迈威生物(688062)2025年三季报简析:营收上升亏损收窄,盈利能力上升

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2025年11月01日

据证券之星公开数据整理,近期迈威生物(688062)发布2025年三季报。截至本报告期末,公司营业总收入5.66亿元,同比上升301.03%,归母净利润-5.98亿元,同比上升13.89%。按单季度数据看,第三季度营业总收入4.65亿元,同比上升1717.41%,第三季度归母净利润-4634.11万元,同比上升81.4%。本报告期迈威生物盈利能力上升,毛利率同比增幅0.74%,净利率同比增幅78.52%。

迈威生物(688062)2025年三季报简析:营收上升亏损收窄,盈利能力上升
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本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率93.15%,同比增0.74%,净利率-105.97%,同比增78.52%,销售费用、管理费用、财务费用总计4.04亿元,三费占营收比71.38%,同比减71.23%,每股净资产1.9元,同比减60.3%,每股经营性现金流-0.26元,同比增84.58%,每股收益-1.5元,同比增13.79%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 营业收入变动幅度为301.03%,原因:公司与齐鲁制药有限公司、DISCMEDICINE,INC.的授权许可合同确认收入金额较大,同时药品销售收入较上年同期增长较多。
  2. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为84.58%,原因:收到齐鲁制药的技术许可合同首付款、CALICO技术许可合同首付款及DISC技术许可合同里程碑款金额较大。
  3. 研发投入变动幅度为48.05%,原因:公司投入大量资金用于在研品种的临床试验推进,多项在研品种处于关键注册临床研究阶段,公司研发费用金额较高。
  4. 归属于上市公司股东的所有者权益变动幅度为-51.49%,原因:公司亏损。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:去年的净利率为-523.85%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为-44.51%,投资回报极差,其中最惨年份2019年的ROIC为-296.99%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。),公司上市来已有年报2份,亏损年份8次,如无借壳上市等因素,价投一般不看这类公司。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠研发驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为73.6%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为-40.7%)
  2. 建议关注公司债务状况(有息资产负债率已达53.79%、近3年经营性现金流均值为负)
  3. 建议关注财务费用状况(近3年经营活动产生的现金流净额均值为负)
  4. 建议关注公司应收账款状况(年报归母净利润为负)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在-6.9亿元,每股收益均值在-1.73元。

持有迈威生物最多的基金为新华优选分红混合A,目前规模为8.84亿元,最新净值0.9294(10月31日),较上一交易日下跌1.78%,近一年上涨70.24%。该基金现任基金经理为赵强。

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保险业前2个月赔付支出同比增58.8%

