A股收评：沪指跌近1%止步8连阳机器人板块逾50股涨停

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2024月02月26日

（原标题：A股收评：沪指跌近1%止步8连阳机器人板块逾50股涨停）

A股收评：沪指跌近1%止步8连阳机器人板块逾50股涨停
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南方财经2月26日电，市场全天震荡调整，沪指止步8连阳，指数黄白分时线继续分化，小微盘股表现偏强。截至收盘，沪指跌0.93%，深成指跌0.04%，创业板指跌0.37%。盘面上，工业母机概念股开盘大涨，华中数控、宏德股份、华东重机、华东数控等近20股涨停；智能物流概念股表现活跃，东杰智能、音飞储存、天奇股份等10余股涨停；机器人概念股持续活跃，中亚股份、丰立智能、克来机电、克劳斯等超50股涨停。飞行汽车概念股尾盘活跃，山河智能、光洋股份涨停。AI概念股走势分化，维海德20CM7连板，信雅达6连板。下跌方面，煤炭股等权重蓝筹股陷入调整，中煤能源跌超5%。总体上个股涨多跌少，全市场超3600只个股上涨，逾百股涨停。沪深两市今日成交额9891亿，较上个交易日放量672亿。板块方面，工业母机、智能物流、家用电器、飞行汽车等板块涨幅居前，跨境支付、煤炭、中字头、白酒等板块跌幅居前。

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2024年上车央企科技引领的三大理由

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2024-01-31

2023年，随着《国有企业改革深化提升行动方案(2023—2025 年)》印发，新一轮国企改革启动。如今，各项举措正逐步落实，如价值创造行动、创建世界一流“双示范”等行动陆续开展，提高央企控股上市公司质量将在2024年底全面验收评价，未来央国企经营质量有望持续提升；今年1月24日，国务院国资委提出将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。这有望提高未来央国企在二级市场的表现。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年国企改革的相关行动部署图片来源于网络，如有侵权，请联系删除数据来源：国务院国资委在政策面利好下，当下正是关注中证国新央企科技引领指数的较好时机，像易方达中证国新央企科技引领ETF联接(A/C：019493/019494)等产品就是跟踪这个指数。而本篇将从指数角度出发，列举中证国新央企科技引领指数在2024年的三大受益预期。一、新兴产业着眼长期发展在去年的联合国大会上，马斯克盛赞中国的AI实力：“哪些国家将在人工智能领域处于领先地位？中国肯定是其中之一，是顶尖国家之一，并且有潜力成为第一。” 我国针对数字经济领域的布局在近几年始终在稳步前进，央企作为在国民经济命脉等重要行业中的领军者，占据着产业链、供应链的枢纽位置，包括但不限于AI芯片代工、EDA套件、大型IDC和大模型等。近期重要政策持续出台数据来源：Wind，截至2024/1/9 这些承担AI产业、数字经济关键环节的央企，同样多数在中证国新央企科技引领指数的成分股内。透过央企科技引领指数的权重行业分布可以发现，计算机、通信行业的占比较高，涉及数字经济领域的多个细分行业，涵盖计算机设备(14.7%)、IT服务(12.0%)、通信设备(9.2%)和软件开发(7.8%)等。从指数涉及计算机与通信行业的成份股构成来看，权重排名靠前的股票涉及计算机设备、通信设备和IT服务等细分领域。指数里24只成份股大部分在2023年表现较好，仅5只成份股下跌，14只成份股涨幅达到10%以上，展现出较强的上行动能。央企科技引领指数中计算机和通信行业权重股业绩表现回顾2023年，上述成份股表现较好得益于AI、数据要素等细分赛道上的乐观预期，这些赛道在2024年都有望迎来逐渐落地阶段。二、权重行业成长空间广阔去年12月，第三架国产大飞机C919交付东航，宣告该客机完成16年快速增长，具备批量生产的能力。在几个月前，东方航空首次使用C919开启全球商业载客飞行时，《华尔街日报》就评价道：“打破了波音和空客几十年来的双头垄断地位。” 参照海外发展经验，先进技术由军用拓展至民用，可为相关企业创造更高的远期成长天花板。并且在C919的供应商中，一众“中字头”企业赫然在目，业务包括但不限于机身制造、连接器、设备架、锻造和发动机配套零部件的生产等。而上述这些关键环节的供应商都包含在中证国新央企科技引领指数的成分股内。央企科技引领指数涵盖航空装备(28%)、军工电子(17%)、航天装备(2%)和地面兵装(1%)等。类似C919这类近些年取得产业链突破发展的企业同样不少，例如在卫星互联网领域我国的星网计划已纳入新基建，去年11月23日卫星互联网技术试验卫星成功发射，国内卫星互联网建设迈入实质性发展阶段。央企科技引领指数申万二级行业分布数据来源：中证公司并且从指数中涉及军工板块的成份股业绩来看，排名靠前的权重股在2023年的营收与净利润均有望实现两位数以上的较高增速。根据Wind一致预期数据统计，在2024年成份股的营收和归母净利润仍有望在此基础上保持较好的增长水平，反映出市场对于板块成份股未来业绩的较好预期，彰显成份股在行业中的核心竞争力。指数中军工板块成份股业绩情况数据来源：Wind，预期数据截至2023/12/31 三、央企实力雄厚作为以“央企+科技”为主赛道的产品，除了布局新兴科技、产业突破外，“央企”同样拥有领先的竞争优势。从财务数据角度出发，2023年前三季度上市央国企ROE较A股整体的领先幅度进一步扩大。 A股上市非金融央国企实现年化ROE达10.0%，创2020年以来的新高，较A股整体高0.8pct，并且在今年第二季度的年化ROE最高，达10.6%，较A股整体高1.1pct。来源：Wind，ROE采用年化处理进行比优质成分股为中证国新央企科技引领指数带来了长期亮眼的业绩。截至2023年末，中证国新央企科技引领指数自指数基日(2016年12月30)起涨幅达21.64%，同期Wind全A涨幅为4.91%；自2018年末至2023年末的五年期间，指数涨幅为68.40%，同期Wind全A涨幅为40.69%。而从市盈率上看，截至2023年最后一个交易日，中证国新央...

