天津大学等国内外科研单位筛选出新型高性能电池材料

小微 小微
60446
2025年11月06日

  新华社天津11月5日电(记者张建新、栗雅婷)在能源存储技术快速发展的今天,锂离子电池和钠离子电池因其卓越的性能被广泛应用于便携式电子设备、电动汽车和大规模储能系统中。但传统电池材料在电池能存多少电、充电有多快、反复充电能使用多久等方面都遇到了难题。针对这些挑战,我国科学家联合国内外多家科研机构通过理论计算,筛选出一类新型高性能电池材料。

天津大学等国内外科研单位筛选出新型高性能电池材料
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  据悉,天津大学国家储能技术产教融合创新平台吉科猛团队联合上海交通大学、浙江大学、巴西圣保罗大学、广东以色列理工学院、美国加州大学尔湾分校、深圳技术大学等国内外科研单位,通过理论计算方法,预言了一类新型二维拓扑二硫化物单层材料(HfTiTe4、ZrTiTe4和HfZrTe4)。这类材料在快充性能、循环稳定性、耐热稳定性等方面展现出潜力。

  相关研究成果近日在线发表于国际学术期刊《先进科学》,为高性能电池技术发展提供了重要的科学理论支撑。

  单层二维三元碲化物优化离子传输与抑制多硫化物穿梭的工作机理图。新华社发

  研究团队通过计算模拟发现,这些材料作为负极活性材料,其丰富的锂、钠离子存储位点和超快的离子传输能力,可显著提升电池负极的快充性能;作为硫正极材料载体,有望大幅延长正极循环寿命并优化其快充表现。此外,该新型二维材料用于电池负极时的电化学性能指标突出,离子在该材料中移动时遇到的阻力也较小。

  目前常用的锂硫电池和钠硫电池还普遍存在“多硫化物会‘乱跑’”的问题,影响电池稳定性和充电效率。研究团队通过计算发现,这类新型二维材料表面有特殊的化学特性和吸附能力,能牢牢“抓住”多硫化物,阻止它们“乱跑”,从而提升电池反复使用的稳定性和充电效率。

  此外,该材料在从室温到约227℃温度区间时,其耐热性和动力学性能依旧表现良好,为电池在高温工况场景的应用,如新能源汽车夏季户外长时间行驶、工业储能系统高温环境运行、便携式电子设备高功率放电等,提供了关键技术理论支撑。

【责任编辑:王萌萌】
    阅读下一篇:
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              人保服务 ,人保伴您前行_曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况

