邮储银行：上半年归母净利润同比增长0.85% 拟每10股派1.23元

63866

2025年08月29日

（原标题：邮储银行：上半年归母净利润同比增长0.85% 拟每10股派1.23元）

邮储银行：上半年归母净利润同比增长0.85% 拟每10股派1.23元
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

人民财讯8月29日电，邮储银行(601658)8月29日晚间披露半年报，2025年上半年，公司实现营业收入1794.46亿元，去年同期为1767.89亿元，同比增长1.5%；归属于上市公司股东的净利润492.28亿元，去年同期为488.15亿元，同比增长0.85%；基本每股收益0.43元。邮储银行董事会建议派发2025年度中期普通股现金股利，每10股派发人民币1.23元（含税）。

邮储银行：上半年归母净利润同比增长0.85% 拟每10股派1.23元
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

其他相关 RELEVANT MATERIAL

近视防控行业发展现状调研：新技术陆续面世并快速迭代升级_人保服务 ,人保车险

人保服务 ,人保车险_近视防控行业发展现状调研：新技术陆续面世并快速迭代升级 2024年3月28日来源：互联网人民日报 1160 75 随着近视问题的日益突出，特别是在学生群体中，近视率持续攀升，近视防控市场的规模不断扩大。越来越多的人开始重视眼睛健康，并积极采取措施来预防近视。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，我国综合防控儿童青少年近视工作的力度越来越大。国家疾控局公布的监测数据显示，我国儿童青少年总体近视率呈现下降趋势，近视低龄化态势得到缓解。着眼未来，仍须坚持系统谋划、科学施策、久久为功，全力打好儿童青少年近视防控攻坚战。相关部门应履职尽责，关心、支持儿童青少年视力保护，整治近视防控产品虚假违法广告，引导规范读写作业台灯等产品市场，持续拓展儿童青少年体育运动场地。汇聚众智众力，才能形成政府主导、部门配合、专家指导、学校教育、家庭关注的治理格局，形成共护孩子清晰“视界”的合力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着近视问题的日益突出，特别是在学生群体中，近视率持续攀升，近视防控市场的规模不断扩大。越来越多的人开始重视眼睛健康，并积极采取措施来预防近视。同时，随着科技的发展，近视防控产品的技术水平也在不断提高，满足了消费者对于高质量防控效果的需求。现有的近视防控手段，以缓解视疲劳为主，缺乏对光污染恶劣的视觉的重视。视疲劳是在用眼过程中产生的，与视觉环境息息相关，因此采取科学健康的方法改善光污染对眼睛的影响，是缓解视疲劳、预防和控制近视的有效方法。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，我国青少年近视症状高发，近视防控已上升至国家战略。近年来，国内青少年因为学业压力增加、电子产品使用频繁，屈光不正问题愈发严重。为应对日益加剧的青少年近视问题，目前近视防控已上升至国家战略，一系列近视防控相关政策逐渐出台并落地。近视防控技术迭新，驱动市场空间进入高速增长黄金期。随着眼视光领域前沿技术不断迭代升级，各类近视防控手段逐渐丰富，主要分为框架眼镜、角膜接触镜、药物治疗三大类。近年新技术陆续面世并快速迭代升级，例如角膜塑形镜、低浓度阿托品作为世界卫生组织推荐的防控方法，已逐渐成为市场主流选择之一。而持续的技术迭新有望不断扩展适用人群及患者消费意愿、频次，带动产品渗透率及市场空间进入高速增长。全国各地的近视防控需求都是很大的。但是，由于近视防控的产品是不同的，而价格也是千差万别，因此，各地的市场需求也是有差别的。而从区域分布看，华东、华南等经济发达地区，对于高端近视防控产品的需求更大一些。国内角塑产品竞争格局较稳定，国产有望进一步强化优势。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：目前国内市场共有2家中国大陆品牌及7家进口品牌获得角塑产品注册证，其中欧普康视、Euclid、Lucid、亨泰等受益于上市时间早、渠道能力强而拥有较高的市场份额;爱博医疗的产品“普诺瞳”于2019年上市，在材料透氧性能、光学设计上均有明显升级，近两年销量实现高速增长，有望基于产品和销售能力优势实现弯道超车。 AI技术在医疗行业的落地应用，使得人们只能被动迎战疾病的境况有所改观。在疾病预测、临床辅助诊断、个性化治疗等多个方面，AI发挥的主动作用巨大。目前在近视防控领域，AI可实现自动视力筛查、分析诊断、干预治疗、数据追踪等全流程的智能防控，以便提前介入，个性化地进行预防与矫正。从防控手段来说，普通眼镜，其市场渗透率目前稳定在85%左右。目前配制一副普通眼镜的价格往往在400元左右，而高端近视防控产品价格一般都是超过万元的。远期来看，其市场规模是有着万亿元的超大市场。政府对近视防控工作的重视程度不断增强，相关政策的推出为市场发展提供了有力支持。政策规范行业发展，鼓励企业创新，推动近视防控市场逐渐走向规范化、专业化。近视防控行业正在与其他领域展开跨界合作，如科技公司开发的近视防控软件，通过指导人们正确使用电子设备，从而有效预防近视。这种跨界合作与创新将进一步推动近视防控市场的发展。随着市场规模的扩大，市场竞争也将加剧。企业需要加强技术研发，提升产品质量和安全性，深化与医疗机构的合作，以获取更多机遇。同时，品牌塑造和市场营销也将成为企业竞争的重要方面。近视防控行业市场在未来有着巨大的发展潜力。然而，企业也需要注意市场竞争和产品质量安全问题，积极应对挑战，抓住机遇，以实现可持续发展。同时，消费者对于近视防控产品的认知度和接受度也将成为影响市场发展的重要因素。随着消费者健康意识的提高和对于高质量生活的追求，近视防控产品的市场需求有望持续增长。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽...

