格力电器获得发明专利授权:“无轴端输出电机、新能源汽车”

小微 小微
62541
2025月07月19日

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示格力电器(000651)新获得一项发明专利授权,专利名为“无轴端输出电机、新能源汽车”,专利申请号为CN201910776205.1,授权日为2025年7月18日。

格力电器获得发明专利授权:“无轴端输出电机、新能源汽车”
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

专利摘要:本发明中提供了一种无轴端输出电机、新能源汽车,一种无轴端输出电机包括:同轴设置的第一驱动部和第二驱动部,第一驱动部和第二驱动部间形成有联通外界的传动室;转轴,连接在第一驱动部和第二驱动部上,受第一驱动部和/或第二驱动部作用而转动;传动件,设置在转轴上,且容置在传动室内。本发明中在一个电机上设置第一驱动部和第二驱动部,在保证可提供足够驱动力的同时,将可实现与外界传动的传动件夹设在两个驱动部的中间位置,与传统电机需要将传动件安装在伸出电机本体的轴端上相比,本发明中无需设置伸出电机外的输出轴,减小了电机的整体体积,电机的体积减少,可有效减少汽车驱动系统占用空间大的问题。

格力电器获得发明专利授权:“无轴端输出电机、新能源汽车”
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

今年以来格力电器新获得专利授权3678个,较去年同期减少了5.16%。结合公司2024年年报财务数据,2024年公司在研发方面投入了69.04亿元,同比增2.1%。

格力电器获得发明专利授权:“无轴端输出电机、新能源汽车”
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

通过天眼查大数据分析,珠海格力电器股份有限公司共对外投资了101家企业,参与招投标项目27988次;财产线索方面有商标信息8135条,专利信息115189条,著作权信息297条;此外企业还拥有行政许可827个。

数据来源:天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
五大险企一季度共揽保费1.07万亿元,寿险业务回暖3月保费“四升一降”

五大险企一季度共揽保费1.07万亿元,寿险业务回暖3月保费“四升一降”

小微 小微
62690
2024-04-23
A股五大上市险企皆已披露一季度保费收入情况,据梳理,一季度,五大险企保费收入合计达1.07万亿元,同比增长0.96%,寿险、财险保费收入整体回暖。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受各险企代理人渠道持续复苏、储蓄型产品需求旺盛等因素影响,一季度寿险保费收入同比降幅较1-2月有所收窄,3月保费“四升一降”,合计保费收入达1836亿元,同比增长6%。 财险业务方面,随着乘用车、新能源汽车销量回升,一季度,太保财险、人保财险以及平安财险保费收入均同比正增长,3月保费收入合计为1248亿元,同比增长8.3%。 研究机构与专业人士分析称,寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上,实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势,预计第二季度仍将保持较高增速;随着后续汽车以旧换新政策落地、多款关注度较高的新车上市,或将继续提振汽车消费热情,车险保费收入也有望进一步提升,非车险业务也将在政策推动及消费恢复下维持较好增长水平。 3月寿险保费“四升一降”,同比增长6% 今年第一季度,中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险A股五大上市险企合计实现保费收入1.07万亿元,同比增长0.96%,增速较1-2月的“负增长”转正,中国人寿保费规模、同比增速均保持第一。 数据显示,1-3月,中国人寿、中国平安、中国人保保费收入分别为3376亿元、2644.22亿元、2530.31亿元,同比增长3.2%、1.64%、1.32%。中国太保、新华保险一季度保费分别为1541.77亿元、571.93亿元,同比下滑0.18%、11.7%。 寿险业务方面,在储蓄险需求释放等因素影响下,保费收入明显回暖,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险一季度保费收入分别为3376亿元、1733.02亿元、916.86亿元、571.93亿元、545.18亿元,合计保费收入为7143亿元,同比下滑0.8%,增速同样较1-2月收窄。 单从3月来看,五家寿险公司3月合计保费收入为1836亿元,同比增长6%。中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费为849亿元、394.58亿元、284.12亿元、176.02亿元、132.35亿元,同比“四升一降”,增速分别为4.43%、8.23%、4.66%、-4.44%、34.84%。 人保寿险3月保费同比增速领跑,新单业务及续期业务保费均明显增长。据人保寿险披露的细分业务保费情况显示,今年3月,人保寿险长险首年泵交业务保费33.99亿元,同比大幅增长50.4%,长险新单保费累计为65.61亿元,较去年3月的54.8亿元增长19.7%。另外期交续期保费63.66亿元,也较去年3月的40.01亿元增长59%。 新华保险3月保费同比下滑,但降幅已经收窄。该公司在公告中表示,公司经营稳健,3月当月保费收入环比大幅增长,个险渠道业务规模及价值提升,保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构,累计原保险保费收入同比降幅收窄。 华西证券分析称,五家上市险企整体保费持续回暖,预计主要系各险企代理人渠道持续复苏,叠加存款利率持续下调,储蓄型产品需求旺盛、健康险销售回暖。各险企表现有所分化,其中新华保险当月保费同比下降(降幅有所收窄),主要系银保渠道趸交保费收入下降影响。中国人保人身险保费同比增速显著高于同业,其中续期业务为保费贡献了重要力量。 北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军表示,当前,寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上,实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势。尽管有银保渠道报行合一带来的冲击,但同时存在个人养老金实施范围扩大等机遇,预计第二季度寿险业务仍将保持较高增速。 汽车销量回升,财险业务保费集体回暖 今年一季度,在车险与非车险业务共同发力下,财险业务保费整体增长强劲。 数据显示,1-3月,人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入1739.77亿元、790.76亿元、624.91亿元,集体正增长,同比增速为3.8%、2.8%、8.6%,合计保费达3155.44亿元,同比增长4.44%,增幅较1-2月的2.06%进一步扩大。 从3月单月看,人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入727.34亿元、285.89亿元、235.14亿元,同比增长7.84%、5.95%、12.73%。 信达证券分析称,险企3月财险保费大幅回暖主要与业务季节性节奏变化和假期因素消除有关,2月部分险种尤其是非车险因季节性节奏变化和春节假期等因素有所放缓,3月相关因素影响逐步消除,保费也恢复较快增长。 人保财险、平安财险披露了细分险种保费,车险业务方面,人保财险1-3月车险保费收入692.4亿元,同比增长1.9%;平安财险1-3月车险保费517.98亿元,同比增长3.54%。3月单月,人...
“共享员工”成新趋势 共享员工行业市场现状调研及发展分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保

