2025消防车行业市场发展规模、竞争格局分析_保险有温度,人保伴您前行

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2025年01月03日
保险有温度,人保伴您前行_

2025消防车行业市场发展规模、竞争格局分析

2025消防车行业市场发展规模、竞争格局分析_保险有温度,人保伴您前行
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全球消防车市场规模在不断扩大,2024年全球消防车市场规模已达到63.1亿美元,并预计在未来几年内以稳定的复合年增长率(CAGR)持续增长。

消防车供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具,是现代城市公共安全体系中不可或缺的重要装备。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备,部分还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。

消防车是根据实际需求,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆。根据中研普华研究院撰写的《》显示:

一、市场发展现状

市场规模持续增长:

全球消防车市场规模在不断扩大,2024年全球消防车市场规模已达到63.1亿美元,并预计在未来几年内以稳定的复合年增长率(CAGR)持续增长。

中国消防车市场同样表现出强劲的增长势头。据统计,2022年中国消防车市场规模已达到58.75亿元,2024年市场规模预计将达到约65亿元,年复合增长率保持在3%以上。

采购规模扩大:

据数据显示,2024年上半年,全国范围内消防车采购项目共计655个,采购规模约40.65亿元,同比增长75.71%。

市场竞争激烈:

消防车市场竞争激烈且多元化,主要竞争者包括国际知名品牌和国内龙头企业。这些企业凭借先进的技术、高质量的产品和全球化的市场布局获得了较高的市场份额。

国内外品牌在中低端和高端市场存在竞争差异,国内市场上中低端传统消防车占据较大份额,但高端市场主要被国外品牌占据。

技术创新与供应链整合:

在激烈的市场竞争中,消防车企业纷纷寻求技术合作和供应链整合以提高竞争力。例如,通过与高校、科研机构或其他企业进行合作,共同研发新技术和新产品。

供应链整合也成为企业提高生产效率和降低成本的重要手段之一。

二、市场前景

政策支持:

中国工业和信息化部等五部门印发的《安全应急装备重点领域发展行动计划(2023~2025年)》明确到2025年,安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元,这直接推动了消防车采购需求的增长。

《中华人民共和国消防法》《城市消防规划规范》等法律法规为消防车行业的发展提供了法律保障;《消防车免征车辆购置税政策》等优惠政策则降低了企业的运营成本。

城市化进程加速:

随着城市化进程的加速,城市规模和人口密度的增加使得火灾风险增大,对消防装备的需求也随之提升。

老旧消防车更新换代:

随着使用年限的增加,大量老旧消防车需要被替换为更先进、更高效的新型消防车。

消防救援技术提升:

新材料、新工艺以及物联网、人工智能等技术的应用使得消防车具有更高的抗火性能和安全性,推动了消防车行业的创新与发展。

三、市场环境

产业链分析:

上游:主要包括钢铁、有色金属、橡胶、发动机及零部件等原材料供应商,这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到消防车的生产进度和产品质量。

中游:消防车的生产制造环节,包括车身设计、动力系统、消防设备装配等,需要精湛的工艺和严格的质量管理。

下游:消防车的销售与服务网络,包括公安消防部队、地方或企业专职消防队等用户,以及线上线下的销售渠道和全面的售后服务体系。

市场需求多元化:

除了传统的消防设备外,消防车还越来越多地应用于抢险救援、危化品安全事故救援等领域。

消防车的应用场景也在不断拓展,如用于城市特殊场景火灾救援的登高平台消防车、抢险救援消防车,用于危化品安全事故救援的重型泡沫消防车,以及用于森林草原火灾救援的遥控全地形伴随车等。

四、发展趋势

智能化与自动化:

随着物联网、人工智能等技术的不断应用,消防车将具备更高的自动化、智能化水平。智能化消防车可以通过远程监控、数据分析等手段实现更高效的救援和资源调度。

多功能化:

多功能化消防车也将成为市场新宠。这些消防车可以根据不同的救援场景和需求进行定制化设计和生产,以满足多样化、复杂化的救援需求。

新能源化:

新能源消防车具有环保、节能、低噪音等优点,逐渐成为市场的新宠。随着政府对环保要求的不断提高和新能源汽车技术的不断发展,新能源消防车将逐渐替代传统燃油消防车,成为市场的主流产品。

综上,消防车行业市场呈现出稳步增长的趋势,并受到多重因素的驱动。未来,随着技术的不断进步和市场需求的变化,消防车行业将迎来更加广阔的发展前景。

想了解更多中国消防车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《》,报告对我国消防车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外消防车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。

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首批保险资管ABS及REITs业务试点一年多:产品落地数量少、规模小 挑战在哪?

首批保险资管ABS及REITs业务试点一年多:产品落地数量少、规模小 挑战在哪?

