暴雨之下,油车、新能源车保险理赔有何不同?

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2025年07月30日

暴雨之下,油车、新能源车保险理赔有何不同?

2025-07-30 10:28:35 中新经纬

  中新经纬7月30日电 (李自曼)近期,北方地区遭遇连续强降雨。每逢暴雨来袭,不少车辆会出现不同程度受损情况。车辆因暴雨导致受损,保险能赔吗?车主又有哪些注意事项?

暴雨之下,油车、新能源车保险理赔有何不同?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  进水、被冲走、被砸都能赔

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  国内某大型财险公司从业人员李明(化名)对中新经纬表示,自2020年车险综合改革后,涉水险已全面并入车损险。这意味着只要投保了车损险(且不在免责范围内),因暴雨、洪水等自然灾害导致的车辆损失均可获得理赔,涵盖发动机、电池包、电路系统等核心部件。交强险、第三者责任险均不赔付车辆自身损失。

  29日,中新经纬以消费者的身份致电多家保险公司。平安产险、人保财险、太保产险客服人员均表示,只要投保了车损险(且不在免责范围内),因暴雨导致的车辆损失均可获得理赔。

  人保财险相关负责人告诉中新经纬,暴雨导致的车辆损失主要分为以下几种情况:一是车辆行驶或停放期间被水淹受损,根据水淹高度、水淹时间、水质情况会有不同的处理方式;二是山体滑坡或泥石流导致车辆被落石砸中或碰撞受损;三是车辆被洪水冲走过程中与房屋、树木等固定物碰撞受损,或在涉水行驶时与路面异物或水中漂浮物碰撞受损。

  暴雨导致车辆受损后,车主该如何处理?上述平安产险客服人员表示,一旦车辆进水切勿冒险进入或尝试启动。若发现存在二次点火导致发动机损害,保险公司通常不予赔偿。车主要及时(48小时内)拨打保险公司客服电话报案,并拍摄清晰的现场照片和视频(包含车牌、水位线、车辆全景及受损细节)。为避免扩大损失,车主不要自行排水或移动车辆(除非停放在危险位置需紧急避险)。

  上述太保产险客服人员表示,暴雨天气下,若车辆被物体砸中,符合车损险赔付条款的情形,可以赔付。发现险情要第一时间报案,拍下车辆被砸整体场景(含坠落物体、车牌、周边环境)、车身损伤特写、坠落物与车辆接触部位以及拍摄有物体坠落轨迹残留痕迹(如树干断裂处)的视频等。

  若遇到车辆被冲走情况,保险能否赔付?李明表示,如果车主购买了车损险,则可以进行赔付。一般情况下,车主向保险公司报案后,保险公司会建议车主寻找车辆,找到后通知保险公司。如果一段时间(不同保险公司规定不一样,通常为2到3个月)后仍未找到,车主需要向公安机关报案,请公安机关出具丢失证明及车辆注销证明。对未找到的车辆,保险公司一般会处理为推定全损。

  新能源车理赔总体与燃油车无异

  暴雨天气导致车辆受损后,在保险理赔方面,新能源汽车与燃油车有何不同?人保财险相关负责人告诉中新经纬,新能源车理赔总体上与燃油车无异,对于暴雨灾害造成动力电池损坏的,如投保车损险,可以给予正常赔付。

  李明表示,新能源车与燃油车理赔的主要差异在于动力系统保障范围不同。新能源车主要针对三电系统(电池、电机、电控),燃油车则侧重发动机及电子元件理赔。新能源车电池全损判定更复杂,需专业设备检测内部电解液污染程度。一般情况下,燃油车按水位线分级(座椅/仪表盘高度)即可初步判断损失等级。