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  近期监管披露的保险业前2个月经营数据显示,保险行业原保险保费收入同比增长3.8%,原保险赔付支出5303亿元,同比增长58.8%,赔付支出增速大幅超过保费收入增速。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   受访专家认为,前2个月,人身险公司赔付支出增速较快或受到寿险部分热销到期产品的集中兑付等周期性因素影响。财险公司则受到去年上半年出行恢复期的低基数效应影响。从长期看,行业赔付支出增速将会趋于稳定。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   人身险公司赔付支出增速更快   通常而言,赔付支出分为赔款支出与给付支出两类。其中,赔款支出指的是保险人对保险事故造成的损失,根据合同约定向被保险人或受益人给予的经济补偿。保险给付是指保险公司根据保险合同的约定,向被保险人提供一定的服务或支付一定的费用,包括死伤医疗给付和满期给付等。由于寿险公司所持多为长期资金,因此其资金的满期给付等具有时间滞后性。   从监管披露的数据来看,前2个月,保险行业汇总原保险保费收入15332亿元,同比增长3.8%,原保险赔付支出5303亿元,同比增长58.8%。人身险公司原保险保费收入12274亿元,同比增长3.8%,赔付支出3636亿元,同比增长90.5%;财险公司原保险保费收入3058亿元,同比增长4.0%,赔款支出1667亿元,同比增长16.5%。   这意味着,无论是从公司类型来看,还是从行业整体来看,赔付支出的同比增速均高于保费收入增速。   对此,中国精算师协会创始会员徐昱琛对《证券日报》记者分析称,财险公司的保险产品多为一年期产品,其赔款支出与保费收入具有较强的同步性,而今年前2个月赔付支出增速较快或受去年上半年出行处于恢复阶段的低基数影响。相较而言,人身险公司的到期兑付或满期兑付具有滞后性,如果某个时期保险产品集中到期,就会遇到给付规模较高的情况。   对外经济贸易大学保险学院教授王国军对《证券日报》记者表示,今年前2个月,人身险公司赔付支出同比增速超90%的原因可能是医疗险和重疾险的赔付支出增加,前些年热销的医疗险和重疾险到了一个集中赔付期。此外,或有部分公司为了不影响年终奖的足额发放,而将去年末的赔付移到今年初,或依监管规定将部分费用计入赔款,从而导致费用率下降而赔付率增长。   赔付率长期将趋于稳定   事实上,行业赔付支出同比增速高于保费增速的情况并非暂时现象。2023年全年,保险行业保费收入同比增长9.13%,赔付支出增长21.94%。这一差距一方面受到人身险产品集中到期给付以及外部因素的影响,另一方面,近年来保险产品赔付率的上升也不容忽视。   公开数据显示,健康险方面,2023年,近六成险企短期健康险综合赔付率同比增长。财险方面,5家上市险企的2023年年报显示其综合赔付率均小幅上升。中国人保副总裁、人保财险总裁于泽在近期举行的中国人保2023年度业绩发布会上表示,预计未来车险的赔付率可能还会进一步提升,费用率将进一步下降。   王国军表示,对于保险公司而言,赔付支出的增加会给保险公司带来较大的经营压力,尤其是当赔付支出增速长时间高于保费增速的情况下。对此,保险公司要对产品设计、定价策略等进行及时调整;在风险管理、资金运用等方面做出更有效的策略安排。   徐昱琛认为,寿险公司对于给付支出有预期规划,只要做好现金流的安排就影响不大;同时,可以通过提高产品收益和投资收益来抵消可能出现的赔款风险。财险公司要做好产品定价和精算设计,提高产品与服务质量,降低综合成本率。   展望未来,业内专家认为,从长期来看,赔付支出的同比增速会逐步回归至正常水平。   徐昱琛表示,财险公司的赔付支出增速主要受外部性因素影响,人身险公司的赔付支出增速会受滞后性影响有所波动。长期来看,赔付支出的增速将趋向稳定。   王国军也表示:“赔付率短期会逐渐下降,未来还会有周期性的波动,但总体上是趋于稳定的。” ...
车险领域规范化提速:将试行“查处、通报、挂钩”三项机制