财联社12月19日讯(记者 夏淑媛) 距沪深交易所同意首批5家保险资管公司试点开展资产证券化(ABS)及不动产投资信托基金(REITs)业务已经一年有余,国寿资产、平安资管、泰康资产、人保资产、太保资产5家公司是否用好业务资格,如何通过盘活保险投资存量资产,服务实体经济成为市场关切的焦点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据财联社记者不完全统计,截至目前,5家公司仅有6只交易所ABS落地,规模61.5亿元。公募REITs投资方面,据太保资产数据披露,该公司投资规模近8亿元。 业内人士表示,从实践来看,5家保险资管公司作为管理人身份开展REITs业务较为谨慎,目前发行落地的交易所ABS产品数量少、规模小,但仍有部分项目在申报和储备中,预计主要来自两个方面,一是保险资管所投资和持有的不动产和基础设施资产;二是Pre-REITs和其他非标业务投资所形成的资产。 5家保险资管公司业务试点一年多:仅6单交易所ABS落地,规模61.5亿元 去年10月,沪深交易所同意首批5家保险资管公司试点开展ABS及REITs业务。截至目前,以上业务试水已经一年有余。 据财联社记者观察,与拿到“入场券” 之初公司表态,险资与ABS、公募REITs将双向奔赴,储备项目紧锣密鼓筹备不同的是,一年多以来,5家公司落地的交易所ABS产品总体表现为数量少、规模小。 据财联社记者不完全统计,截至2024年12月17日,国寿资产、人保资产、泰康资产、平安资产、太保资产5家公司仅6只交易所ABS产品落地,发行规模61.5亿元。 从国寿资产来看,该公司首批申报并获得沪深交易所通过的两单ABS产品,分别是“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”和“中国人寿-创科供应链资产支持专项计划”。 2024年4月,“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”发行,标志着保险资管首单交易所ABS产品落地,其8亿元募集资金用于支持徐工集团各大主机厂制造的工程机械设备。 2024年5月,泰康资产作为计划管理人的泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划发行,募资12.64亿元,其原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司。 2024年7月,平安资产-中航租赁2024年第1期绿色资产支持专项计划(可续发型)在上交所发行,募资7.26亿元,这也是平安资管在拿到ABS及REITs业务入场券后,首次以计划管理人角色开展的资产证券化业务。 从太保资产来看,一年以来该公司2单企业ABS项目落地,发行规模13.6亿元。其中,2024年7月,河南投资-北京新易应收补贴款2024年绿色资产支持专项计划发行,该产品期限7.5年,发行规模8.6亿元。 2024年11月,太平洋寿险保单贷款2024年(第8期)资产支持专项计划发行,该产品发行规模5亿元,以保单现金价值为基础资产。 同月,人保资产-人保寿险保单质押贷款1期资产支持专项计划设立发行。据悉,该保单贷款ABS储架规模40亿元,首期发行20亿元,发行利率1.97%,创交易所ABS同类资产历史最低发行利率,募集资金用于受让人保寿险保单质押贷款债权,这也是人保资产首次以管理人身份参与交易所ABS业务。 从基础资产来看,5家保险资管公司作为ABS的计划管理人参与的6只资产证券化业务,主要涉及应收账款、租赁和保单贷款债权等领域,发行利率处于低位。 缘何产品落地数量少、规模小?ABS市场供给收缩、经验欠缺是主因 在业内人士看来,5家保险资管ABS及REITs业务试点一年以来,落地产品数量少、规模小背后,主要面临三大挑战。 一是经济弱修复背景下,ABS总供给呈现下跌态势。在华泰证券研究所副所长张继强看来,受宏观经济影响,居民消费和实体融资需求偏弱、监管收紧等因素叠加导致ABS市场总供给呈现下跌态势。 数据显示,截至2024年11月30日,ABS年内累计净融资-1650.82亿元,去年同期净融资为-8197.19亿元。 此外,目前ABS市场处于存量竞争,已发行产品严重同质化,很多机构都在“卷低价”。天职国际保险精算业务合伙人顾谦对财联社记者表示,国债利率持续下行,各类资产的平均收益率跟随下探,导致整个投资市场处于低利率状态。叠加房地产低谷期,优质资产稀缺,企业不愿意给出更高的风险报酬,投资人也不愿承担更高的投资风险,也导致发行利率处于低位。” 二是保险资管获得入场券后,作为管理人申报项目的相关经验相对欠缺。 据悉,在政策开闸之前,保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。2023年3月,证监会指导交易所制定《保险资产管理公司开展资产证券化业务指引》,保险资管公司获准以管理人身份开展交易所ABS和REITs业务。 有资管人士对财联社记者表示:“中保登和交易所整体的申报流程差异较大,监管、披露等各方面要求也不...