  具有多年大型财险公司从业经验的王强(化名)告诉中新经纬,由于新能源车和燃油车动力结构的不同,核心差异点在于燃油车存在发动机涉水后二次启动的相关责任不予理赔的特殊情况,新能源车理论上不存在二次启动的问题,坏了就是坏了。新能源车电池包进水后理赔流程与常规流程一致,但需要注意的是,新能源车电池包位于底盘,相对更加容易泡水以及其维修成本过高,所以被推定全损的概率更高。他建议新能源车主在申请电池包涉水理赔时,需要更全面地留存相关理赔现场图片和资料。

  车辆因暴雨受损该如何维修?人保财险相关负责人表示,通常,对于驾驶室进水,水淹高度在座椅坐垫以下的情况,可采取快速拆解、清洗、晾晒等方式维修。对于水淹高度达到仪表台及以上的情况,可由保险公司与车主协商采用推定全损的方式处理,不再对车辆进行维修。

  该负责人进一步指出,若出现上述暴雨天气下车辆受损的第二、三种情况,车主可根据车辆的损坏程度,对损坏部件进行维修、更换。对于车身、发动机、变速器、动力电池等损坏严重的,达到推定全损情况的,可由保险公司与车主协商采用推定全损的方式处理。

  该相关负责人提到,因上述暴雨天气导致车辆损坏的三种情况,赔偿金额以车损险保险金额为限,通常根据车辆损失程度,全部损失(含推定全损)赔偿金额按照车损险保险金额赔付,修复定损按照实际损失定损金额赔付。

  公开资料显示,车损险最高保额通常以投保时车辆的实际价值或新车购置价为上限。常见的车损险保额为5万元至100万元。

  李明表示,若车辆被定为全损,赔付时也需按车辆实际使用年限计算折旧。正常情况下,赔付金额不超过该车辆车损险的最高保额。

  上述人保财险客服人员提醒,遇到暴雨天气,无论是新能源车主还是燃油车主,都应关注气象部门发布的暴雨、内涝、山洪预警,查询实时路况,避开预警时段和风险区域,尽量寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。

  29日,国家金融监督管理总局发布《关于全力做好主汛期灾害应对和保险理赔服务工作的通知》,要求各有关金融监管局、各财险公司、银保信公司、保险业协会,要结合受灾地区实际情况,突出工作重点,细化工作安排,畅通绿色通道,主动靠前服务。要简化理赔手续,优化理赔流程,做到能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔。

  同日,中新经纬从业内获悉,目前,人保财险、平安产险、太保产险、众安保险等多家险企已开通7*24小时理赔绿色通道,调派查勘救援车辆及人员赶赴受灾区域,落实专项应急服务举措,协助客户开展财产施救及损失核定,确保高效应对此次灾情。其中,太保产险北京分公司还推出汛期泡水车“三免服务”(免现场查勘、免气象证明、免费事故救援)等应急服务举措。

  (更多报道线索,请联系本文作者李自曼:)(中新经纬APP)

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责任编辑:魏薇 李中元

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五上市险企2023年拟现金分红755亿元 中国平安独占440亿元

