西贝致歉信迭代记:从危机公关到预制菜“3个如何”

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2025年09月15日

(原标题:西贝致歉信迭代记:从危机公关到预制菜“3个如何”)

西贝致歉信迭代记:从危机公关到预制菜“3个如何”
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上周五,罗永浩在直播间里公开谈“预制菜”,态度明确:希望推动预制菜的公开透明和消费者的知情权。

西贝致歉信迭代记:从危机公关到预制菜“3个如何”
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就在大家猜测西贝餐饮创始人、董事长贾国龙会如何回应时,9月15日中午,西贝发布了道歉信。但是,致歉信先后有两个版本。

西贝致歉信迭代记:从危机公关到预制菜“3个如何”
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第一个版本的致歉信回应了这场“预制菜”风波中民众关心的几个问题。

第一,承认“西贝的生产工艺与顾客的期望有较大差异,没有满足广大顾客的需求与期待”。同时承诺:“请每一位顾客放心,西贝始终坚守严格的食品安全底线,严格遵守国家相关法律法规”。

第二,与此前的“硬刚”态度相比,这次西贝主动提及了没有充分对顾客体验感,并对此致歉:“西贝对给顾客带来的困扰和担忧致以深深歉意。向每一位关注此事提出意见、建议的顾客,致以最诚挚的感谢”。

第三,对于这场风波中被当作2025年餐饮业新梗 :“一岁儿童吃两岁的西兰花”,西贝也做出了回应:“请每一位顾客放心,西贝始终坚守严格的食品安全底线,严格遵守国家相关法律法规”。

以上三个回复要点可以看作是西贝对自身问题比较正面的回应,主动承认问题,并且学会了从消费者角度来剖析自身不周全的做法。当然,以上回应也表明了西贝的态度,有问题可以改,但是西贝的餐食没有质量问题,强调了合规合法。

虽然西贝的态度转变让消费者感觉到还是可以期待改善,但接下来道歉信仍然强调了要加强“中央厨房前置加工工艺”,具体的表述是:为了满足广大顾客的需求,让顾客拥有更好的体验。我们将尽可能把中央厨房前置加工工艺调整到门店现场加工。

2025年10月1日前,西贝全国门店会陆续完成以下调整:

1、西贝所有使用大豆油烹调的菜品,调整为使用非转基因大豆油。

2、儿童餐吃光光牛肉焖饭牛肉酱,调整为门店现炒。

3、儿童餐牛肉饼,调整为门店现做牛肉饼。

4、儿童餐鳕鱼条,调整为门店原切大黄鱼,现炸现烤。

5、烤羊肉串,调整为在门店现切、现串、现烤。

6、猪排烩酸菜中猪排半成品,调整为生排骨,在门店现炒。

7、酥皮肉夹馍卤肉,调整为生肉在门店现卤。

8、手撕椒麻鸡,调整为生鸡在门店现煮。

9、燕麦小米粥中的金瓜泥,调整为门店现熬小米粥,加入新鲜金瓜片熬制。

此外,对于广大顾客关心的保质期问题,西贝的回复是:“我们正在与上游供应商积极沟通,在保证食品安全和库存周转的前提下,尽量缩短保质期”。

致歉信还写道,“正如西贝餐饮创始人贾国龙向顾客所做的承诺:

做饭的围着吃饭的转,你说咋好就咋办。顾客虐我千百遍,我待顾客如初恋。”“西贝从今以后打明牌,做一个透明的西贝。彻彻底底向胖东来学习。”

“我们诚邀广大顾客持续对西贝的改善措施进行监督,我们也将及时向广大顾客发布我们的最新调改情况。再次向广大顾客致以深深歉意。”


但随后,西贝有发布了第二个版本的致歉信,以前一版相比,新版本的致歉信做只有一处改动,就是给虐字增加了一个引号:顾客“虐”我千百遍,我待顾客如初恋。

尚不清楚西贝快速更新致歉信,并且给“虐”字加引号的初衷,但是民众对给这个字打引号,最多的质疑则是,罗永浩此前回应西贝第一封致歉信:顾客虐你什么了?正是这一个引号的改动,让西贝的致歉信诚意大减。品牌的致歉信,其重点是对自身问题的深刻认识并明确进一步的改正步骤。在眼下这个时点,西贝若想真正重建信任,不是过于在乎“文案推敲”,多一些“说到做到”的魄力。毕竟,消费者要的不是完美无缺的解释,而是餐桌上热气腾腾的真诚。


