拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2025年中国车载应急电源行业深度调研与投资战略研究

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2025年11月25日

2025年中国车载应急电源行业深度调研与投资战略研究

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2025年中国车载应急电源行业深度调研与投资战略研究
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车载应急电源正从“应急备用工具”向“汽车标配设备”加速演进。随着新能源汽车渗透率突破关键节点,消费者对行车安全的重视程度显著提升,车载应急电源的市场需求呈现爆发式增长。

一、行业爆发:从边缘需求到核心配置的跃迁

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车载应急电源正从“应急备用工具”向“汽车标配设备”加速演进。随着新能源汽车渗透率突破关键节点,消费者对行车安全的重视程度显著提升,车载应急电源的市场需求呈现爆发式增长。根据中研普华产业研究院发布的《》显示,这一转变不仅源于新能源汽车保有量的持续攀升,更得益于消费者对车载电子设备依赖度的加深——从传统的燃油车启动需求,到新能源汽车高压系统故障时的应急供电,再到户外露营、自驾旅行等场景下的小功率电器供电,车载应急电源的应用边界正在不断拓展。

技术迭代是推动行业升级的核心动力。锂电池凭借能量密度高、充电效率快、使用寿命长等优势,逐步取代传统铅酸电池成为主流技术路线。与此同时,智能化功能成为产品差异化竞争的关键,具备逆变功能、支持多设备同时供电、集成胎压监测与安全预警等功能的复合型产品,正在重新定义车载应急电源的价值内涵。这种技术驱动下的产品升级,不仅提升了用户体验,也为行业开辟了新的增长空间。

二、市场重构:需求分层与渠道变革的双重驱动

市场需求呈现明显的分层特征。基础需求市场以燃油车用户为主,产品功能聚焦于应急启动,价格敏感度较高;高端需求市场则由新能源车主主导,对产品性能、智能化水平及品牌溢价能力提出更高要求。这种分层不仅体现在产品功能上,更深刻影响着企业的竞争策略——头部企业通过全品类覆盖满足多元化需求,中小品牌则聚焦细分场景打造差异化优势。

销售渠道的变革同样值得关注。线上渠道凭借便捷性、价格透明度及用户评价体系,成为主流购买场景,尤其在促销节点期间销量集中释放。线下渠道则通过场景化体验与即时服务能力,在三四线城市及农村市场保持较强渗透力。这种线上线下融合的渠道格局,要求企业具备全渠道运营能力,以快速响应市场变化。

区域市场的发展差异为行业带来结构性机会。经济发达地区因汽车保有量高、新能源汽车渗透率领先,成为主要增量市场;中西部地区虽基数较小,但增速显著,显示出巨大的市场潜力。这种区域分化不仅体现在市场规模上,更影响着企业的市场布局策略——头部企业通过区域深耕巩固优势,新兴品牌则通过差异化定位切入潜力市场。

三、技术裂变:锂电升级与智能化的双重突破

锂电池技术的持续升级是行业发展的基石。能量密度的提升使产品在相同体积下具备更长的续航能力,充电效率的优化则缩短了用户等待时间,使用寿命的延长则降低了全生命周期成本。这些技术突破不仅提升了产品性能,更推动了行业标准的完善——根据中研普华产业研究院发布的《》显示,主流产品的安全性能、电磁兼容性等关键指标已达到国际先进水平,为行业规范化发展奠定了基础。

智能化功能的集成是产品升级的核心方向。通过物联网技术实现远程监控与故障预警,通过AI算法优化供电策略以提升能源利用效率,通过集成胎压监测、安全预警等功能拓展使用场景……这些智能化创新不仅提升了用户体验,更创造了新的价值增长点。例如,具备逆变功能的产品可支持小功率电器供电,满足户外露营、自驾旅行等场景需求;集成安全预警功能的产品则能提前识别潜在风险,提升行车安全性。