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记者从业内获悉,近日部分保险公司内部发文要求,自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,严格车险费用管理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “4月15日,行业内部召开了一个关于车险的会议。会议认为,车险的综合成本率到了盈亏平衡的附近,如果行业高费用的行为不加以遏制,将严重影响车险的高质量发展。因此,经过综合考虑,准备在车险领域试行‘查处、通报、挂钩’三项机制。”某业内人士表示。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 监管加力,车险领域将进一步规范化。图为4月4日,江苏淮安枚皋路上,大量车辆缓慢通行 视觉中国图图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 严格车险费用管理 日前,车险行业部分保险公司,已对各代理公司、经纪公司进行了要求。记者获得的文件显示,为了贯彻落实金融监管总局印发的《关于加强车险费用管理的通知》要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象,从2024年4月15日起,各代理公司、经纪公司要共同严格执行以下相关销售规范。 一是严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式,给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益。 二是做好消费者的权益保护宣传工作,规范销售行为,明确告知返佣属于涉嫌商业贿赂违法行为,共同提升客户服务品质与维护客户合法权益。 三是行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为,将立即暂停开展业务合作,并保留对相关人员的责任追究权利。 值得一提的是,同步下发的也有针对保险公司销售团队的相关通知。自4月15日起,行业内多家险企,将针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律。 一是家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%,驾乘政策区分续保及转保;二是家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按上限处罚。 强化“报行合一” 据悉,4月15日,行业内部召开了关于车险的相关会议明确,车险行业费用高企及非理性竞争等问题有所缓解,但目前并未根本解决。为此,金融监管总局要求,在全行业试行“查处、通报、挂钩”三项机制,强化“报行合一”。 三项机制分别为检查机制,按照“依法合规、讲求实效、自律规范、长牙带刺”的原则,组织各地对“报行合一”执行情况开展飞行检查,同时强化检查结果运用,对查实违反“报行合一”要求的保险主体,根据保险法实施停止使用车险产品处罚,并开展现场检查调查。 通报机制,按季度通报各地区车险经营情况,包括:综合费用率与综合成本率排名情况、综合费用率与综合成本率季度环比变化、数据真实性情况(重点关注费用延迟入账、费用向理赔端转移、费用向非车险转移)等。 挂钩机制,将各地区车险重点指标情况与当地停止使用车险产品典型案件数量相挂钩,原则上当季重点指标(综合费用率、综合成本率)表现较差、环比恶化幅度较大的地区,下季度应上报案例数量就较多。因重大灾害引起的波动将适当剔除,西藏地区暂不纳入。 据悉,该机制于今年3月金融监管总局财险司召开的车险监管通报会上被提出,会上相关负责人透露即将试行。本次会议的召开则意味着车险行业控制销售费用、压降负债成本的监管工作再次收紧。 “这次的要求很严格,目的是降低综合成本率。”有业内人士对记者表示。《每日经济新闻》记者注意到,近两年,行业一直在推动规范车险行业的费用管控,为了促进车险生态规范发展,财险行业头部机构还发起了行业自律公约,号召行业从业者推动全行业发展向善向上,公平参与竞争,共同维护良好的车险市场秩序。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
社保基金调仓新动向:增配公用事业、石油、有色

