长钱拓展长投路径 险资积极参与私募股权基金

64041
2026年02月11日

  天眼查信息显示,天津兰沁股权投资合伙企业(有限合伙)于近日成立,泰康人寿等多家险企现身其合伙人行列。2026年以来,险资参与出资私募股权基金动作频频,中国人寿、新华保险等头部险企均有新项目面世。

长钱拓展长投路径 险资积极参与私募股权基金
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  业内人士表示,在政策持续鼓励长钱长投的背景下,险资正加速通过布局私募股权基金等方式,深度参与国家战略性新兴产业以及与保险主业相协同的产业。这种现象背后,也有险资自身更加迫切的资产负债匹配需求:在低利率环境下,私募股权投资可以帮助险企降低久期缺口,增加长期投资收益来源。

长钱拓展长投路径 险资积极参与私募股权基金
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  持续加大投资力度

  根据天眼查信息,近日多家有险资背景的企业接连成立。比如,天津兰沁股权投资合伙企业(有限合伙)成立于2月6日,合计出资额86.01亿元,泰康人寿、长城人寿、友邦人寿、中宏人寿等为该企业合伙人。汇智长三角(上海)私募基金合伙企业(有限合伙)成立于2月6日,中国人寿为其第一大合伙人,出资额40亿元。国创中金(北京)运营管理有限公司成立于2月7日,新华保险是其第三大股东,持股比例11%。

  在业内人士看来,险资频频通过私募基金等方式加码股权投资,体现了保险行业与国家战略特别是科技创新加强绑定的趋势。

  以汇智长三角(上海)私募基金合伙企业(有限合伙)为例,中国人寿表示,基金拟以人工智能引导“科技创新、产业升级”为主线,与上海市和浦东新区市区两级开展合作,以参股型私募股权投资方式,重点投向人工智能技术和相关应用,以及包括集成电路、生物医药等其他各类科技创新产业。

  作为2025年险资布局私募股权基金的代表性项目之一,由中国太保主要出资设立、目标规模为300亿元的太保战新并购私募基金近期也有新动作。据中国证券投资基金业协会披露的信息,国泰海通中际旭创科技股权投资基金(昆山)合伙企业(有限合伙)2025年四季度成立并迅速完成备案,太保战新并购私募基金(上海)合伙企业(有限合伙)现身合伙人之列。据悉,太保战新并购私募基金聚焦上海国资国企改革和现代化产业体系建设的重点领域,推动上海战新产业加快发展和重点产业强链补链。

  满足资产配置新需求

  险资加大私募股权基金布局力度,既源于政策的大力引导,也基于险资自身的资产配置需求。

  近年来,多项支持险资参与私募股权基金投资的政策陆续发布,相关制度配套持续完善。多地以政府引导基金为桥梁,主动引入险资等长期资金共同进行股权投资,如《深圳市促进风投创投高质量发展行动方案(2025-2026)》提出,推动金融资产投资公司、保险公司、资管机构参与创投,培育壮大耐心资本;推动保险公司、资产管理机构等设立千亿元级基金,主要投向集成电路、生物医药、人工智能等领域和电子信息、生命健康、高端装备、先进材料、新能源汽车等重点产业。

  险资在私募股权基金领域日益活跃,也与其资产配置需求的变化有关。在市场利率持续下行背景下,险资通过私募股权基金等进行长期投资布局,是应对低利率、资产荒的重要方式。

  “在低利率环境下,这两年险资通常通过扩大权益投资、另类投资等方式来应对挑战。从实践情况来看,增配权益类、另类资产是行之有效的,在提高投资收益和拉长资产久期上均有贡献。”一位资深保险资管人士表示,私募股权基金是险资另类投资的重要方向之一,险资对其出资规模实现了稳健增长,此类投资基于产业深度研究和价值发现视角,具有穿越周期的特征,有利于改善投资组合的预期表现。

  耐心资本服务实体经济

  “私募股权基金的运作具有投资周期长、投资门槛高、收益回报高等特征。”某银行系险企相关负责人表示,私募股权基金的投资周期通常为5年至10年,需长期持有才能享受回报增长期。险资发挥资金优势,布局私募股权基金,不仅有助于提升自身收益水平,也能提高国民经济中的直接融资比重,服务实体经济发展。