              人保服务 ,人保伴您前行_曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况

              曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况 2024年3月29日 来源:互联网 1339 88 曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合,将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力,通过飞轮传送给底盘机构。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合,将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力,通过飞轮传送给底盘机构。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照材质区别,曲轴分为锻钢曲轴和球墨铸铁曲轴。相对于球墨铸铁曲轴,锻钢曲轴具有较高的综合机械性能和更高的抗疲劳强度。为了获得更好的可靠性,汽车柴油发动机大都采用锻钢曲轴。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 曲轴的应用领域十分广泛,不仅应用于内燃机、柴油机、涡轮增压器、压缩机等机械设备中,还广泛应用于船舶、飞机、火车等交通工具以及重型机器设备、农机等领域。 内燃机与曲轴的配套比例约为1:1,曲轴行业的市场情况跟内燃机行业高度相关。统计数据显示,2022年受各种因素的不利影响,终端市场受冲击较大,全年内燃机市场整体仍呈现为下降状态,2022年内燃机完成销量4315.47万台,同比下降14.51%;累计功率完成276385.63万千瓦,同比下降9.50%。全年柴油机销量428.66万台(其中乘用车用18.87万台,商用车用167.01万台,工程机械用83.72万台,农机用122.23万台,船用3.97万台,发电用31.17万台,通用1.69万台),汽油内燃机销量3885.60万台。 曲轴制造技术是发动机制造技术的集中体现,加工难度大,设备投资高,适合专业化大批量生产。目前国内曲轴厂家较多,但规模、质量、技术水平差别较大。从专业曲轴生产企业产品结构细分,只有少数企业生产位于高端市场的汽车发动机曲轴,其余均生产4缸以下的中小型发动机曲轴。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 轴类零部件作为应用广泛的核心零部件,其质量水平至关重要。随着下游制造业的发展,轴类零部件产品也随之向高精度、高强度发展,以适应装机后的运行有效性。 当今的曲轴制造技术正朝着高速、智能、复合、环保方面发展,其发展特点是竞争加剧,如何能不断提高生产效率、降低制造成本,以具有竞争力的价格向客户提供高质量的产品,及时满足用户日益增长的需求,成为各企业共同关注的焦点。 曲轴行业龙头企业经营状况 资料显示,天润工业是国内最大的曲轴专业生产企业,公司曲轴业务由母公司和全资子公司潍坊天润曲轴有限公司开展,主要产品包括重型发动机曲轴、中型发动机曲轴、轻型发动机曲轴和乘用车发动机曲轴、船电大马力曲轴,公司生产的曲轴是内燃机核心零部件,“天”牌曲轴是“中国公认名牌产品”,公司曲轴产品为潍柴、康明斯、一汽锡柴、上菲红、上海新动力)、福田汽车、广西玉柴、东风龙擎、三一重工、国际康明斯、戴姆勒、沃尔沃、卡特彼勒、UD卡车、道依茨、约翰迪尔、爱科等国内外主机厂配套。 公开资料显示,天润工业于2009年登陆A股市场,当年,公司实现营收7.75亿元,净利润1.13亿元,此后,除2012年外其业绩基本保持增长趋势,2021年,天润工业更是取得了营收47.21亿元、净利润5.41亿元的好成绩。 然而,2022年,受宏观经济下行、疫情等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响,天润工业业绩大幅下滑。2022年,其实现营收31.36亿元、净利润2.04亿元,同比分别下滑33.56%、62.39%。 2023年天润工业实现营业收入400,639.86万元,较去年同期增长27.74%,实现营业利润42,227.59万元,较去年同期增长90.62%,实现归属于上市公司股东的净利润39,080.92万元,较去年同期增长91.96%。 其中,曲轴业务板块实现营业收入24.51亿元,较去年同期增长27.02%,占公司营业收入比例为61.19%;连杆业务板块实现营业收入9.11亿元,较去年同期增长24.03%,占公司营业收入比例为22.73%;毛坯及铸锻件业务实现营业收入1.83亿元,较去年同期减少5.07%,占公司营业收入比例为4.57%;空气悬架业务实现营业收入2.74亿元,较去年同期增长39.33%,占公司营业收入比例为6.84%。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
              新能源车险保费降下来还看车企?

              新能源车险保费降下来还看车企?