“共享员工”成新趋势 共享员工行业市场现状调研及发展分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保

小微 小微
60868
2024-04-24
“共享员工”成新趋势 共享员工行业市场现状调研及发展分析 2024年4月24日 来源:北京日报 央视财经 622 35 “共享员工”,主要出现在程序员、设计师、工程师等技术岗位。通过这种形式,企业能减少5%~10%的用工成本;而一个人干多个企业的活,收入也会增加,有人收入增加40%~50%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 企业间互补用工不足、解决淡旺季用人问题,近几年,“共享员工”多次引发热议。有网友认为该模式提高了工作自由度和收入;有网友说这在以前叫“打零工”,更关心“共享员工”权益如何保障、劳动纠纷如何解决。 共享员工,也称“共享用工”,是指不同用工主体之间为调节特殊时期阶段性用工紧缺或富余,在尊重员工意愿、多方协商一致且不以营利为目的前提下,将闲置员工劳动力资源进行跨界共享并调配至具有用工需求缺口的用工主体,实现社会人力资源优化配置、员工供给方降低人力成本、员工需求方解决“用工荒”、待岗员工获得劳动报酬的多方共赢式新型合作用工模式。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 疫情期间,由于社会经济运行出现较大变动。个别地区部分餐饮业等行业歇业,但像超市、配送等行业却非常缺人,“共享用工”应运而生。 “共享员工”,主要出现在程序员、设计师、工程师等技术岗位。通过这种形式,企业能减少5%~10%的用工成本;而一个人干多个企业的活,收入也会增加,有人收入增加40%~50%。 全球人力资源巨头主要集中在欧洲、日本、美国,从全球市值前100的企业来看,从事灵活用工的企业数量最多;从收入体量上来看,营收体量超过千亿元的6家企业中,4家企业是灵活用工企业。当下中国宏观环境满足灵活用工快速成长的条件,未来国内市场有望迎来快速发展。 随着新质生产力时代的到来,企业组织面临着经济增速放缓与人口红利衰减的双重压力,用工成本问题日益突出,亟待通过深层次变革恢复业绩增长势头。2024年我国灵活用工市场规模由3081亿元增长到17251亿元,7年平均增速26.6%。 “共享员工”模式一方面打破了传统用工的限制,为劳动力市场带来了更高的灵活度,不仅优化人力资源配置、节约企业成本、提升员工工资,还有助于稳定就业。另一方面,“共享员工”的定义模糊不清,“共享员工”在多家公司之间流转,通常没有稳定的合同关系,存在劳动合同签订、社保缴纳等方面法律风险,对企业而言,也会带来劳动关系管理、权益保障等方面用工风险。 通过对近800名共享员工进行问卷调研,报告显示,目前从事社会化共享用工的劳动者(又称“零工劳动者”)现状简要概括为多样化、不稳定两个关键词。 其中,多样化表现在:一是零工劳动者年龄跨度较大,总体呈现出了明显的年轻化趋势;二是零工劳动者身份多样,“全职+兼职”的比例较高;三是受教育水平参差不齐,拥有大专及以上学历的占有较高比例。 不稳定则表现在:一是求职渠道并不固定,传统的熟人介绍以及社交软件成为主流;二 是零工劳动者大多较为看重职业的自由度与灵活性;三是大多数零工劳动者的工作收入来源并不稳定,处于中低收入水平;四是社会保障覆盖水平低,大多并未享有与之劳动付出相匹配的保障福利;五是职业发展受阻,碎片化、短时性的工作状态导致其职业生涯接续不畅。 目前共享员工行业面临着一些挑战。例如,对于共享员工的监督与管理是一个难题,需要平台方和雇主共同努力解决。同时,共享员工的专业能力和稳定性也是企业关注的焦点,需要提供更加完善的培训和评估机制。 尽管如此,共享员工行业的未来发展前景仍然十分广阔。随着越来越多的企业认识到共享员工模式的优势,以及互联网技术的不断进步,共享员工市场将继续保持快速增长的势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11260 2973 3773 4573 5386 6273 推荐阅读 跑步机是一种常见的健身设备,用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组... ...
2024奶粉市场发展现状及消费需求分析调研_人保服务 ,人保财险政银保