  业内人士预计,在私募股权基金布局上,险资投资领域将进一步拓宽,覆盖更多硬科技与民生相关产业,险资也将进一步与产业资本形成联动、更加注重行业细分赛道的选择,强化投研能力,灵活调整投资节奏与退出策略。

  人保资产相关负责人表示,公司持续加强专业赛道研究,提高科技产业把握能力,赋能一级、二级市场科创投资,用好“股权基金+股权计划”的投资模式,加强与优秀管理人、优质国企、产业龙头及政府平台合作,大力抓大项目、标杆项目。

  “我们重视、研究并开始尝试投资一些优质的高科技企业。”新华资产相关负责人说,“我们将加大对新兴产业的关注和研究。中长期资金是服务实体经济的主力军,作为长期资本、耐心资本、战略资本,保险资金能够更好对接国家战略,为科技创新、新质生产力等重点领域提供长期、稳定的资金支持。”

其他相关 RELEVANT MATERIAL
保险板块震荡下挫,中国太保跌超6%

保险板块震荡下挫,中国太保跌超6%

3月13日,保险板块盘中震荡下挫,截至发稿,中国太保跌超6%,中国人保、新华保险、中国人寿、中国平安等跟跌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 消息面上,近日中国人保发布原保险保费收入公告。2024年1月1日至2024年2月29日,中国人保累计获得原保险保费收入1598.49亿元,同比下降4.1%。 2024年1月至2月,中国人保经由子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为1012.43亿元、412.83亿元和173.23亿元,同比增幅分别为1.0%、-16.8%和2.4%。 事实上,早在此前就有海通国际认为,受新保险合同准则切换、资本市场波动等因素影响,上市险企2023年净利润普遍下滑。东吴证券的研报预计,可比口径下,A股上市险企2023年实现归母净利润同比下降23.3%。 对A股上市险企未来投资价值,海通国际认为,“负债端有韧性,资产端空间大,安全边际较高,攻守兼备”。储蓄保险需求依然旺盛,保险产品相对竞争力仍显著。同时,伴随国内经济复苏,未来长端利率若修复上行,则保险公司新增固收类投资收益率压力将有所缓解。此外,若权益市场向上,亦有利于险企当期投资收益及盈利表现。 广发证券研报则表示,当前保险股估值仍处于较低水平,而资本市场有望随着政策的出台逐渐回暖,保险股估值修复空间较大,建议继续关注保险板块。长端利率快速下行导致保险板块估值接近历史底部,但资产端风险已经在充分释放中,包括政府工作报告提出的广义财政扩张、证监会提出的增强投资者对市场的信心和信任等,均有利于资本市场逐渐修复,期待后续政策持续推动、经济回暖后长端利率及权益市场的回暖。...
2024年中国汽车隔音棉行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

