【科技自立・产业自强】中伟股份:已建立一体化全栈研发平台 业务覆盖新能源电池材料研发及规模化生产等环节

小微 小微
64804
2025年10月04日

(原标题:【科技自立・产业自强】中伟股份:已建立一体化全栈研发平台 业务覆盖新能源电池材料研发及规模化生产等环节)

【科技自立・产业自强】中伟股份:已建立一体化全栈研发平台 业务覆盖新能源电池材料研发及规模化生产等环节
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

人民财讯10月4日电,中伟股份已建立一体化全栈研发平台,业务覆盖矿产冶炼技术、新能源电池材料研发及规模化生产、生产设备设计优化、电池回收等环节,贯穿全生产过程及产品循环寿命。

凭借新产品开发与新技术应用,中伟股份在研发领域创下多项行业“第一”:首创超高镍三元前驱体,能量密度达230mAh/g;推出业内首款4.55V高电压钴系前驱体;研发钠离子电池用低成本聚阴离子前驱体;开发实验性钛掺杂磷酸铁锂前驱体,通过改善离子扩散、电子导电性及结构稳定性,有效提升磷酸铁锂正极材料动力学性能;在全球范围内率先采用富氧侧吹工艺冶炼红土镍矿;首创离心萃取技术,推动镍、钴湿法冶炼工艺升级。

当前,中伟股份持续领跑新一代技术研发:镍系领域深耕固态电池,定制化前驱体已进入大规模试点阶段,同时优化电动垂直起降飞行器用高镍前驱体;钴系前驱体可满足人形机器人等新兴应用领域对电池稳定性与高密度的需求;磷系第四代磷酸铁锂材料压实密度约2.6g/cm3,目前正接受客户验证;钠系采用双技术路线并行策略,与头部企业合作开发层状氧化物材料。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
2024年中国超低温冰箱行业的产业链供需布局及重点企业_保险有温度,人保财险政银保