                最近在新能源车圈,小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行,“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”,再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现,配置一样的新车,首保保费在不同地区有一定差异,比如浙江等地车主反映,保费达到八九千元。而在全国多地,五六千元则是普遍水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对于小米汽车保险价格,消费者评价不一。不过,从新能源车险整体市场来看,保费贵现象普遍存在,首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃,希望造车新势力的“小米们”入局车险领域,把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   多位业内人士对中国证券报记者表示,车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待,当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。   保费贵受热议   “在小米交付中心直接买的保险,总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到,浙江、江苏等地车主反映,小米新车保费达到八九千元。   “小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称,新能源汽车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款,既为“三电”系统提供保障,又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算,保费价格不尽相同,不能简单只通过车价进行比较。   “今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖,五六千块钱都包含了。在北京的话,一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元,低配车型5300元、5400元,相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察,5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。   同样是一个型号的新车,为何保费差异这么大?业内人士表示,这主要是由自主定价系数决定的,各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。   不过,多位车主和销售人员表示,在小米APP渠道,合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样,习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。   在官方合作的四家保险公司外,用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示,自己联系的保险公司,报价水平和上述官方合作公司有差异,有的低一些,有的反而更高。   降低售后成本是关键   “新能源车险都不便宜,特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说,大几千上万元保费很普遍。业内人士透露,目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上,即便是头部险企也是亏损状态,诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素,险企在承保新能源汽车时定价高。   多位行业专家对记者表示,新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关,出险率高于燃油车,同时维修成本比较高,且维修体系处于较封闭状态,售后配件价格普遍较高,反映到车险中就是高企的赔付成本。   “解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。   “最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。”李召宽表示,商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。   创新定价机制势在必行   业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。   专家认为,应打通行业数字壁垒,推动数据共享,以便险企更全面评估风险,推出多元化定价策略,例如按天、按里程计费,推出针对网约车等特殊场景产品。   还有消费者期待,造车新势力跨界做保险。近年来,车企加速布局保险牌照,蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。   虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势,但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。   “险企可以出方案,与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...
              养老赛道竞争加码:国寿、平安、太保等上市险企如何抢跑?

