华强北不知何为“AI泡沫”

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2026年09月03日

(原标题:华强北不知何为“AI泡沫”)

华强北不知何为“AI泡沫”
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经济观察报记者 郑晨烨

华强北不知何为“AI泡沫”
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“当前报价为40万元。”2026年1月27日下午,在深圳华强北电子市场,主营服务器一体机的程先生给出了最新报价。记者询问的是一台搭载8张英伟达RTX 5090显卡的服务器,而在2025年12月底,相同配置下,程先生的报价为30万元。

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在不足1个月的时间里,单台服务器价格上涨了10万元,且此价格并非最终成交价。程先生报出40万元价格后补充道:“具体价格明天才能确定,现在配件那边已经下班,无法给出准确报价,内存跟显卡的价格一直在涨,半天一价。”

柜台“无价亦无货”

剧烈的价格波动,使买卖双方都陷入尴尬境地。

作为卖方的存储芯片商家称,价格如今“一直在跳”,根本不敢囤货,“有些囤货的人在赌”;对于买方而言,以往常见的“口头下单”已成为过去式,取而代之的是“报价仅当日有效”。

在付款方式上,商家提出的要求也愈发严苛:下单即付50%的定金,且必须在服务器出厂前付清全款。

同为服务器商家的李小姐称,目前她不敢承接流程较长的公司订单,在漫长的合同流转与财务审批期间,零部件价格的涨幅完全不可控,很可能合同签署完毕,现货价格已与合同价不符。

这种焦虑在华强北商家中很普遍,尤其是主营存储芯片的商家,许多型号的存储芯片价格在过去2个月内翻了一倍。主营存储芯片的李老板称,目前DDR4 64G服务器内存单价为3100元,2个月前,这个价格还在1500元左右。“如今价格低于3100元一条的货源根本就没有。”李老板说。

高烧不退的存储芯片价格,甚至迫使部分买家采取一些新策略。

例如,主营二手笔记本电脑回收的郝先生,近期已做成多笔购买二手笔记本电脑拆取内存的生意。“在我这里,一台二手笔记本价格约900元,部分内存寿命较长,(客户会)购买回去拆下内存可以继续使用。”

这种“买椟拆珠”式的市场行为,表明一根二手内存条的价值已超过整台二手笔记本电脑其他所有部件的价值总和。

事实上,近期凡是与算力紧密相关的硬件,价格均出现大幅上涨。例如,在电商平台上,一根64G容量的DDR5内存条价格已悄然攀升至7000元高位。

这还只是消费级市场的情况,与服务器相关的高频规格内存条的价格上涨情况更为惊人。

芯片说ICTIME分析师林美炳近期调研发现,在服务器专用的拆机件市场,即从旧设备或退役服务器上拆解下来的二手配件交易中,紧缺的高频规格DDR5内存条价格已超过1.3万元人民币;若是全新产品,报价则在2500美元(约合人民币1.8万元)以上。“元旦后这1个月,涨幅最突出的是硬盘和内存,内存价格上涨60%―80%,硬盘价格上涨100%。”林美炳如此总结今年1月份的涨价行情。

事实上,1月27日,在华强北存储芯片商家李老板的柜台上,U.2接口的企业级固态硬盘处于“无价亦无货”的状态。当记者索要硬盘报价单时,李老板婉拒称:“近期价格上涨迅猛,我无法提供报价,除非是确定的订单,否则既不调货也不囤货。”

内存和硬盘这类算力支撑性硬件价格大幅上涨,作为算力核心硬件的显卡自然也不会缺席这场“盛宴”。

在华强北,一张英伟达 RTX 5090显卡的单价目前已突破3万元。

1月28日,对于该款显卡,一位华强北商家给出的最新报价为3.3万元。该商家告诉记者,现在不仅“贵”的问题,还要排队订货。

不过,并非所有芯片都在大幅涨价。例如,在CPU市场,行情就出现了分化。

林美炳告诉记者,元旦以来,除存储芯片及显卡外,服务器CPU价格也有所上涨,但涨幅不大,仅在10%―15%左右。

在华强北电子市场,主营CPU的商家林女士称,目前常见的二手英特尔至强6530处理器价格约为7800元,相较于元旦前的8000多元,反而略有下跌,“CPU价格元旦以来较为稳定”。