这场“预制菜”风波,似乎暂告段落。

人民日报客户端9月14日刊发《人民微评:预制菜讨论,在交锋中抵达共识》就指出:此事引发全民关注,不仅在于它关乎日常餐饮,还关乎消费者的知情权;不仅关乎某家企业,还关乎行业健康发展。在纷扰一时的热议中,与其站队,不如站“对”:在“争锋”中凝聚共识,在热议中寻找治理良策。如何更清晰界定预制菜标准?如何减少信息不对称?如何在便捷服务的同时确保餐饮品质?预制菜讨论中的3个如何,值得思考。

唯有如此,才能让消费者吃得明白、吃得安心,真正实现企业与消费者的双赢。

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五大险企一季度共揽保费1.07万亿元,寿险业务回暖3月保费“四升一降”

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A股五大上市险企皆已披露一季度保费收入情况,据梳理,一季度,五大险企保费收入合计达1.07万亿元,同比增长0.96%,寿险、财险保费收入整体回暖。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受各险企代理人渠道持续复苏、储蓄型产品需求旺盛等因素影响,一季度寿险保费收入同比降幅较1-2月有所收窄,3月保费“四升一降”,合计保费收入达1836亿元,同比增长6%。 财险业务方面,随着乘用车、新能源汽车销量回升,一季度,太保财险、人保财险以及平安财险保费收入均同比正增长,3月保费收入合计为1248亿元,同比增长8.3%。 研究机构与专业人士分析称,寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上,实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势,预计第二季度仍将保持较高增速;随着后续汽车以旧换新政策落地、多款关注度较高的新车上市,或将继续提振汽车消费热情,车险保费收入也有望进一步提升,非车险业务也将在政策推动及消费恢复下维持较好增长水平。 3月寿险保费“四升一降”,同比增长6% 今年第一季度,中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险A股五大上市险企合计实现保费收入1.07万亿元,同比增长0.96%,增速较1-2月的“负增长”转正,中国人寿保费规模、同比增速均保持第一。 数据显示,1-3月,中国人寿、中国平安、中国人保保费收入分别为3376亿元、2644.22亿元、2530.31亿元,同比增长3.2%、1.64%、1.32%。中国太保、新华保险一季度保费分别为1541.77亿元、571.93亿元,同比下滑0.18%、11.7%。 寿险业务方面,在储蓄险需求释放等因素影响下,保费收入明显回暖,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险一季度保费收入分别为3376亿元、1733.02亿元、916.86亿元、571.93亿元、545.18亿元,合计保费收入为7143亿元,同比下滑0.8%,增速同样较1-2月收窄。 单从3月来看,五家寿险公司3月合计保费收入为1836亿元,同比增长6%。中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费为849亿元、394.58亿元、284.12亿元、176.02亿元、132.35亿元,同比“四升一降”,增速分别为4.43%、8.23%、4.66%、-4.44%、34.84%。 人保寿险3月保费同比增速领跑,新单业务及续期业务保费均明显增长。据人保寿险披露的细分业务保费情况显示,今年3月,人保寿险长险首年泵交业务保费33.99亿元,同比大幅增长50.4%,长险新单保费累计为65.61亿元,较去年3月的54.8亿元增长19.7%。另外期交续期保费63.66亿元,也较去年3月的40.01亿元增长59%。 新华保险3月保费同比下滑,但降幅已经收窄。该公司在公告中表示,公司经营稳健,3月当月保费收入环比大幅增长,个险渠道业务规模及价值提升,保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构,累计原保险保费收入同比降幅收窄。 华西证券分析称,五家上市险企整体保费持续回暖,预计主要系各险企代理人渠道持续复苏,叠加存款利率持续下调,储蓄型产品需求旺盛、健康险销售回暖。各险企表现有所分化,其中新华保险当月保费同比下降(降幅有所收窄),主要系银保渠道趸交保费收入下降影响。中国人保人身险保费同比增速显著高于同业,其中续期业务为保费贡献了重要力量。 北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军表示,当前,寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上,实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势。尽管有银保渠道报行合一带来的冲击,但同时存在个人养老金实施范围扩大等机遇,预计第二季度寿险业务仍将保持较高增速。 汽车销量回升,财险业务保费集体回暖 今年一季度,在车险与非车险业务共同发力下,财险业务保费整体增长强劲。 数据显示,1-3月,人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入1739.77亿元、790.76亿元、624.91亿元,集体正增长,同比增速为3.8%、2.8%、8.6%,合计保费达3155.44亿元,同比增长4.44%,增幅较1-2月的2.06%进一步扩大。 从3月单月看,人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入727.34亿元、285.89亿元、235.14亿元,同比增长7.84%、5.95%、12.73%。 信达证券分析称,险企3月财险保费大幅回暖主要与业务季节性节奏变化和假期因素消除有关,2月部分险种尤其是非车险因季节性节奏变化和春节假期等因素有所放缓,3月相关因素影响逐步消除,保费也恢复较快增长。 人保财险、平安财险披露了细分险种保费,车险业务方面,人保财险1-3月车险保费收入692.4亿元,同比增长1.9%;平安财险1-3月车险保费517.98亿元,同比增长3.54%。3月单月,人...
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人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_图像传感器主要应用市场分析及行业竞争趋势

