煤电效益面临多重挑战,专家建议充分发挥其调节性作用

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2025年09月10日

(原标题:煤电效益面临多重挑战,专家建议充分发挥其调节性作用)

煤电效益面临多重挑战,专家建议充分发挥其调节性作用
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煤电行业正面临需求见顶的局面。

9月9日,绿色和平、华北电力大学(保定)与上海国际问题研究院联合发布报告――《迈向“十五五”煤电何去何从:转型路径与多元机制研究》(下称“报告”)。报告指出:煤电发电量或将在今年迎来峰值,且峰值有望控制在5.55万亿千瓦时之内。

报告认为,煤电发电量达峰的主要原因是全社会用电量增速放缓,且新能源装机规模迅速增加。

华北电力大学经济管理系讲师张浩楠长期研究电力转型与电力规划。他认为,“十四五”期间受国内GDP增长较快,国内单位GDP能源消耗量增加,全社会电气化水平提高以及大范围、长时间的高温和严寒天气导致居民用电量增加因素的影响,电力消费增速较快,总用电量增长约4万亿千瓦时。

他预计,“十五五”期间,随着经济结构向服务业倾斜、大规模设备更新和消费品以旧换新逐步完成以及政策约束强化,电力消费增速将会逐步向GDP增速收敛,甚至低于GDP增速。

这在经济学中被称为“朱格拉周期”。朱格拉周期认为,在全社会遭遇事件性冲击后,以设备投资和资本更替为主要驱动因素时,用电量增速在开始阶段会快速增加且超过GDP增速,并维持一段时间后开始下降。

“在发电量基数较大的情况下,‘十五五’期间的用电增量仍可以高达1.4万亿到1.7万亿千瓦时。” 张浩楠进一步表示。

报告指出,这些用电增量可以被新能源装机提供。报告预计,2025―2035年国内非煤电力资源有望每年增长超3亿千瓦,基本满足用电需求。2024年全国可再生能源发电量约3.46亿千瓦时,对应总装机18.89亿千瓦。

今年上半年,全国煤电发电量已出现下滑。根据中电联数据,2025年上半年煤电发电量为2.94亿千瓦时,同比下降2.41%。“十四五”期间,2022年和2024年均出现煤电发电量增速在1%左右的现象,2021年增速约9%,2023年约7%。

煤电发电量未来增长空间有限,但煤电机组装机量仍在增长,这进一步拉低了煤电机组的收益。截至2025年6月底,煤电装机已增至12.1亿千瓦,年均新增3500万千瓦左右。

“‘十四五’时期,我国处于用电增速较高、新能源大力发展以及短时电力短缺的叠加阶段,煤电一方面从电量性电源转向调节性电源,另一方面扩大了装机规模。尤其是在2022年部分地区出现电力供应紧张后,多地开始核准煤电项目。”绿色和平气候与能源项目主任郭诗语表示。

卓尔德(北京)中心首席经济师张树伟表示:“据我们在河南和福建的调研,现在煤电机组的有效利用小时数被人为‘平均’了。煤电机组的销售人员有微信群,这个月A厂用了4500小时(年等价),B厂用了3000小时(年等价),下个月就得反过来。”

煤电电价也出现下降趋势。

今年年初,国家发展改革委、国家能源局正式发布《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》,要求新能源发电量进入电力市场进行交易。

中国光伏行业协会电力市场顾问卢嘉斌表示,光伏发电进入市场之后,能够获得的收益已出现下降。东部某沿海省份光伏在“保障性电价+电力现货价格”的结算方式下,结算价格已从2022年的约0.355元/千瓦时下降到今年上半年的0.325元/千瓦时。“如果按照全现货价格与该省光伏出力情况模拟,光伏电价将从0.2元/千瓦时下降到不足0.06元/千瓦时。光伏电站面临‘难以消纳、收益降低’的问题。”