林女士还发现,由于近期服务器CPU“价格涨幅不大”,周围售卖CPU的同行都“跑去做内存生意”。

主营电脑装机的邓老板算了一笔账:一套包含英特尔Core Ultra 7 265K处理器、英伟达RTX 5090显卡、2TB固态硬盘和64G DDR5内存的高端PC配置,元旦前的装机价格约为3万元,如今报价已达4.1万元。“涨幅达三分之一。”邓老板分析认为涨价的源头十分明确,主要就是内存和显卡。“忍两年,最近别换电脑了。”以为记者近期打算装配一台顶配电脑的邓老板,在算出价格后如此劝说道。

上游涨价函齐飞

华强北的报价迅速上扬,上游上市公司的涨价函也在密集发布。

1月27日,中微半导(688380.SH)向客户发布通知,决定即日起对MCU(微控制器)、NorFlash(一种非易失性闪存)等产品进行价格调整,涨价幅度在15%至50%之间。

中微半导在涨价函中给出的理由是:受行业芯片供应紧张、成本上升等因素影响,封装成品交付周期延长,框架、封测费用等成本持续上涨。

同日,国科微(300672.SZ)也向客户发出涨价通知,其调价策略更为激进:宣布自1月起,对合封512Mb、1Gb、2Gb的KGD(已知合格芯片)产品分别涨价40%、60%和80%。

1月28日晚,国产模拟芯片厂商英集芯(688209.SH)也传出涨价消息。此前,风华高科(000636.SZ)宣布因原材料价格上涨,自1月1日起对部分电阻、电感类产品价格进行调整。

此外,涨价压力已传导至晶圆制造环节。集邦咨询近期发布研报就指出,8英寸晶圆的供需格局正在发生变化:一方面,台积电、三星等大厂正在逐步减产,供给侧持续收缩;另一方面,AI相关的PowerIC(电源管理芯片)需求却在稳健增长。集邦咨询强调,目前消费类芯片客户正在抢夺8英寸晶圆代工产能,由于担忧下半年成本提高,且产能被AI相关的电源管理芯片挤占,客户开始提前备货,甚至直接上修了2026年的晶圆代工订单。

晶圆代工厂的产能利用率被迅速填满,涨价成为顺理成章的选择。

于是,在供需反转的窗口期,中芯国际(688981.SH)、华虹公司(688347.SH)等拥有成熟8英寸产能的晶圆厂重获议价权。产业链信息显示,中芯国际已于2025年12月对8英寸BCD工艺代工(把三类关键电路集成在同一块芯片上)提价约10%。

从存储芯片到MCU,再到电源管理芯片和被动元器件,涨价的压力正沿着产业链条逐级传导。全产业链的成本抬升,最终压力将由终端厂商承担。

群智咨询执行副总经理兼首席分析师陈军算了一笔账:以主流配置的智能手机为例,2025年三季度,“12GB+256GB”组合的内存成本约为45美元,按照目前的涨价趋势,预计到2026年三季度,这一成本将涨至85美元左右。

对手机厂商而言,仅内存这一项,单台设备的成本就增加了40美元。

面对这40美元的成本激增,陈军认为,终端厂商不得不做出选择:要么涨价,同规格产品价格可能上涨10%至20%;要么“降规”,例如调整SoC主芯片、影像器件或结构件的规格,沿用上一代甚至上上代方案,以实现成本的相对平衡。

在电脑市场,情况同样不容乐观。

集邦咨询资深分析师黄淑芳认为,全球笔记本电脑品牌自2025年下半年起就面临存储器价格显著上涨的压力,进入2026年之后,又遭遇CPU的阶段性供给缺口和价格调涨。

黄淑芳预估,2026年第一季,笔记本电脑用DRAM(动态随机存取存储器)与SSD(固态硬盘)的合约价格将分别季增80%、70%以上,加上PCB、电池、电源管理IC等零部件成本同步上行,笔记本电脑品牌的成本压力正在扩大。

在林美炳看来,这一波芯片涨价潮的核心逻辑,是科技巨头和AI公司对AI服务器基础设施的大量投资,分走了大量芯片产能。晶圆厂的扩产周期通常需要18至24个月,这种由需求爆发引发的缺口,短期内无法通过新增产能来解决。“至少要等到明年年中,才能知道这波涨价潮最终何时能结束。”林美炳判断,今年年内,行业都将处于涨价状态。

