力星股份投资设立合资公司 重点发展新能源汽车、机器人相关产品

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2026年09月20日

(原标题:力星股份投资设立合资公司 重点发展新能源汽车、机器人相关产品)

力星股份投资设立合资公司 重点发展新能源汽车、机器人相关产品
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9月16日晚,力星股份(300421)公告,拟与上海集优、上海联合、上海皋幸共同投资设立集优力星,注册资本1亿元,其中力星股份出资2000万元,占20%。合资公司以国家战略行业需求为主导,热点市场需求为辅助,重点发展新能源汽车、自动化装备及机器人上下游产业链相关及衍生产品,并依托各方海外渠道及品牌资源,共同开拓欧洲、北美等重点国际市场,打造中国高端传动部件品牌。

据公告,自然人施波为力星股份董事长、实际控制人施祥贵的儿子,施波现任力星股份董事、总经理,担任上海皋幸执行事务合伙人,并持有上海皋幸39.54546%财产份额,上海皋幸为力星股份关联方,本次投资事项构成关联交易。

力星股份表示,本次与关联方及外部机构共同投资设立合资公司,能够充分整合各投资方的资金、技术、市场渠道等多方面资源探索新业务,符合公司战略规划,有利于拓展新的业务增长点,优化公司业务结构,提升公司综合竞争力。

目前,力星股份的主营业务为精密轴承滚动体,特种陶瓷制品的研发、生产和销售,公司产品包括高精度轴承钢球、轴承滚子和氮化硅陶瓷球,为国内精密轴承滚动体领域的龙头企业。该公司轴承钢球销售收入连续多年排名国内第一。

近期,力星股份在机器人领域持续布局。此前,力星股份在互动平台回答投资者提问时表示,公司新能源汽车专用产品已广泛应用于国内外多个新能源品牌汽车中。公司产品可应用于机器人领域中所需的各类转动单元中,具体应用视下游厂商实际对接客户而定。

企查查APP显示,今年8月,上海新奇机器人有限公司成立,注册资本1000万元,经营范围包含:智能机器人的研发;工业机器人制造;服务消费机器人制造;特殊作业机器人制造等。股权穿透显示,该公司由力星股份等共同持股。

2025年上半年,力星股份实现营业总收入5.35亿元,同比增长4.53%;归母净利润3755.78万元,同比增长5.94%。力星股份称,在采购、生产和销售方面均有明确的管理制度,并与主要供应商保持稳定的合作关系。此外,公司积极进行技术创新,以保持在行业内的竞争力。

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非上市财险公司半年战报:52盈23亏 合赚53亿元显微利少赔趋势

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蓝鲸新闻8月13日讯(记者 石雨)非上市险企2024年第二季度偿付能力报告披露暂告一段落。据蓝鲸新闻记者统计,共有75家非上市财险公司披露了上半年业绩数据。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 利润表现来看,75家财险公司合计实现净利润53亿元,同比有所收缩,其中52家盈利,23家亏损,从具体亏损数据来说,整体呈现“少赚少亏”现象,仅11家财险公司利润超亿元;41家险企利润集中在亿元以内;23家亏损公司也均未亏超亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 综合成本率方面,仍有48家非上市财险公司综合成本率高于100%,占比超六成;低利率环境下,投资收益表现也有所承压,仅15家财险公司投资收益率超过2%。优化经营成本,体质增效,稳定现金流等,是下半年财险公司的重要经营方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 75家险企合赚53亿元 上半年,非上市险企合计实现净利润约53亿元,与上年同期相比下滑约14.5%。其中52家盈利,23家有所亏损。除3家净利润超过5亿元,8家净利润超亿元外,其余财险公司利润表现则更显集中,盈亏均集中在亿元以内。 从具体公司来看,国寿财险利润表现仍排在非上市财险公司前列,成为唯一实现双位数净利润险企,上半年净利润达到17.45亿元,但与上年同期相比下滑16%。同期,资本保值增值率105.49%,同比提升0.81个百分点。 鼎和财险、英大财险上半年净利润分列第2、3位,分别实现6.14亿元、5.7亿元,两家公司分别背靠南方电网、国家电网,在优质股东业务支撑下,利润表现整体较佳,只是与去年同期相比,英大财险净利润下滑2亿元,导致双方利润榜单中的位次互换。 中华联合财险上半年净利润4.95亿元,同比有近16个百分点的下滑。此外,中原农险、永安财险、国元农险、华泰财险上半年净利润超过2亿。其中,中原农险由去年同期的亏损转为盈利,中银保险、紫金财险、美亚保险则超过亿元。 净利润亿元以下的盈利险企则有41家,“微利”成为非上市财险公司利润端的常见表现。 值得一提的是,除中原农险外,浙商财险、亚太财险、华农财险等也由去年同期的亏损转为盈利。 亏损的23家财险公司中,未有亏损超亿元的险企,大家财险净亏损0.99亿元,列于首位,但环比第一季度来看,二季度已有明显减亏。同期,国泰产险、现代财险上半年分别出现0.58亿元、0.5亿元净亏损。此外,亏损险企中,共有8家同比由盈转亏,但均未有明显波动。 从上半年导致亏损的原因来说,据业内分析,一方面在于上半年自然灾害多发,据应急管理部最新披露的数据,上半年各种自然灾害共造成直接经济损失931.6亿元,与去年同期382.3相比亿元大幅增长。同时,相比于2023年上半年,今年以来车险出行率提升,出现率对应有所提升;此外,投资收益下行对利润表现的影响也形成行业性因素。 从利润表现整体看来,提升业务质量,强化利润表现在经营任务中的占比成为今年以来财险公司的趋势之一。 如鼎和财险在年中会议中提出,下半年要坚持以“质”取胜,以刚性达成利润目标为第一优先级,业务规模要服从于利润目标要求。安诚保险提出,要坚持突出目标导向,确保”止损、瘦身、体质、增效“改革实效,要保证有利润,实现公司整体的盈利目标。 承保端、投资端仍临压力 财险公司利润表现背后,是承保端、投资端的共同影响。 承保端方面,据蓝鲸新闻统计,共有48家非上市财险公司综合成本率高于100%,且主要集中与利润较低或亏损险企,与公司利润表现正相关属性较强。 其中,安心财险综合成本率显示为850%,作为多个季度综合风险评级为D类的财险公司。安心财险业务发展停滞已久,截至二季度末,核心及综合偿付能力充足率为-884.85%,净资产-7.34亿元,已资不抵债。 广东能源自保、渔业互助,综合成本率分别为343.39%、280%,两家公司均体量较小,上半年保费收入分别仅有0.38亿元,1.03亿元。业内人士指出,此类公司通常规模较小,固定成本在总成本中占比较高,或推高费用率,且在某些业务领域也需要与其他险企共同竞争,成为推高费用率的原因之一。同时,自保、互助类保险机构保障范围相对聚焦,当发生单一风险爆发、形成大额赔付时,也将对成本率表现产生影响。 除上述三家外,还有日本兴亚保险、太平科技保险等15家财险公司综合成本率位于110%-200%区间,29家在100%-110%区间,亟待压降。 刚刚“起步”的比亚迪财险,上半年综合成本率显示为-1834.03%。对此,比亚迪财险表示,因公司于2024年5月恢复业务经营,缺少历史业务转回,导致本年度已赚保费为负值,进而导致综合成本率、综合费用率、综合赔付率为负值。随着经营周期的逐步进展,本年新签保单会逐步实现满期,指标将逐渐转变为正值。 除数据异常的比亚迪财险及未披露...