IPO动态：晟威机电拟在深交所创业板上市募资9.8亿元

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2024-02-05

证券之星消息，常州晟威机电股份有限公司（简称：晟威机电）拟在深交所创业板上市，募资总金额为9.8亿元，保荐机构为海通证券股份有限公司。募集资金拟用于新建高端电容器成套设备制造项目、研发中心建设项目、金属化薄膜电容器卷绕机产线智能化改造项目、补充流动资金，详见下表：先来了解一下该公司：常州晟威机电股份有限公司是一家专业从事薄膜电容器制造设备研发、生产和销售的高新技术企业,致力于为薄膜电容器生产商提供高效、稳定的智能设备和解决方案。公司现阶段产品主要系薄膜电容器卷绕机,终端覆盖新能源汽车、光伏/风能发电、家电照明、工业控制、电力输送、医疗、军工等多个领域。同时,公司不断加大研发投入,将产品应用延伸至薄膜电容制造过程中的镀膜、分切等环节,已开发出金属薄膜镀膜机、电容器薄膜分切机等新产品,持续丰富公司产品系列和应用领域,为下游客户提供高品质、定制化、多环节的薄膜电容器核心制造设备。从目前公布的财报来看，晟威机电2022年总资产为6.88亿元，净资产为4.83亿元；近3年净利润分别为9212.56万元（2022年），5629.69万元（2021年），477.29万元（2020年）。详情见下表：晟威机电属于专用设备制造业，过往一年该行业共有68家公司申请上市，申请成功21家（主板14家，创业板7家），2家终止，其余尚在流程中。从申请上市地看，深交所创业板过往一年接申请237家，申请成功58家，7家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，海通证券股份有限公司过往一年共保荐35家，成功11家，其余尚在流程中。目前交易所已受理该申请，对晟威机电有兴趣的投资者可保持关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。...