              养老赛道竞争加码:国寿、平安、太保等上市险企如何抢跑?

              各行业中,保险在构建“抵御长寿风险、积累养老财富、建设服务生态”方面有难以替代的价值。老龄化加速背景下,各保险机构正持续开展以养老为主线的市场探索。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 尤其对各头部保险公司而言,健康养老已经成为核心赛道之一。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者观察到,在2023年A股上市公司披露的年报中,各集团均提速布局康养赛道。当前,保险公司入场养老业的方式众多,多家集团已设立养老保险子公司、产业基金子公司、健康产业投资子公司,负责健康、养老产业布局与养老社区运营。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 金融理财产品中,保险凭借其长期、稳定特质广受消费者关注——一是退休或失去劳动能力后,保障型产品可给予一定补偿;二是理财型产品可在长寿时代提供稳定、持续的现金保障,弥合退休后收入骤降带来的落差。 记者注意到,各上市保险公司在养老产品领域的探索可分为个人养老金、高端财富产品与普惠业务三类。 一是个人养老金产品。政策落地后,个人养老金产品发展即驶入“快车道”。2022年11月23日,中国银保信公示首批入选个人养老金保险产品名单,共有6家公司所售7款产品;此后,产品名录经历多次扩容,至今日,已增至21家公司所售40款产品。 A股上市保险公司及其子公司中,有人保寿险、新华保险、太保寿险、新华养老、中国人寿5家公司开发的10款产品在售。其中,共5款专属商业养老保险、4款两全险及1款年金险。 据21世纪经济报道记者统计,上述5款专属商业养老保险2023年结算利率均在3.5%以上。其中,稳健型账户以新华养老所售“盈佳人生”为首,结算利率为4.0%;进取型账户以人保寿险所售“福寿年年”为首,结算利率同样为4.0%。 年报中,中国人寿表示,公司当前个人养老金业务位居行业前列,未来将持续丰富个人养老金保险产品体系,优化升级专属商业养老保险产品;新华保险表示,公司专属商业养老保险和个人养老金业务保费收入已超15亿元。 二是以长期护理险与商业养老金业务为代表的普惠属性养老业务。此前,长期护理险转换业务试点已于2023年5月1日起开展,试点期限暂定两年。 年报中,中国人寿披露,公司已承办政策性长期护理保险项目70余个,覆盖超3800万人;太保寿险参与长期护理险项目累计服务超5000万人;新华保险长期护理保险项目为323万人提供失能保障。 三是高端财富积累类产品。年报中,平安人寿表示,公司重点关注财富保险市场,结合预定利率切换产品,发力传统、分红两类产品。同时,平安银行也强调,正重点打造“懂保险的新财富队伍”。 老龄化进程持续推进的当下,保险公司对康养赛道的探索早已不止于产品。 当前,养老产业生态的上游主要由投资、金融、保险拉动,中游聚焦于实体建设,下游则是支撑性产业,包括老年用品、旅游和教育等。 记者注意到,年报中,多家上市保险公司已将养老发展纳入公司战略。 其中,中国人寿已将“健康养老生态工程”纳入公司“八大工程”新经营策略,并明确养老生态建设中长期目标与规划;人保养老、人保投控强调提升养老服务能力;中国平安表示,公司致力于成为“国际领先的综合金融、医疗养老服务提供商”,已有“综合金融+医疗养老”战略;中国太保强调,大健康为“三大战略”之一,其中“一老一少”是关键领域;新华保险在发展战略中表示,公司提供与科技、绿色、普惠、养老等领域需求相适应的产品与服务。 同时,“保险+多元主体”模式已成为市场主流。从机构设立上看,多家集团已设立养老保险子公司、产业基金子公司、健康产业投资子公司,负责健康、养老产业布局与养老社区运营。 记者注意到,据披露,中国人寿当前共有24家一级子公司,其中养老保险子公司、养老产业基金子公司等4家公司涉及金融、投资、投资咨询、健康管理等业务,同时,其通过养老产业基金子公司间接持股国寿杭州酒店子公司等5家机构。 中国平安报告期内通过整合供应方,实现国内百强医院和三甲医院全覆盖合作。其中,内外部医生团队约5万人,合作药店数达23万家。 中国太保设立长江养老、养老投资子公司、太平洋医疗健康等。同时,在成都、杭州、厦门、南京、大理、上海等地设立14家项目公司,负责养老服务及房地产开发经营。 尽管各公司在康养赛道已“齐发力”,但细究其具体策略,仍有分化。 其中,中国人寿在经营策略上重视养老生态,产品层次及服务种类在同业中较丰富。例如,产品层面,从长期护理险、商业养老金等具备普惠属性的品类,到财富管理等高端品类均有布局。服务层面,扩大重点城市养老项目布局,未来将以城市中心区域的养老公寓或者机构养老为主,以居家养老、社区养老为辅,用一到两年的时间,在20—30个中心城市形成养老服务的供给。 值得一提的是,当前,中国人寿养老社区共有4种业态,分别是CCRC(持续照料型养老社区)、城...
              五大险企一季度共揽保费1.07万亿元,寿险业务回暖3月保费“四升一降”