大厂的丰收时节

当华强北商家因价格波动不敢接单、手机厂商为多出的成本发愁时,处于产业链顶端的大厂们,正迎来一个丰收的季节。

1月15日,台积电公布2025年财报,全年营收达1220亿美元,同比增长35.9%。在法人说明会上,台积电董事长兼首席执行官魏哲家宣布,台积电计划在2026年将资本支出上调至520亿至560亿美元,刷新历史纪录。

魏哲家同时称,为确认是否存在“AI泡沫”,他专门询问了云服务供应商(CSP)并核对其财务状况,结果令他满意。魏哲家在说明会现场调侃称,这些客户“听起来比台积电还有钱”。

1月28日,韩国存储巨头SK海力士(000660.KS)公布的财报显示,2025年第四季度该公司营收达到32.8万亿韩元(折合人民币1655.3亿元),同比增长66%;营业利润达到19.2万亿韩元(折合人民币968.9亿元),同比上涨137%;营业利润率达到58%,创下历史新高。

一天后,三星电子(005930.KS)公布的数据显示,其负责半导体业务的DS部门在2025年第四季度的营业利润达到16.4万亿韩元(折合人民币827.7亿元),同比上涨465.5%。

从财报信息来看,SK海力士利润的来源较为集中,主要靠三类高附加值产品支撑:HBM(高带宽内存)、高密度DDR5内存,以及企业级SSD(eSSD)。该公司总裁SongHyun-jong在财报电话会上称,受全球AI基础设施投资加剧推动,不仅HBM需求显著增加,常规服务器内存的需求也大幅增长,行业供应增长速度无法跟上需求,导致价格广泛上涨。

SK海力士在财报中同时明确,“产能扩充重心向AI数据中心需求倾斜”。

三星电子首席财务官ParkSoon-cheol在电话会议中称:“2026年,所有HBM产能目前都已被客户预订。”此外,三星电子管理层同时表示,对于2027年及以后的产能,主要客户甚至希望尽快敲定供应协议以确保货源。

不过,并非所有头部大厂都抓住了这波AI带来的“泼天富贵”。

1月23日,英特尔发布的财报显示,该公司2025年第四季度的净亏损达6亿美元。更令市场失望的是,其对2026年第一季度的营收指引仅为117亿至127亿美元,低于市场预期。

英特尔CEO陈立武在电话会上承认,短期内供应无法完全满足市场需求。他表示,公司的芯片良率和生产制造水平尚未达到标准,尽管接到了大量订单,但受限于产能瓶颈,无法在收入上充分兑现AI带来的红利。

一边是台积电和存储原厂的产能被客户抢空;另一边是英特尔空有订单却造不出来。这种供给端的结构性失衡,进一步加剧了服务器市场的缺货恐慌。

对于芯片厂商而言,2026年开年“形势良好”,但对于下游的消费电子企业来说,则是另一番景象。

黄淑芳称,考虑到供给端瓶颈及品牌策略尚未明朗,集邦咨询已经下修2026年全年笔记本电脑出货预期,预计年减将达9.4%;并且,“2026年第一季度,全球笔记本电脑出货量或将季减14.8%”。

群智咨询总经理李亚琴预计,2026年全球消费电子终端出货量将同比下降2%,存储价格的强势上涨将促使品牌厂商做出调整,包括提高终端售价以及调整产品结构。她认为,AI算力的建设刚刚起步,存储的供不应求将长期存在。

另外,此前被行业寄予厚望的“AIPC”,其市场前景也因当前这轮芯片涨价潮而蒙上阴影。李亚琴称,存储成本的上涨使得大容量存储配置的广泛落地面临严峻挑战,AIPC的普惠化可能要推迟到2028年存储成本下调之后。

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暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