9月2日,国家发改委、国家能源局印发的《电力中长期市场基本规则(征求意见稿)》明确提出,逐步推动月度、月内等较短周期的中长期交易限价与现货交易限价贴近。此前,主要由煤电机组参与的电力中长期市场执行“燃煤发电标杆电价+上下浮动”的价格机制,价格较稳定,合同周期较长。

在新政策下,煤电机组将更多参与市场交易。

根据目前已经推动燃煤发电上网电价放开的省份的相关文件,煤电机组上网电价仍继续按照“基准价+上下浮动”确定,但全部煤电机组均需参与电力市场交易。

卢嘉斌建议,新能源行业与电力市场主体自身也应更深入地理解电力市场运行逻辑,不断提升电站建设能力和运营能力。

一般而言,煤电机组会通过降低煤耗的方式提升效益,但降本空间正在缩小。

全国平均供电煤耗已经显著降低。截至今年6月,全国供电煤耗率已经下降到300.7克标煤/千瓦时,较2016年下降超10克标煤/千瓦时。

报告指出,随着“上大压小”、淘汰落后机组的工作基本完成,高效能机组已成行业主流且多数已完成节能改造,提升机组平均发电效率的边际效果递减。另一方面,随着中国新能源渗透率达到较高水平,电力系统需要煤电进行更频繁的深度调峰,甚至启停调峰,机组运行工况恶化会使煤耗上升。

因此,行业专家建议为煤电的辅助服务功能提供更高价值。

“在市场环境下,新能源边际发电成本几乎是零,煤电的作用正逐步演变为应对新能源间歇性、波动性的调节性电源。”华能集团能源研究院职员贺一表示。

贺一进一步补充:“低成本新能源发电的电源装机增加,一定会拉低批发侧电价,但系统为消纳这么多新能源,一定要付出更多成本。我们希望建立一个完整、能体现不同资源能力的价格体系。”

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2024年中国玩具制造行业的产业链供需布局及发展前景预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