2024奶粉市场发展现状及消费需求分析调研_人保服务 ,人保财险政银保

小微 小微
69185
2024-04-25
人保服务 ,人保财险政银保 _2024奶粉市场发展现状及消费需求分析调研 2024年4月25日 来源:互联网 中国海关 1008 64 奶粉是以新鲜牛奶或羊奶为原料,用冷冻或加热的方法,除去乳中几乎全部的水分,干燥后添加适量的维生素、矿物质等加工而成的冲调食品。科技创新将推动奶粉行业的升级和发展,提高产品的品质和安全性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着国内消费水平的提升和育儿观念的转变,家长们对婴幼儿奶粉的需求日益增长。同时,二胎、三胎政策的放开也为奶粉市场提供了新的增长动力。此外,跨境电商的兴起使得国外优质奶粉品牌进入中国市场,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 奶粉是将动物奶除去水分后制成的粉末,它适宜保存。奶粉是以新鲜牛奶或羊奶为原料,用冷冻或加热的方法,除去乳中几乎全部的水分,干燥后添加适量的维生素、矿物质等加工而成的冲调食品。奶粉容易冲调,方便携带,营养丰富。速溶奶粉比普通奶粉颗粒大而疏松,湿润性好,分散度高。冲调时,即使用温水也能迅速溶解。奶粉是将哺乳类动物鲜奶除去水分后制成的粉末,它适宜保存,并便于携带。 数据显示,2016年迅速回落至141.5万吨,2018年下降至132万吨,2019年略有回升,2020年疫情致进口小幅度下降,国内奶粉产量有所上涨,2021年疫情复苏产量明显增长,2022年国内疫情反复产量有所波动下降,仅为137.5万吨左右。2022年中国奶粉零售市场规模达到了4413.55亿元,较2021年下降3.5%,其中婴幼儿奶粉市场规模达到了3221.65亿元,其他奶粉市场规模仅为1091.9亿元。 市场竞争格局日趋激烈。国内外众多品牌纷纷进入奶粉市场,通过产品创新、营销策略等手段争夺市场份额。国产品牌在政策利好和消费者信心恢复的推动下,市场占有率不断提升,加速了国产替代进程。同时,进口奶粉品牌也凭借其品质优势和品牌影响力在市场上占据一席之地。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 消费者需求日益多元化和个性化。现代家长更加注重奶粉的安全性、营养成分以及口感等方面。他们更倾向于选择有机、绿色、无添加的奶粉产品,并注重奶粉中的蛋白质、脂肪、矿物质等营养成分的比例和含量。同时,随着跨境电商的发展,消费者也可以更加方便地购买到国外的高端奶粉品牌。 此外,奶粉行业也在不断创新发展。一方面,企业加强研发力度,推出针对不同年龄段、不同需求的奶粉产品,满足消费者的多元化需求;另一方面,企业也注重品牌建设和营销推广,通过线上线下相结合的方式扩大品牌影响力。 数据显示,2016-2022年中国奶粉进口数量在2021年达到最大值,进口金额在2021年达到最大值;2022年我国奶粉进口量达130万吨左右,进口金额约88.66亿美元,2016-2022年中国奶粉进口平均单价2022年增长速度最快,而2021年中国奶粉进口平均单价下降速度最快,下滑了9.2%。 2024年1月中国奶粉进口数量为10万吨,同比下降3%;进口金额为52107.9万美元,相比2023年同期减少了22809.5万美元,同比下降30.4%。2023年1月中国奶粉进口数量为10吨;进口金额为74917.4万美元。2024年1月中国奶粉进口均价为5210.79美元/吨,2023年1月奶粉进口均价为7491.74美元/吨。2024年1月中国奶粉进口数量为10万吨,同比下降3%;进口金额为52107.9万美元,相比2023年同期减少了22809.5万美元,同比下降30.4%;进口均价为5210.79美元/吨。 随着现代育儿观念的普及和消费者健康意识的提高,家长们对奶粉的需求将更加多元化和个性化。他们不仅关注奶粉的安全性、营养成分,还注重奶粉的口感、包装等方面。因此,奶粉企业需要不断创新,推出符合消费者需求的新产品,满足市场的多元化需求。 奶粉行业还将更加注重科技创新和品牌建设。科技创新将推动奶粉行业的升级和发展,提高产品的品质和安全性。同时,品牌建设也将成为奶粉企业竞争的重要手段,通过提升品牌知名度和美誉度,增强消费者的信任度和忠诚度。综上所述,奶粉行业市场未来的发展趋势及前景预测总体向好,但也需要企业密切关注市场动态和消费者需求变化,加强科技创新和品牌建设,以应对市场挑战并实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

小微 小微
70653
2024-04-25