六大上市险企一季度数据出炉！保费同比微增，寿险承压，财险普遍良好

　　一季度上市险企保费数据已悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　2024年1-3月，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险、阳光保险6家上市保险集团原保费收入合计11114.1亿元，同比增长1.25%。　　具体而言，6家险企1-3月保费增速呈现“四升两降”，阳光保险同比增长8.68%居首，新华保险保费同比下降11.7%排名末位，中国人寿则是唯一一家一季度保费超过3000亿元的上市集团。　　人身险业务方面，6家险企正增长与负增长各占一半，从中可见相关机构压力不小。财险业务方面，“老三家”均实现保费正增长，其中太保财险保费同比增长8.6%居首，而阳光财险与众安在线则均实现双位数增长。　　寿险业务继续承压　　受银保趸交投放减少等因素影响，今年开年以来，多家寿险公司保费出现波动。　　新近公布的一季度保费数据显示，中国人寿、平安人寿、太保寿险、人保寿险、新华保险和阳光寿险6家公司合计实现寿险及健康险原保费收入7834.4亿元，其中中国人寿、中国平安及阳光寿险同比实现正增长，但太保寿险、人保寿险及健康险与新华保险同比均为负增长，分别同比下降3.7%、5.39%、11.7%。　　从总量上看，中国人寿以3376亿元的保费收入遥遥领先，同比增速3.18%；平安寿险及健康险一季度实现保费收入1853.5 亿元，同比增速1.17%；季军太保寿险实现保费收入916.9亿元，业务体量与亚军平安也有很大差距。此外，人保寿险及健康、新华保险及阳光寿险一季度分别实现790.5 亿元、571.9亿元及325.6亿元。　　新华保险在公告中表示，该公司3月当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度该公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。　　数据显示，新华保险3月份实现原保费收入176亿元，同比下降4%。　　信达证券分析师王舫朝、张凯烽在研报中表示，从一季度保费收入来看，同比增速仍有所分化，但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼降低负债成本，做好资产负债匹配，主动压降部分低价值产品，保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度NBV同比稳健增长。另外，从同业竞品角度来看，在商业银行挂牌利率纷纷调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛。　　东吴证券认为，从银保供给端来看，低利率环境下，利差损隐忧再度显现，上市险企银保策略主动选择调整，全年计划相对平稳，相较于2023年年初高举高打策略明显不同。从银保需求端来看，网点重新签约后，代销积极性受到一定挤压。不过值得注意的是，个险渠道表现相对稳定，3.5%定价利率的停售提前透支消费者需求基本在2023年四季度完成消化，得益于各公司在 2024 年开门红和2023年四季度收官工作中寻求平衡，2024年一季度个险新单和价值表现显著优于银保。　　财险业务相对良好　　相比于寿险业务的各有参差，保险公司一季度财险业务普遍良好。　　从保费收入来看，“老三家”依然占有优势地位，其中人保财险处于绝对领先地位，实现保费收入1739.8亿元，平安财险和太保财险分别以790.8亿元和624.9亿元居于第二、第三位，三者的增长率分别为3.78%、2.75%及8.60%；阳光财险与众安在线虽然保费收入与“老三家”差距较大，但一季度增长率均在18%左右，增长可喜。　　华西证券认为，车险保费回暖主要由春节后汽车消费恢复带动。3月份我国狭义乘用车零售销量同比增长6.2%，前3月累计同比增加13.1%。随着后续汽车以旧换新政策落地、各地发放购车补贴以及多款关注度较高的新车上市，有望进一步激发消费者的购车热情，预计公司车险保费全年增速有望达5%左右。　　光大证券发布研报称，财产险保费增长得益于车险与非车险业务的共同推动。展望后续，部分车企与地方均有相应“以旧换新”补贴落地，叠加相关部门取消乘用车新车贷款比例限制，汽车消费将得到提振，车险保费增速有望进一步提升；非车险业务有望在政策推动及经济逐步修复下维持较好增长水平。同时，随着各险企持续压降车险费用成本、出清非车险高风险存量业务，经营质效提升将推动综合成本率维持良好水平，尤其是头部险企将展现出更强的承保盈利韧性。...

