11月1日全面推行 国产小客车新车上牌不用再跑车管所

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2025年10月14日

11月1日全面推行 国产小客车新车上牌不用再跑车管所

2025-10-14 11:18:49 中新经纬

  中新经纬10月14日电 据公安部网站消息,14日,公安部召开新闻发布会通报小客车新车上牌“一件事”改革进展、新增6项公安交管“一网通办”改革措施有关情况。

11月1日全面推行 国产小客车新车上牌不用再跑车管所
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  公安部交通管理局局长王强在发布会上指出,近年来,随着我国交通大发展深入推进,机动车和驾驶人持续保持高速增长态势。截至2025年9月底,全国机动车保有量达4.6亿辆,其中汽车保有量达3.6亿辆,驾驶人数量达到了5.5亿人,机动车、驾驶人总量及增量均居世界首位。面对经济社会高质量发展的新要求,人民群众对交管服务的均等化、便利化交管服务有了新的期待,公安部秉承以人民为中心的发展理念,持续深化公安交管行政管理服务改革,累计创新推出160多项高效便利的服务举措,减少群众企业办事成本1000多亿元,有力服务了经济社会高质量发展。

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  王强称,今年是“十四五”规划的收官之年,也是进一步全面深化改革的重要一年。为认真贯彻落实党中央、国务院关于优化政务服务、推动“高效办成一件事”的重大决策部署,全面落实国务院办公厅2025年度“高效办成一件事”重点事项,公安部将牵头负责的2项“高效办成一件事”,即新车上牌“一件事”和公安交管服务“一件事”作为重点任务进行攻坚,全面推进措施落实,助力经济社会高质量发展。在总结前期改革试点经验基础上,组织专题调研,广泛听取意见,准备于11月1日在全国全面推行国产小客车新车上牌“一件事”,同时推出6项公安交管“一网通办”服务新措施,提升公安交管服务质效,更加便利群众办事出行。

  第一,在全国推行国产小客车新车上牌“一件事”服务,更加便利群众购车上牌,更好服务汽车产业高质量发展。今年1月,国务院办公厅将新车上牌“一件事”列入2025年度“高效办成一件事”第一批重点事项清单,公安部按照工作部署,积极会同相关部门,推进优化车辆生产、销售、保险等环节流程对接,全面推进买车、购险、缴税、上牌等“信息联动、一站办结”。在这里需要说明的是,新车上牌一件事其中一个关键环节就是在汽车生产企业要完成新车预查验工作,以便老百姓购车之后不用再到车管所去验车,纯进口小客车因产地在国外,因此暂时无法满足这个条件,所以我们暂时还无法对纯进口小客车提供新车上牌“一件事”服务,目前仅限于国产小客车。

  王强指出,为推行好新车上牌“一件事”服务,公安部主要开展了以下工作。一是打通信息壁垒,全面取消纸质凭证。积极对接工信、税务、金融监管等部门,推动车辆销售发票、购置税、保险等信息共享核查,实现国产小客车新车上牌全业务数字化办理,群众不用再提交纸质材料,今年以来已为群众减少办事材料5000多万份。二是优化办事流程,新车上牌一站服务。组织在全国统一的“交管12123”APP开发应用新车上牌“一件事”模块,网上集成选号、上牌服务和选车、购险链接等服务,协同30多家汽车企业实行“新车预查验”,实现新车信息联网共享,群众购置新车后不需要再到车管所校验车辆,足不出户网办登记上牌,减轻了往返窗口办事负担。三是推进试点应用,取得良好社会效果。为保证改革顺利推进,今年5月起,公安部组织河北保定、内蒙古鄂尔多斯、江苏常州、浙江杭州、浙江金华、广东广州、广东深圳、重庆等8个城市试点开展了新车上牌“一件事”服务,取得了良好效果。群众办理新车上牌时间由原来的线下2个多小时,压缩到线上半小时以内办结,实现了新车购置上牌的“一网通办”。

  第二,深化“互联网+交管”服务改革创新,推出6项公安交管“一网通办”服务新措施。近年来,公安部持续推进数字化政务服务,不断创新“互联网+交管”服务,持续推进公安交管服务“一件事”。目前,补换领号牌、行驶证、驾驶证、考试预约和轻微交通事故视频快处等35项交管业务都已实现了“交管12123”APP一网通办。为坚决落实国务院今年“高效办成一件事”第二批重点事项清单任务,公安部持续深入推进公安交管服务“一件事”创新发展,将于11月1日推出6项公安交管“一网通办”服务新措施,包括推行网上办理解除机动车抵押登记、网上办理大件运输车辆临时号牌、网上补换领机动车登记证书、机动车转籍信息网上转递、便利网上办理驾驶人考试业务、网上申请校车驾驶资格。新措施实施后,公安交管网办业务将增至41项,预计每年将惠及上亿办事群众,大幅减轻群众往返窗口办事负担。(中新经纬APP)

来源:中新经纬

编辑:张嘉怡

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人保寿险原总裁傅安平获批掌舵珠江人寿,重回台前如何引航?