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社保基金的长期投资业绩一向出色,是投资界的一面旗帜,其投资取向也成为市场的一个重要“风向标”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季报数据显示,截至一季度末,社保机构出现在800多家上市公司前十大流通股东名单中,合计持仓市值4260亿元,整个一季度,社保基金在股市中的投资规模扩大了5%。 总体来看,一季度社保基金积极调整投资组合,增持上市公司216家,新进上市公司232家,减持上市公司147家。 社保基金一季度继续重仓金融股,其调仓大方向是,增配公用事业、石油、有色金属、医药和机械行业,减持电力设备、计算机、军工、电子、食品饮料、通信和家电等行业。 调仓动向 公募排排网统计数据显示,截至一季度末,共有71家社保机构出现在843家上市公司前十大流通股东名单中,合计持股市值4260.27亿元。 21世纪经济报道记者据Wind数据统计,社保基金持仓总市值从去年底的4064.64亿元增加到一季度末的4260.27亿元,增长193.18亿元,增幅4.75%。这意味着一季度社保基金在股市中的投资规模有所扩大。 并且,一季度社保基金积极调整投资组合,增持上市公司216家,新进上市公司232家,减持上市公司147家,另有247家上市公司持股数量不变。 Wind数据还显示,从重仓股持仓市值来看,社保基金持仓的前十大个股是:农业银行、工商银行、中国人保、交通银行、京沪高铁、方正证券、国信证券、华鲁恒升、中兴通讯、三一重工。其中包括6只金融股。 在投资方式方面,社保基金采取直接投资与委托投资相结合的方式。 直接投资由社保基金理事会直接管理运作,委托投资由社保基金理事会委托投资管理人管理运作。 以其中影响最大的直接投资为例,全国社会保障基金理事会一季度重仓持有9只个股,包括农业银行、工商银行、中国人保、交通银行、京沪高铁、方正证券、国信证券、佛燃能源、新余国科。 相较于2023年四季度末,该机构一季度没有增加或减少任何重仓个股的持仓。 值得一提的是,全国社会保障基金理事会对这9只个股的投资,一季度仅新余国科和国信证券2只个股录得负收益,其余7只个股在一季度均取得正收益。 一季度末,全国社会保障基金理事会重仓持仓市值为2417.06亿元,较2023年底的2174.00亿元,增加243.06亿元,增幅11.18%。这一业绩相当出色。 对此,黑崎资本首席投资执行官陈兴文总结了社保基金一季度的投资特点: 一是重仓金融板块,社保基金继续偏好金融行业,尤其是银行业,显示出对稳健盈利行业的青睐。 二是对公用事业、石油、有色金属、医药和机械行业的投资增加,反映了对这些行业长期增长潜力的认可。 三是减少了对电力设备、计算机、军工、电子、食品饮料、通信和家电等行业的投资,以适应市场变化和风险控制需求。 “社保基金往往喜欢选择市盈率不高,分红能力强劲,主营业务市场壁垒高,强资源与硬通货型生产力,安全边际高,盈利能力强大持久,这六种投资因子结合的‘六边形战士’标的作为主要股票池,以强大的盈利性,坚韧度,防御性,扩张力,壁垒性为主要考量。”陈兴文说。 稳健投资路径 社保基金最新披露的投资业绩截至2022年底,自2000年成立以来其年均投资收益率7.66%,累计投资收益额16575.54亿元。 “社保基金在2024年第一季度的投资策略体现了其作为长期投资机构的稳健性和审慎性。”陈兴文认为,社保基金的投资决策基于对宏观经济和行业发展的深入分析,而非短期市场波动,这与其作为长线资金的重要力量的角色相符合。 而社保基金的“趋利避害”属性,使其在投资选择上表现出谨慎性和强大的风险控制能力,比如投资中的“零ST股”记录。 公开资料显示,社保基金经过多年探索实践,在投资运营中形成了包括战略资产配置计划、战术资产配置计划和资产再平衡在内的较为完善的资产配置体系。 去年9月,社保基金理事会指出,权益类资产配置是社保基金锚定长期稳定收益的重要因素。面对资本市场超预期波动和基金短期回撤压力,始终坚定信心,保持战略定力,坚定看好国内股票的长期投资价值。充分发挥长期资金优势,在2022年多个市场阶段性低点,积极主动把握市场机会开展动态资产配置,果断加仓,在为获取长期较高收益进行布局的同时,也发挥了稳市场、稳预期、稳信心的积极作用,虽然当年股票投资出现一定金额的浮亏,但均战胜了相关市场指数。 陈兴文认为,对于投资者来说,社保基金的投资具有启示意义:一是稳健投资,降低风险,避免“踩雷”;二是重视基本面,选择高分红、具有市场壁垒和延展力的公司进行投资;三是多元化投资,分散风险;四是风险管理,避免高波动性行业;五是长期视角,关注公司长期增长潜力,而非短期市场波动;六是价值投资,寻找低市盈率但增长潜力大的公司。 业内认为,社保基金的投资策略为追求长期稳定...
