北交所三季度业绩说明会密集召开 多家公司竞逐新兴赛道凸显增长韧性

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2026年09月16日

  北交所多家上市公司近日陆续召开2025年第三季度业绩说明会。截至11月9日,已有民士达、同惠电子、诺思兰德、星图测控等10余家企业就前三季度的经营成果、面临挑战及未来战略与投资者展开深入交流。

北交所三季度业绩说明会密集召开 多家公司竞逐新兴赛道凸显增长韧性
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  总体来看,尽管部分公司受行业周期、成本上升或研发投入加大等因素影响,短期利润有所承压,但多家企业在半导体、机器人、新能源、航空航天、生物医药等新兴领域的布局已展现出良好的增长潜力与长期发展信心。

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  业绩分化明显 新兴领域动能强劲

  从财务表现看,前三季度,北交所公司业绩呈现明显分化。部分企业通过产品结构优化、下游需求释放及海外市场拓展,实现了营收与利润的双增长;另一些则因行业竞争加剧、成本上升或重大资本支出等因素出现利润下滑。

  以同惠电子为例,公司前三季度实现营业收入1.51亿元,同比增长16.37%;归母净利润为4414.33万元,同比增长59.36%。业绩增长主要得益于高端产品占比提升、海内外需求协同释放以及生产效率优化。其中,应用于半导体晶圆和功率器件测试的微弱信号检测仪器收入同比增长27.3%,成为核心增长点,TH2851系列精密阻抗分析仪销量更实现翻番。

  星图测控在太空感知星座、全球站网和火箭测控等前沿领域的布局受到机构高度关注。公司目前已为300余颗卫星提供测运控服务,业务规模稳步提升。随着可回收火箭的投入使用,其按次计费的火箭测控业务有望快速增长。三季报显示,公司合同负债较年初增长177.26%。

  相比之下,丰光精密因下游需求收缩、新工厂投产带来的固定费用增加及股权激励费用等因素,整体利润承压。不过,公司第三季度收入环比增长9.3%,机器人自动化业务收入同比大增81.39%,半导体与汽车业务亦呈现环比向好,显示出业务基本面的韧性。

  五新隧装因推进重大资产重组产生费用及布局矿山、水利水电等增量市场导致销售投入上升,净利润同比下滑。但公司在水利水电和矿山开采市场拓展已初见成效,前三季度分别实现营收5169.68万元和7319.49万元,分别占总营收的8.85%和12.54%。

  科强股份表示,公司毛利率下降主要受光伏行业价格战传导影响,硅胶板产品售价持续承压。公司调整了橡胶密封制品的竞标策略,由成本加成转向更灵活的市场定价,反映出当前中游制造企业面临的普遍挑战。

  布局景气赛道 技术与全球化双轮驱动

  尽管短期业绩有所波动,多家公司在业绩说明会中展现出对未来发展的乐观预期,战略重心明确聚焦于半导体、机器人、新能源、航空航天、生物医药等高景气赛道,并通过技术创新与全球化布局夯实长期竞争力。

  在高端制造与自动化领域,丰光精密的谐波减速器实现批量交付,成功切入机器人关节与整机供应链,上合工厂全面投产支撑产能扩张。同时,公司正积极拓展半导体设备厂商,部分客户已进入产品试制阶段,加速融入供应链。

  同力股份将海外市场视为重要增长点,拓展非洲及中亚、南美等地市场,并与央企协同出海。其新能源矿卡和无人驾驶矿卡销量显著提升,自主研发的线控底盘技术日益成熟,180吨矿卡已完成测试,即将推向市场。

  新材料方面,民士达的芳纶纸产品在航空航天、高铁等高端领域持续深化应用。1500吨募投产线已于6月试生产,开机率约为50%。公司还创新开发出芳纶纸蜂窝高端匹克球拍,并已完成设计及市场推广;RO膜基材产线预计明年一季度投产,终端将覆盖电子、医药等水处理市场。

  林泰新材在巩固汽车摩擦材料市场的同时,推进液力变矩器、电子限滑差速器等新品研发。其ELSD项目部分客户已完成B样交付,预计明年上半年贡献收入。

  在太空经济领域,星图测控正构建以AI大模型为核心的智能计算平台,提升卫星运行与太空交通管理的智能化水平。公司还展望了太空感知星座的多元盈利模式,包括政府数据采购、碰撞预警服务与第三方数据服务等。

  诺思兰德的核心产品NL003上市申请已进入补充资料审评阶段,该药用于治疗严重下肢缺血性疾病。公司正积极筹备商业化,上海销售分公司已完成部分团队组建。另一在研新药NL005(用于心肌梗死再灌注损伤)已进入ⅡC期临床准备阶段,显示公司在创新药研发方面的持续投入。