              五大险企一季度共揽保费1.07万亿元,寿险业务回暖3月保费“四升一降”

              A股五大上市险企皆已披露一季度保费收入情况,据梳理,一季度,五大险企保费收入合计达1.07万亿元,同比增长0.96%,寿险、财险保费收入整体回暖。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受各险企代理人渠道持续复苏、储蓄型产品需求旺盛等因素影响,一季度寿险保费收入同比降幅较1-2月有所收窄,3月保费“四升一降”,合计保费收入达1836亿元,同比增长6%。 财险业务方面,随着乘用车、新能源汽车销量回升,一季度,太保财险、人保财险以及平安财险保费收入均同比正增长,3月保费收入合计为1248亿元,同比增长8.3%。 研究机构与专业人士分析称,寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上,实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势,预计第二季度仍将保持较高增速;随着后续汽车以旧换新政策落地、多款关注度较高的新车上市,或将继续提振汽车消费热情,车险保费收入也有望进一步提升,非车险业务也将在政策推动及消费恢复下维持较好增长水平。 3月寿险保费“四升一降”,同比增长6% 今年第一季度,中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险A股五大上市险企合计实现保费收入1.07万亿元,同比增长0.96%,增速较1-2月的“负增长”转正,中国人寿保费规模、同比增速均保持第一。 数据显示,1-3月,中国人寿、中国平安、中国人保保费收入分别为3376亿元、2644.22亿元、2530.31亿元,同比增长3.2%、1.64%、1.32%。中国太保、新华保险一季度保费分别为1541.77亿元、571.93亿元,同比下滑0.18%、11.7%。 寿险业务方面,在储蓄险需求释放等因素影响下,保费收入明显回暖,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险一季度保费收入分别为3376亿元、1733.02亿元、916.86亿元、571.93亿元、545.18亿元,合计保费收入为7143亿元,同比下滑0.8%,增速同样较1-2月收窄。 单从3月来看,五家寿险公司3月合计保费收入为1836亿元,同比增长6%。中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费为849亿元、394.58亿元、284.12亿元、176.02亿元、132.35亿元,同比“四升一降”,增速分别为4.43%、8.23%、4.66%、-4.44%、34.84%。 人保寿险3月保费同比增速领跑,新单业务及续期业务保费均明显增长。据人保寿险披露的细分业务保费情况显示,今年3月,人保寿险长险首年泵交业务保费33.99亿元,同比大幅增长50.4%,长险新单保费累计为65.61亿元,较去年3月的54.8亿元增长19.7%。另外期交续期保费63.66亿元,也较去年3月的40.01亿元增长59%。 新华保险3月保费同比下滑,但降幅已经收窄。该公司在公告中表示,公司经营稳健,3月当月保费收入环比大幅增长,个险渠道业务规模及价值提升,保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构,累计原保险保费收入同比降幅收窄。 华西证券分析称,五家上市险企整体保费持续回暖,预计主要系各险企代理人渠道持续复苏,叠加存款利率持续下调,储蓄型产品需求旺盛、健康险销售回暖。各险企表现有所分化,其中新华保险当月保费同比下降(降幅有所收窄),主要系银保渠道趸交保费收入下降影响。中国人保人身险保费同比增速显著高于同业,其中续期业务为保费贡献了重要力量。 北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军表示,当前,寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上,实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势。尽管有银保渠道报行合一带来的冲击,但同时存在个人养老金实施范围扩大等机遇,预计第二季度寿险业务仍将保持较高增速。 汽车销量回升,财险业务保费集体回暖 今年一季度,在车险与非车险业务共同发力下,财险业务保费整体增长强劲。 数据显示,1-3月,人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入1739.77亿元、790.76亿元、624.91亿元,集体正增长,同比增速为3.8%、2.8%、8.6%,合计保费达3155.44亿元,同比增长4.44%,增幅较1-2月的2.06%进一步扩大。 从3月单月看,人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入727.34亿元、285.89亿元、235.14亿元,同比增长7.84%、5.95%、12.73%。 信达证券分析称,险企3月财险保费大幅回暖主要与业务季节性节奏变化和假期因素消除有关,2月部分险种尤其是非车险因季节性节奏变化和春节假期等因素有所放缓,3月相关因素影响逐步消除,保费也恢复较快增长。 人保财险、平安财险披露了细分险种保费,车险业务方面,人保财险1-3月车险保费收入692.4亿元,同比增长1.9%;平安财险1-3月车险保费517.98亿元,同比增长3.54%。3月单月,人...
              人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年知识产权代理行业发展现状及未来前景分析 我国发明专利产业化率连续五年提高

              人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年知识产权代理行业发展现状及未来前景分析 我国发明专利产业化率连续五年提高