新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报   新能源车保费高增长B面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “三高”难题亟待破解图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%,市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。   与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7,保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵,保险公司也叫苦,新能源车险“三高”问题亟待破解。   重新评估新能源车主   近日的一次行业交流中,一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车,由于不熟悉新能源车驾驶习惯,9个月内出险6次,但此后三个月未再出险。   次年续保时,这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗?一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象,“一年内出险六次不代表未来还会如此,是不熟悉还是驾驶习惯问题,还需要进一步分析。”   这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来,新能源车险成为增长最快的险种之一,保费规模已超千亿元,但出险率和赔付率也高企。有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。   据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。   新能源汽车全面重塑汽车出行生态,新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化,这是新能源车出险率高的一个重要原因。   抛却燃油车承保理赔经验,重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像,成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异,研究显示,几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。   另外,车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。   高集成度下的高零整比   新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。   与传统燃油车相比,新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示,相较Model 3所需的70个零部件,Model Y整块后车底只由2个零件组成。   高集成度的一体化技术有效提升车辆性能,同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如,新能源车独有的“三电”系统,即电池、电机和电控系统,这些在事故中往往需要整体更换,而不是进行局部维修,从而使得维修成本相对较高。   根据中保研最新发布的零整比结果,新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高,意味着维修成本越高。   此外,新能源车后市场维修网络尚未成型,车辆维修主要在车企自有网点进行,也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据,新能源车在4S店的维修占比达到67.36%,超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。   价格与风险背离   待改善   虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车,但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35,浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着,保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。   今年初,国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   近日,国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5~1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率,以及建立新能源车险兜底保障机制,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。   人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为,《意见稿》有多个亮点:一是进一步打开费率浮动,把定价权交给市场,这是治本之道;二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制,推动零整比等...
2023年中国数据中心行业投融资情况分析_人保车险,人保伴您前行

