新加坡收紧加密货币交易监管措施

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2025月07月01日

　　新华社北京7月1日电 新加坡金融管理局（即央行）6月30日发表声明，收紧加密货币交易监管措施，以遏制利用加密货币洗钱等金融犯罪活动。

新加坡收紧加密货币交易监管措施
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　　新加坡金融管理局上月出台规定，6月30日以后，仅服务海外客户的数字代币服务供应商必须从该局获得执照才能在新加坡继续运营，如无执照则必须关闭其交易平台。6月30日，该局发表补充声明，称其“已将颁发执照的门槛抬高，一般情况下不会颁发这类执照”。

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　　这是2022年2月17日拍摄的新加坡城市景观。新华社发（邓智炜摄）

　　近几年，总部设在新加坡的三箭资本公司和Terraform Labs等知名加密货币交易平台崩盘事件损害了新加坡作为亚洲金融枢纽的声誉。三箭资本在其加密货币资产风险投资失败后，于2022年申请破产。Terraform Labs推出的代币产品也在一度“爆火”后于2022年“爆雷”，不得不在美国申请破产保护。两起事件都导致全球各地投资人损失巨大，两家公司的创始人和高管均受到司法追究。

　　“在这类商业模式中发生洗钱的风险更高，假如（只服务海外客户的加密货币服务商）大量受监管活动是在新加坡境外进行，则新加坡金融管理局无法有效监督这些人。”该局在声明中说。

　　金融界人士欢迎新加坡央行这一举措。美国吉布森律师事务所在其网站上发表评论说，这一举措意味着新加坡能够“完全遵循”设在法国的国际反洗钱和反恐怖主义融资机构金融行动特别工作组要求。（沈敏）

