中国建筑上半年净利润304亿元 战新产业实现营收近千亿

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2025年08月29日

(原标题:中国建筑上半年净利润304亿元 战新产业实现营收近千亿)

中国建筑上半年净利润304亿元 战新产业实现营收近千亿
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8月28日晚间,中国建筑(601668)发布2025年半年报显示,上半年,公司新签合同额2.5万亿元,同比增长0.9%;实现营业收入1.1万亿元;实现归母净利润304亿元,同比增长3.2%;实现每股基本收益0.73元,同比增长2.8%。

面对行业竞争加剧、盈利空间普遍承压的挑战,中国建筑深入开展提质增效,利润实现平稳增长。上半年,累计实现利润总额498亿元、归母净利润304亿元,分别同比增长0.1%和3.2%;毛利率、营收利润率分别达到9.4%和4.5%,同比均实现稳中有升;营业收现率同比提升6.3个百分点,经营性净现金流同比改善259亿元。

细分来看,上半年,房建业务结构持续优化,实现营业收入6963.8亿元,新签合同额14964亿元,公共建筑新签合同额占比提升至62%,工业厂房、学校、仓储物流等产品线持续发力,合同额分别同比增长约16%、14%、18%。

基建业务继续保持良好势头,实现营业收入2734.3亿元,同比增长1.5%,新签合同额8237亿元,同比增长10%。公司抢抓能源工程、市政工程、水利水运等领域机遇,合同额分别同比增长约34%、44%、31%,新签合同额合计占比提升至66%。

地产业务稳健发展,加力推进销售去化,实现销售额1745亿元,营业收入1318.8亿元,同比增长13.3%。

中国建筑坚持“两优两重”的市场策略,聚焦优质客户、优质项目、重点区域、重点领域,在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等战略区域新签合同额占比约80%、完成投资额占比近90%。

除了国内业务的深化布局,中国建筑积极践行“一带一路”倡议,大力实施“海外高质量发展战略”。上半年实现境外营业收入598.1亿元,同比增长5.8%。

此外,中国建筑积极布局新兴业务,在城市更新、战略性新兴产业(简称“战新产业”)等领域不断探索创新,取得了显著成效。

上半年,中国建筑积极探索结构优化新方式,大力推进城市更新和城市运营业务等举措,有效地缓解了行业波动压力,也为企业提升市场竞争力提供了有力支撑。

中国建筑构建全周期、一体化、全链条的业务模式,在部分城市试点打造城市高质量更新样板,获取150多个城市的城市更新项目,上半年新签合同额1600亿元,同比增长10%。

中国建筑聚焦所在主业领域,稳固发展基本盘的同时,加大战新兴产业拓展力度,促进战新产业发展提质增效,重点拓展新一代信息技术、新材料、新能源、高端装备、节能环保等战新产业。

上半年,公司更新战新产业布局地图,探索通过股权合作等方式布局战新产业,该产业实现营业收入916亿元,同比增长3.5%。

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付

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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...