人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测

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人保服务,人保有温度_2024年中国空管系统行业的市场发展现状及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 1392 92 空管系统,即空中交通管制系统,是一个用于管理多架飞机起降和航行的系统,以确保飞行秩序和安全。它利用技术手段对飞行器进行监视和控制,防止在空中或地面上相撞,并引导飞行器准时、安全地起飞和降落。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空管系统,即空中交通管制系统,是一个用于管理多架飞机起降和航行的系统,以确保飞行秩序和安全。它利用技术手段对飞行器进行监视和控制,防止在空中或地面上相撞,并引导飞行器准时、安全地起飞和降落。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空管系统的主要任务包括:防止飞机在空中相撞;防止飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞机、车辆相撞;保证飞机按计划有秩序地飞行;提高飞行空间的利用率。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 为完成这些任务,空管系统必须制定一套规则,即确定出若干空中航路,使飞机按一定顺序从各自机场起飞,进入航路并保持飞机间的一定距离间隔,到达终点前脱离航路并按一定顺序降落。接受管制的飞机依靠目视、无线电通信和导航手段执行管制规则。 空管系统由多个组成部分构成,包括先进的导航系统、通信系统、监视系统和数据系统。导航系统为驾驶员提供定位信息,协助控制中心随时了解飞行情况,并及时向飞行员下达指令。监视系统的作用是监视本控制空域飞机飞行状况及进港离港的飞机。数据系统则能随时了解飞机的位置、航线、速度、机号等信息,并及时发出必要指令,还与邻近控制中心联网及时交流信息。 此外,空管系统还包括指挥中心、航线交通控制站、终端交通控制站和飞行服务站等。终端控制站主要由甚高频全向信标系统和测距系统实现导引飞行,由仪表着陆系统引进港。 根据中研普华产业研究院发布的分析 空管系统行业的市场发展现状 近年来,空管系统行业取得了显著的发展,预测2024-2030年通航机场和起降平台低空空管市场有望超过300亿元。这显示出空管系统市场的规模正在逐步扩大。 据《中国民航行业发展统计公报》数据,2011年至2019年,中国空管系统年度投资额从18亿元增长至50.6亿元,年均复合增长率为13.79%。这表明在空管系统方面的投资正在不断增加。 从2011年至2019年,中国民航运输机场旅客吞吐量从6.21亿人次增长至13.52亿人次,年均复合增长率为10.21%。这一增长也带动了空管系统需求的增加。根据2024年一季度的数据,全行业共完成运输总周转量同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。这表明航空运输业正在逐步复苏,为空管系统的发展提供了更多的机遇。 此外,随着5G-A建设、航路周边空管设施建设等的发展,有望为低空空管打开更大的成长空间。同时,空管系统也正在逐步实现智能化、自动化升级,以更好地满足市场需求和提高服务质量。 民航运客量持续增长。随着中国经济的不断发展,民航运输业将继续保持增长势头,空管系统作为民航运输的重要基础设施,其需求也将持续增长。特别是随着国内旅游市场的不断扩大和国际航线的增加,空管系统的压力和挑战将进一步增大,但也将带来更多的发展机会。 技术创新的推动。随着科技的不断进步,空管系统正在逐步引入智能化、自动化技术,以提高航空流量的管理效率和安全性。例如,ADS-B技术(自动相关监视广播)的引入,可以实时精确地跟踪飞机的位置和速度,为航空管制员提供更准确、实时的信息。此外,人工智能、大数据和区块链技术等也将为空管系统的发展提供新的机遇。 环保要求的提高。随着全球对环保问题的日益关注,航空运输对环境的影响也受到了越来越多的关注。空管系统作为航空运输的重要组成部分,需要积极采取措施降低碳排放和噪音污染。这将推动空管系统向更加环保、高效的方向发展。 综上所述,空管系统行业的发展前景预测是非常乐观的。随着民航运客量的持续增长、技术创新的推动、环保要求的提高以及政策的支持,空管系统将迎来更多的发展机遇和挑战。同时,空管系统也需要不断适应市场需求和技术发展的变化,加强自主创新和技术研发,提高服务质量和效率,以更好地满足民航运输的需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