2024年行业展望：网约车加速步入“过剩”时代，困局何解？

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2024-02-14

回顾2023年，随着线下消费场景复苏，网约车行业订单量也迅速恢复增长，同时在监管部门的推动下，行业整体的合规化也在逐步提高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除但行业的问题同样突出，网约车行业正加速步入“过剩”时代，市场参与各方都面临难题。展望2024年，网约车行业将何去何从？哪些发展趋势值得关注呢？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除运力“过剩”突出多地暂停网约车新增备案回首过去，多数消费者都见证过野蛮生长的网约车行业，也一度因为行业价格战享受了出行红利，彼时打车甚至比坐公交还便宜。而司机师傅们因为大量的订单和平台补贴小日子过的也还算不错，特别是在一线城市，只要努努力，开网约车月薪过万并不算难。但随着行业发展中后期市场红利消失，新用户增长速度减缓，导致用户规模停滞甚至下降，行业增长空间被挤压。公开数据显示，2022年全国网约车用户规模为4.37亿人，同比上一年少了近1600万人。而2023年我国网约车用户数量略有上升，但对比以往，增速依旧缓慢。与此同时，随着订单量的快速增长，越来越多的人加入网约车司机的队伍，行业内卷加剧。交通运输部数据显示，截至2023年12月，中国网约车司机注册量达657.2万人，首次突破650万人，2023年全年新增148.2万人。结果就是，网约车司机的不断增加带来日均营收的下滑，为了保持收入则需要工作更长时间。网约车平台在烧钱过后也开始“降本增效”，部分平台存在的高佣金抽成比例进一步放大司机们的营收困境。在此背景下，多地出手暂停网约车新增备案。 2023年5月4日，三亚市交通运输局发布通告表示，近年来三亚市网约车平台及网约车数量快速增长，运力趋于饱和。为进一步维护网约车行业市场秩序，保障乘客和其他经营者的合法权益，经研究，决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。此后7月21日，上海市道路运输管理局宣布，为进一步维护上海市出租汽车行业市场秩序，维护驾驶员合法权益，促进行业健康稳定发展，经研究，决定暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。 11月29日，重庆市交通局发布网约车投资经营风险提示称，以现有订单量规模，实际上很难支撑中心城区11.1万辆网约车全部参与运营服务，车辆运力已远超实际需求。除了上述城市，2023年还有珠海、济南、遂宁等城市先后发布了网络预约出租汽车行业风险预警的通告，提醒大众该市网约车数量已经饱和，行业景气情况逼近警戒红线。现在的网约车行业已经是典型的“僧多粥少”了。低门槛弊端显现三大方向有望打破增长瓶颈本质上来说，网约车行业的商业模式并不优秀，因为行业低门槛决定了市场玩家众多，进一步决定了其提供基础服务很难卖出高价。前期的发展红利基于中国庞大的人口和可观的增长空间，但现在行业成长进入瓶颈期，低门槛的弊端也就难免加速显现。考虑到当前的环境，司机收入短期之内很难有大的变化，未来一阶段网约车司机都会维持这样的收入，市场偏向于竞争充分的市场。长期来看，对司机师傅们来说，低门槛决定了高薪肯定不是网约车行业的常态，后续或需要与低利润和解，适当降低营收预期。当然，行业合规性的提升和监管的关注也会为其权益提供应有的保障。对平台来说，虽然低门槛决定了基础服务很难卖出高价，但差异化竞争和其他创新增值服务的推出仍有望打破增长瓶颈。比如近年来开始兴起的定制网约车就是网约车平台降低成本的重要路径。享道出行CEO倪立诚表示，网约车平台可以向整车厂提供运营车辆特性的需求，整车厂则可以通过定制车来降低成本并提供支持。因此，整车厂和出行平台之间的紧密合作，是实现产品适配性、降低成本并推动产业发展的关键。此外，下沉市场有望打开增量空间。事实上，所谓的运力过剩更多是相对的，在二三线城市甚至更下沉的乡镇市场，消费者打不到车反而是常态。因此下沉市场或有一定空间可挖掘，但考虑到小城市居民出行频率相对偏低，叠加还有出租车分流，平台如何平衡布局是个问题。最后，2024年最值得期待的是智能驾驶对网约车行业底层逻辑和市场格局的重塑。一方面，自动驾驶有望充分降低平台运营成本；另一方面，这也意味着传统的汽车制造商、互联网企业以及新兴的自动驾驶初创公司都有可能涉足网约车市场，形成新的竞争格局。...