2024年中国超低温冰箱行业的产业链供需布局及重点企业_保险有温度,人保财险政银保

2024年中国超低温冰箱行业的产业链供需布局及重点企业 2024年4月1日 来源:互联网 994 63 超低温冰箱是一种专门用于保存和处理特殊物质和生物样本的设备,其工作原理是在极低的温度下,利用低温抑制生物的活性和化学反应,从而实现长时间的保存和处理。其制冷环境特殊,拥有非常低温的特点,因此制冷系统需要加装很多防护措施,比如传感器故障警报、开门安全警图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 超低温冰箱是一种专门用于保存和处理特殊物质和生物样本的设备,其工作原理是在极低的温度下,利用低温抑制生物的活性和化学反应,从而实现长时间的保存和处理。其制冷环境特殊,拥有非常低温的特点,因此制冷系统需要加装很多防护措施,比如传感器故障警报、开门安全警报、低电压警报等。同时,超低温冰箱使用的是无氟制冷剂,安全可靠,散热效果也很好。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 超低温冰箱的温度范围一般低于负80摄氏度,在医学、生物、食品、材料等领域都有广泛应用。在医学领域中,超低温冰箱常用于保存血液、血清、细胞、组织样本、DNA、RNA、酶、抗体等生物材料,以确保样本在长期冷藏过程中的完整性和稳定性。在生物领域,超低温冰箱可用于冷冻保存种子和胚胎,长时间地保存而不失去其发芽和生长的能力。在食品领域,超低温冰箱可以保持食品的新鲜度和品质,有效延长保质期。在材料科学领域,超低温冰箱常用于保存和测试高温超导体、半导体和其他材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,超低温冰箱的结构设计也充分考虑了人性化的需求,如安全门设计完善,外门可以做到封闭严格,使用的是双层保护来进行封闭,隔热带的设计巧妙,防止互相影响。显示屏准确清晰,可以方便地查看冰箱的工作状态。2023年全球与中国超低温冰箱市场容量分别为16.17亿元(人民币)与4.39亿元。预计全球超低温冰箱市场规模在预测期将以一定的CAGR增长,并在未来几年内达到更高的市场规模。这显示了超低温冰箱行业的强劲发展势头和广阔的市场前景。 根据中研普华产业研究院发布的分析 超低温冰箱行业的产业链供需布局 在上游环节,超低温冰箱依赖于各种原材料和零部件的供应,如压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷剂、保温材料、电路板等。这些供应商为中游的冰箱制造提供了必要的物质基础,其产品质量和技术水平直接影响到冰箱的性能和品质。 中游环节则是冰箱制造与组装的关键环节。制造商将上游提供的原材料和零部件进行加工、组装,形成完整的超低温冰箱产品。在这一过程中,制造商的技术研发能力、生产工艺和质量控制体系起着至关重要的作用,它们决定了冰箱的性能、质量和市场竞争力。 下游环节则主要关注销售与服务。超低温冰箱的需求主要来自于科研机构、医疗机构、生物制药公司等对低温存储有特殊需求的单位。销售渠道包括线上电商平台、线下经销商和直接销售给大型企业等。同时,售后服务也是产业链中不可或缺的一环,包括安装、维修、保养等服务,对于提升用户体验和品牌形象具有重要意义。 在供需布局方面,超低温冰箱行业需要密切关注市场动态和用户需求变化,及时调整生产策略和销售策略。同时,加强与上游供应商和下游用户的沟通与合作,确保供应链的稳定性和产品的市场竞争力。此外,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,超低温冰箱行业还需要不断推动产品创新和技术升级,以满足用户日益增长的需求。 海尔是其中一家知名的企业,其引进的德国冰箱生产技术使得其冰箱种类繁多,能够满足不同用户需求。特别是海尔旗下的卡萨帝品牌,专注于国内高端的冰箱市场,以极致品质、原创科技和艺术设计为特点,成为行业内的佼佼者。 美菱则是另一家在中国享有盛名的家电品牌。其生产的冰箱,尤其是大冷冻室冰箱,在国内市场上占据重要地位。作为长虹电器旗下的品牌,美菱在冰箱领域的技术和品质都得到了广泛认可。 除了海尔和美菱,海信、松下、博世家电等也是超低温冰箱行业的重要参与者。海信以其丰富的产品线和先进的技术在冰箱市场上占据一席之地。松下则以其百年品牌历史和专业的生产技术,为消费者提供高质量的超低温冰箱产品。博世家电作为国际知名的家电品牌,其带压缩机的冰箱产品在冰箱行业中具有重要地位。 这些重点企业在超低温冰箱行业的发展中起到了关键作用,它们通过技术创新、品质提升和市场拓展,不断提升产品的性能和品质,满足市场的多样化需求。同时,它们之间的竞争也促进了市场的繁荣和发展,推动了整个行业的进步。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报   新能源车保费高增长B面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “三高”难题亟待破解图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%,市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。   与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7,保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵,保险公司也叫苦,新能源车险“三高”问题亟待破解。   重新评估新能源车主   近日的一次行业交流中,一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车,由于不熟悉新能源车驾驶习惯,9个月内出险6次,但此后三个月未再出险。   次年续保时,这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗?一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象,“一年内出险六次不代表未来还会如此,是不熟悉还是驾驶习惯问题,还需要进一步分析。”   这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来,新能源车险成为增长最快的险种之一,保费规模已超千亿元,但出险率和赔付率也高企。有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。   据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。   新能源汽车全面重塑汽车出行生态,新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化,这是新能源车出险率高的一个重要原因。   抛却燃油车承保理赔经验,重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像,成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异,研究显示,几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。   另外,车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。   高集成度下的高零整比   新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。   与传统燃油车相比,新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示,相较Model 3所需的70个零部件,Model Y整块后车底只由2个零件组成。   高集成度的一体化技术有效提升车辆性能,同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如,新能源车独有的“三电”系统,即电池、电机和电控系统,这些在事故中往往需要整体更换,而不是进行局部维修,从而使得维修成本相对较高。   根据中保研最新发布的零整比结果,新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高,意味着维修成本越高。   此外,新能源车后市场维修网络尚未成型,车辆维修主要在车企自有网点进行,也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据,新能源车在4S店的维修占比达到67.36%,超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。   价格与风险背离   待改善   虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车,但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35,浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着,保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。   今年初,国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   近日,国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5~1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率,以及建立新能源车险兜底保障机制,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。   人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为,《意见稿》有多个亮点:一是进一步打开费率浮动,把定价权交给市场,这是治本之道;二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制,推动零整比等...
2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景_保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险

2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景_保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险