新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报　　新能源车保费高增长B面：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“三高”难题亟待破解图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　证券时报记者邓雄鹰图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。　　与此同时，新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7，保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵，保险公司也叫苦，新能源车险“三高”问题亟待破解。　　重新评估新能源车主　　近日的一次行业交流中，一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车，由于不熟悉新能源车驾驶习惯，9个月内出险6次，但此后三个月未再出险。　　次年续保时，这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗？一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象，“一年内出险六次不代表未来还会如此，是不熟悉还是驾驶习惯问题，还需要进一步分析。” 　　这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来，新能源车险成为增长最快的险种之一，保费规模已超千亿元，但出险率和赔付率也高企。有报告显示，新能源家用车占比高达60%，但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右，三者险赔付率突破100%，新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。　　据统计，新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右，但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内，行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。　　新能源汽车全面重塑汽车出行生态，新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化，这是新能源车出险率高的一个重要原因。　　抛却燃油车承保理赔经验，重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像，成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异，研究显示，几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。　　另外，车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。　　高集成度下的高零整比　　新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。　　与传统燃油车相比，新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示，相较Model 3所需的70个零部件，Model Y整块后车底只由2个零件组成。　　高集成度的一体化技术有效提升车辆性能，同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如，新能源车独有的“三电”系统，即电池、电机和电控系统，这些在事故中往往需要整体更换，而不是进行局部维修，从而使得维修成本相对较高。　　根据中保研最新发布的零整比结果，新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高，意味着维修成本越高。　　此外，新能源车后市场维修网络尚未成型，车辆维修主要在车企自有网点进行，也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据，新能源车在4S店的维修占比达到67.36%，超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。　　价格与风险背离　　待改善　　虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车，但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35，浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着，保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。　　今年初，国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。　　近日，国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围，推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5～1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率，以及建立新能源车险兜底保障机制，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。　　人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为，《意见稿》有多个亮点：一是进一步打开费率浮动，把定价权交给市场，这是治本之道；二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制，推动零整比等...

