卡槽“下课” eSIM“上岗”

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2025年10月13日

(原标题:卡槽“下课” eSIM“上岗”)

卡槽“下课” eSIM“上岗”
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10月13日,一则中国联通正式上线eSIM业务全国预约通道的消息,引发了市场对国行iPhone Air即将在华开售的猜测,引发了“果迷”们的关注。

eSIM近期之所以被广泛关注,与苹果在9月发布的新iPhone有关。9月10日,iPhone Air正式发布后,中国联通官宣成为首发支持中国大陆eSIM卡的运营商。随后,中国电信、中国移动相继宣布具备eSIM开通能力。

这一举措,被外界看作为即将到来的国行iPhone Air做准备,意味着eSIM商用进入倒计时。目前,用户可以通过中国联通微信公号、APP或线下营业厅预约办理eSIM业务。

开启“无卡化”新时代

截至13日晚间,中国联通用户预约人数已突破6万,且数字仍快速增长。联通客服回应称,目前中国联通已经具备eSIM手机业务办理能力,后续计划在eSIM(iPhone Air)手机(在华)正式发售且业务开通后开展相关商业试验。

eSIM即嵌入式SIM卡(Embedded Subscriber Identity Module),是由全球移动通信协会(GSMA)制定的新一代SIM卡标准,将传统SIM卡的功能通过电子化形式直接嵌入设备芯片中,无需物理卡槽,用户可通过远程配置实现运营商网络的切换和管理。

作为行业标准,eSIM得到全球超过500家运营商的支持,包括中国联通。在超过200家运营商的支持下,通过用户原运营商或本地预付费选项,以价格经济的国际漫游计划实现持续联网。

近年来,随着智能手机厂商对机身轻薄和一体化设计的追求趋势越来越明显,极大地推动了eSIM在手机端的应用。苹果、华为、OPPO等厂商希望借助eSIM取消传统SIM卡槽,从而释放内部空间,用于更大容量电池和更复杂的摄像头模组设计,实现产品外观与性能的双重进化。

从手机厂商品牌推广来讲,苹果等厂商一直致力于产品创新与用户体验提升,eSIM符合厂商打造高端、创新产品的需求,运营商与厂商合作推行eSIM,能助力厂商推广新品,同时借助厂商产品扩大eSIM用户群体,实现双赢。

尽管eSIM技术已在欧美等国家和地区相对成熟,但iPhone Air是苹果首次面向中国发售没有传统卡槽的机型。苹果官网现已显示,iPhone Air 通过 eSIM 激活运营商网络,不支持实体 SIM 卡。中国大陆地区仅型号A3518的国行iPhone Air支持国内运营商的eSIM,其他版本无法使用蜂窝网络。

使用 eSIM 需要选择支持 eSIM 的运营商及相关的移动通信服务计划,这表明,若国内消费者想要正常使用iPhone Air的移动网络功能,购买国行版并搭配运营商的eSIM套餐几乎是唯一选择。

eSIM商用进入倒计时

作为国内三大运营商中布局eSIM业务最为积极的厂商,中国联通此前被曝已通知为苹果iPhone新品eSIM提供业务支撑,赢得了市场先机。

据界面新闻报道,中国联通早在2018年就推出了可穿戴设备的eSIM服务,2025年联合GSMA举办了首届eSIM专题展,并更新了5G终端技术规范,其自主研发的eSIM管理平台已支持20余款终端接入。此次开启手机eSIM业务预约,意味着国内手机eSIM商用已进入倒计时阶段。

此前,苹果新款手机iPhone Air曾因采用eSIM卡这一特殊设计,在华发售时间延期。苹果也表示正与监管机构紧密合作,力争尽快在中国推出。中国联通率先在手机端试商用eSIM,首先源自其在整体用户规模上的相对劣势。“面对中国移动和中国电信庞大的用户基数,联通必须通过差异化的技术创新来寻求突破,借助eSIM业务的先发优势吸引对新技术敏感的高价值用户,完成市场突围。”IDC中国助理研究总监崔凯此前接受财联社记者采访时表示。

早在2023年7月,三大运营商曾相继暂停手机eSIM新用户办理,时隔两年后,运营商eSIM业务将迎来重启。据媒体报道,行业普遍将“安全性不足”视为当年eSIM被叫停的主因,专家认为,eSIM真正需要解决的是如何在严格的实名制和防范电信诈骗等监管框架下,平衡线上远程激活的便捷性与合规安全。

近日,中国电信相关人士表示,中国电信eSIM手机业务已全面准备就绪,预计近期获得工信部商用试验正式批复后,将很快向用户开放包括iPhone17在内的eSIM手机业务办理服务。

据报道,中国移动也已于9月21日正式上线 eSIM 预约界面,但只有部分地区移动号码可预约,具体开放时间未定。据悉,中国移动eSIM预约界面上线仅4小时,系统即显示预约排队人数超过15万。中国移动关人士指出,中国移动近期可开放eSIM手机业务办理,开放服务后将另行告知,不过具体实施时间还需等待监管部门的审批。