保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月18日 来源:互联网 409 20 邮轮旅游是一种集游览、娱乐、休闲、购物、美食等多种旅游体验于一体的旅游方式。游客可以在游轮上享受高品质的住宿、餐饮、娱乐等服务,并在游轮停靠的各个港口进行海上和陆地的各种活动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 邮轮旅游是一种集游览、娱乐、休闲、购物、美食等多种旅游体验于一体的旅游方式。游客可以在游轮上享受高品质的住宿、餐饮、娱乐等服务,并在游轮停靠的各个港口进行海上和陆地的各种活动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 邮轮旅游具有便利而轻松的特点,游客不必在每次下船游览景点时都打包和整理行李。邮轮上配有各种娱乐设施,如影剧院、酒吧、游泳池、阅览室等,以满足游客的多样化需求。邮轮旅游通常有多条路线和多个行程选择,游客可以根据自己的需求和喜好进行选择。 邮轮旅游也存在一些挑战和限制,例如游轮上人员密集、疫情风险大、海上气候多变、行程受天气和海域限制等。因此,在选择邮轮旅游时,游客需要综合考虑各种因素,以确保旅行的安全和愉快。 邮轮旅游的历史可以追溯到19世纪初,随着飞机技术的成熟和民航业的发展,邮轮作为跨国交通工具的地位逐渐被飞机所取代。然而,邮轮旅游逐渐发展成为一种独特的休闲旅游方式,尤其在20世纪后半叶以来,邮轮旅游业在全球范围内得到了迅速发展。 在中国,邮轮旅游的发展起步较晚,但近年来也呈现出加速发展的态势。越来越多的国内游客开始尝试并选择邮轮旅游作为他们的度假方式。随着邮轮文化的不断发展和完善,邮轮旅游有望成为未来旅游业所重点发展的方向之一。 根据中研普华产业研究院发布的分析 邮轮旅游行业的产业链供需布局 在上游环节,邮轮的设计与制造是产业链的基础。这涉及到邮轮的外形设计、内部空间布局、船体结构、动力系统等各个方面的规划和建造。这一环节通常由具有强大技术实力和经验积累的邮轮制造企业完成,如意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂等。 中游环节是邮轮运营与管理,这是产业链的核心部分。邮轮公司负责邮轮的日常运营、航线规划、市场营销以及旅客服务等工作。全球范围内,嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团等是这一领域的领军企业。在中国,上海由于交通便利、经济发达,吸引了众多邮轮公司在此注册,成为邮轮运营的重要基地。 下游环节则主要涉及邮轮旅游服务,包括邮轮停靠的港口服务、旅游观光、餐饮购物等。港口服务包括码头的建设、维护和管理,以及为邮轮提供的各种保障服务。旅游观光则涉及到邮轮航线的规划、景点开发和推广等方面。餐饮购物则是指在邮轮上提供各种美食和购物体验,满足游客的多样化需求。 在供需布局方面,邮轮旅游行业呈现出一定的特点。随着全球经济的发展和人们生活水平的提高,邮轮旅游的需求不断增长。尤其是在中国等新兴市场,邮轮旅游的发展潜力巨大。然而,邮轮旅游市场的供应相对有限,高品质、大规模的邮轮资源相对稀缺。因此,邮轮旅游行业需要不断加强产业链各环节的协同合作,提高运营效率和服务质量,以满足不断增长的市场需求。 2018年全球邮轮游客数量达到2,850万人次,同比增长7%。预计到2025年,全球邮轮游客数量将达到3,760万人次。中国邮轮旅游业在2008年至2019年期间,接待总量和游客总量呈逐年增长的趋势。2019年,中国接待的邮轮数量为804艘次,游客接待总量为415.4万人次。对于未来,预测在2021-2035年期间,中国邮轮旅游市场规模的峰值大概率在350万人左右,即700万人次。 邮轮旅游行业的发展前景 邮轮旅游市场的消费者群体正在不断扩大。年轻一代的消费者对于个性化、多样化的旅游体验有着更高的追求,而邮轮旅游恰好能够满足这一需求。此外,随着中老年人口的增加,他们对于休闲度假的需求也在不断增长,邮轮旅游作为一种轻松愉快的旅游方式,将吸引更多的中老年人群体。 从供应角度来看,邮轮旅游行业正在不断发展和完善。邮轮公司正在加大投资力度,推出更多具有创新性和吸引力的邮轮产品和服务。同时,邮轮港口和配套设施的建设也在不断推进,为邮轮旅游行业的发展提供了有力的支撑。 随着全球化的深入推进,国际间的旅游交流更加频繁,邮轮旅游作为一种跨国旅游方式,将受益于这一趋势。同时,互联网技术的发展也为邮轮旅游行业的宣传和推广提供了更多的渠道和方式,使得更多的潜在消费者能够了解和接触到邮轮旅游。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可...
人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析