7%老年人在社区养老？险企扎堆布局，有高端社区入住门槛达1888万

险企正在加速布局养老赛道。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，在广东保险业2024年一季度新闻通气会上，国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长范乐宇称，“险资”支持养老产业力度持续加大，截至3月末，共有8家保险机构在广东投资21个养老社区项目，投资总额243.52亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除养老赛道正在成为险企的“兵家必争之地”。近年来，包括泰康保险集团、中国平安、新华保险、中国人寿、光大永明人寿等布局养老社区、居家养老、养老地产的速度明显加快，投入力度也在加大。数据显示，截至2023年底，我国60岁及以上老年人口达2.97亿，占总人口比重达21.1%。其中65岁以上人口达到2.17亿人，占比15.4%。这意味着中国已经全面进入中度老龄化社会。近日，中国经济社会理事会副主席、十三届全国政协人口资源环境委员会主任、国务院发展研究中心原主任、研究员李伟在财新传媒主办的中国养老产业论坛上表示，我国“未备先老”的特征十分明显，可以从“人、地、钱”三个维度来抓紧补齐短板。他认为，“地”的角度，主要解决“在哪儿养老”。中国已经制定了“9073战略”，即90%的老年人居家养老，7%的老年人依托社区养老，3%的老年人入住养老机构。李伟称，中国当前的发展阶段，要实现这一服务模式并不容易，特别是养老服务供给主体的居家养老和社区养老，其根本在于健全社区养老服务基础设施和专业养老人才队伍建设。险企扎堆布局养老赛道背后，与社区养老密不可分。 “随着中国人口老龄化的不断加剧，险企通过布局养老社区，不仅可以发挥保险业应对人口老龄化问题的优势、享有政策支持，也有利于满足保险资金长期稳定收益的需求。”北京联合大学商务学院金融系教授杨泽云向时代周报记者分析称。他进一步解释称，具体来说，险企特别是寿险公司的资金具有长期稳定的属性，而这些资金也需要投资于具有长期、稳定投资收益的标的。养老社区作为长期投资项目，其建设和运营周期长，且能获得长期稳定的现金流，与保险资金的长期投资需求高度契合。有高端养老社区入住门槛达1888万各大险企布局养老赛道，差异主要体现在服务端，不同险企选择不同的运营模式。当下来看，各家保险公司在进军养老社区上主要有三种发展模式：重资产、轻资产和轻重结合模式。 “中国平安更偏向于重资产投资养老社区。”平安臻颐年董事长王雨珂曾公开表示。中国平安（601318.SH）以“臻颐年”这一康养品牌为载体，采用自建、自营的重资产模式建立高端养老社区，目标客群为高净值人群。 “深圳颐年城的入住门槛是1888万元的保单，此外每月还需缴纳一定月费，提供包括私人医生、定制康养、适老智能产品、专属管家服务等。”平安养老保险客服告诉时代周报记者。颐年城是平安臻颐年的核心产品之一。平安臻颐年官微显示，其提供社区活动包括古瓷珍品品鉴、私人演唱会、国学大师私塾授课、慈善晚会、禅修诵经等，还有私人导购专人陪同购物。同样采用自建自营重资产模式的还有泰康保险集团，其同时扮演投资商、开发商、运营商角色，运营医养产业主体的泰康之家则采用养老社区与康复医院对接的模式。据泰康之家官网，入住泰康之家旗下养老社区同样需要大额的保单门槛，“可通过购买泰康幸福有约系列年金险，保单总额200万左右。” 此外，入住泰康之家还可以通过缴纳押金（入门费）获取入住资格。泰康之家官网显示，入门费在1万-20万之间（以20万居多），入住后每月需缴纳月费。相比之下，采用轻资产模式的险企则是通过与第三方合作租赁物业一起运营养老社区，如光大永明人寿投资入股的中国光大养老健康产业有限公司（下称“光大养老”）是其中一例。光大养老的养老社区一般由政府建设，或者光大养老将租赁的物业进行适老化改造，再委托给第三方进行管理。相比重资产模式下的高端养老社区，光大养老的养老社区入住门槛更低，也更为宽松。以光大安心养老计划为例，包括旅居、长居两种模式。“购买光大永明人寿旗下的保险产品，保额30万起，就可以享有优先入住权，部分提供旅居服务。不过我们这边运营相对独立，床位够的情况可以直接入住，月费4500元。”光大养老旗下浙江某养老社区的客服告诉时代周报记者。杨泽云向时代周报记者表示，险企旗下养老社区设置较高的入住门槛，与其采取的高客战略密切相关。 “很显然，根据‘9073’格局，保险公司的社区养老方式，仅仅是极少数人的选择。因此，保险公司设定较高门槛，便于筛选和锁定优质目标客户。”杨泽云说。还有一些险企轻重并举，即自建部分养老社区、租赁部分养老社区或者以股权形式投资养老社区，合众人寿保险股份有限公司（下称“合众人寿”）便是代表之一，其投资入股了合众优年（武汉）养老企业管理有限公司（下称“合众优年”）。官网显示，合众优年...