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人保车险,人保护你周全_2024年中国铝合金行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月9日 来源：互联网 1278 83 铝合金，作为轻金属材料的一员，是以铝为基础，通过添加适量的其他合金化元素制成的合金。除了具备铝的普遍特性，铝合金还因添加的合金化元素种类和数量的差异，展现出独特的合金特性。其密度低，比强度甚至超过钢，接近于高合金钢。铝合金的铸造性能和塑性加工性能优异图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 铝合金，作为轻金属材料的一员，是以铝为基础，通过添加适量的其他合金化元素制成的合金。除了具备铝的普遍特性，铝合金还因添加的合金化元素种类和数量的差异，展现出独特的合金特性。其密度低，比强度甚至超过钢，接近于高合金钢。铝合金的铸造性能和塑性加工性能优异，同时导电、导热性能以及耐蚀性和可焊性也表现良好，因此可作为结构材料广泛应用于航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化以及日常用品等领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据成分和加工方式的不同，铝合金又可分为变形铝合金和铸造铝合金两大类。变形铝合金的制作过程首先是熔铸成坯锭，随后通过塑性变形加工，如轧制、挤压、拉伸、锻造等方式，制成各种塑性加工制品。而铸造铝合金则是将配料熔炼后，利用砂模、铁模、熔模和压铸法等直接铸造成各种零部件的毛坯。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在推进节能减排、实现碳中和、绿色发展的道路上，轻量化技术扮演了至关重要的角色。而铝合金，凭借其在轻量化应用中的成本及物化优势，成为这一过程中的关键发展领域。特别是高端铝合金，不仅存在进口替代的空间，还在保障我国材料安全方面发挥了重要作用。为此，国家也给予了铝合金领域大量的政策支持。 2022年发布的《工业领域碳达峰实施方案》明确要求加强先进铸造、锻压、焊接与热处理等基础制造工艺与新技术的融合发展，实施智能化、绿色化改造，并加快推广抗疲劳制造、轻量化制造等节能节材工艺。这些措施的实施，将进一步推动铝合金行业的快速发展，为我国工业的绿色低碳转型贡献力量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 铝合金行业产业链分析 铝合金产业链上游，主要是金属矿开采及冶炼行业，涵盖了铝土矿的开采、氧化铝的提炼、电解铝的生产以及废铝的回收利用等关键环节。经过对电解铝的精细加工处理，主要是铸造和轧制工艺，最终得到铝合金铸件、铝板带以及铝型材等一系列产品。这些铝加工材随后被产业链下游企业广泛采购，并应用于建筑、汽车、航空航天、机械、电力、电子、包装等众多领域，为这些行业的持续发展提供了强有力的支持。 电解铝作为铝合金的直接原材料，其供应情况直接影响着铝合金产业链的稳定。近年来，随着我国建筑业、汽车、电力等行业的蓬勃发展，市场对电解铝的需求持续上升，推动了我国电解铝产量的稳步增长。然而，在“双碳”目标的指引下，我国对于产能的管控日益严格，这在一定程度上限制了电解铝产量的增速，使其逐步放缓。据相关资料显示，2022年我国电解铝产量达到了4021.4万吨，同比增长4.4%，尽管增速有所放缓，但仍显示出电解铝行业的稳健发展态势。 铝合金行业的市场发展现状 在2022年，我国铝合金行业展现出强劲的发展势头，市场规模达到2647.81亿元，同比增长了19.6%。与此同时，铝合金的产量也取得了显著增长，达到了1218.3万吨，同比增长了14.1%。随着铝合金在各领域的应用不断扩大，其需求量也呈现稳步上升的趋势，达到了1323.51万吨，同比增长了13.3%。 从行业均价走势来看，近年来，受上游原材料价格及成本增长等多重因素影响，我国铝合金价格整体呈现出增长趋势。特别是在2022年，市场均价已经增长至20.01元/千克左右，同比增长了5.6%，与2015年相比，增加了7.85元/千克。这一增长趋势反映了铝合金行业的持续繁荣和市场竞争的加剧。 云南铝业股份有限公司，其前身可追溯到历史悠久的云南铝厂，自1970年起便扎根于这片热土，专注于铝土矿开采、氧化铝生产、绿色铝的制造，以及铝加工与铝用炭素的产销。其产品种类丰富，涵盖氧化铝、铝用阳极炭素、石墨化阴极、重熔用铝锭、高精铝、圆铝杆、铝合金以及铝焊材等多个领域。 经过数十载的不懈努力，该公司已经构建了年产氧化铝140万吨、绿色铝305万吨、阳极炭素80万吨、石墨化阴极2万吨、铝合金157万吨的庞大产业体系，展现出绿色铝一体化产业的显著规模优势。同时，公司积极拓展铝的应用领域，并不断向中高端产品升级，成功研发并产业化生产了铝焊材、高精铝、IT用高端铝合金、新型锻造轮毂用铝合金、航空用铝合金以及3N铝锭等一系列具有独特竞争优势的新产品。 数据显示，2022年云南铝业股份有限公司的...
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A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