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新“国九条”发布后,上市险企不仅加大了分红力度,还将增加分红频次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,A股五大上市险企纷纷公布2023年度分红实施方案。据《华夏时报》记者统计,五大上市险企2023年度合计派发红利超755亿元,同比增长超20%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 强化上市公司现金分红监管是新“国九条”的重点之一,多措并举推动提高股息率、推动一年多次分红等内容受到投资者的高度关注。上市险企也纷纷表示将在年度分红基础上,推出2024年中期分红计划。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在受访业内人士看来,长期稳定的现金分红是衡量上市公司投资价值的重要标志,是投资者投资股票市场获取回报的重要手段。随着中期分红的全面铺开,2024年,上市险企分红总额或将创下新的历史纪录。 去年分红总额超755亿元 目前,已有中国人寿、中国太保两家公司发放2023年度现金红利。其中,中国人寿本次利润分配以方案实施前的公司总股本282.65亿股为基数,每股派发现金红利0.43元(含税),共计派发现金红利121.54亿元(含税)。发放日为7月11日。中国太保本次利润分配以方案实施前的公司总股本96.2亿股为基数,每股派发现金红利1.02元(含税),共计派发现金红利98.13亿元。发放日为7月12日。 与此同时,中国人保按已发行股份442.24亿股计算,拟向全体股东派发现金股利每10股1.56元(含税),共计68.99亿元。新华保险拟向全体股东派发2023年度现金股利每股0.85元,共计26.52亿元,占归母净利润的比例为30.4%。 中国平安将于2024年7月26日派发每股现金红利1.5元(含税),2023年度股息派发总额预计271.61亿元。需要指出的是,中国平安是唯一一家连续多年实施中期分红的上市险企,2023年10月,中国平安每股派发现金0.93元,合计派发中期股息约168.4亿元,加之2023年末拟派发每股现金1.5元,2023年中国平安全年股息为每股现金2.43元,年度共计派发现金红利约440亿元。 《华夏时报》记者注意到,作为A股市场上的分红大户,五家上市险企往年分红率普遍在30%以上。2023年,中国人寿、中国平安分红比例均超50%,分别为57.57%、51.37%;中国太保、新华保险、中国人保分红比例分别为36%、30.44%、30.29%。 “优秀的上市公司,为了及时和投资人分享经营业绩,给股东提供可预见的现金流,同时也为了公司自身发展提供资本补充来源,一般倾向于维持稳定的分红比例。”普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾向《华夏时报》记者表示,从行业惯例操作看,30%是诸多优秀上市公司采用的分红比例,且有些公司还将其写入了公司章程。 一位保险业资深研究人士在接受《华夏时报》记者采访时指出,2023年,五大上市险企净利润合计1655.17亿元,同比下降了5.25%,但分红增长超20%,主要还是响应国家政策,稳定资本市场,回报股东,增强投资者信心。提高分红率,有利于机构投资者实现投资收益,也有利于投资者增强对险企的持股信心,提升险企的估值水平,鼓励长期投资和价值投资。 平安证券分析师在研报中指出,长期稳定的现金分红是衡量上市公司投资价值的重要标志,是投资者投资股票市场获取回报的重要手段。持续的现金分红需要稳定的盈利做支撑,能够实现长期现金分红的公司往往是盈利能力较强、基本面质地优秀的公司。 上市险企拟增加中期分红 实际上,上市险企普遍加大分红力度,与当前监管鼓励上市公司分红的大环境不无关系。 早在去年12月,证监会就发布了《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》,明确鼓励现金分红导向,推动提高分红水平,同时,简化中期分红程序,推动进一步优化分红方式和节奏。 今年4月,国务院发布的新“国九条”也明确提出,强化上市公司现金分红监管。加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率。对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示。 周瑾在接受《华夏时报》记者采访时表示,证监会要求上市公司重视分红,鼓励一年多次分红,有利于满足投资人的投资回报和现金流的要求,以便有更好的获得感,可增强对公司的认可度及资本市场的信心。作为行业龙头的上市险企,也需要作出表率。一年多次分红,对于当期的偿付能力和现金流来说,肯定会有一些影响,但同时因为增强投资人的信心,在股价和再融资方面又会获得相应的正向回馈。 新“国九条”发布后,除了中国太保外,其余几家上市险企均宣布将在2024年实施中期分红。 具体来看,5月底,新华保险率先公告称,根据经审阅的2024年上半年财务报告,合理考虑当期业绩、资金状况及风控指标要求,在公司2024年半年度具有可供分配利润的条件下,实施2024年度中期分红派...
监管部门要求财险机构自查短期健康险业务 重点自查三方面内容