2024年中国玩具制造行业的产业链供需布局及发展前景预测 2024年5月7日 来源:互联网 1154 74 玩具制造是指专注于生产以儿童为主要使用者的娱乐器具的产业。这些玩具不仅具有娱乐性,同时也具备教育性和安全性三个基本特征。玩具的种类繁多,包括木制玩具、金属制玩具、塑料玩具、布绒(填充玩具)及纸制玩具等按材质分类的产品;拼搭玩具、拼插玩具、电动玩具、电图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 玩具制造是指专注于生产以儿童为主要使用者的娱乐器具的产业。这些玩具不仅具有娱乐性,同时也具备教育性和安全性三个基本特征。玩具的种类繁多,包括木制玩具、金属制玩具、塑料玩具、布绒(填充玩具)及纸制玩具等按材质分类的产品;拼搭玩具、拼插玩具、电动玩具、电子玩具、智力玩具等按功能分类的产品;以及玩具乐器、供儿童骑坐的带轮小车、玩具附属品、玩具模型等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 玩具制造行业经历了从最早的手工制品到现代化玩具工业化生产的发展历程。在19世纪,随着玩具制造工艺的繁荣和工业化的发展,玩具的生产得到了极大的推动和进步。近年来,随着世界经济的复苏和消费者需求的增长,玩具市场也在逐渐恢复和扩大。北美和欧洲依然是世界玩具消费最大的两个地区,同时也是最大的玩具进口地区。中国作为世界玩具制造大国,其玩具产品在全球市场上占据重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 玩具的制造过程通常包括原材料准备、制造模具、塑料注塑(对于塑料玩具)、组装、装饰和涂装、质量检验、包装以及销售和分销等步骤。随着科技的进步和消费者需求的多样化,玩具制造行业也在不断发展和创新,推出了更多具有创新性和技术含量的产品,如智能玩具、互动玩具等。 根据中研普华产业研究院发布的分析 玩具制造行业的产业链供需布局 上游原材料供应。这一环节主要包括塑料、五金、电子配件、布料、木材等原材料的供应商。这些原材料的质量和成本直接影响到玩具产品的品质和成本。因此,玩具制造企业需要与上游原材料供应商建立稳定的合作关系,确保原材料的质量和供应稳定性。此外,随着环保意识的提高,环保材料的使用也逐渐成为行业趋势,这也要求上游供应商能够提供符合环保标准的原材料。 中游环节是玩具制造的核心环节,包括设计、制造、装配、质检等过程。玩具制造企业需要根据市场需求和消费者偏好,设计出具有吸引力的玩具产品,并通过制造、装配等过程将原材料转化为成品。在制造过程中,企业需要采用先进的生产工艺和设备,提高生产效率和产品质量。同时,质检环节也是不可或缺的,确保玩具产品符合相关标准和法规要求。 下游环节主要包括销售渠道和消费者。玩具制造企业需要通过经销商、零售商、电商平台等多种渠道将产品推向消费者。近年来,随着电商行业的快速发展,线上渠道已成为玩具销售的重要渠道之一。此外,随着消费者对个性化、定制化产品的需求增加,玩具制造企业也需要提供更多个性化、定制化的产品和服务,以满足不同消费者的需求。 在供需布局方面,玩具制造行业需要关注市场需求和消费者偏好的变化,及时调整产品设计和生产策略。同时,企业也需要与上下游企业建立紧密的合作关系,确保供应链的稳定性和可靠性。此外,随着国际市场竞争的加剧,玩具制造企业还需要不断提高自身的研发能力、生产能力和品牌知名度,以在国际市场上获得更大的竞争优势。 市场规模持续扩大。全球玩具市场规模在过去几年内以年均5%的速度增长,预计在未来几年内仍将保持这一增长趋势。到2027年,全球玩具市场规模预计将超过1,080亿美元。特别是亚太地区,由于人口众多且不断增长,玩具市场正在迅速崛起。 消费者需求多样化。消费者对玩具的需求日趋多样化,个性化定制成为市场的新趋势。这意味着玩具制造企业需要不断创新,通过技术手段实现个性化定制生产,以满足消费者的个性化需求。同时,随着科技的进步,智能玩具在市场中占据重要位置,通过加入科技元素,增加玩具的互动性和体验感,受到消费者的追捧。 环保和可持续发展成为关注重点。随着可持续发展理念的普及,玩具制造业也开始关注环保和可持续发展。玩具制造商正在减少对环境的影响,采用可降解材料和环保工艺来生产玩具。此外,一些玩具制造商还积极推动回收和再利用玩具,以减少资源浪费和环境污染。 综上所述,玩具制造行业的发展前景预测积极,市场规模将持续扩大,消费者需求多样化,环保和可持续发展成为关注重点,国际竞争加剧但中国玩具产业具有竞争优势,政策支持也为行业发展提供了有力保障。因此,玩具制造企业需要不断创新和提高产品质量,以满足市场需求并抓住发展机遇。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产...
汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆_人保财险 ,人保护你周全

汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆_人保财险 ,人保护你周全

汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 791 48 乘联会在5月8日发布的4月车市初步统计数据显示,4月1日至30日,乘用车市场零售达到了158.5万辆,这一数字与去年同期相比下降了2%,与上月相比则下降了6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘联会在5月8日发布的4月车市初步统计数据显示,4月1日至30日,乘用车市场零售达到了158.5万辆,这一数字与去年同期相比下降了2%,与上月相比则下降了6%。而新能源车市场则呈现出不同的趋势,零售量达到了70.6万辆,同比增长了34%,但与上月相比基本持平,环比增长为0%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从年度累计数据来看,新能源车市场也表现强劲,今年以来累计零售247.8万辆,同比增长35%。全国乘用车厂商的新能源批发量在4月1日至30日也达到了80万辆,同比增长32%,环比下降1%。今年以来累计批发量达到了275.1万辆,同比增长31%。 这些数据反映了当前汽车市场的两个主要趋势。一方面,传统乘用车市场受到多种因素的影响,包括经济环境、消费者购车需求的变化以及市场竞争的加剧等,导致销量出现下滑。另一方面,新能源车市场则呈现出强劲的增长势头,这主要得益于政策扶持、技术进步以及消费者对环保、节能的日益关注。 此外,从批发数据可以看出,全国乘用车厂商对于新能源车市场的信心和投资也在不断增强。这预示着未来新能源车市场有望继续保持快速增长的态势,并可能成为汽车市场的重要增长点。 需要注意的是,这些数据仅为初步统计数据,可能会随着更详细的数据公布而有所调整。同时,市场变化受到多种因素的影响,未来汽车市场的走势还需要进一步观察和分析。 据中研产业研究院分析: 中国汽车工业协会数据显示,2023年1—11月,国内车市销量同比增幅超10%,大幅超越市场预期。 中汽协副总工程师许海东表示,预计2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,其中新能源车销量为1150万辆左右。随着我国经济逐步恢复,消费市场需求将继续保持稳定增长,2024年我国汽车将正式进入3000万辆级别的新阶段。 汽车销售行业是一个高度竞争和不断发展的领域,其就业前景广阔。随着人们对汽车的需求不断增加,汽车销售行业的就业机会也会随之增加。此外,随着新能源汽车和智能汽车的不断涌现,汽车销售行业的就业前景将更加光明。 乘用车市场零售行业的发展现状呈现出一些显著的特点和趋势。首先,从市场规模来看,乘用车市场零售规模在过去几年中保持了稳步增长。然而,根据乘联会发布的最新数据,乘用车市场零售在2024年4月同比下降了2%,环比下降了6%,显示出市场增长有所放缓。这可能与经济环境、消费者购车需求的变化以及市场竞争的加剧等因素有关。 其次,新能源汽车市场成为乘用车市场的一个重要增长点。根据乘联会的数据,新能源汽车市场零售在2024年4月同比增长了34%,今年以来累计零售量也实现了35%的同比增长。新能源汽车市场的强劲增长主要得益于政策扶持、技术进步以及消费者对环保、节能的日益关注。随着新能源汽车技术的不断成熟和充电设施的完善,新能源汽车市场有望进一步扩大。 另外,乘用车市场的竞争格局也日益激烈。各大汽车制造商都在不断推出新车型、新技术和新服务,以吸引消费者的关注。同时,随着消费者对汽车品质、性能和智能化的要求不断提高,汽车制造商也在不断提高产品质量和技术水平,以满足市场需求。 此外,乘用车市场还面临着一些挑战和机遇。一方面,随着汽车市场的逐渐饱和和消费者需求的多样化,汽车制造商需要不断创新和改进,以适应市场的变化。另一方面,随着新能源汽车市场的快速发展,汽车制造商需要加大对新能源汽车的投入和研发力度,以抢占市场先机。 总的来说,乘用车市场零售行业在保持稳步增长的同时,也面临着一些挑战和机遇。汽车制造商需要不断创新和改进,以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时,也需要关注新能源汽车市场的发展趋势,加大投入和研发力度,以抢占市场先机。 乘用车市场零售行业的发展前景呈现出积极的趋势,但也伴随着一些挑战。首先,从市场需求来看,乘用车市场仍然具有较大的增长潜力。一方面,随着我国经济的持续发展和人民生活水平的提高,消费者对汽车的需求仍然旺盛。另一方面,随着汽车技术的不断进步和智能化水平的提高,消费者对汽车的性能、品质和安全性等方面的要求也越来越高,这将进一步推动乘用车市场的增长。 其次,新能源汽车市场的快速发展将为乘用车市场带来新的增长点。随着政府对新能源汽车的政策扶持和消费者对环保、节能的认识不断提高...