2024年中国汽车隔音棉行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车隔音棉行业的产业链供需布局及重点企业 2024年3月29日 来源:互联网 664 38 汽车隔音棉是一种专门应用于汽车内部的吸声材料,用于减少发动机、路面等噪音源产生的噪音,提高车厢内的静谧性和乘坐舒适度。它采用优质的高密度玻璃纤维或工业保温纤维棉为原料,经过特殊工艺加工而成,具有柔软性、回弹性好、防潮隔热等特点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车隔音棉是一种专门应用于汽车内部的吸声材料,用于减少发动机、路面等噪音源产生的噪音,提高车厢内的静谧性和乘坐舒适度。它采用优质的高密度玻璃纤维或工业保温纤维棉为原料,经过特殊工艺加工而成,具有柔软性、回弹性好、防潮隔热等特点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 隔音棉的原理主要是通过其多纤维结构,使声波在通过棉层时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞,将声波能量转化为热能,从而减弱声波的强度,达到隔音的效果。此外,隔音棉还具有良好的隔热效果,可以有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,保护引擎盖表面车漆,同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 隔音棉在汽车中的应用部位广泛,如发动机盖上、后排座椅后面和下面、车门上和地板上等。它不仅可以隔绝噪音,还能在冬季时保温,使发动机快速升温,同时还能吸收发动机运行过程中产生的一些油蒸汽,保护引擎盖的漆面。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车隔音棉行业的产业链供需布局 在原材料供应端,汽车隔音棉的主要原材料包括聚酯纤维、玻璃纤维、天然纤维等,这些纤维材料为隔音棉提供了良好的吸音性能和结构稳定性。此外,粘合剂和化学助剂也是隔音棉生产过程中的关键材料,它们有助于增强隔音棉的粘合性、稳定性以及其他特定性能。原材料供应商在产业链中占据重要地位,他们的产品质量和供应稳定性直接影响到隔音棉生产的效率和成本。 在隔音棉生产环节,中游的汽车隔音棉生产商通过一系列生产工艺将原材料转化为汽车隔音棉产品。这些工艺包括纤维处理、成型、固化等步骤,每个步骤都需要精确控制以确保产品质量。同时,品质控制也是隔音棉生产过程中的关键环节,它确保生产出的隔音棉产品符合质量标准和环保要求。此外,随着市场需求的不断变化,隔音棉生产商还需要不断探索新的吸音材料和工艺,以满足汽车行业的新需求。 在需求端,汽车隔音棉作为汽车零部件之一,其需求量与汽车行业的发展密切相关。随着消费者对汽车舒适性和安静性的要求不断提高,汽车隔音棉的市场需求也在持续增长。汽车制造商在整车制造过程中将隔音棉安装在汽车内部,以提升驾乘舒适性和降低噪音。此外,汽车改装市场也为隔音棉产品提供了广阔的市场空间,车主可以通过改装市场购买并安装隔音棉产品,以提升汽车性能。 从供需平衡的角度来看,汽车隔音棉行业的供需关系相对稳定。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高,隔音棉的需求量有望持续增长。同时,随着技术进步和市场竞争的加剧,隔音棉产品的质量和性能也在不断提升,为行业发展提供了有力支撑。 3M作为全球知名的多元化科技企业,3M在中国汽车隔音棉市场也占据重要地位。其隔音棉产品具有优异的性能和质量,广泛应用于各类汽车中,为驾乘者提供更加安静舒适的驾乘环境。 大能作为国内汽车隔音棉行业的领军企业,拥有强大的研发实力和制造能力。其隔音棉产品采用先进的生产工艺和材料,具有优异的隔音效果和耐久性,深受消费者喜爱。 平静品牌在汽车隔音棉领域也表现出色。其隔音棉产品种类丰富,适用于不同车型和需求。该品牌注重产品质量和用户体验,通过持续创新和优化,不断提升产品的隔音效果和耐用性。 车智弘是一家专注于汽车隔音棉产品研发和生产的企业。其隔音棉产品采用环保材料,具有优异的隔音性能和防火性能,符合国家对汽车环保和安全性的要求。 中国汽车隔音棉行业还有众多优秀的企业,它们各自在技术研发、产品创新和市场拓展方面不断努力,共同推动行业的发展。这些企业通过不断提升产品质量和服务水平,满足消费者日益增长的需求,为汽车行业的发展做出了积极贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
横琴人寿董事长兰亚东宣布退休 62岁太保老将钱仲华拟接任 能否变局中寻求破局?

横琴人寿董事长兰亚东宣布退休 62岁太保老将钱仲华拟接任 能否变局中寻求破局?

