贵阳银行：2025年科技创新债券10亿元发行完毕

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2025年11月20日

（原标题：贵阳银行：2025年科技创新债券10亿元发行完毕）

贵阳银行：2025年科技创新债券10亿元发行完毕
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人民财讯11月20日电，贵阳银行(601997)11月20日发布公告，经中国人民银行批准，贵阳银行于近日在全国银行间债券市场成功发行“贵阳银行股份有限公司2025年科技创新债券”（简称“本期债券”）。本期债券于2025年11月18日簿记建档，并于2025年11月20日发行完毕，发行规模人民币10亿元，品种为5年期固定利率债券，票面利率为1.90%。本期债券的募集资金将依据适用法律和主管部门的批准，通过贷款、债券投资等多种途径，专项支持科技创新领域业务。

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植物油加工市场特征分析及有机植物油行业供需态势 2024年4月2日来源：互联网 603 34 我国植物油的品种主要包括大豆油、菜籽油、棕榈油、花生油，其他小品种油主要有葵花籽油、芝麻油、玉米胚芽油、橄榄油、亚麻籽油等，其中大豆油在我国植物油消费中占比最高，北方地区更是以消费大豆油为主。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除我国植物油的品种主要包括大豆油、菜籽油、棕榈油、花生油，其他小品种油主要有葵花籽油、芝麻油、玉米胚芽油、橄榄油、亚麻籽油等，其中大豆油在我国植物油消费中占比最高，北方地区更是以消费大豆油为主。随着经济的快速发展，人均生活水平及消费意识也随之提高，消费者对食品安全及健康、营养、品牌、品质更加重视，植物油细分市场呈现出快速增长态势，整个行业已经形成完全市场化的竞争格局。植物油加工市场特征 (1)周期性植物油作为居民日常生活中仅次于粮食的第二大必需品，具有较强的消费刚性，经济周期的变动对植物油需求的周期性影响不大。另外随着居民生活水平的提高和人口的不断增长，植物油消费总量呈现出稳定增长的态势，也体现了植物油行业不存在明显周期性的特点。 (2)区域性由于油料作物种植的区域性以及居民消费习惯等因素，导致植物油的消费存在一定的区域性。相较而言，北方地区盛产大豆，大豆油成为北方地区植物油消费的主要品种;而长江流域广泛种植油菜，菜籽油成为长江流域植物油消费的主要品种。 (3)季节性植物油的消费存在一定的季节性，主要是由我国居民的消费习惯所决定。在国庆、春节等重大节假日期间，我国消费者往往将采购的小包装植物油作为走亲访友的礼品，因而采购需求集中爆发，形成消费高峰。同时，在节假日期间，随着餐饮消费的增加，植物油的消费量也呈现出增涨态势。随着节假日的结束，节假日的影响因素逐渐消退，植物油的消费随即进入平稳期。因此，植物油消费通常在重大节假日期间会呈现出季节性消费高峰。根据中研普华产业研究院发布的显示：有机植物油是从植物种子、果肉及其他部分提取的脂肪，统称植物油脂。按性状可分为油和脂两类，常温下为液体者称为油，常温下为固体和半固体者称为脂。按用途则分为食用植物油脂和工业用植物油脂两大类。随着生活水平的提升，我国植物油消费呈现消费量高和自给率低两大特点。一方面，我国是世界上植物油消费第一大国，2021年我国植物油总消费量为4254.5万吨，较十年前增长47%，占全球植物油总消费的20%左右，其中食用消费量3708万吨，占全球食用消费量的25%。另一方面，我国植物油自给率低，自给率仅为29%，且油脂油料进口来源地高度集中，保障植物油安全存在潜在风险。随着消费者健康意识的提升和对食品安全的要求越来越高，有机植物油作为一种健康、环保、高品质的食用油，受到了越来越多消费者的青睐。2022年，我国大豆种植面积15366万亩，比上年增加2743万亩，产量首次迈上2000万吨台阶，大豆自给率提高了3个百分点。全年油料产量3653万吨，比上年增长1.1%，食用植物油自给率提高1个百分点。据国家粮油信息中心数据显示，2022年我国利用国产油料(扣除大豆、花生、芝麻、葵花籽等四种油料部分直接使用外)榨得的食用油为1350.3万吨;同年进口各类植物油料合计为9610.9万吨，进口各类食用植物油合计为801.7万吨。我国因消费习惯等特点，以豆油、棕榈油、菜籽油、花生油为主要的食用油。据美国农业部预测，2023年，我国豆油消费量达到1200万吨，菜籽油消费量为640万吨，棕榈油消费量为584.1万吨，花生油消费量为251.7万吨。技术进步和创新推动了有机植物油行业的发展。例如，原料替代技术和新配方产品技术的发展，使得有机植物油的质量和口感得到了进一步提升，满足了消费者对于更美味、更健康的食用油的需求。同时，智能化生产技术的应用也提高了有机植物油的生产效率和质量，为行业的快速发展提供了有力支持。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11223 2948 3748 4548 5374...