2024年如何平滑波动？这份大类资产配置攻略请收好

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2024-02-17

“全球资产配置之父”加里·布林森曾说过，从长远看，大约90%的投资收益都是来自于成功的资产配置。而开年以来A股市场持续波动，在如今云谲波诡的市场环境中，如何通过大类资产配置的方式平滑组合波动是当下投资者们最关心的问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除打好股债“组合拳” 平滑组合波动图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年开年以来，权益市场波动加剧，难以预测。受市场低迷影响，今年1月权益类基金产品发行量明显遇冷。据Wind数据统计，今年1月份合计共有84只基金成立，合计募集资金472亿元，平均发行规模仅5.62亿元，环比2023年11月、12月明显下滑，其中股票型和混合型基金的发行规模分别只有44亿元和66亿元，占比分别为9%和14%。而受益于债市回暖，稳健型基金产品从众多投资工具中脱颖而出，成为了震荡市场中的优选。其中债券型基金在1月发行规模中罕见地反超了股票型和混合型基金，募集资金规模达到352亿元，占1月发行规模的比例达到了75%左右。对此，南华期货债券分析师高翔表示，由于市场风险偏好没有出现明显改善，年初权益资产相对走弱，而债市相对走强。展望后市，尽管当前短期维度上，债市有过度计价的潜在风险，但在长期维度上，我国银行体系仍有降低负债端利率的诉求，在广谱利率中枢下行趋势中，债券市场牛市仍难言终结。考虑到债券市场和权益市场经常会出现“跷跷板”效应，投资者可利用两者的负相关性，打好股债“组合拳”，平滑组合波动。全球复苏迟缓下黄金配置价值加强 2024年新冠疫情留下的“疤痕效应”尚未完全退去，俄乌、巴以冲突、红海危机等地缘冲突又进一步加剧。对于2024年，联合国发布的《2024年世界经济形势与展望》预计，全球经济增长将从2023年的2.7%放缓至2024年的2.4%，低于疫情前3%的增长率。利率持续高企，信贷紧缩和借贷成本上升将使提振经济增长更加困难。冲突进一步升级，国际贸易疲软，气候灾害增多，给全球增长带来巨大挑战。而随着近期美联储发布的货币政策声明中，剔除了关于可能加息的语句，美债市场开始预期美联储将于今年5月份开启降息周期。对此中银投顾表示，黄金的避险属性受益于冲突升级带来的全球经济增速放缓；保值属性则受益于美国降息。在“2024年全球经济复苏迟缓，美联储开启降息周期”的基本面下，黄金在大类资产配置中的重要性有望加强。如何通过减少交易损耗来增厚组合收益除了通过大类资产配置的方式提高组合的抗风险能力外，还有一种方式能够增厚组合收益，即减少交易损耗。首先，投资者们普遍相信，高风险意味着高回报。但是，高风险基金往往具有较高的波动性，这对基金的投资损失有很大的影响。举例来说，基民小明投资了10万元某基金，一年后这只基金上涨了20%，这一年小明最终净值为12万元。但如果基金的净值波动很大，第二年基金下跌了20%，那么小明的基金就只剩了9.6万元。而第三年基金又表现不错上涨了20%，最后小明的基金净值也只有11.52万元，实际收益率只有15%左右，最终的年化收益率仅有4.7%左右。这是因为上涨20%时的基数是10万，但下跌时的基数是12万元。这导致了尽管一涨一跌的幅度相同，但最后的净值只剩下原来的96%，比最初少了4%。最后即使第三年又涨了20%，上涨时的基数也是按照原来的96%算的。所以，综上所述，投资者千万不能忽略了这个降低我们实际收益率的“隐形杀手”——交易损耗。为此，必要时投资者可以通过降低组合的风险评级和波动率来避免交易损耗。最后资产配置绝不是简单挑选几个热门的投资品种和产品这么简单。投资者需组合考虑自身的风险偏好和当下的财务状况，根据投资组合的表现情况和预期收益率，定期回溯、适时调整，才能得到更优的表现。...