人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析

人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析 2024年4月22日 来源:中研网 415 20 中国电力设备产业链构成丰富且完善,涵盖了从原材料供应到设备制造,再到最终应用的完整流程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电力设备作为电力系统的核心组成部分,承载着电能的生产、传输与分配的重要任务。这些设备大体上可以分为两大类:发电设备和供电设备。 发电设备是电力系统的“心脏”,它们负责将各种形式的能源转化为电能。其中,电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机和变压器等都是发电设备的关键组成部分。电站锅炉利用燃料燃烧产生的热能,将水加热成蒸汽,为蒸汽轮机提供动力;蒸汽轮机则通过蒸汽的力量驱动发电机旋转,进而产生电能;而燃气轮机则利用燃气作为动力源,驱动发电机发电;水轮机则是利用水流的力量带动发电机旋转发电;发电机则是将机械能转换为电能的设备;变压器则负责调整电压,确保电能的稳定传输。 供电设备则是电力系统的“血管”,它们负责将电能从发电站输送到各个用户端。各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等都是供电设备的重要组成部分。输电线路如同电网的“大动脉”,将电能输送到远离发电站的地区;互感器则用于测量电流和电压,确保电力系统的稳定运行;接触器则负责电路的通断,实现对电能的精确控制。 中国电力设备产业链构成丰富且完善,涵盖了从原材料供应到设备制造,再到最终应用的完整流程。在产业链的上游,钢材、电子元器件、有色金属、仪器仪表、绝缘件和橡胶塑料等关键原材料的生产企业扮演着至关重要的角色。其中,宝钢股份、华菱钢铁等钢材上市企业以其优质的产品供应着整个电力设备行业;立讯精密、厦门信达等电子元器件企业则通过其高精度、高可靠性的产品为电力设备提供核心技术支持;江西铜业、中国铝业等有色金属企业也为产业链提供了稳定的原材料保障。 产业链中游是电力设备制造的核心区域,涵盖了各种发电设备和供电设备的研发和生产。在这个环节,宁德时代、通威股份、隆基绿能等企业凭借其在新能源领域的深厚积累和创新能力,成为了行业的佼佼者。它们的产品不仅在国内市场占据重要地位,还出口到世界各地,为中国电力设备行业赢得了良好的国际声誉。同时,传统电力设备制造企业如上海电气、特变电工等,也通过不断的技术创新和市场拓展,保持了其在行业内的领先地位。 产业链的下游则是电力设备的广泛应用领域。随着国家对可再生能源和清洁能源的大力扶持,火力发电、风力发电、光伏发电、水力发电、生物质能发电和核能发电等领域得到了快速发展。这些领域的发展不仅推动了电力设备需求的增长,也为电力设备制造企业提供了广阔的市场空间。同时,随着智能电网、分布式能源等新型电力系统的建设和运营,电力设备行业也面临着新的挑战和机遇。 1.发电机 发电机作为一种重要的能源转换设备,在国民经济和日常生活中扮演着不可或缺的角色。它将各种形式的能源如化石燃料、水力、风力等转化为电能,为工农业生产、国防建设、科技进步以及人们的日常生活提供源源不断的动力。 据中研普华产业研究院发布的《》显示,近年来,随着中国经济结构的调整和能源转型的推进,发电机行业的发展也呈现出一定的波动性。在基础设施建设、建筑工程等行业固定资产投资持续放缓的背景下,发电机组的发展速度受到了一定的限制。从2016年至2019年,我国发电机组产量呈现出下降趋势,这主要是由于宏观经济环境变化和能源结构调整所带来的影响。 图表:2018—2022年中国发电机组产量情况 然而,尽管面临一些挑战,但发电机行业依然展现出了强大的韧性和发展潜力。在2020年,我国发电机组产量出现了不降反增的情况,这得益于国家对于能源基础设施建设的持续投入以及新能源发电技术的快速发展。到了2022年,中国发电机组产量更是达到了18376.10万千瓦,同比增长15.02%,显示出行业复苏和增长的强劲势头。 进入2023年,随着全球经济的逐渐复苏和我国经济的稳定增长,发电机行业继续保持着良好的发展态势。截止到2023年上半年,中国发电机组产量已经达到了9831.1万千瓦,同比增长27.97%,这充分说明了发电机行业在国民经济中的重要地位以及市场的广阔前景。 展望未来,随着新能源技术的不断突破和应用,发电机行业将迎来更多的发展机遇。同时,随着环保意识的提高和能源结构的优化,发电机行业也将向着更加环保、高效、智能的方向发展。我们有理由相信,在不久的将来,发电机行业将继续为我国的经济发展和社会进步作出更大的贡献。 2.变压器 变压器,作为输配电系统中的关键设备,其重要性不言而喻。它基于电磁感应的原理,巧妙地将交流电压进行变换,为工业、农业、交通...
2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析_人保财险政银保 ,人保有温度