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A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

　　截至4月17日，A股五大上市险企一季度保费悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据《证券日报》记者统计，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险这5家险企共揽保费10664.23亿元，同比增长0.96%。分业务来看，财险保费增速优于人身险保费，5家险企旗下的5家人身险公司合计保费同比下降0.8%，3家财险公司合计保费同比增长4.4%，整体看，财险保费增速优于人身险保费增速。　　保费增速　　“三升两降” 　　整体看，五大上市险企一季度保费同比增速呈“三升两降”格局。　　具体看，今年一季度，中国人寿实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%；中国人保实现保费收入2530.31亿元，同比增长1.3%。中国太保实现保费收入1541.77亿元，同比下降0.18%；新华保险实现保费收入571.93亿元，同比下降11.7%。　　对此，信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示，从5家上市险企一季度保费收入来看，同比增速有所分化。但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼于降低负债成本，做好资产负债匹配。在此基础上，未来保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度新业务价值同比稳健增长。　　此外，从单月保费来看，上市险企3月份合计实现保费收入约3192.32亿元，同比增长6.9%，环比也有所增长。其中，新华保险在公告中表示，公司经营稳健，3月份当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。　　财险、人身险保费　　增速分化　　分业务看，今年一季度，人身险保费同比微降，财险保费保持同比增长。　　五大上市险企中，中国人寿和新华保险只经营人身险业务，其他3家同时经营人身险和财产险业务。从一季度上市险企人身险保费增速来看，中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保寿险、新华保险的保费同比增速分别为3.2%、0.9%、-5.4%、-8.2%、-11.7%，5家人身险公司合计保费收入为7142.99亿元，同比下降0.8%。　　从财险业务来看，平安财险、太保财险、人保财险一季度分别实现保费收入790.76亿元、624.91亿元、1739.77亿元，同比增速分别为2.8%、8.6%、3.8%，合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。　　从3月份单月看，5家人身险公司保费合计同比增长6%，3家财险公司保费合计同比增长8.2%。　　王舫朝表示，财险业务保费收入在3月份同比、环比均有所增长主要源于春节因素带来的节后消费恢复，同时也带动了3月份主要财险公司车险保费回暖。　　展望未来，王舫朝对记者表示：“寿险方面，在商业银行挂牌利率调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛；财险方面，国家层面针对汽车消费的政策指引频出，尤其是随着促进新能源车等支持政策的持续出台，叠加以旧换新政策和部分新车型发布，一季度后乘用车零售销量有望持续提升并带动车险保费回暖。同时伴随新‘国九条’发布，资本市场有望持续改善，未来仍看好宏观经济不断复苏和资本市场改善带来的上市险企资产与负债端的共振行情。”...

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日来源：互联网 1168 75 随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年4月29日，全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元，同比增长31.58%，归属于上市公司股东净利润为3.89亿元，同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期，公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空租赁通常是指飞机租赁，飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外，根据租赁物的不同，航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。航空租赁作为航空产业链的重要环节，对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，同时降低了航空公司的资产负债情况，大大降低了航空公司的经营风险。航空租赁业务种类多，以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主，主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。纵观全球航空金融的发展，航空产业涵盖范围广，企业具有多样性的业务与资产经营管理需求，需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前，如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大，租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争，分享更大资本收益的同时，其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：当前，我国经济向高质量发展全面迈进，作为服务实体经济的一个重要金融业态，融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下，租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向，向专业化、特色化、国际化方向转型发展，在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大，据统计，全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元，并且持续增长。在中国，飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元，预计未来几年将实现双位数增长。图表：2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源：中研普华目前，全球飞机租赁市场竞争较为激烈，主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而，专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验，逐渐在市场中占据主导地位。此外，一些非传统的飞机租赁参与者，如银行，也开始涉足飞机租赁市场，以其独特的资本和风险管理优势，对传统租赁公司形成了挑战。国内的航空租赁业务被外资垄断，随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列，在中国的金融企业向海外走出去，参与国内与国外航空市场的同时，中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注，航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。飞机租赁行业市场潜力巨大，未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长，航空公司对飞机的需求将持续增加，为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来，飞机租赁行业的竞争将更加激烈。随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。未来，飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场，为租赁公司提供了更多的市场机会。总的来说，飞机租赁行业市场未来发展前景广阔，但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化，灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时，租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展，提高服务质量和运营效率，以满足市场的不断...

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