继今年2月迎来新总裁,横琴人寿又一次出现重大人事变局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据财联社记者获悉,4月10日,横琴人寿召开重要会议,董事长兰亚东在会上宣布了他的退休决定。与此同时,横琴人寿董事会提名钱仲华拟任董事长一职。财联社记者就上述人事变动致电横琴人寿和兰亚东,公司相关人士表示对此不予置评,兰亚东本人表示此次离任系退休。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 业内人士表示,兰亚东的请辞主要受公司股权结构变化影响。据悉,今年3月,横琴人寿推动二次增资,珠海铧创的持股比例将从32.9%增至49%,突破单一股东持股比例不超1/3的限制。 值得注意的是,在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下,中小寿险公司的生存发展形势不容乐观,现年62岁的太保老将钱仲华能否力挽狂澜,带领横琴人寿在变局中寻求破局之路备受市场瞩目。 横琴人寿董事长兰亚东宣布退休,62岁太保老将钱仲华拟接任 4月10日,据财联社记者获悉,横琴人寿今日召开重要会议,董事长兰亚东宣布正式退休,钱仲华被提名为董事长候选人。不过,这一变动尚待监管批复。 作为深耕寿险行业多年的“老将”,兰亚东在业内颇有口碑。9年中国人寿职业生涯,兰亚东曾担任个险渠道的一把手,带领65万营销队伍实现年销售收入900亿元,为公司创造了50%的业务收入、90%的利润。 由于能力突出,2007年初,兰亚东被人保集团招致麾下,出任人保寿险副总裁。 2016年,兰亚东辞职南下,创立横琴人寿,带领团队从0到1,探索跨境金融与保险服务创新,成立第4年便实现了盈利。 据知情人士透露,此番兰亚东请辞,尽管股东方极力挽留,但最终未能改变局面。在遍寻替代人选无果后,横琴人寿董事会最终决定,提名公司现任独立董事、已经退休的太保老将钱仲华为董事长候选人。 公开资料显示,钱仲华系“太保系”资深高管,现年62岁,曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事,太保集团总审计师、审计负责人。从太保集团退休后,2023年4月,钱仲华空降横琴人寿,担任独立董事。 珠海国资不断加码横琴人寿,铧创投资持股比例将从32.9%增至49% 值得注意的是,除了核心高管团队的变化,横琴人寿在今年3月迎来重大股权结构变化。 3月5日,横琴人寿发布增资公告称,将新增注册资本约7.53亿元,由股东珠海铧创投资管理有限公司出资15.81亿元全额认缴。 本次增资后,横琴人寿注册资本将由23.85亿元增加至31.37亿元,铧创投资的持股比例将从32.9%增至49%,突破单一股东持股比例不超1/3的限制。与此同时,中植集团等其他4位股东的持股比例均下降至12.75%。 据悉,2016年,兰亚东南下横琴,曾与初始五家股东有过“君子协定”,各家各占20%股权,财务投资。业内人士表示:“这也是为什么当时他愿意加入横琴人寿的原因之一。” 据悉,2016年,横琴人寿由1家国企股东珠海华发集团,以及4家民企股东江苏亨通集团、广东明珠集团、苏州环亚实业、北京中植集团共同出资创立,初始注册资本金20亿元,每家各持20%,持股比例平衡。 寿险发展逻辑生变,继任者能否力挽狂澜? 作为新生代中小险企,成立于2016年的横琴人寿一度在开业短短4年时间打破寿险公司“七平八盈”的定律实现盈利,但成立以来依然累亏近11亿元。 财报数据显示,2017-2020年,横琴人寿分别实现保险业务收入8.63亿元、24.62亿元、59.55亿元,实现净利润-0.82亿元、-2.46亿元、-2.41亿元、0.59亿元。可以看出,在2020年,横琴人寿已经扭亏为盈。 然而,到了2021年,横琴人寿并未延续利润增长势头,反而出现大跳水。偿付能力报告显示,2021年,横琴人寿实现保险业务收入67.86亿元,同比微增2%,净利润0.1亿元,同比大幅下滑8成。 到了2022年,横琴人寿却再度陷入亏损,净利润为-1.79亿元。大公国际资信评估分析称:“2022年,随着业务规模继续增长及750日移动平均国债收益率曲线下行,横琴人寿提取保险责任准备金明显回升,导致营业支出进一步上升,净利润同比下降转为亏损,总资产收益率和净资产收益率随之大幅下降,公司盈利能力有待提升。” 进入2023年后,情况仍未好转。2023年前三季度,横琴人寿实现保险业务收入75.5亿元,同比增长9.58%,但增收不增利,公司再度亏损3.17亿元。 除了盈利能力有待提升,大公国际资信评估表示:“横琴人寿存量投资资产风险敞口仍较大,在资本市场持续波动的背景下,仍需持续关注公司投资资产质量以及风险处置情况,且公司面临一定的资本补充压力。” 日前,横琴人寿董事长兰亚东在接受采访中表示,回顾2023年,结合2024年1月保险业发展情况,尤其是中小寿险公司的生存发展情况来看,“寒冬”依旧,形势不容乐...
A股突发!外资大动作!

A股突发!外资大动作!

