海泰科：截至2025年9月19日股东总户数为12,529户

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2025年09月22日

证券之星消息，海泰科(301022)09月22日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

海泰科：截至2025年9月19日股东总户数为12,529户
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投资者：请问公司9月20日的股东人数是多少？谢谢
海泰科董秘：尊敬的投资者，您好！截至2025年9月19日，公司股东总户数为12,529户。感谢您的关注！

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　　2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。　　五大险企净利全线下滑　　2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑。不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。　　以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。　　2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。　　承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。　　以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。　　剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。　　以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。　　2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。　　普遍下调长期回报假设　　2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。　　率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。　　据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。　　此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。　　除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。　　近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。　　2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。　　中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。　　中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。　　新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。　　加强资负联动成共识　　在2023年上市险企业绩的发布会上，如何...

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人保服务,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024工程建设行业发展现状及企业市场格局分析调研 2024年4月26日来源：互联网 1204 78 随着全球对可持续发展和节能减排的关注度持续提高，绿色建筑和可再生能源材料的需求将不断增长，促进建筑行业向更环保、更可持续的方向发展。同时，信息化和工业化的深度融合将推动行业的技术创新和服务创新，低碳生产技术和节能减排将成为专业工程公司发展的方向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，工程建设行业年均增长率超过了国内生产总值增速，成为国内经济增长的重要驱动力。随着城市化进程的加快，城市基础设施建设和住宅建设需求持续增长，推动了工程建设市场的快速发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除工程建设是人类文明发生发展的基础性经济活动，直接对人类社会的政治、经济、文化、军事等方面的活动产生重要影响，自古以来工程建设就受到各国统治者的高度重视，普遍通过法律手段对其进行调整，对于其中严重危害国家和社会的行为，甚至不惜动用刑法。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在一般情况下，制定和执行经济法律才是各国统治者普遍使用的调整工程建设活动及其社会关系的方式和手段。在中国，工程领城专门法律规范的产生和发展，有着十分悠久的历史。正如同各个历史时期的法律规范都反映了人类社会在特定历史阶段对于相应领域的客观规律的认知程度(包括广度及深度) 一样，工程法律规范也反映了人类社会在特定历史阶段对于工程领域的客观规律的认知程度。工程建设为国民经济的发展和人民生活的改善提供重要的物质技术基础，并对多种产业的振兴起着促进作用，因此，它在国民经济中占有相当重要的地位，国家也十分重视运用法律手段，通过制定和实施工程建设管理法规，加强工程建设的管理。工程建设市场具有一些独特的特点。一是市场具有周期性，受宏观经济波动的影响较大。二是工程建设市场涉及到多个行业和领域，需要协调各方的合作。三是由于市场竞争激烈，企业需要不断提高技术水平和服务质量，以获取竞争优势。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：全国建筑业企业数量众多，资质挂靠、恶性压价等无序竞争现象严重。施工企业的发展要从量的扩张向质的提升转变，调整经营结构是必然选择。施工企业调整经营结构要发挥市场在资源配置中的决定性作用，形成自身优势，提升企业核心竞争力。施工企业向价值链的高端延伸，拓展企业发展新空间。积极探索项目经营管理方式的升级，将施工经营与资本经营有机结合，完善DB、EPC、BT、BOT等项目经营管理模式，打造集设计、施工、运营、维护于一体的全产业链。优化业务布局，细分业务板块，有重点、分阶段地向高资金要求、高技术含量、高进入壁垒的专业领域进行突破。绿色建筑行动是加快建立资源节约利用的体制机制，推进生态文明建设的重要内容。施工企业要抓住我国城镇化和新农村建设加快发展的历史机遇，在推动城乡建设走上绿色、循环、低碳的科学发展轨道，形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局中有所作为。开展绿色建筑行动，施工企业要改变重规模轻效率、重施工轻管理等问题，由粗放式向内涵式、低消耗、高效率的发展模式转变。积极探索工程建设绿色发展的有效模式，以保护和完善生态环境为前提，以珍惜并充分利用自然资源为主要内容，以经济、社会、环境协调发展为增长方式。政策因素也对工程建设行业市场产生了重要影响。政府的宏观调控政策在基建投资中起到了主导作用，施工行业的基建投资规模每年都在增长。同时，政府还发布了相关政策以规范和推动工程建设行业的发展，如《关于规划建设保障性住房的指导意见》等。从发展趋势来看，建筑工程行业将继续向绿色化、智能化、信息化方向深入发展。随着全球对可持续发展和节能减排的关注度持续提高，绿色建筑和可再生能源材料的需求将不断增长，促进建筑行业向更环保、更可持续的方向发展。同时，信息化和工业化的深度融合将推动行业的技术创新和服务创新，低碳生产技术和节能减排将成为专业工程公司发展的方向。城市化进程的不断加快将为工程建设行业提供持续的动力。基础设施投资、交通、能源和水利等领域的建设需求将持续增长，推动工程建设行业的快速发展。国际合作与贸易也将为工程建设行业带来新的机遇。国际间的合作项目和贸易协定可能会为建筑企业打开新的市场，促进行业的国际化发展。关于前景展望，随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，工程建设行业仍然具有广阔的发展空间。高端建筑市场也将更加走俏，建筑师和建筑工程师需要在设计方面突出差异化，以满足消费者对品质和高端的要求。总体而言，工程建设行业市场未来发展趋势向好，但也需要企业积极应对各种挑战，不断提升自身实力，以抓住市场机遇并实...

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日来源：互联网 1168 75 随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年4月29日，全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元，同比增长31.58%，归属于上市公司股东净利润为3.89亿元，同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期，公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空租赁通常是指飞机租赁，飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外，根据租赁物的不同，航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。航空租赁作为航空产业链的重要环节，对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，同时降低了航空公司的资产负债情况，大大降低了航空公司的经营风险。航空租赁业务种类多，以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主，主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。纵观全球航空金融的发展，航空产业涵盖范围广，企业具有多样性的业务与资产经营管理需求，需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前，如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大，租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争，分享更大资本收益的同时，其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：当前，我国经济向高质量发展全面迈进，作为服务实体经济的一个重要金融业态，融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下，租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向，向专业化、特色化、国际化方向转型发展，在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大，据统计，全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元，并且持续增长。在中国，飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元，预计未来几年将实现双位数增长。图表：2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源：中研普华目前，全球飞机租赁市场竞争较为激烈，主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而，专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验，逐渐在市场中占据主导地位。此外，一些非传统的飞机租赁参与者，如银行，也开始涉足飞机租赁市场，以其独特的资本和风险管理优势，对传统租赁公司形成了挑战。国内的航空租赁业务被外资垄断，随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列，在中国的金融企业向海外走出去，参与国内与国外航空市场的同时，中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注，航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。飞机租赁行业市场潜力巨大，未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长，航空公司对飞机的需求将持续增加，为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来，飞机租赁行业的竞争将更加激烈。随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。未来，飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场，为租赁公司提供了更多的市场机会。总的来说，飞机租赁行业市场未来发展前景广阔，但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化，灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时，租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展，提高服务质量和运营效率，以满足市场的不断...

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