模块化与集成化设计是技术发展的另一重要趋势。通过模块化设计,企业可快速响应市场需求变化,推出定制化产品;通过集成化设计,则能减少零部件数量、降低生产成本,同时提升产品可靠性。这种设计理念的普及,不仅推动了行业技术进步,更提升了企业的市场竞争力。

四、竞争格局:头部集中与长尾分散的动态平衡

中研普华《》表示,行业集中度持续提升,头部企业凭借技术积累、品牌影响力与全渠道运营能力占据主导地位。这些企业通过全品类覆盖满足多元化需求,通过持续创新保持技术领先,通过规模化生产降低成本,从而构建起较高的竞争壁垒。然而,市场并未形成绝对垄断——长尾市场中,大量中小品牌通过聚焦细分场景、打造差异化产品、提供个性化服务等方式,在特定领域保持较强竞争力。

这种“头部集中+长尾分散”的竞争格局,既保证了行业的规模化发展,又激发了市场创新活力。头部企业通过技术溢出效应推动行业整体进步,中小品牌则通过差异化竞争满足多元化需求,共同构建起健康的市场生态。对于投资者而言,这种格局意味着既有机会参与头部企业的成长红利,也能通过挖掘细分市场潜力获取超额收益。

五、投资战略:技术、渠道与生态的三重布局

投资车载应急电源行业,需聚焦技术、渠道与生态三大核心维度。技术维度上,应重点关注锂电池技术升级、智能化功能集成及模块化设计能力,这些是产品竞争力的关键所在;渠道维度上,需评估企业的全渠道运营能力,尤其是线上渠道的流量获取与转化效率,以及线下渠道的场景化体验与即时服务能力;生态维度上,则要关注企业是否具备构建产业生态的能力,包括与上下游企业的协同合作、与第三方服务的整合能力等。

对于寻求长期价值的投资者而言,头部企业因其技术积累、品牌影响力与全渠道运营能力,仍是优先选择;对于追求高成长的投资者,则可关注在细分市场具备差异化优势的中小品牌,这些企业往往能在特定领域实现快速突破;对于风险偏好较低的投资者,布局产业链上游的关键材料与零部件企业,可分享行业增长红利的同时降低风险。

六、未来已来:全场景覆盖与智能化升级的新时代

展望2025-2030年,中国车载应急电源行业将迎来全场景覆盖与智能化升级的新时代。随着新能源汽车渗透率的持续提升,车载应急电源将成为汽车标配设备,市场规模持续扩大;随着技术进步与消费升级,产品功能将从单一应急启动向多元化供电、智能化管理演进,应用场景将从行车安全向户外生活、应急救援等领域拓展。

这一过程中,行业将面临技术迭代加速、市场竞争加剧、用户需求多元化等挑战,但也蕴含着巨大的发展机遇。对于企业而言,唯有以技术创新为驱动,以用户需求为导向,以生态协同为支撑,方能在激烈的市场竞争中脱颖而出;对于投资者而言,唯有深入理解行业趋势、精准把握市场脉搏、科学配置投资组合,方能分享行业成长红利。

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暴雨导致车辆受损,油车、新能源车该如何理赔?