2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析_人保财险政银保 ,人保有温度

2024合同能源管理行业未来发展前景及商业机遇分析 2024年4月25日 来源:互联网 中国节能协会节能服务产业委员会 1131 73 合同能源管理,即节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标,节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务,用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。从市场规模和增速来看,合同能源管理行业呈现出了显著的增长趋图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 合同能源管理行业市场近年来发展迅猛,得益于全球对节能减排和可持续发展的重视。从市场规模和增速来看,合同能源管理行业呈现出了显著的增长趋势。 合同能源管理,即节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标,节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务,用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及其合理利润的节能服务机制。合同能源管理是基于市场运作的节能服务方式,其实质是以减少的能源费用来支付节能服务项目的全部成本。公共机构合同能源管理类型主要包括节能效益分享型、节能量保证型、能源费用托管型等,可以选用其中一种或几种模式进行。 在节能减排政策推动下,近年来中国节能服务产业取得了快速的发展,据中国节能协会节能服务产业委员会统计,2021年中国节能服务业总产值达6753亿元,2016-2021年CAGR达13.6%,向前看,随着我国节能环保力度的不断增加,尤其是在产“双碳”政策背景下,中国节能服务市场产值有望继续维持稳健增长态势。 根据数据,2021年全球合同能源管理市场规模达到了250亿美元,相比2015年增长了23%。而在中国,2022年合同能源管理项目投资额达到了1654.1亿元,同比增速达9.5%。这表明合同能源管理行业在全球范围内都受到了广泛的关注和投资。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前,合同能源管理模式常见于建筑节能、绿色照明、锅炉改造、工业余能回收和热电改造等工程项目,据统计,截至2022年我国从事节能服务业务的企业数量达到11835家,同比增速达35.6%;从业人员达到88.6万人。 从行业特点来看,合同能源管理是一种新型的市场化节能机制,其核心在于将能源管理外包给专业的能源服务公司。这些公司利用先进的技术、优质的服务和资金支持,帮助客户降低能源消耗、获取节能补贴、提高能源效率,确保节能达标。这种机制不仅有助于推动节能减排和保护环境,还能为企业带来经济效益。 从市场参与者来看,合同能源管理行业涉及的主要包括节能服务公司和用能单位。节能服务公司作为项目的核心承担者,负责合同能源管理机制的设计与运行,而用能单位则提出需求,与节能服务公司合作以实现节能目标。这种合作模式使得双方能够共同分享节能效益,实现共赢。 据中国节能协会节能服务产业委员会预计,到2025年,中国节能服务业总产值有望达到10000亿元。近年来节能服务行业企业数量与项目投资额呈上升趋势。行业节能水平整体呈上升趋势,但减排能力有待提高。在相关政策引导下,我国合同能源管理行业产值有望不断提高,2026年产值规模有望达5873亿元。 过去10年,我国合同能源管理项目投资规模年复合增速近60%,预计未来三年将保持16%-25%的年均增速。在美国等发达国家,超过30%的节能项目都是通过EMC模式建造与营运的,而目前在国内,合同能源管理模式才刚刚起步,国家和地方政府高度重视,出台了多项优惠政策积极推广。预计到2023年中国合同能源管理行业投资规模将达到2500亿元,年平均增长率为14%。 为适应能源发展新形势,抓住新的商业机遇,抢占新一轮产业发展制高点,各传统能源企业纷纷加快向合同能源管理服务转型的步伐,新能源企业纷纷延长各自的产业链、快速拓展其业务范围,为未来的能源竞争和企业可持续发展提前布局。到2024年中国合同能源管理项目投资规模将达到1555亿元,年平均增长率在6%左右。 综上所述,合同能源管理行业市场目前正处于快速发展阶段,具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。随着全球对可持续发展的重视程度不断提升以及技术的不断进步,预计该行业将在未来继续保持快速增长的态势。同时,行业内的企业和机构也需要不断提升自身的技术水平和服务质量,以应对市场的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 ...
五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...