(原标题:A股突发!外资大动作!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股走出独立行情!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今日,日本、韩国股市大幅下挫,但A股早盘并未受到太多影响,走出了强势拉升的独立行情。创业板指涨超2%,沪指、深成指涨超1%,富时中国A50指数期货直线拉升,涨幅超过2%。 虽然盘中沪指一度跳水翻绿,但富时中国A50指数期货并没有出现跳水。值得关注的是,外资持续涌入抄底。开盘20多分钟时间,北向资金就净买入超100亿元。另外,富时中国A50指数期货涨幅扩大至2.5%,突破12200点。 保险、酿酒、工程机械、铁路基建、中特估、券商等权重板块集体走强。而受退市新规影响,近60只ST股跌停。 截至10点30分,沪深两市成交额突破5000亿元,较上一交易日此时放量1600亿元。 外资涌入抄底 今日早盘,A股走势明显比周边市场更强劲,虽然盘中出现一波跳水,但资金抄底动作也非常明显,尤其是外资,在跳水的过程中加大了买入力度。9点50分左右,北向资金净流入的金额就超过了100亿元,其中,沪股通净流入超41亿元,深股通净流入超58亿元。 截至记者发稿时,沪指涨1.16%,创业板指涨2.24%,深成指涨1.53%。白酒、保险、煤炭、工程机械、铁路基建等权重板块集体走强。目前,A股总市值超3000亿公司仅紫金矿业一股飘绿,五粮液大涨5%,中国移动、贵州茅台均涨超2%。黄金、旅游、酒店餐饮等前期强势的板块则集体调整。 大金融概念也震荡走高,建元信托涨停,首创证券涨停,中信银行、中粮资本、中国人保、中国人寿等跟涨。 4月12日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》,是资本市场第三个“国九条”,也是此轮资本市场“1+N”政策体系中的“1”。“国九条”的发布调动了众多投资者的情绪,整个周末,大家都在期待着本周一A股的开盘。 中信证券认为,伴随新“国九条”出台,新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰,聚焦强监管、防风险、促高质量发展,指明了中长期我国资本市场发展的新蓝图。与前两次“国九条”相比,此次意见核心在于坚守资本市场工作的政治性、人民性,既要服务国家重大战略和推动经济高质量发展,又要践行金融为民、保护投资者权益。具体而言,意见对资本市场“一进一出”、上市公司监管、投资机构建设、中长线资金入市、防范化解风险等方面提出多项举措。 中信证券表示,新“国九条”落地,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,无论从短期还是中长期投资的维度,红利策略的战略配置价值都在增强。新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰,改革重心转向投资端,着力提高上市公司质量和投资者回报,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,政策短期更有利于大盘风格和红利策略。 交银国际证券也认为,高分红策略预计将进一步持续,权益资产吸引力将进一步提升,有助吸引固收驱动型资金以及居民资金入市。此次“国九条”多次提及分红政策的相关指引,例如明确“上市时要披露分红政策”,“强化上市公司现金分红监管。对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示。加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率。增强分红稳定性、持续性和可预期性,推动一年多次分红、预分红、春节前分红。”这无疑将直接推动上市公司分红的增加,进而带动股息率的回升。考虑在利率中枢持续走低的大背景下,当前A股以沪深300为例,其股息率已经罕见地超过同期的10年期国债收益率,从长期类固收的角度来看,指数股息已经具有较强吸引力,提升分红无疑将进一步提升权益资产的吸引力。这也为推动银行理财、信托等固收驱动型资金提升权益市场配置给出了最直接的催化剂,也有助于居民资产配置结构进一步向权益资产倾斜。 “垃圾股”被抛弃 “垃圾股”集体暴跌。截至发稿时,ST红太阳、ST美讯、ST中珠、ST天成等近60只ST股跌停,另有15只ST股跌幅超过5%。 消息面上,证监会4月12日发布《关于严格执行退市制度的意见》。证监会上市司司长郭瑞明表示:“这次改革调低了财务造假触发退市的年限、金额和比例,将现有的连续2年造假金额5亿元以上且超过50%的指标,调整为1年造假2亿元以上且超过30%、2年造假3亿元且超过20%、连续3年及以上造假,目的是有力遏制财务造假。” 证监会信息显示,退市新规在严格强制退市标准、畅通多元退市渠道、削减“壳”资源价值、强化退市监管、落实退市投资者赔偿救济五个方面重点发力。 在严格强制退市标准方面,退市新规将资金占用长期不解决导致资产被“掏空”、多年连续内控非标意见、控制权无序争夺导致投资者无法获取上市公司有效信息等纳入规范类退市情形;提高亏损公司的营业收入退市指标,加大绩差公司退市力度;完善市值标准等交易类退市指标...
2024电子仪器行业发展现状及细分领域产品市场分析_人保服务 ,人保护你周全

