证券交易印花税减半征收两年为投资者减负逾2500亿元

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2025年08月28日

  为活跃资本市场、提振投资者信心,2023年8月27日,财政部、国家税务总局发布《关于减半征收证券交易印花税的公告》宣布,自2023年8月28日起,证券交易印花税实施减半征收。

证券交易印花税减半征收两年为投资者减负逾2500亿元
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  根据财政部公布的证券交易印花税数据,2023年9月份至2025年7月份,证券交易印花税累计约2545亿元。也就是说,政策落地2年来,累计为投资者减负逾2500亿元。

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  证券交易印花税是从普通印花税发展而来的,专门针对股票交易发生额征收的一种税。自我国1990年7月份开征印花税以来,税率已历经多次调整。2023年8月18日,证监会有关负责人在就活跃资本市场、提振投资者信心答记者问时表示,已关注到市场对调降证券交易印花税税率的呼吁和关切。从历史情况看,调整证券交易印花税对于降低交易成本、活跃市场交易、体现普惠效应发挥了积极作用。

  中央财经大学财税学院教授白彦锋在接受《证券日报》记者采访时表示,证券交易印花税减半征收,增强了投资者和市场信心、改善了预期,提高了资本市场的资源配置效率。从长远看,财政与资本市场发展之间良性循环的机制一直在持续发力、不断深化。

  证券交易印花税减半征收的政策实施两年来,A股市场交易活跃,政策对投资者信心的提振效果显著。这一政策的实施,配合其他资本市场改革举措,如调降股票类业务最低结算备付金缴纳比例、降低证券交易经手费等,共同推动了市场交易活跃度的提升,增强了投资者信心。

  8月19日,财政部发布2025年前7个月财政收支数据。数据显示,1月份至7月份,印花税2559亿元,同比增长20.7%。其中,证券交易印花税936亿元,同比增长62.5%。

  从单月数据看,财政部此前发布的数据显示,今年上半年证券交易印花税为785亿元,同比增长54.1%。按此计算,今年7月份证券交易印花税为151亿元,同比增长达到1.25倍,环比增长也达到29%。

  “证券交易印花税当前的高速增长,是以资本市场的价值回归和活跃交易为基础和前提的。”白彦锋表示,资本市场当前的持续活跃,不仅是减半征收证券交易印花税等一系列减税降费政策综合作用的结果,更是我国国民经济持续回稳向好、实现高质量发展的切实体现。

  吉林省财政科学研究所所长、研究员张依群在接受《证券日报》记者采访时表示,今年随着国内主要宏观经济指标持续向好,以产业创新、技术创新为主导的经济高质量转型取得初步成效,股市交投明显活跃。证券交易印花税大幅度增长,表明证券交易活跃度大幅提升,彰显我国经济持续向好。

  展望未来,张依群认为,在资本市场整体向好的大背景下,证券交易印花税减半征收的撬动作用会随着交易量的不断放大、交易频率的增加而提升,预计证券交易印花税将继续保持较快增长势头。

  证券交易印花税增长也反映出资本市场生态不断优化、韧性越来越强。中国银河证券首席策略分析师杨超认为,在股市赚钱效应增强的背景下,居民存款搬家信号正在显现。随着资本市场改革深化、产业政策持续发力,市场投资信心有望进一步增强。

(责任编辑:王擎宇)
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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...