不过,目前苹果仍未明确国行iPhone Air的具体上市时间。据联通官网消息,用户可先预约确定意向,但具体办理情况,需要等苹果iPhone Air手机上市之后才可以开通eSIM手机业务,用户登记后,客服有相关消息会第一时间通知。

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人保伴您前行,人保服务_2024年出版行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年4月25日 来源:互联网 890 55 出版行业是指图书、报纸、音像、期刊等传播物从出版到发行以及分销等整个产业链内所有参与者行动的行业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出版行业是指图书、报纸、音像、期刊等传播物从出版到发行以及分销等整个产业链内所有参与者行动的行业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出版行业的基本界定涵盖了出版物的制作、印刷、发行和销售等一系列活动,包括文字、图片、音频、视频等各种形式的内容的编辑、排版和印刷工作。此外,出版行业还包括出版物的发行和销售,即将出版物送达读者手中的过程,包括物流、仓储、物流管理等环节,以及通过各种渠道将出版物销售给读者,如线下实体书店、线上电商平台等。同时,出版行业还涉及到出版物的版权管理和知识产权保护等方面。 出版业是一项涉及经济、政治、科技、文化等领域的综合性工作,是推动社会进步的一个有效工具,其基本功能是积累和传播科学文化知识。我国出版业主要由出版单位、印刷复制单位、发行单位、制作单位、出版专业教育和科研单位等构成。出版单位的根本任务是促进社会主义先进生产力和先进文化的发展,满足人民群众日益增长的精神文化需要。 根据中研普华产业研究院发布的分析 出版行业的产业链上下游结构 上游主要包括作者和版权环节。作者是出版行业的源头,他们的创作成果是出版物的基础。因此,优秀作者的挖掘和培养对于出版行业的发展至关重要。同时,版权保护也是上游产业链的重要环节,保护作者的合法权益,维护创作秩序,有助于激发作者的创作热情,促进出版行业的健康发展。 中游主要由出版商和发行商组成。出版商负责将作者的作品进行编辑、设计、印刷等处理,最终制成出版物。这一环节是出版产业链的核心,涉及对内容的筛选、编辑、校对、设计等环节,使之符合出版要求。发行商则负责将出版物分销到各个销售渠道,包括实体书店、电商平台、移动阅读平台等,满足读者的需求。出版商和发行商的合作紧密,共同推动出版物的市场推广和销售。 下游主要是消费者和交易市场,是真正实现出版商品价值流通的桥梁。消费者是出版行业的主要受益对象,也是出版行业商业之本。他们的需求和反馈直接影响着出版物的销售情况和市场趋势。 除了传统的出版产业链,随着数字化技术的发展,数字出版也逐渐成为出版行业的重要组成部分。在数字出版领域,创作者、媒体机构、出版社和文献供应商等共同构成了上游产业链,而消费者和交易市场则仍然是下游的主要环节。 数据来源:行行查 出版行业的发展现状 我国的出版行业收入规模持续扩大。2022年我国数字出版产业总收入达到13586.99亿元,比上年增加6.46%。这显示出我国出版行业,特别是数字出版领域具有强劲的发展势头。 从出版物种类和数量来看,我国出版业也在稳步发展。全国共出版图书、期刊、报纸等出版物数量持续增长,尽管在某些年份可能因各种原因出现波动,但整体趋势仍然是上升的。这表明我国出版行业在丰富人们精神文化生活、传播知识信息方面发挥着越来越重要的作用。 首先,消费市场的变化对出版行业产生了深远影响。由于总人口增长的趋缓,出版产品的总需求增长可能变得缓慢。这要求出版业在内容创新、营销策略等方面做出调整,以应对市场需求的变化。 其次,销售渠道的变革是出版行业不可忽视的趋势。传统的实体书店销售模式逐渐被网上书店销售所取代,而网上直播销售更是成为零售书业的主要渠道。此外,团购和个性化消费渠道也通过新技术手段得到实现,进一步细分了市场。 再者,宣发方式的变化也反映了出版行业的发展趋势。传统的宣发媒介和渠道影响力逐渐减弱,而有影响力的直播博主和网上图书社区在图书宣发和销售中发挥着越来越重要的作用。同时,人工智能也开始介入宣发文案、售后服务等环节,提升了宣发效果。 此外,数字化已成为出版行业的主流趋势。随着数字化技术的进步,许多传统出版物开始进行数字化处理,如电子期刊、数字图书馆等。这不仅提高了出版效率,也使出版物更易于管理和发布。 自出版的概念也逐渐普及,为作者提供了更直接、灵活和低成本的出版方式。然而,自出版也面临着版权保护和品质管控等问题。 综上所述,出版行业的发展趋势涵盖了消费市场的变化、销售渠道的变革、宣发方式的创新、数字化进程、自出版的兴起以及可持续发展的重要性等多个方面。这些趋势将共同推动出版行业在未来的发展中不断创新和进步。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、I...
轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...