2023年中国数据中心行业投融资情况分析_人保车险,人保伴您前行

小微 小微
81784
2024-04-28
人保车险,人保伴您前行_2023年中国数据中心行业投融资情况分析 2024年4月28日 来源:中研网 648 37 近年来,我国数据中心行业蓬勃发展,市场规模持续扩大,这一趋势吸引了众多企业争相进入该领域。随着行业发展的向好,数据中心相关企业的注册量也呈现出快速增长的态势。据中研普华产业研究院发布的《》显示,2021年我国数据中心相关企业注册量高达9.3万家,同比激增57.6%,这一数字充分彰显了数据中心行业的巨大潜力和吸引力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一增长趋势的背后,是我国数字化转型步伐的加快以及云计算、大数据等新一代信息技术的广泛应用。随着数字经济的不断发展,数据中心作为重要的基础设施,其地位和作用日益凸显。越来越多的企业开始认识到数据中心在数据存储、处理和分析方面的重要性,纷纷加大投入,推动数据中心的建设和运营。 图表:2016-2021年中国数据中心相关企业注册量情况 同时,政府对于数据中心行业的支持和引导也起到了积极的推动作用。一系列优惠政策和扶持措施的出台,为数据中心企业的发展提供了有力保障。此外,各地也在积极推动数据中心产业集群的发展,形成了一批具有区域特色的数据中心产业园区,进一步促进了行业的繁荣。 我国的数据中心行业在地域分布上呈现出一种明显的“东热西冷”现象。目前,全国31个省(区、市)均有各类数据中心的部署,但整体来看,这些数据中心主要集中在东部的一线城市及其周边地区,如北京、上海、广州等地,而中西部地区的数据中心分布相对较少。 以2019年底的数据为例,北京、上海、广州及周边等东部地区的数据中心机架数量占比显著,分别达到了26.5%、25.3%和13.5%。这三个地区的数据中心机架数量合计占比高达65.3%,几乎占据了全国数据中心市场的半壁江山。相比之下,中部、西部及东北地区的数据中心机架数量占比则分别为12.2%、18.7%和3.8%,明显落后于东部地区。 图表:中国数据中心区域分布情况 这种地域分布的不均衡,一方面反映了我国经济发展的地区差异,东部地区作为经济发达、信息化程度高的地区,对数据中心的需求更为旺盛;另一方面,也暴露出我国数据中心行业在地域布局上存在的问题,中西部地区在数据中心建设和发展方面仍有较大潜力可挖。 近年来,尽管我国数据中心行业的投资数量保持相对稳定,但整体投资金额却呈现出下降趋势。这一现象反映了行业在发展过程中对于资金的需求与利用出现了新的变化。 据资料显示,2021年我国数据中心行业的投资数量达到57起,显示出投资者对于该行业的持续关注。然而,与此同时,投资金额却仅为289.41亿元,相较于往年有所减少。这一变化可能受到多种因素的影响,包括行业竞争格局的演变、技术创新的步伐以及市场需求的波动等。 图表:2016-2021年中国数据中心投融资情况 值得注意的是,尽管投资金额有所减少,但并不意味着数据中心行业的发展受到阻碍。相反,这种变化可能反映出行业正逐步走向成熟,投资者对于项目的选择和资金的利用也变得更加谨慎和理性。同时,随着技术的不断进步和市场规模的扩大,数据中心行业仍然具有巨大的发展潜力和投资价值。 更多数据中心行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11036 2824 3624 4424 5312 6124 推荐阅读 据中国船舶工业行业协会的数据,今年前2个月,全国造船完工量826万载重吨,同比增长95.4%,其中出口船舶占总量的92.5... 服务器主要用于在网络中为终端提供计算或者应用服务,是云计算产业链的最核心环节。5G时代,随着新型移动终端连接数量... 铝箔作为一种优质的包装材料和重要的工业原料,其需求在各个领域都得到了广泛应用。随着全球经济的发展和人们生活水平... 近年来,电抗器市场规模持续保持增长态势。这主要得益于全球能源转型和低碳发展的政策推动,促进了可再生能源和智能电... 2024年单机游...
五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

小微 小微
71433
2024-04-29
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...