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6月24日10时,中央气象台发布暴雨红色预警,这也是今年以来我国首个暴雨红色预警。《每日经济新闻》记者注意到,近期,我国南方多地持续出现强降雨,广东、广西、安徽、福建、湖南等地发生洪涝和地质灾害,造成人员伤亡和财产损失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者从业内获悉,人保财险、平安产险、阳光财险、众安保险等多家险企展开理赔救援服务。数据显示,截至6月23日,人保财险广东、福建、广西、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、贵州等10家分公司共接报案1.16万件,已快赔预赔超6500万元;截至6月25日9时,本次南方暴雨,平安产险共接到客户报案超5500件,预估理赔金额超1.1亿元。 作为家庭和个人的重要财产之一,每逢暴雨来袭,汽车的报案数量都会激增。那么车辆因暴雨被淹受损,能向保险公司理赔吗?行驶时遇到大雨,车主又有哪些注意事项?业内人士对记者表示,遇到暴雨时,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。 汽车遇水之后怎么办? “2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人对记者表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。 虽然车险的保障很全面,但是业内人士却不建议车主在极端天气出行。“如果遇到暴雨,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。”有业内人士对记者表示,对于燃油车,如果必须通过积水区域,应保持低速行驶,避免水浪进入发动机进气口或车辆底部的电池和电机部位。在涉水过程中,保持油门稳定,避免停车、换挡以减少车辆熄火导致的发动机进水风险。 若是道路水位上升太快,汽车进水了,车主该怎么办? “汽车进水分两种情况。”某业内人士对记者表示,其中,若车停在道路上、车库,路面积水导致车辆发动机进水是可以理赔的。 如果在水位不深的情况下,车主应尽快联系保险公司报案,并按照保险公司的指示进行下一步操作。如果水位急速增长,应迅速逃离,拍照或录像记录车辆损坏情况和积水情况,以便作为理赔的依据。 车主逃离进水车辆后,即便汽车被洪水冲走,保险公司也会进行勘查核保,根据实际情况进行理赔。业内人士建议,车子被冲跑,先报案,等雨停找车,找到了报保险公司定损,找不到就请警方出证明,找保险理赔。 据悉,众安车险已推出视频理赔服务。针对近期暴雨频发,众安车险推荐客户使用视频理赔,体验有温度的理赔服务。一键发起视频报案,快速定位出险地点,减少查勘等待时间。对符合水淹车的出险客户,开通绿色理赔通道,简化手续和单证。对有需要的车主,积极调派周边救援资源,为爱车保驾护航。 “二次点火”造成发动机损伤,不在理赔范围内 值得注意的是,如遇车辆水中抛锚,车主应避免试图再次启动发动机,在车辆被淹情况下强行启动可能造成发动机进水,进而造成发动机二次损坏,根据保险条款,该行为属于人为造成的损失,不在保险赔付范畴。 “如果在水中‘二次点火’对发动机造成损伤,属于‘损失扩大’的责任免除情形,不予理赔。”另有险企从业者表示。 对此,众安保险相关负责人也建议,发现险情后立即报案,一旦发现车辆进水,立即联系保险公司进行报案、联系施救;如果安全条件允许,对车辆的损坏情况进行拍照,作为理赔的证据;如果车辆在水中熄火,不要尝试重新启动发动机,以免造成更大的损害;请求保险公司的拖车服务,将车辆拖至安全地点;由专业的维修人员检查车辆的损坏情况,并进行必要的维修。 众安保险相关负责人提示,如被淹后发动机熄火,一定不要再启动发动机,否则会引起发动机损坏。纯电车的电池和电气系统具有较高的防水等级,可以在一定深度的水中短时间安全行驶。如果发现车辆出现异常现象,如电机过热、电池系统短路等,应该立即停车并联系专业人员进行检查和维修。 当前极端天气频发,车主遇到的风险也在逐步增加,业内人士建议,车主一定要配齐主险,包括交强险、车损险和三者险。同时,要配齐医保外用药责任险及座位险。除此之外,还可以配置一些意外险。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

