虾仁炒蛋被紧急撤换:校园餐要经得起审视

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2025年09月18日

(原标题:虾仁炒蛋被紧急撤换:校园餐要经得起审视)

虾仁炒蛋被紧急撤换:校园餐要经得起审视
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言咏/文 9月15日,上海多所学校午餐中的虾仁炒蛋被紧急撤换,补发饼干和面包替代。午餐供应商上海绿捷实业发展有限公司回应称是因为虾仁里有细沙,但学生家长表示,孩子反馈这道菜有臭味。 

虾仁炒蛋被紧急撤换:校园餐要经得起审视
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家长们不认为这是一起偶然事件,长期以来他们对校园餐不满意:菜品质量差、油炸食品过多、孩子吃不饱、吃不好。他们向12345和市教育局反馈过问题,却没有得到很好的解决。罗永浩吐槽西贝“贵且难吃”,上海家长们却说:让西贝来竞标校园餐吧。 

虽说众口难调,但当很多家长反馈同样的问题,他们的诉求应当被重视;此次虾仁炒蛋撤换事件背后真相究竟如何,相关部门也应该有实实在在的回应。校园餐必须经得起审视,因为它关系到孩子健康成长的切身利益,并且涉及面非常之广。中国目前中小学和幼儿园数量超过46万所,涉及学生超过2.37亿人,校园配餐不是一件小事。 

上海家长对校园餐品质的争议并不是个例,这些年,校园食品安全事件时有发生。对此,国家市场监管总局今年7月发布了《校园配餐服务企业管理指南》,将于12月1日起执行。这是关于校园配餐服务管理的首个国家标准,从人员配置、原料采购、制作运输、召回程序等多个方面树规立范,被认为是保障校园餐品质的关键一步。 

树立规范固然重要,但若不能在执行层面真正落实,再完善的标准也易流于形式。要让“国标”被严格遵守,有几个关键点: 

其一是公开。公开表层的含义是对每日食谱及食材信息公示,对食品加工的关键环节通过“互联网+明厨亮灶”系统展示,但它还有一个更深层的含义:开放――包括将食堂有序向家长开放,也包括在更前置的环节,比如对供餐企业的遴选中,引入家长代表共同参与决策。封闭容易滋生猫腻,透明与开放本身就是最好的防腐剂,能有效抑制校园餐管理中的潜在风险。从社交媒体上家长的反馈看,凡是餐食让学生和家长满意的学校,几乎都建立了家长陪餐制度,即家长可以申请进食堂亲自体验餐食,同时家委会在膳食管理和监督上也被赋予了充分的权利。 

其二是公正。对公正的要求很简单,那就是推行师生同餐。校长陪餐制早在2013年就在河北邢台推行,2019年4月起实施的《学校食品安全与营养健康管理规定》也明确要求中小学幼儿园建立集中用餐陪餐制度,但有的地方落实得并不到位,校领导作秀式陪餐或者老师“开小灶”的情况时有发生。只有师生在同一个锅里吃饭,餐品好坏与老师们的切身利益挂钩,校园餐的质量才会得到更多的关注。 

其三是选择权。就吃午餐这件事而言,学生和家长就相当于市场中的消费者。消费者只有拥有“用脚投票”的权利,才有博弈的可能。现在很多学校为了统一管理的方便,不允许学生中午回家吃饭,也不允许学生自带便当。没有选择权,这也是最为上海家长诟病之处。在学校吃不好,又不能不在学校吃,难怪会生出怨言。一个没有充分竞争、消费者没有话语权的市场,服务提供者何来的动力让消费者满意? 

校园餐的治理绝非一蹴而就。它关乎孩子的健康与未来,考验着管理者的智慧与良心。唯有将“国标”的刚性约束、执行的透明公正、家长的深度参与以及市场的有序竞争紧密结合,才能构建起一道经得起审视的坚固防线,守护好每一位学生“舌尖上的安全与未来”。

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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...