券商今日金股：10份研报力推一股（名单）

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2024-03-01

券商评级是指证券公司的分析师，通过分析上市公司的财务潜力、财务指标、公司运营治理能力，然后进行实地考察调研后得出的评论，备受投资者关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据证券之星数库不完全统计，3月1日券商共给予近30家A股上市公司“买入”评级。从行业分布看，券商3月1日关注的个股聚焦于酿酒、家用轻工、装修建材、食品饮料、教育、半导体等行业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除今世缘最受券商关注，近一个月获天风证券、东吴证券、国投证券、华鑫证券、国元证券等10份研报关注，仅3月1日就有平安证券和国信证券两家，位居3月1日券商力推股榜首。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除其中，平安证券发布研报《开系列提价，彰显战略定力》，预计2023-25年公司归母净利31.7/39.3/48.5亿元，分别同比增长26.6%/24.1%/23.4%，对应PE分别为21/17/14X，维持“推荐”评级。作为一家跨境电商公司，致欧科技也备受券商关注，近一个月获德邦证券、开源证券、民生证券、天风证券、信达证券、国信证券等8份研报关注，位居3月1日券商力推股第二。 3月1日又有东吴证券国际经纪发布研报《借供应链东风，造跨境家居大品牌，海外线上“宜家”起航》，预计公司2023~25年归母净利润为4.1/5.1/6.1亿元，同比+63%/+25%/+19%。按2024年25X PE估值给予128亿元目标市值。作为PPR塑料管道零售龙头，伟星新材也备受券商关注，近一个月获天风证券、东莞证券、中银证券、平安证券等5份研报关注，位居3月1日券商力推股第三。 3月1日又有德邦证券发布研报《23年业绩快报超预期，关注战略升级》，预计23-25年公司归母净利润约14.26、15.60及17.21亿元，维持“买入”评级。除了上述个股外，还有洽洽食品、山西汾酒、学大教育、江丰电子、海光信息、锦波生物、中际旭创等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。...