随着时间进入2024年中报披露期,上市险企的中期业绩也受到资本市场关注。财联社记者采访中,多位从业者及专家认为上市险企2024中报业绩有望超预期。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在负债端,尽管上半年寿险新单增长承压,但在产品预定利率下调、银保“报行合一”降低费用率,以及保险公司主动调整业务结构的影响下,A股上市险企新业务价值(NBV)有望在较高基数下延续两位数增长。此外,上半年受大灾损失等拖累,上市险企财险综合成本率或将小幅抬升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在资产端,上半年沪深300指数累计上涨0.89%,涨幅较去年同期高1.64个百分点,在险资红利策略引领权益市场风格背景下,业内预计上市险企投资收益有望同比改善,利润有望在低基数下实现较好增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股上市险企寿险保费收入回暖,新业务价值有望延续两位数增长 2024年,寿险“开门红”一度面临预收政策调整等冲击,但负债端持续改善的趋势显著。业内人士预测,上半年,A股五大险企寿险新业务价值有望在较高基数下延续两位数增长。 其中,国泰君安非银金融刘欣琦团队预计,上半年新业务价值可比口径下(基于2023年末调整假设后口径)增速分别为:太平人寿(75%)>人保寿险(30%)>太保寿险(28%)>新华保险(20%)>中国人寿(31.990, -0.24, -0.74%)(14%)>平安寿险(12%)。 招商证券非银郑积沙团队预计,上半年新业务价值同比增长如下:中国太平(50%)>中国太保(30%)>新华保险(20%)>中国人寿(15%)>中国平安(10%)。 在招商证券非银金融行业首席分析师郑积沙看来,预定利率降低、产品结构优化和“报行合一”减少费用投放带来的边际大幅提升,是驱动寿险新业务价值超预期增长的主要原因。 从产品端来看,在居民风险偏好显著下降,银行存款利率持续下行的环境下,保本保息的储蓄险竞争力“一骑绝尘”,各人身险公司纷纷大力推动年金险和增额终身寿的销售,以满足客户资产配置需求,A股五大险企寿险保费收入也呈现复苏回暖态势。 据财联社记者统计,今年1月、前2个月、前3个月、前4个月、前5个月以及上半年,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家公司合计保费收入同比变化分别为-1.52%、-2.97%、-0.8%、0.17%、1.3%、2.12%,负债端持续改善。 此外,历经近3年转型阵痛后,上市险企代理人规模不断压实,人均产能大幅提升。 从银保渠道来看,在行业强化产品报行合一的背景下,银保保费规模受到一定冲击,但费用竞争乱象被有效遏制。近日,金融监管总局人身险司司长罗艳君在专访中表示,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。 A股上市险企财险综合成本率或小幅抬升,头部三家公司车险保费增长低迷 2024年1-5月,财险业累计实现总保费收入5894亿元,同比增长3%,增速较2023年同期9.7%有所回落。 具体来看,2024年上半年,受新车销量增长波动,以及部分公司降低优质车主的车均保费影响,头部三家财险公司车险保费低速增长,平安产险、太保财险、人保财险车险保费增速分别为3.4%、2.8%、2.5%。 从承保盈利来看,中信建投非银行业首席分析师赵然分析,2024年以来,随着汽车出行恢复,同时叠加一季度低温雨雪冰冻等灾害事故,以及5月以来北方旱灾和南方暴雨洪涝灾害同比多发影响,行业赔付率明显上行,财险业综合成本率承压。 数据显示,2024年1-5月,财产险公司赔款支出达4357亿元,同比增长12%;赔款支出占保费收入的比例为58.7%,同比增长4个百分点。 业内预计2024 年上半年,上市险企综合成本率将小幅抬升,分别为人保财险97.2%,同比上升0.8个百分点;太保财险98.2%,同比上升0.3个百分点;平安产险99.2%,同比上升1.2个百分点。 另有业内人士预测,人保财险、平安产险、太保财产综合成本率为别为97.5%、99%、98%,同比分别上升1.1个百分点、1个百分点、0.1个百分点。 市场红利资产表现亮眼,上市险企上半年投资收益有望同比改善 年初至今,A股三大指数呈现V型走势,市场分化明显,以中证A50、沪深300为代表的大盘指数显著跑赢中小微盘指数。 行业轮动速度加快之下,市场先后出现了高股息、AI算力、出海出口、全球商品、低空经济、地产等大涨的板块,尤其红利资产在上半年表现亮眼,中证红利指数等今年以来累计涨逾11%,龙头公司超额收益更为明显。 业内人士表示,保险资金持仓向来偏好大市值个股,叠加新会计准则切换后降低利润大幅波动的迫切需求,其预计险资在上半年增配了较多高股息资产并计入FV...
通道业务再出新花样 监管敦促财险公司自查短期健康险 “团体补充医疗保险”伪创新迎严查