2024电子仪器行业发展现状及细分领域产品市场分析_人保服务 ,人保护你周全

人保服务 ,人保护你周全_2024电子仪器行业发展现状及细分领域产品市场分析 2024年4月24日 来源:互联网 1250 81 电子仪器是指利用电子技术进行检测、分析、测试电子产品性能、质量、安全的装置。随着科技进步和产业升级,电子仪器在各行各业的应用越来越广泛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着科技进步和产业升级,电子仪器在各行各业的应用越来越广泛。例如,在航空航天、新能源汽车、物联网、5G应用等行业,电子测量仪器的需求正在快速增长,有效推动了电子仪器行业的快速发展。同时,下游主要应用领域如国防、无线通信、智能网联汽车、消费电子等产业的持续发展,也为电子测量仪器带来了稳定的需求增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电子仪器是指利用电子技术进行检测、分析、测试电子产品性能、质量、安全的装置。这些仪器大体可以概括为电子测量仪器、电子分析仪器和应用仪器等类别,涵盖了光学电子仪器、电子元件测量仪器、动态分析仪器等24种细分类。电子仪器作为电子信息产业的重要组成部分,对于现代工业、科研、教育等领域都具有重要的意义。 电子仪器是电子信息产业的重要组成部分,涵盖了电子测量仪器、电子分析仪器、电子应用仪器等多个类别。它们在通信、医疗、航空航天、交通运输等多个领域都有广泛的应用,对提高生产效率和生活品质起到了至关重要的作用。 随着5G、物联网、人工智能等新兴技术的快速发展,电子仪器的应用领域越来越广泛,市场需求也不断增加。同时,随着技术的不断进步,电子仪器的功能和性能也在不断提高,为各行业的发展提供了更好的服务和支持。 数据显示,中国电子测量仪器的市场规模从2015年的171.5亿元增长至2021年的328.2亿元,年复合增长率为11.42%,2021年中国电子测量仪器的市场规模为328.2亿元,较上年增长4.62%。从市场占有率情况来看,2021年是德科技、泰克和力科的市场占有率位列前三,市场占有率分别为18.5%、14.2%和12.8%,其次是罗德与施瓦茨和安立占比分别为9.8%和7.7%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年射频类仪器的市场规模为46.3亿元,占我国电子测量仪器的14.11%;示波器的市场规模为31.2亿元,占比为9.51%;电源与电子负载的市场规模为21.3亿元,占比为6.49%;波形仪器的市场规模为7.3亿元,占比为2.22%;其他产品的市场规模为222.1亿元,占比为67.67%。 新兴技术的发展也为电子仪器行业带来了新的增长点。随着5G、物联网、人工智能等新兴技术的快速发展,电子仪器的应用领域不断拓宽,市场需求也不断增加。例如,5G商用化、新能源汽车渗透率提升、信息通信和工业生产的发展等因素,都推动了我国电子测量仪器行业的快速发展。 电子仪器行业的发展也受益于政策的推动。为了推动我国电子测量仪器行业的发展,政府出台了一系列政策,如《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》等,为行业发展提供了良好的环境。 随着科技的快速进步和数字化、智能化转型的深入推进,电子仪器将在更多领域得到广泛应用。特别是在通信、医疗、航空航天、交通运输等领域,电子仪器将持续发挥关键作用,并推动这些领域的技术进步和产业升级。 新兴技术的发展将进一步推动电子仪器行业的创新和发展。例如,5G、物联网、人工智能、云计算等技术的快速发展,将带动电子测量仪器、电子元器件、集成电路等产品的需求增长,为电子仪器行业提供新的增长点。随着环保意识的提高和可持续发展的需求,绿色、节能、环保的电子仪器将受到更多关注。电子仪器行业将积极响应国家环保政策,推动绿色制造和可持续发展。 国家政策对电子仪器行业的发展也将起到积极的推动作用。政府将继续加大对电子仪器行业的支持力度,推动产业升级和技术创新,为行业发展提供有力保障。电子仪器行业在发展中也面临着一些挑战,如市场竞争激烈、技术更新迅速、客户需求多样化等。因此,电子仪器企业需要不断加强技术创新和研发能力,提高产品质量和服务水平,以应对市场变化和客户需求。 总的来说,电子仪器行业市场未来的发展趋势及前景非常乐观。随着科技进步和产业升级的推进,电子仪器将在更多领域得到应用,市场需求将持续增长。同时,新兴技术的发展和政策支持将为电子仪器行业带来更多的发展机遇。然而,企业也需要积极应对挑战,加强技术创新和研发能力,以适应市场变化和客户需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力...
人保服务,人保伴您前行_2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布

人保服务,人保伴您前行_2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布

2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...