              2024年知识产权代理行业发展现状及未来前景分析 我国发明专利产业化率连续五年提高 2024年4月18日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 856 52 《2023年中国专利调查报告》近日由国家知识产权局发布,报告深入剖析了我国专利创造、运用、保护等发展状况,为我们揭示了我国知识产权领域的新面貌,并展现了我国创新能力的持续提升。以下是对报告中部分关键数据的解读。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《2023年中国专利调查报告》近日由国家知识产权局发布,报告深入剖析了我国专利创造、运用、保护等发展状况,为我们揭示了我国知识产权领域的新面貌,并展现了我国创新能力的持续提升。以下是对报告中部分关键数据的解读。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,报告指出,2023年我国发明专利产业化率为39.6%,较上年提高了2.9个百分点,实现了连续五年的稳步提高。这一数据充分显示了我国在推动专利产业化方面的积极成效,体现了我国创新能力的不断增强。发明专利产业化率的提高,不仅有助于推动经济发展,还能为科技创新提供源源不断的动力。 此外,报告还关注到企业在发明专利产业化方面的表现。数据显示,2023年我国企业发明专利产业化率为51.3%,较上年提高了3.2个百分点。这一数据明显高于整体发明专利产业化率,表明企业在我国创新体系中发挥着主体作用,是推动专利产业化的重要力量。 值得一提的是,报告还强调了产学研合作在推动创新方面的重要作用。数据显示,企业通过产学研合作解决关键技术或核心零部件攻关问题的比例最高,达到了56.1%。这一数据充分说明了产学研合作在提升创新效率、突破关键核心技术方面的关键作用。通过产学研合作,企业可以充分利用高校和科研机构的研发资源,实现技术创新和产业升级,从而推动经济社会的持续发展。 总体来看,《2023年中国专利调查报告》展示了我国在专利创造、运用和保护方面的积极进展,以及企业在推动创新方面的主体作用。同时,报告也强调了产学研合作在推动科技创新和经济发展中的重要作用。这些数据和发现为我们进一步理解和推动我国知识产权事业提供了宝贵的参考和启示。 未来,我国应继续加强知识产权保护和运用,推动产学研深度融合,提升创新能力和水平。同时,还应加大对中小企业的支持力度,激发其创新活力,推动我国经济实现高质量发展。通过这些努力,我们相信我国将在知识产权领域取得更加显著的成就,为建设创新型国家和世界科技强国作出更大贡献。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 数据显示,超过六成的知识产权服务机构分布在京津冀、长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区等区域,有效推动区域经济稳步发展。全国1.9万家成立时间在1年或2年的知识产权服务机构中,长三角地区占比近3成,彰显了区域内对知识产权服务的强烈需求,以及区域内知识产权服务业强劲的创业活力。粤港澳大湾区开展涉外业务的知识产权服务机构超过2000家,为大湾区企业海外发展及知识产权国际交易等提供了有力支撑。 据统计,中国专利申请量于2011年跃居全球第一,并在近几年内保持快速增长态势,2021年中国专利申请量达到495.7万件,2008-2021年间复合增长率达到18%。根据世界知识产权组织数据,中国2020年发明、实用新型和外观这三项专利的申请总量分别达到149.71万件、292.7万件和77.0万件,同比增长6.9%、29.0%和8.3%,均显著高于全球增速。预计未来几年中国专利数量仍将保持快速增长,并将成为拉动经济增长不可或缺的力量。 在市场竞争方面,知识产权代理机构数量不断增加,市场竞争日益激烈。不同代理机构通过提供专业化、差异化的服务进行竞争,以满足多样化的需求。专利代理机构数量的年增长率持续保持在较高水平,显示出行业的活力和发展潜力。 知识产权代理行业的发展现状呈现出一种复杂而多元的趋势。以下是几个主要方面的分析: 首先,市场规模在不断扩大。随着全球经济的不断发展和科技创新的加速推进,企业和个人对于知识产权保护的重视程度不断增加,从而推动了知识产权代理服务市场的增长。据统计,全球知识产权代理服务市场规模已达到相当高的水平,并且预测在未来几年内将继续保持增长态势。 其次,市场竞争日益激烈。许多大型律所和专业服务机构进入市场,提供综合的代理服务,使得市场竞争格局愈发复杂。同时,市场上还存在一些低成本的代理服务提供商,给传统服务商带来了价格竞争的挑战。 然而,市场也面临着一些挑战。法律和政策环境的变化对代理服务提出了更高的要求,各国政府制定新的知识产权法律和政策,对代理服务提出了更高的要求。技术发展的影响,特别是人工智能和大数据等技术的发展,对传统的代理服务带来了替代...
              2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析_人保服务 ,人保护你周全