保险有温度,人保伴您前行_2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景

2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景 2024年4月30日来源：互联网 254 8 岸电系统全称为“船舶岸电系统”，是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统，包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说，就是在船舶靠泊港口作业期间，用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发图片来源于网络，如有侵权，请联系删除岸电系统全称为“船舶岸电系统”，是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统，包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说，就是在船舶靠泊港口作业期间，用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发电，实现“零油耗”，从而减少碳排放，是一种绿色节能选择。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除岸电系统主要包括开关柜、岸电电源、接电装置、电缆管理装置等。以电压1KV为分界线，岸电系统分为高压岸电系统和低压岸电系统。业界低压岸电主要采用的电压等级为380V/50Hz或440V/60Hz，高压岸电采用的电压等级为6KV/50Hz或6.6KV/60Hz或11KV/60Hz。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除岸电电源主要应用领域：船舶停靠码头时，为船舶设备提供用电和装卸货及生活用电;。油轮停靠期间，为油轮生活用电和各种设施提供用电;修理远洋船舶时进行测试用电;造船过程中对部件、部套、整船进行检查测试用电;海工装置生产、维修以及对部件部套进行测试用电。全球岸电系统市场在过去几年中以每年约10%的速度增长。预计未来几年仍将保持相似的增长趋势。中国岸电系统行业也在快速增长，成为全球能源行业发展的重要标志。到2024年，中国岸电系统行业的市场规模预计将达到2066.0亿元。根据中研普华产业研究院发布的分析岸电系统行业的产业链上下游结构上游产业。设备制造与供应包括生产岸电系统所需的关键设备和组件的制造商，如变压器、开关柜、电缆、连接器、控制系统等。这些设备和组件的质量直接影响到岸电系统的性能和可靠性。原材料供应。涉及为设备制造提供基础材料的行业，如铜、铝、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对设备制造的成本和质量有重要影响。中游产业。岸电系统集成商。这些企业负责将上游的设备和组件集成为一个完整的岸电系统，并为客户提供安装、调试、维护等服务。系统集成商的技术实力和服务质量对于岸电系统的稳定运行和客户的满意度至关重要。下游产业。港口和船舶运营商。这些是使用岸电系统的主要客户，包括港口管理当局、船舶公司、货运代理等。他们通过购买或租赁岸电系统来减少船舶在港口的燃油消耗和排放，提高港口运营效率。电力供应商。为岸电系统提供电力资源的电力公司或电网运营商。他们负责确保岸电系统的电力供应稳定可靠，并根据客户需求进行电力调度和供应。环保政策与倡导。随着全球对环境保护意识的提高，减少船舶排放、降低噪音污染成为重要的议题。岸电系统作为一种绿色、环保的能源供应方式，可以显著降低船舶在港口停靠期间的污染排放，因此得到了广泛的推广和应用。市场需求增长。随着世界贸易和物流业的不断发展，航运业在国际大宗商品贸易和跨国公司供应链中占据重要地位。岸电系统可以满足船舶在码头停泊期间的电力供应需求，提高码头吞吐量和服务质量，因此市场需求将会越来越强烈。技术进步与智能化。随着科技的发展，岸电设备和技术也在不断改进和升级。新一代的岸电设备更加高效、可靠，具备远程监控和管理的功能，提高了使用的便利性和安全性。此外，岸电系统也在向智能化、集成化、高效化方向发展，以适应市场需求的不断增长。在中国，岸电系统行业的市场前景十分广阔。中国岸电系统行业的竞争格局已经形成，主要集中在国内外知名企业的竞争中。随着国家不断改善行业环境、加大政策支持力度，岸电系统行业将发展得更加迅速，竞争格局也将会更加激烈。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11047 2831 3631 4431 5315 6131 推荐...