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6月24日10时,中央气象台发布暴雨红色预警,这也是今年以来我国首个暴雨红色预警。《每日经济新闻》记者注意到,近期,我国南方多地持续出现强降雨,广东、广西、安徽、福建、湖南等地发生洪涝和地质灾害,造成人员伤亡和财产损失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 记者从业内获悉,人保财险、平安产险、阳光财险、众安保险等多家险企展开理赔救援服务。数据显示,截至6月23日,人保财险广东、福建、广西、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、贵州等10家分公司共接报案1.16万件,已快赔预赔超6500万元;截至6月25日9时,本次南方暴雨,平安产险共接到客户报案超5500件,预估理赔金额超1.1亿元。 作为家庭和个人的重要财产之一,每逢暴雨来袭,汽车的报案数量都会激增。那么车辆因暴雨被淹受损,能向保险公司理赔吗?行驶时遇到大雨,车主又有哪些注意事项?业内人士对记者表示,遇到暴雨时,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。 汽车遇水之后怎么办? “2020年车险综合改革实施后,其中一项重要内容是拓展了车险的保障范围,增加了发动机涉水的保险责任。”众安保险相关负责人对记者表示,这意味着购买车损险即可获得因暴雨、台风等自然灾害造成的损失的保障。 虽然车险的保障很全面,但是业内人士却不建议车主在极端天气出行。“如果遇到暴雨,无论是新能源车还是燃油车,应寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下,要充分观察积水深度和路面情况,确保水深不超过车辆的安全涉水深度。”有业内人士对记者表示,对于燃油车,如果必须通过积水区域,应保持低速行驶,避免水浪进入发动机进气口或车辆底部的电池和电机部位。在涉水过程中,保持油门稳定,避免停车、换挡以减少车辆熄火导致的发动机进水风险。 若是道路水位上升太快,汽车进水了,车主该怎么办? “汽车进水分两种情况。”某业内人士对记者表示,其中,若车停在道路上、车库,路面积水导致车辆发动机进水是可以理赔的。 如果在水位不深的情况下,车主应尽快联系保险公司报案,并按照保险公司的指示进行下一步操作。如果水位急速增长,应迅速逃离,拍照或录像记录车辆损坏情况和积水情况,以便作为理赔的依据。 车主逃离进水车辆后,即便汽车被洪水冲走,保险公司也会进行勘查核保,根据实际情况进行理赔。业内人士建议,车子被冲跑,先报案,等雨停找车,找到了报保险公司定损,找不到就请警方出证明,找保险理赔。 据悉,众安车险已推出视频理赔服务。针对近期暴雨频发,众安车险推荐客户使用视频理赔,体验有温度的理赔服务。一键发起视频报案,快速定位出险地点,减少查勘等待时间。对符合水淹车的出险客户,开通绿色理赔通道,简化手续和单证。对有需要的车主,积极调派周边救援资源,为爱车保驾护航。 “二次点火”造成发动机损伤,不在理赔范围内 值得注意的是,如遇车辆水中抛锚,车主应避免试图再次启动发动机,在车辆被淹情况下强行启动可能造成发动机进水,进而造成发动机二次损坏,根据保险条款,该行为属于人为造成的损失,不在保险赔付范畴。 “如果在水中‘二次点火’对发动机造成损伤,属于‘损失扩大’的责任免除情形,不予理赔。”另有险企从业者表示。 对此,众安保险相关负责人也建议,发现险情后立即报案,一旦发现车辆进水,立即联系保险公司进行报案、联系施救;如果安全条件允许,对车辆的损坏情况进行拍照,作为理赔的证据;如果车辆在水中熄火,不要尝试重新启动发动机,以免造成更大的损害;请求保险公司的拖车服务,将车辆拖至安全地点;由专业的维修人员检查车辆的损坏情况,并进行必要的维修。 众安保险相关负责人提示,如被淹后发动机熄火,一定不要再启动发动机,否则会引起发动机损坏。纯电车的电池和电气系统具有较高的防水等级,可以在一定深度的水中短时间安全行驶。如果发现车辆出现异常现象,如电机过热、电池系统短路等,应该立即停车并联系专业人员进行检查和维修。 当前极端天气频发,车主遇到的风险也在逐步增加,业内人士建议,车主一定要配齐主险,包括交强险、车损险和三者险。同时,要配齐医保外用药责任险及座位险。除此之外,还可以配置一些意外险。 【作者:袁园】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