5月1日前恢复访问？天涯社区公布重启进度！

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2024-03-02

（原标题：5月1日前恢复访问？天涯社区公布重启进度！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除天涯要回来了？ 3月1日，天涯社区官方微博发布公告，称将采取引入战略投资、恢复广告业务、启动社交电商平台及大力开展会员增值服务等方式筹措资金，在确保数据安全合规的前提下，在2个月内，即5月1日前恢复天涯社区访问。近日，“天涯被申请破产”事件一度引发关注，对此，天涯社区创始人、董事长邢明曾回应称，该事件是误读，并不意味着天涯将走向破产。在最新的通告中，天涯社区也表示，该案件是公司遇到资金困难后面临的正常法律诉讼，并不会对天涯重启构成实质性的影响。去年4月1日，天涯社区发布公告称，将于近期进行技术升级和数据重构，在此期间平台将无法访问。此后，截至目前天涯社区仍无法访问。去年5月底，天涯社区公开回应，称公司确实遇到了资金流动性困难。由于资金流动性困难，这几年累计拖欠的电信IDC费用已到了最后无法协调协商的状态，加上天涯社区也发现了一些平台自身的技术问题需改进，需要进行技术升级、数据重构及产品瘦身等，这将大幅降低电信费用及优化用户体验，有利于后续的可持续发展。因此，天涯社区无奈暂停了访问服务。天涯社区公布重启进度：将于5月1日前恢复访问 3月1日晚间，天涯社区微博发布《关于天涯社区业务重启、网络平台恢复访问进度及新天涯计划的公告》。公告称，将采取引入战略投资、恢复广告业务、启动社交电商平台及大力开展会员增值服务等方式筹措资金，在确保数据安全合规的前提下，在2个月内，即5月1日前恢复天涯社区访问。天涯社区恢复访问后，将启用新的国际域名tianya.net，加强面向海外华人的中文网络社区服务，进一步夯实“全球华人网上家园”的定位。公告还称，将启动以天涯社区最初的tianyaclub.com域名为品牌的“全球旅行与时尚消费社交平台”，为尊享会员提供会员制电商服务，结合海南自由贸易港的供应链优势，打造线上版的Costco，该平台1.0版将在1个月内推出。公告表示，会员增值服务是未来天涯的重点业务。天涯计划从现在开始发展一批高级会员，在恢复访问后的天涯社区平台上开辟天涯神贴付费专区，提供更为全面、完整、原汁原味的天涯神贴服务，并动态更新。另外，天涯还将推出一对一专享数据下载与存储服务。从公告内容来看，该两项增值服务目前收费价格为99元、299元。近日因“被申请破产”事件引关注近日，“天涯被申请破产”事件引发关注。 2月26日，天眼查资料显示，天涯社区网络科技股份有限公司新增一则破产审查案件，申请人为张某，经办法院为海南省海口市中级人民法院。随后，该消息引发关注。对此，据九派新闻消息，天涯社区创始人、董事长邢明回应记者称，“天涯‘破产’事件是误读，任何债权人都可以提出破产申请，法院目前只是受理，并不意味着天涯将走向破产。” 据悉，该案实际为一位员工20万元左右的欠薪问题，法院已展开听证会交流，邢明称这类事件可以通过法律程序化解。而在最新的公告中，天涯社区也表示，该案件是公司遇到资金困难后面临的正常法律诉讼，并不会对天涯重启构成实质性的影响。天涯社区也在努力地进行债务重组，有信心将公司的债务总额降到1个亿以内。曾挂牌新三板天涯社区背后实体为天涯社区网络科技股份有限公司。天眼查显示，天涯社区网络科技股份成立于1999年，注册资本9300万元。作为知名的内容创作和知识分享的社交平台，天涯社区注册用户曾超过1.3亿。天涯社区网络科技股份有限公司2015年8月曾在新三板挂牌，彼时公司员工超过700人。天涯社区在新三板挂牌期间，已出现收入下滑、持续亏损、现金流为负等问题。2016年，天涯社区实施增发，拟募集资金5400万元至2.1亿元。但天涯社区在未履行备案程序的情况下，提前将部分认购对象的认购款用于支付员工工资、电信托管费、光纤费等。天涯社区2018年4月宣布，基于公司业务发展需要及长期战略发展规划，并综合考虑挂牌维护成本、后续投资机构引入估值等，拟申请新三板摘牌。2019年4月正式终止挂牌。公开财务数据显示，2013年至2016年，天涯社区便处于持续亏损中，4年累计亏损超1亿元。去年4月1日，天涯社区曾发布公告称，将进行技术升级和数据重构，在此期间平台将无法访问。截至目前，天涯社区还未重启访问。为重启天涯社区，前天涯社区执行总编宋铮曾发起“七天七夜，重启天涯”直播义卖活动，希望通过直播带货的方式筹集300万元资金，以支付电信机房的费用。活动得到了大量网友和天涯前员工的支持和参与。天涯社区最新公告显示，该活动共筹得资金158922.61元（目前天涯社区及电信公司未收到该款项）。去年5月，天涯社区发布公告，表示公司遇到了资金流性困难。坦言公司这几年累计拖欠...

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