人保车险,人保财险 _2024医药商业行业市场发展现状及整体规模、竞争格局分析

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2024医药商业行业市场发展现状及整体规模、竞争格局分析 2024年5月11日 来源:互联网 554 30 医药商业是医药行业的子行业之一,主要涉及药品的流通和交易。这个领域包括药品的批发、零售、物流配送以及相关服务,是连接药品生产商、医疗机构和患者的重要环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人口老龄化的加剧和生活水平的提高,医疗需求不断增加,医药市场规模得到了快速扩展。医药商业市场的主要参与方包括制药公司、医疗机构、批发商和零售商。制药公司是医药商业市场的核心,负责研发和生产药品;医疗机构是药品的主要使用者,包括医院、诊所和药房;批发商和零售商则主要负责药品的流通和销售。 受新冠肺炎疫情影响,2020年医药制造业实现营业收入24857.30亿元,利润总额为3506.70亿元,同比增长率分别为4.50%和12.80%。2018-2020年医药制造业营业收入增速连续三年出现下滑。2021年全年医药制造营业收入29288.5亿元,同比增长20.1%,医药制造利润总额6271.4亿元,同比增长77.9%,2021年医药制造实现恢复性增长;2022年全年医药制造营业收入29111.4亿元,同比下降1.6%,医药制造利润总额4288.7亿元,同比下降31.8%。2023年1-11月医药制造营业收入22513.5亿元,同比下降3.2%,医药制造利润总额3129.6亿,同比下降15.9%。 药品流通行业是国家医药卫生事业和健康产业的重要组成部分,是关系人民健康和生命安全的重要行业。根据报告,2022年,全国药品流通市场销售规模稳中有升。统计显示,全国七大类医药商品销售总额27516亿元,扣除不可比因素同比增长6.0%,增速同比放缓2.5个百分点。其中,药品零售市场销售额为5990亿元,扣除不可比因素同比增长10.7%,增速同比加快3.3个百分点。 药品批发市场销售额为21526亿元,扣除不可比因素同比增长5.4%。截至2022年底,全国共有《药品经营许可证》持证企业64.39万家。其中,批发企业1.39万家,零售连锁企业6650家、下辖门店36万家,零售单体药店26.33万家。按销售品类分类,西药类销售居主导地位,销售额占七大类医药商品销售总额的69.2%,其次中成药类占14.9%、中药材类占2.3%,以上三类占比合计为86.4%;医疗器材类占8.4%,化学试剂类占0.8%,玻璃仪器类占比不足0.1%,其他类占4.4%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 按销售渠道分类,2022年对生产企业销售额164亿元,占销售总额的0.6%,同比上升0.1个百分点;对批发企业销售额7616亿元,占销售总额的27.6%,同比上升0.3个百分点;对终端销售额19691亿元,占销售总额的71.6%,同比下降0.4个百分点;直接出口销售额45亿元,占销售总额的0.2%,与2021年基本持平。2022年,药品流通行业28家上市公司实现主营业务收入的总和为17346亿元(其中分销业务13477亿元,占比77.7%;零售业务1742亿元,占比10.0%),同比增长8.7%。 《全国医疗保障事业发展统计公报》显示,2022年和2021年全国通过省级药品集中采购平台网采订单总金额分别为10856亿元和10340亿元,相较于2020年分别增加1544亿元和1028亿元,比2019年也分别增加943亿元和427亿元。其中,2022年的西药类(化学药及生物制品)为8810亿元,中成药为2046亿元,分别比2020年增加1289亿元和255亿元,这和医药市场整体回暖紧密相关。总体来看,未来随着人口老龄化和医疗消费升级的推动,医疗费用将持续稳定增长,医疗消费需求旺盛,药品流通市场需求和活力不断扩大,市场销售规模将迎来不断增加的态势。 截至2022年末,药品零售企业连锁率为57.8%,比2021年提高0.6个百分点。2022年销售额前100位的药品零售企业销售总额2184亿元,占全国零售市场总额的36.5%,同比提高0.9个百分点。医药商业行业集中度持续提升,融资成本至关重要。目前两票制政策的影响已逐步消化,但带量采购政策提出了新的挑战,集采常态化对药品价格冲击较大,传导至商业企业配送规模受一定影响。 近年来医药商业受新冠疫情刺激,融资能力有所提升,但整体资金压力仍然较大。新形势下,商业竞争加剧,内部分化加大,全国及区域商业龙头企业凭借网络、品种、资金优势,承接中小企业市场份额,持续推动行业集中度提升。 医药商业行业竞争激烈,但头部企业凭借其品牌、渠道和规模优势,在市场中占据主导地位。此外,随着医药电商的兴起,线上零售渠道对实体药店的冲击不可逆转,市...