  除了深耕技术创新与产业升级,多家公司将目光投向全球市场,加速产能建设与海外布局。

  方胜股份马来西亚子公司已完成注册,其募投项目预计2025年底建成,全面达产后将新增年产20万台(套)节能高效换热系统及换热器的产能。同惠电子德国子公司已完成工商注册,预计四季度投入运营,进一步助力海外业务拓展。灵鸽科技的“物料处理成套装备制造基地建设项目二期”正按期推进,预计2026年初竣工。

(责任编辑:张紫祎)
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3家养老险公司披露企业年金投资“成绩单” 一季度末组合资产净值合计约5321亿元

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司法拍卖坚持不打折!北部湾保险1.46亿股股权第三次被摆上“货架”

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记者 吴敏 北京报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经历两次流拍之后,北部湾保险部分股权第三次被摆上“货架”。 来自阿里拍卖平台的信息显示,广西长江天成投资集团有限公司(下称“长江天成”)所持有的北部湾保险1.46亿股股权正处于拍卖进行中,评估价与起拍价均约2.03亿元。 记者注意到,此次拍卖被打上“变卖”字眼,且变卖周期为60天。按照竞价规则,一旦有人出价,即进入24小时倒计时。但在中小险企股权普遍遇冷的大背景下,该笔股权三次被挂上拍卖平台,起拍价坚持不打折。截至记者发稿,该笔股权拍卖有596次围观,7人设置提醒,0人报名。 9.73%股权遭司法拍卖 长江天成是北部湾保险第五大股东,持有1.5亿股股权,占比10%。以北部湾保险总股本计算,此次被拍卖的1.46亿股股权占该公司总股本的9.73%。目前,长江天成所持北部湾保险股份均处于质押状态。由于长江天成成为被执行人,北部湾保险股权因此被司法拍卖。 成立于2002年的长江天成,其业务主要涉及房地产投资开发、政府基础设施投建等领域,2018年,该公司向广西中小企业融资担保有限公司借款,双方于2018年8月签订合同,约定以长江天成持有的北部湾保险10%股权的2.7%(405万股)提供质押担保。 后因经营融资需要,长江天成又分别于2018年9月、2019年6月与广西中小企业融资担保有限公司办理股权质押担保,累计将其持有北部湾保险的10%股权(15000万股)中的97.3%(14595万股)进行质押反担保,并办理股权出质登记手续。 今年3月末,长江天成作为被执行人,所持北部湾财险1.46亿股首次被摆上拍卖台。彼时,该笔股权定价约2.03亿元,后因无人出价而流拍。两个月后,该笔股权在阿里拍卖平台以同样的起拍价进行二度拍卖,最终仍然因无人出价而流拍。 《华夏时报》记者注意到,北部湾保险三次拍卖价格都与评估价相同。而从以往中小保险公司在司法拍卖平台或产权交易所的挂牌信息来看,一般情况下,起拍价均在评估价基础上打折,二次拍卖还会在首次拍卖的基础上再次进行打折。 例如,此前华安财险1.95亿股股权二拍起拍价为5.91亿元,价格较一拍的7.39亿元打了8折;安诚财险约1.71亿股股权起拍价每股约为1.12元,而评估总价值每股股份为1.6元;复星联合健康19.5%股权的市场评估价值为约2亿元,而起拍价则为1.4亿元;中民投资本持有的2.69亿股长城人寿股份被公开拍卖,评估价为3.23亿元,起拍价为2.27亿元。 “尽管前两次拍卖流拍,但北部湾保险第三次拍卖的起拍价依然维持不变,没有按照常规做法打折,这可能超出了市场对该股权的心理价位,降低了吸引力。”首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中在接受《华夏时报》记者采访时表示,并且这部分股权处于质押状态,潜在买家可能会顾虑到股权背后的债务问题和可能涉及的法律复杂性,也会影响其投资决策。 在李文中看来,连续流拍的历史记录以及市场对中小险企股权的普遍冷淡态度,北部湾保险此次拍卖的成功率并不高。 京师律师事务所高级合伙人陈雷博亦认为,该笔股权想要成功找到接盘方并不容易,一方面所拍卖股权本身占比较小,构不成战略投资者,难以获得话语权。另一方面,虽然北部湾保险去年实现了盈利,但此前连续两年出现较大亏损,企业经营是否彻底好转还存在一定不确定性,这也影响了投资者的信心。 超3成股权被股东质押 除长江天成所持1.5亿股被质押外,北部湾保险第二大股东广东鸿发投资集团有限公司所持3亿股,占比20%,以及第六大股东广西平铝集团有限公司所持9000万股,占比6%,均处于质押状态。三家股东合计质押股权5.4亿股,占全部15亿股股份的36%。 “股权质押是正常的商业行为,一般而言,民营保险公司的股权质押更普遍,因为民营企业融资渠道相对较窄,而保险公司股权是质量相对较高的质押标的,质押率比较高,更容易获得高额低息的融资,险资股权质押融资是很多拥有险资股权民营企业的选择。”陈雷博向《华夏时报》记者表示,但若个别股东有过于激进的质押融资行为,会影响保险公司股权稳定性。 除此之外,李文中还告诉《华夏时报》记者,高比例股权质押也容易被解读为股东对公司的未来缺乏信心或者股东出现资金紧张局面。这一方面影响投资者、合作伙伴和客户对公司发展的信心;另一方面也会增加公司追加资本的难度,制约公司发展。 在李文中看来,北部湾保险需要加强同相关股东之间的沟通,尽可能减少股权质押的情形,制定股权质押被执行的预案,避免对公司经营造成冲击。 北部湾保险在今年一季报中也指出,因大股东广东鸿发投资集团有限公司质押股权比例超过50%,公司已根据监管要求限制其相关表决权,督促股东遵守承诺尽快解押或压降质押比例。股东长江天成因民事诉讼纠纷,被有关法院重复冻结,公司密切监测股权变动情...
暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