监管部门要求财险机构自查短期健康险业务 重点自查三方面内容

7月25日,《证券日报》记者从业内获悉,为进一步规范短期健康险经营行为,切实维护投保人和被保险人合法权益,国家金融监督管理总局财产保险监管司向各金融监管局和各财产保险公司下发了《关于开展短期健康险业务自查工作的通知》(以下简称《通知》)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受访专家表示,《通知》在自查内容、内控和责任追究等方面进行了细化和加强,有助于规范短期健康险市场的经营行为,保护消费者权益,提升行业形象。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 自查三类内容 《通知》指出,近期,监管部门在开展现场检查及数据延伸排查过程中,发现一些财险公司在“保险+医药”的合作过程中,通过团体补充医疗保险承保了确定将发生的、损失程度确定的既往病医药支出,使财险公司实质成为有关机构给患者发放购药补贴、促销药品并获得销售提成的通道方。此外,一些财险公司通过调整等待期设置、人为调整理赔发生等方式,营造保险公司承保的被保险人保费收入与药品开支不同、部分被保险人不出险等表面看起来符合保险射幸原理的假象,违规行为更加隐蔽。为进一步规范短期健康险经营行为,切实维护投保人和被保险人合法权益,财产保险监管司决定开展财险领域短期健康险业务自查工作。 《通知》要求,自查范围包括各财产保险公司经营的短期健康险业务,重点是公司与拥有互联网医院、健康科技公司、保险经纪公司关联公司的相关业务集群合作开展的相关业务。 各财险公司自查的内容包括:第一,是否存在承保确定发生的保险事故,不符合保险基本原理;第二,是否存在业务全流程被动受制,保险公司无法控制风险;第三,是否存在通过人为调整理赔等方式营造符合保险射幸原理的假象,刻意规避监管。 《通知》要求各财产保险公司应在2024年8月31日之前完成内部自查自纠工作。 有助于规范市场经营行为 近年来,伴随着短期健康险市场的快速发展,保额虚高、销售不规范等行业乱象也随之产生。 保险公司与有关机构合作,对确定将发生的、损失程度确定的既往病医药支出进行承保,发放购药补贴、促销药品并获得销售提成,实质上扮演了“支付通道”的角色。在整个业务运作过程中,保险公司并不涉及风险管理,只是进行了“走账”,业内将这种药费转保费的模式称为“药转保”。 这类业务看似对保险公司的财务经营没有影响,但在此过程中,保险公司一方面异化了保险业务,脱离了保险产品的基本原理;另一方面,保险公司在业务流程中成为了合作平台的“傀儡”,无法控制风险。此外,还因税率差异,对于税收也有所影响。 中国精算师协会创始会员徐昱琛告诉《证券日报》记者,上述保险乱象存在三类问题。 第一,无论是意外险、医疗险还是重疾险,保险合同本质是基于射幸原理而产生的合同,即合同事件基于一定概率发生,而不是百分之百发生。此次监管提到的“保险+医药”合作过程,保险公司出于各种目的,通过形式上的规避,将确定会发生的合同伪装成一个保险产品,违背了保险的基本原理。 第二,保险公司在此业务过程中,与医药公司或健康管理公司有很大关联,在出现纠纷或意外情况时,保险公司无法控制风险,可能会遭受损失。 第三,保险服务增值税适用税率为6%,医药行业的增值税适用税率一般为13%,这类业务也会对税收产生影响。 事实上,这是监管部门第三次规范短期健康险的“药转保”类业务模式。近年来,监管部门多次发文,例如《关于部分财险公司短期健康保险业务中存在问题及相关风险的通报》《关于短期健康保险产品有关风险的提示》《关于进一步做好短期健康保险业务有关事项的通知》等,对短期健康险产品的问题进行常态化纠偏。去年11月底,监管部门要求部分保险机构报送特药类健康险产品清单中,与此前涉及到“药转保”业务的医疗保险管理机构合作的健康险产品被重点提及。 众托帮联合创始人兼总经理龙格对《证券日报》记者表示,《通知》在自查内容、内控和责任追究以及监管部门的指导督促方面进行了细化和加强,这将有助于规范短期健康险市场的经营行为,保护消费者权益,提升行业形象,并加强监管协同。 翻译 搜索 复制 【作者:苏向杲 见习记者 杨笑寒】  (编辑:王欣宇) 关键字:...