车企与华为“紧密牵手” 3月5日,国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示,从国资监管来讲,主要是要激励企业大胆创新,破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车,国有汽车企业在这方面发展还不够快,国资委将调整政策,对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。 “因为我们注意到,汽车行业全世界都是这样子,燃油车在还很有优势的情况下,企业布局新能源汽车,一开始投入会比较大,如果对它考核当期利润,就不太容易去全速推进,我们出政策就是要破除这个障碍,考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展。”张玉卓说。 据了解,目前三家中央汽车企业包括一汽集团、东风汽车和长安汽车。此前长安汽车已经宣布投资华为车BU成立的目标公司,再加上本次东风汽车、一汽集团积极推进参股相关公司事宜,三家中央汽车企业与华为的合作都日益紧密。 2023年1月,东风汽车集团旗下的岚图汽车宣布与华为签署战略合作协议,根据合作内容,双方将通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地。 2月份,东风汽车集团旗下的豪华电动越野品牌猛士科技也与华为正式签署战略合作协议。根据合作协议,双方将推动实现各自领域的产业资源共享,优势互补、强强联合,建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系,共建智能汽车产业生态,助力民族品牌向上。 除了东风汽车之外,2月24日,“广汽传祺”官方微博发文称,基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市。据了解,该车型是广汽集团和华为强强联手的产品,搭载了华为车机生态,能实现“华为一键投屏”等功能。 华鑫证券研报表示,随着华为车BU合作车企的增加,车BU部件使用范围的扩大,消费者对华为系技术感知逐渐加深,一定程度保证了未来车BU切出成立新公司的业务连续性。 国金证券研报认为,2024年将是华为系全面扩容之年,一季度问界M9开启交付,4月份北京车展将亮相华为与北汽合作新车,与江淮的合作也将在年内落地。据测算,与华为系汽车定位接近的“BBA”2023年销量为195.2万辆,华为强悍品牌力下高增长性、高爆发性确定。...
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