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图像传感器主要应用市场分析及行业竞争趋势 2024年4月26日 来源:互联网 537 29 图像传感器是一种用于捕捉光学图像的电子设备,通常应用于数码相机、摄像机、手机摄像头和其他图像采集设备中。它的主要作用是将可见光、红外光或其他光谱范围的光线转换为电信号,以便数字设备能够处理、显示或存储这些图像。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图像传感器是一种用于捕捉光学图像的电子设备,通常应用于数码相机、摄像机、手机摄像头和其他图像采集设备中。它的主要作用是将可见光、红外光或其他光谱范围的光线转换为电信号,以便数字设备能够处理、显示或存储这些图像。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图像传感器的应用领域广泛,包括数字摄影和摄像、医学成像、机器视觉、安全和监控、卫星和航空摄影以及科学研究等。作为半导体行业的重要组成部分,以图像传感器(CIS)为代表的智能传感器市场在2023年整体市场需求下滑,但在下半年开始显现复苏趋势。 图像传感器产业链模式 CIS产业链主要有两种模式,一种是以索尼和三星为代表的IDM模式,另一种是以豪威科技、格科微等为代表的Fabless模式,豪威、格科微负责设计,芯片制造委托给台积电、中芯国际生产,封测交给晶方、华天科技等企业。 此外还存在安森美、意法半导体等轻晶圆厂(fab-lite)模式,其自己只生产特定产品,其他均委托给下游环节企业生产及封测。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 作为摄像头的核心部件,图像传感器是当今应用最普遍、重要性最高的传感器之一。受手机、汽车、AI、安防、工业、医疗等下游领域带动,2022年我国图像传感器市场规模达413.4亿元,韦尔股份(豪威科技)等企业的研发能力已达到国际同类的最高水平。 图像传感器主要应用市场分析 图像传感器主要应用市场包括智能手机、安防监控、汽车电子等领域,且各细分市场发展呈现明显的差异化趋势。 根据IDC公布的全球智能手机市场情况,受到宏观经济挑战和库存量的影响,2023年全球智能手机出货量为11.7亿部,同比下降3.2%,这是十年来最低的全年出货量,但同时2023年下半年市场需求开始呈现复苏趋势。受到手机市场整体景气度的影响,TrendForce预测2023年全球智能手机CIS出货量约为43亿个,同比减少3.2%。 经济环境与市场景气度的下行,安防监控市场需求也相应受到不利影响,但在智慧城市、智能家居等场景的持续发展趋势下,安防监控市场整体较为平稳,且朝着数字化、智能化、超高清化等方向快速发展。在全球电动化、网联化、智能化的大趋势下,CIS在汽车上的应用渗透快速增长,单车摄像头应用数量持续提升。 根据数据,预计2023年全球车载CIS出货量将达到3.5亿颗,同比增长9%;受益于ADAS、自动驾驶等需求拉动,2022-2028年汽车CIS出货量复合增长率有望达到13.17%。 安防、汽车、工业,这三大新兴市场的规模增速,显著高于传统智能手机市场。且对CIS提出了与智能手机明显不同的要求,面对这些差异化需求,国外龙头的相对竞争优势没有那么明显,甚至国产厂商在一些细分领域已实现赶超。 CIS(图像传感器)行业无疑是一个显著的技术、人才和资金密集型行业,其市场特征表现为高度的集中度,CR5(前五家企业的市场占有率)高达84%,充分显示了行业内领军企业的强势地位。长期以来,日韩、欧美企业在这一领域中占据了主导地位,他们在整体业务规模、综合资金实力、人才技术实力、品牌认可度以及客户关系网络等方面均展现出显著的优势。这些国际巨头凭借深厚的技术积累和强大的资金支持,不断推出创新产品,巩固并扩大其市场份额。 相比之下,国产厂商在CIS行业的表现尚显薄弱。尽管近年来有一些国内企业如格科微和思特威等在该领域取得了一定的发展,但他们的市场份额合计仅为6%,国产化率相对较低。这表明,国产厂商在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面仍需加大投入,以缩小与国际先进企业的差距。 展望未来,随着国内对半导体产业的支持力度不断加大,以及国内企业在技术研发和市场拓展方面的不断努力,相信国产CIS厂商的市场份额和国产化率有望得到进一步提升。同时,行业内的竞争也将更加激烈,企业需不断提升自身实力,以应对市场的挑战和机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 ...
保险有温度,人保伴您前行_2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景