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珠江人寿保险股份有限公司(以下简称“珠江人寿”)迎来成立后的首度换将。曾在2021年风险综合评级降为C级的珠江人寿,在“沉寂”三年,经历原总裁到龄离任后,正式迎来新任总裁——原人保寿险总裁傅安平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 傅安平为我国首批精算师,也是保险行业“老将”,兼具监管与机构双重背景,先在监管系统从业多年后,又在人保寿险掌舵推进转型,从业经历丰富。早在2022年8月,业内即传出其将履新珠江人寿总裁一职,如今,一直批文下发,傅安平任职正式敲定。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 珠江人寿自2021年亏损并陷入偿付能力不达标困局后,就再未披露财务报表及偿付能力报告。傅安平的到任,给珠江人寿的转型与“重启”带来更多可能性。 原人保总裁傅安平出任新帅,兼备多年监管、机构从业经验 成立于2012年9月的珠江人寿,由保险业“老将”胡国萍出任首任总经理,直到2023年4月,胡国萍到龄退休。 在其临近退休之际,业内即有消息流传,人保老将傅安平将出任珠江人寿总经理一职。胡国萍退休后,傅安平曾以珠江人寿党委书记身份出席活动,直到近日监管批复下发,其履职正式“敲章盖印”。 据公开信息,出生于1963年的傅安平,于1982年进入保险行业,是国内首批精算师,被认为是中国精算“领头人”,也是国内精算师考试的发起人和组织者之一,曾作为起草小组成员参与《保险法》的起草和修订工作、《中国人寿保险业经验生命表(1990-1993)》的研制,国务院保险清理整顿小组工作和保险改革等工作。 1991年起,傅安平进入监管系统工作,曾先后出任央行保险处副处长、寿险处处长,原保监会人身保险监管部处长、副主任,原北京保监局副局长等职务。 曾有媒体评价傅安平“学者气质更甚于官员风范”“认真回答记者提问,绝少官腔和套话”。 2005年,傅安平转战保险机构,加盟正在筹建中的人保寿险公司,出任中国人保(5.370, -0.04, -0.74%)寿险公司筹备组副组长,后又出任人保寿险总精算师、党委书记、总裁等职务。 在2014年出任人保寿险总裁后,傅安平及其所在的领导班子推进“稳增长,重价值,强基础”战略转型,即稳定现金流增长,重视业务价值,调整业务结构,关注基础建设。明确包括人力资源管理改革、渠道管理改革等“五项改革”及“七个创新”“七大能力”。 转型启动之际,人保寿险提出“三年见效,六年达标”,对应的具体数据是,2017年规模保费达到1000亿元,新单期交保费130亿元。而在2016年8月,人保寿险即提前达成“见效”目标,仅历时一年八个月。 2021年4月,在人保“5855”新政,即男性和女性干部分别达到58岁和55岁后要退居二线影响下,傅安平卸任人保寿险总裁等职务,出任中国人保集团风险管理部总经理。 昔日偿付能力挑战待解,业务端或着力个险布局 再度走向前台,傅安平接手的珠江人寿,面临不少挑战。 珠江人寿注册于广州市,由广东珠江投资控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司、广东韩建投资有限公司、广东新南方集团有限公司、衡阳合创房地产开发有限公司、广东珠光集团有限公司和广东粤财信托有限公司等7家股东共同投资设立,目前注册资本67亿元。 2015年,珠江人寿打破行业“七平八盈”的规律,在成立第四年即实现盈利,并保持盈利至2020年。但在2021年开始,珠江人寿的年报中未再披露财务报告,据偿付能力报告,当年其亏损0.7亿元,第3季度开始,珠江人寿风险综合评级由B降为C级,此后,其偿付能力报告也暂缓披露。 根据联合资信对珠江人寿的2022年跟踪评级报告,珠江人寿存在不少问题。 “珠江人寿及控股子公司对全部关联方的投资余额超过监管要求上限;关联方长期占用的多数保险资金尚未完全收回,且于2021年3月因该事项以及违规使用保险资金等三项事件受到行政处罚。” 报告同时显示,2021年,由于可供出售金融资产中股票的浮亏使得公司股东权益中的其他综合收益科目下滑,且未分配利润规模因净利润的亏损下滑较快,导致所有者权益规模明显收缩,资本实力有所减弱。 偿付能力方面,2021年,受旗下房地产子公司整体持续亏损对核心一级资本产生消耗,一级部分投资资产公允价值出现较大幅度浮亏的影响,偿付能力指标已降至接近监管红线水平,且因此风险综合评级被调降,对业务发展产生一定限制作用。 此外,值得一提的是,在业务方面,以银保渠道为主要业务收入来源的珠江人寿,其他渠道业务有待继续拓展。联合资信在报告中提及,珠江人寿银保渠道对保费收入的贡献度高且保持稳定,银保渠道实现保费收入占全部保费的比例维持在90%以上。 2021年,珠江人寿在传统代理人业务继续发展的基础上,通过开过中介、超级合伙人等新渠道寻求个险渠道保费增长点,并通过孵化代、中介、个银、...