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　　截至4月17日，A股五大上市险企一季度保费悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据《证券日报》记者统计，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险这5家险企共揽保费10664.23亿元，同比增长0.96%。分业务来看，财险保费增速优于人身险保费，5家险企旗下的5家人身险公司合计保费同比下降0.8%，3家财险公司合计保费同比增长4.4%，整体看，财险保费增速优于人身险保费增速。 　　保费增速 　　“三升两降” 　　整体看，五大上市险企一季度保费同比增速呈“三升两降”格局。 　　具体看，今年一季度，中国人寿实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%；中国人保实现保费收入2530.31亿元，同比增长1.3%。中国太保实现保费收入1541.77亿元，同比下降0.18%；新华保险实现保费收入571.93亿元，同比下降11.7%。 　　对此，信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示，从5家上市险企一季度保费收入来看，同比增速有所分化。但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼于降低负债成本，做好资产负债匹配。在此基础上，未来保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度新业务价值同比稳健增长。 　　此外，从单月保费来看，上市险企3月份合计实现保费收入约3192.32亿元，同比增长6.9%，环比也有所增长。其中，新华保险在公告中表示，公司经营稳健，3月份当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。 　　财险、人身险保费 　　增速分化 　　分业务看，今年一季度，人身险保费同比微降，财险保费保持同比增长。 　　五大上市险企中，中国人寿和新华保险只经营人身险业务，其他3家同时经营人身险和财产险业务。从一季度上市险企人身险保费增速来看，中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保寿险、新华保险的保费同比增速分别为3.2%、0.9%、-5.4%、-8.2%、-11.7%，5家人身险公司合计保费收入为7142.99亿元，同比下降0.8%。 　　从财险业务来看，平安财险、太保财险、人保财险一季度分别实现保费收入790.76亿元、624.91亿元、1739.77亿元，同比增速分别为2.8%、8.6%、3.8%，合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。 　　从3月份单月看，5家人身险公司保费合计同比增长6%，3家财险公司保费合计同比增长8.2%。 　　王舫朝表示，财险业务保费收入在3月份同比、环比均有所增长主要源于春节因素带来的节后消费恢复，同时也带动了3月份主要财险公司车险保费回暖。 　　展望未来，王舫朝对记者表示：“寿险方面，在商业银行挂牌利率调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛；财险方面，国家层面针对汽车消费的政策指引频出，尤其是随着促进新能源车等支持政策的持续出台，叠加以旧换新政策和部分新车型发布，一季度后乘用车零售销量有望持续提升并带动车险保费回暖。同时伴随新‘国九条’发布，资本市场有望持续改善，未来仍看好宏观经济不断复苏和资本市场改善带来的上市险企资产与负债端的共振行情。”...
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2024-04-26
人保财险政银保 ,人保伴您前行_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势分析 华为大动作比亚迪 理想 小鹏等加入超充联盟 2024年4月26日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1168 75 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略，是基于统一的技术底座，旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略，是基于统一的技术底座，旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展，推动汽车电动化的进程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这个战略主要包括三个方面：首先，“让新能源汽车用新能源电”，这一目标旨在助力新能源汽车与新型电力系统变革协同发展，同时提供光储充一体化解决方案，实现绿电本地消纳，并探索新能源汽车作为移动储能的潜力。 其次，“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”，华为通过布局先进技术，推出多款电驱动系统，帮助车企为用户打造超快补能和高效用能体验。最后，“让有路的地方就有高质量充电”，华为提出了“一秒一公里”的全液冷超充解决方案，助力构建高质量的充电基础设施。 此外，华为数字能源还携手多家车企、充电运营商及产业伙伴成立了“超充联盟”。这一联盟旨在通过“共建生态”的方式，打造广覆盖的超充网络，提升用户体验，推动新能源汽车和充电网络产业的快速发展。 目前，已有包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能等车企加入这一联盟。 华为的这些战略和举措，无疑将对中国乃至全球的新能源汽车和充电网络产业产生深远影响，推动产业向更高质量、更广泛覆盖的方向发展。同时，华为的技术实力和生态构建能力也将在这一进程中得到进一步体现和增强。 “中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的‘三个转变’，即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车数量从百万级向千万级发展。 这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略，致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。” 侯金龙介绍，面向汽车电动化产业，华为数字能源定位为动力域及充电网络解决方案提供商。在智能电动领域，致力于帮助车企造好车，为用户带来极致的驾乘体验;在智能充电网络领域，致力于为运营商提供高质量的充电解决方案，为用户带来快速补能体验。 据侯金龙称，目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。 华为表示，通过布局超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一，但现有公共充电桩供应以慢充为主，充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配，为实现快速补能，在车端发展高压架构是必然趋势，推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 研报显示，高压快充成为新趋势，800V高压充电平台集中上车，以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显，迎来全面崛起新时代，看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来，中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及，2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池，实现充电10分钟可续航400公里。 超快充电池是行业发展趋势，目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型，预计未来10万元以上车型可...

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