保险有温度,人保伴您前行_2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景

2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景 2024年4月30日 来源:互联网 254 8 岸电系统全称为“船舶岸电系统”,是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统,包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说,就是在船舶靠泊港口作业期间,用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电系统全称为“船舶岸电系统”,是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统,包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说,就是在船舶靠泊港口作业期间,用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发电,实现“零油耗”,从而减少碳排放,是一种绿色节能选择。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电系统主要包括开关柜、岸电电源、接电装置、电缆管理装置等。以电压1KV为分界线,岸电系统分为高压岸电系统和低压岸电系统。业界低压岸电主要采用的电压等级为380V/50Hz或440V/60Hz,高压岸电采用的电压等级为6KV/50Hz或6.6KV/60Hz或11KV/60Hz。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电电源主要应用领域:船舶停靠码头时,为船舶设备提供用电和装卸货及生活用电;。油轮停靠期间,为油轮生活用电和各种设施提供用电;修理远洋船舶时进行测试用电;造船过程中对部件、部套、整船进行检查测试用电;海工装置生产、维修以及对部件部套进行测试用电。 全球岸电系统市场在过去几年中以每年约10%的速度增长。预计未来几年仍将保持相似的增长趋势。中国岸电系统行业也在快速增长,成为全球能源行业发展的重要标志。到2024年,中国岸电系统行业的市场规模预计将达到2066.0亿元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 岸电系统行业的产业链上下游结构 上游产业。设备制造与供应包括生产岸电系统所需的关键设备和组件的制造商,如变压器、开关柜、电缆、连接器、控制系统等。这些设备和组件的质量直接影响到岸电系统的性能和可靠性。原材料供应。涉及为设备制造提供基础材料的行业,如铜、铝、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对设备制造的成本和质量有重要影响。 中游产业。岸电系统集成商。这些企业负责将上游的设备和组件集成为一个完整的岸电系统,并为客户提供安装、调试、维护等服务。系统集成商的技术实力和服务质量对于岸电系统的稳定运行和客户的满意度至关重要。 下游产业。港口和船舶运营商。这些是使用岸电系统的主要客户,包括港口管理当局、船舶公司、货运代理等。他们通过购买或租赁岸电系统来减少船舶在港口的燃油消耗和排放,提高港口运营效率。电力供应商。为岸电系统提供电力资源的电力公司或电网运营商。他们负责确保岸电系统的电力供应稳定可靠,并根据客户需求进行电力调度和供应。 环保政策与倡导。随着全球对环境保护意识的提高,减少船舶排放、降低噪音污染成为重要的议题。岸电系统作为一种绿色、环保的能源供应方式,可以显著降低船舶在港口停靠期间的污染排放,因此得到了广泛的推广和应用。 市场需求增长。随着世界贸易和物流业的不断发展,航运业在国际大宗商品贸易和跨国公司供应链中占据重要地位。岸电系统可以满足船舶在码头停泊期间的电力供应需求,提高码头吞吐量和服务质量,因此市场需求将会越来越强烈。 技术进步与智能化。随着科技的发展,岸电设备和技术也在不断改进和升级。新一代的岸电设备更加高效、可靠,具备远程监控和管理的功能,提高了使用的便利性和安全性。此外,岸电系统也在向智能化、集成化、高效化方向发展,以适应市场需求的不断增长。 在中国,岸电系统行业的市场前景十分广阔。中国岸电系统行业的竞争格局已经形成,主要集中在国内外知名企业的竞争中。随着国家不断改善行业环境、加大政策支持力度,岸电系统行业将发展得更加迅速,竞争格局也将会更加激烈。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11047 2831 3631 4431 5315 6131 推荐...