通道业务再出新花样 监管敦促财险公司自查短期健康险 “团体补充医疗保险”伪创新迎严查

财联社7月24日讯(记者 夏淑媛)“频繁惹事”的短期健康险业务,又一次迎来全面自查整改。据财联社记者从业内获悉,近日,国家金融监督管理总局财险司向各金融监管局、各财产保险公司发布《关于开展短期健康险业务自查工作的通知》(以下简称《通知》)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,监管部门在开展现场检查及数据延伸排查过程中,发现一些财险公司在“保险+医药”合作过程中,通过团体补充医疗保险承保了确定将发生、损失程度确定的既往病医药支出,使财险公司实质成为有关机构给患者发放购药补贴、促销药品并获得销售提成的通道方。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 为进一步规范短期健康险经营行为,监管要求各财险公司立即停止经营不符合保险原理、失去保险或然性的短期健康险业务,进一步完善内控制度,并对相关责任人员追责处理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 药转保再现新变种,被异化的“团体补充医疗保险”暗藏猫腻 从2021年的“首月0元”、2022年的“药转保”、2023年的“魔方业务”,再到如今的药转保新变种“团体补充医疗保险”,短期健康险在互联网时代,一直走在创新的前沿,但也一直争议不断。 随着《通知》的下发,又一次揭开行业一款“假保险”的真面目。 据悉,近期监管部门在开展现场检查及数据延伸排查过程中,发现一些财险公司在“保险+医药”的合作过程中,通过团体补充医疗保险承保了确定将发生的、损失程度确定的既往病医药支出,使财险公司实质成为有关机构给患者发放购药补贴、促销药品并获得销售提成的通道方。 此外,一些财险公司通过调整等待期设置、人为调整理赔发生等方式,营造保险公司承保的被保险人保费收入与药品开支不同、部分被保险人不出险等表面看起来符合保险射幸原理的假象,违规行为更加隐蔽。 对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格表示,监管要求自查的 “团体补充医疗保险”,其实是业界所谓“药转保”的新变种,其本质是财险公司与第三方平台合谋,将特定药品消费者的药费转化成为保费,表面看药店客源会更加稳定,消费者能够获得一定购药补贴,第三方平台收获技术服务费并做大业务规模,但保险机构除了亏损,以及虚假繁荣的保费规模,一无所获。 财险公司规模情结“赔本赚吆喝”,监管敦促自查短期健康险 为进一步规范短期健康险经营行为,切实维护投保人和被保险人合法权益,财险司决定开展财险领域短期健康险业务自查工作。 据悉,这也是继2021年、2022年、2023年之后,监管就短期健康险中“药转保”伪创新模式的又一次排查。 从自查范围来看,监管要求各财险公司经营的短期健康险业务,重点是公司与拥有互联网医院、健康科技公司、保险经纪公司关联公司的相关业务集群合作开展的相关业务。 自查内容主要包括三个方面:是否存在承保确定发生的保险事故,不符合保险基本原理;是否存在业务全流程被动受制,保险公司无法控制风险;是否存在通过人为调整理赔等方式营造符合保险射幸原理的假象,刻意规避监管。 具体来看,各财险公司要加强领导,落实责任,由分管健康险业务的负责人牵头、相关业务部门负责制定自查方案、统筹协调、督促落实等工作,切实做到自查不走过场、不漏环节、不留死角。 同时,各财险公司要做好发现问题的整改工作。公司应立即停止经营不符合保险原理、失去保险或然性的短期健康险业务,进一步完善内控制度,并对相关责任人员追责处理。 值得注意的是,对于自查工作不到位、隐瞒问题不报的财险公司,后续一经发现,监管部门将依法从严从重处罚。 在时间安排上,各财产保险公司应在2024年8月31日之前完成内部自查自纠工作,并将自查报告报送监管,金融监管局在汇总有关自查情况后,应于2024年9月6日前通过内网报送财险司。 业内人士表示,此番短期健康险业务自查,或意味着一些保险机构短期健康险保费暴涨的神话将难以为继。据悉,一些第三方平台此类业务占比高达90%以上。未来,这些第三方平台如何转换赛道,重新赢得资本方青睐值得关注。 翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...