              2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析_人保服务 ,人保护你周全

              人保服务 ,人保护你周全_2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析 2024年4月26日 来源:中研网 807 49 肉制品,作为一种深受人们喜爱的食品,其制作过程精细且丰富,从鲜、冻畜禽肉的选择开始,经过修整、腌制、调味、成型、熟化等工艺,最终呈现出诸如香肠、火腿、培根等美味佳肴。这些食品不仅口感丰富,还富含营养,深受消费者喜爱。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 肉制品行业的发展历程是一个复杂且多元的过程,它受到社会经济、文化习俗、科技进步等多种因素的影响。以下是我国肉制品行业发展的主要阶段和特点: 计划经济阶段(1958~1984年): 国有企业占据主导地位,市场主要由“一把刀”式的国有企业垄断。经营亏损多依赖国家补贴来弥补,尚未形成全国性的知名品牌。 改革起步阶段(1984~1994年): 引入了第一条西式火腿肠生产线,标志着现代肉制品工业的真正起步。双汇等企业开始进入精加工领域,为行业带来新的活力和机遇。 快速发展阶段(1991~20世纪): 火腿肠成为市场主导产品,如雨润等新企业的加入进一步加剧了市场竞争。高低温等肉制品发展迅速,行业进入洗牌期,市场竞争加剧。 历史跨越性阶段(21世纪~至今): 我国肉类和肉制品的产销保持强劲发展,肉制品产量占肉类产量比例稳定上升。行业逐渐走向规范化、标准化和国际化,注重品牌建设和市场拓展。 据中研普华产业研究院发布的分析,近年来,我国居民的消费能力和水平呈现出稳步增长的态势。随着经济的腾飞,人们的生活条件和生活品质得到了显著的提升,消费能力也随之增强。特别是在食品烟酒方面的支出,一直保持着稳定的增长趋势。即使在2020年受到新冠疫情的冲击,我国居民人均消费支出出现小幅回落,但整体上仍然保持着上涨态势。 从我国居民人均消费支出和食品烟酒支出的情况来看,我们可以清晰地看到我国国民的消费能力和消费水平在稳步提高。这一趋势的背后,是我国改革开放以来的经济飞速发展,居民的生活条件和生活水平得到了极大的改善。随着收入的增长,居民的消费能力也大幅增强,对于各类商品和服务的需求都在持续增长。 图表:2017—2023年H1中国居民人均消费支出及食品烟酒支出 在这一过程中,食品烟酒支出作为居民消费的重要组成部分,也呈现出稳步增长的态势。特别是从2017年到2021年,我国居民人均食品烟酒支出始终保持上涨趋势,这充分反映了居民生活品质的提升和消费结构的升级。到2022年,我国居民人均食品烟酒支出已经达到了7481元,比上一年增长了4.2%,占人均消费支出的比重为30.5%。这一数据表明,食品烟酒在居民消费中的地位依然举足轻重。 而在2020年,虽然受到新冠疫情的影响,我国居民人均消费支出出现了小幅度的减少,但这也只是暂时的现象。随着疫情的得到控制和经济的逐步复苏,居民消费支出很快便恢复了增长态势。到了2023年上半年,我国居民人均消费支出已经达到了12739元,显示出强大的消费潜力和市场需求。 在这种背景下,人们的肉类消费也呈现出快速增长的态势。随着生活条件的改善和消费能力的提升,人们对于肉类食品的需求也在不断增加。这为肉制品产业的发展带来了极大的市场机遇。肉制品行业不仅可以通过提高产品质量和口感来满足消费者的需求,还可以通过创新营销方式和拓展销售渠道来扩大市场份额。 未来,随着经济的持续发展和居民生活水平的进一步提高,我国肉制品市场有望继续保持旺盛的增长态势。同时,随着消费者对食品安全和健康饮食的关注度不断提高,肉制品行业也需要不断加强自身的管理和监管,确保产品的质量和安全,赢得消费者的信任和支持。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11280 2987 3787 4587 5393 6287 推荐阅读 存储器行业是计算机硬件市场中的重要组成部分,其主要产品包括内存条、固态硬盘(SSD)和机械硬盘(HDD)等。随着信息... 2024年显示屏行业市场现状及未来发展趋势分析在数字化浪潮的推动下,显示屏行业近年来呈现出蓬勃发展的态势。随着科技... 工信部、教...