6月24日10时,中央气象台发布暴雨红色预警,这也是今年以来我国首个暴雨红色预警。《每日经济新闻》记者注意到,近期,我国南方多地持续出现强降雨,广东、广西、安徽、福建、湖南等地发生洪涝和地质灾害,造成人员伤亡和财产损失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者从业内获悉,人保财险、平安产险、阳光财险、众安保险等多家险企展开理赔救援服务。数据显示,截至6月23日,人保财险广东、福建、广西、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、贵州等10家分公司共接报案1.16万件,已快赔预赔超6500万元;截至6月25日9时,本次南方暴雨,平安产险共接到客户报案超5500件,预估理赔金额超1.1亿元。 作为家庭和个人的重要财产之一,每逢暴雨来袭,汽车的报案数量都会激增。那么车辆因暴雨被淹受损,能向保险公司理赔吗?行驶时遇到大雨,车主又有哪些注意事项?业内人士对记者表示,遇到暴雨时,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。 汽车遇水之后怎么办? “2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人对记者表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。 虽然车险的保障很全面,但是业内人士却不建议车主在极端天气出行。“如果遇到暴雨,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。”有业内人士对记者表示,对于燃油车,如果必须通过积水区域,应保持低速行驶,避免水浪进入发动机进气口或车辆底部的电池和电机部位。在涉水过程中,保持油门稳定,避免停车、换挡以减少车辆熄火导致的发动机进水风险。 若是道路水位上升太快,汽车进水了,车主该怎么办? “汽车进水分两种情况。”某业内人士对记者表示,其中,若车停在道路上、车库,路面积水导致车辆发动机进水是可以理赔的。 如果在水位不深的情况下,车主应尽快联系保险公司报案,并按照保险公司的指示进行下一步操作。如果水位急速增长,应迅速逃离,拍照或录像记录车辆损坏情况和积水情况,以便作为理赔的依据。 车主逃离进水车辆后,即便汽车被洪水冲走,保险公司也会进行勘查核保,根据实际情况进行理赔。业内人士建议,车子被冲跑,先报案,等雨停找车,找到了报保险公司定损,找不到就请警方出证明,找保险理赔。 据悉,众安车险已推出视频理赔服务。针对近期暴雨频发,众安车险推荐客户使用视频理赔,体验有温度的理赔服务。一键发起视频报案,快速定位出险地点,减少查勘等待时间。对符合水淹车的出险客户,开通绿色理赔通道,简化手续和单证。对有需要的车主,积极调派周边救援资源,为爱车保驾护航。 “二次点火”造成发动机损伤,不在理赔范围内 值得注意的是,如遇车辆水中抛锚,车主应避免试图再次启动发动机,在车辆被淹情况下强行启动可能造成发动机进水,进而造成发动机二次损坏,根据保险条款,该行为属于人为造成的损失,不在保险赔付范畴。 “如果在水中‘二次点火’对发动机造成损伤,属于‘损失扩大’的责任免除情形,不予理赔。”另有险企从业者表示。 对此,众安保险相关负责人也建议,发现险情后立即报案,一旦发现车辆进水,立即联系保险公司进行报案、联系施救;如果安全条件允许,对车辆的损坏情况进行拍照,作为理赔的证据;如果车辆在水中熄火,不要尝试重新启动发动机,以免造成更大的损害;请求保险公司的拖车服务,将车辆拖至安全地点;由专业的维修人员检查车辆的损坏情况,并进行必要的维修。 众安保险相关负责人提示,如被淹后发动机熄火,一定不要再启动发动机,否则会引起发动机损坏。纯电车的电池和电气系统具有较高的防水等级,可以在一定深度的水中短时间安全行驶。如果发现车辆出现异常现象,如电机过热、电池系统短路等,应该立即停车并联系专业人员进行检查和维修。 当前极端天气频发,车主遇到的风险也在逐步增加,业内人士建议,车主一定要配齐主险,包括交强险、车损险和三者险。同时,要配齐医保外用药责任险及座位险。除此之外,还可以配置一些意外险。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...