2024年工程测绘行业的产业链上下游结构及重点企业情况_人保财险政银保 ,人保护你周全

2024年工程测绘行业的产业链上下游结构及重点企业情况 2024年5月7日来源：互联网 619 35 工程测绘是建设工程中不可或缺的一环，主要涉及到对建设项目的现场数据进行测量和收集，以便为设计提供准确的基础资料。具体而言，工程测绘的主要任务是利用测量仪器和技术，获取地球表面及其相关领域的各种信息，包括地形地貌、地理位置、地理图像、自然资源和人文环境图片来源于网络，如有侵权，请联系删除工程测绘是建设工程中不可或缺的一环，主要涉及到对建设项目的现场数据进行测量和收集，以便为设计提供准确的基础资料。具体而言，工程测绘的主要任务是利用测量仪器和技术，获取地球表面及其相关领域的各种信息，包括地形地貌、地理位置、地理图像、自然资源和人文环境等，以建立科学的空间信息系统。工程测绘的主要目的是为建设工程的设计和施工提供现场数据和资料。这需要对建设项目的地形、地貌、地质、水文等进行测量和调查，以便为设计提供准确的基础资料。在建设工程中，工程测绘的重要性不言而喻，因为它直接影响到建设工程的安全和质量控制。工程测绘的过程通常分为前期测量、中期计算和后期绘图三个阶段。前期测量阶段主要进行实地测量和数据采集，中期计算阶段则对测量数据进行处理和分析，后期绘图阶段则根据计算结果绘制出相应的图纸和地图。在工程测绘中，常用的测量技术包括控制测量、水准测量、地形图测量、GNSS测量(如RTK测量)和工程测量等。这些技术各有特点，可以根据不同的工程需求选择使用。2022年，中国测绘地理信息行业的服务总值约为1745.3亿元，同比增长5.63%，其中测绘资质单位服务总值约为1721.7亿元，同比增长5.58%。此外，测绘地理信息行业共有测绘资质单位18637家，比上年末增加3235家，同比增长21.0%。根据中研普华产业研究院发布的分析工程测绘行业的产业链上下游结构上游产业。测绘仪器与设备是工程测绘行业最直接的上游产业，包括各种测量仪器、遥感设备、卫星定位系统等。这些设备为工程测绘提供了必要的技术支持和手段，是工程测绘工作的基础。信息技术。随着信息化技术的发展，测绘行业也越来越依赖于计算机、通讯、互联网等信息技术。这些技术为测绘数据的处理、分析、传输提供了便利，提高了测绘工作的效率和精度。航空航天产业。卫星遥感、航空摄影等技术是获取大面积地理空间数据的重要手段，因此航空航天产业也是工程测绘行业的重要上游产业。中游产业。工程测绘服务是工程测绘行业的核心产业，包括地形测量、工程测量、变形监测、摄影测量与遥感、地理信息系统工程等。这些服务为各类工程项目提供了必要的测绘数据和资料，是工程建设的基础和保障。下游产业。基础设施建设。工程测绘的下游产业主要是各类基础设施建设，如房屋建筑、道路桥梁、水利电力、轨道交通等。这些行业在进行规划和建设时，都需要依赖于工程测绘提供的数据和资料。地理信息应用。随着地理信息产业的快速发展，测绘数据在智慧城市、智能交通、环境保护等领域的应用越来越广泛。这些行业对测绘数据的需求不断增长，为工程测绘行业提供了新的市场机会。大疆公司。虽然大疆主要以无人机控制系统和无人机解决方案闻名，但其在工程测绘领域的应用也非常广泛。无人机技术可以高效地获取地理空间数据，为大疆在工程测绘领域提供了独特的优势。高德地图作为阿里巴巴的全资子公司，高德地图不仅是一款领先的地图服务应用，还在工程测绘领域提供了高精度地图和位置服务。其丰富的地理数据和精准的定位技术，为工程测绘提供了强有力的支持。四维图新是一家国内领先的导航地图和动态交通信息服务提供商。其高精度地图和定位技术在工程测绘领域有着广泛应用，为工程建设提供了可靠的数据支持。北斗星通专注于卫星导航定位技术的研发和应用，其高精度定位技术在工程测绘领域有着重要应用。通过北斗卫星系统，可以实现快速、准确的地理空间数据获取。华测导航是一家专注于高精度导航定位技术的公司，其产品广泛应用于工程测量、形变监测等领域。其高精度测量技术和智能化解决方案，为工程测绘提供了高效、精准的服务。中海达是一家专业从事高精度卫星导航定位技术的公司，其产品广泛应用于测绘、国土、规划等领域。其高精度测量仪器和解决方案，为工程测绘提供了可靠的保障。此外，全国工程勘察工程测量专业甲级企业中的企业，如北京市测绘设计研究院、郑州市规划勘测设计研究院等，也是工程测绘行业的重点企业。这些企业在工程测绘领域具有丰富的经验和实力，为各类工程项目提供了优质的测绘服务。以上企业仅为工程测绘行业中的一部分重点企业，实际上还有许多其他优秀的企业在该行业中发挥着重要作用。这些企业通过不断...

随机文章