A股上市险企2024中报前瞻:新业务价值看涨 综合成本率或小幅抬升 投资收益同比改善

随着时间进入2024年中报披露期,上市险企的中期业绩也受到资本市场关注。财联社记者采访中,多位从业者及专家认为上市险企2024中报业绩有望超预期。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在负债端,尽管上半年寿险新单增长承压,但在产品预定利率下调、银保“报行合一”降低费用率,以及保险公司主动调整业务结构的影响下,A股上市险企新业务价值(NBV)有望在较高基数下延续两位数增长。此外,上半年受大灾损失等拖累,上市险企财险综合成本率或将小幅抬升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在资产端,上半年沪深300指数累计上涨0.89%,涨幅较去年同期高1.64个百分点,在险资红利策略引领权益市场风格背景下,业内预计上市险企投资收益有望同比改善,利润有望在低基数下实现较好增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股上市险企寿险保费收入回暖,新业务价值有望延续两位数增长 2024年,寿险“开门红”一度面临预收政策调整等冲击,但负债端持续改善的趋势显著。业内人士预测,上半年,A股五大险企寿险新业务价值有望在较高基数下延续两位数增长。 其中,国泰君安非银金融刘欣琦团队预计,上半年新业务价值可比口径下(基于2023年末调整假设后口径)增速分别为:太平人寿(75%)>人保寿险(30%)>太保寿险(28%)>新华保险(20%)>中国人寿(31.990, -0.24, -0.74%)(14%)>平安寿险(12%)。 招商证券非银郑积沙团队预计,上半年新业务价值同比增长如下:中国太平(50%)>中国太保(30%)>新华保险(20%)>中国人寿(15%)>中国平安(10%)。 在招商证券非银金融行业首席分析师郑积沙看来,预定利率降低、产品结构优化和“报行合一”减少费用投放带来的边际大幅提升,是驱动寿险新业务价值超预期增长的主要原因。 从产品端来看,在居民风险偏好显著下降,银行存款利率持续下行的环境下,保本保息的储蓄险竞争力“一骑绝尘”,各人身险公司纷纷大力推动年金险和增额终身寿的销售,以满足客户资产配置需求,A股五大险企寿险保费收入也呈现复苏回暖态势。 据财联社记者统计,今年1月、前2个月、前3个月、前4个月、前5个月以及上半年,中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家公司合计保费收入同比变化分别为-1.52%、-2.97%、-0.8%、0.17%、1.3%、2.12%,负债端持续改善。 此外,历经近3年转型阵痛后,上市险企代理人规模不断压实,人均产能大幅提升。 从银保渠道来看,在行业强化产品报行合一的背景下,银保保费规模受到一定冲击,但费用竞争乱象被有效遏制。近日,金融监管总局人身险司司长罗艳君在专访中表示,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。 A股上市险企财险综合成本率或小幅抬升,头部三家公司车险保费增长低迷 2024年1-5月,财险业累计实现总保费收入5894亿元,同比增长3%,增速较2023年同期9.7%有所回落。 具体来看,2024年上半年,受新车销量增长波动,以及部分公司降低优质车主的车均保费影响,头部三家财险公司车险保费低速增长,平安产险、太保财险、人保财险车险保费增速分别为3.4%、2.8%、2.5%。 从承保盈利来看,中信建投非银行业首席分析师赵然分析,2024年以来,随着汽车出行恢复,同时叠加一季度低温雨雪冰冻等灾害事故,以及5月以来北方旱灾和南方暴雨洪涝灾害同比多发影响,行业赔付率明显上行,财险业综合成本率承压。 数据显示,2024年1-5月,财产险公司赔款支出达4357亿元,同比增长12%;赔款支出占保费收入的比例为58.7%,同比增长4个百分点。 业内预计2024 年上半年,上市险企综合成本率将小幅抬升,分别为人保财险97.2%,同比上升0.8个百分点;太保财险98.2%,同比上升0.3个百分点;平安产险99.2%,同比上升1.2个百分点。 另有业内人士预测,人保财险、平安产险、太保财产综合成本率为别为97.5%、99%、98%,同比分别上升1.1个百分点、1个百分点、0.1个百分点。 市场红利资产表现亮眼,上市险企上半年投资收益有望同比改善 年初至今,A股三大指数呈现V型走势,市场分化明显,以中证A50、沪深300为代表的大盘指数显著跑赢中小微盘指数。 行业轮动速度加快之下,市场先后出现了高股息、AI算力、出海出口、全球商品、低空经济、地产等大涨的板块,尤其红利资产在上半年表现亮眼,中证红利指数等今年以来累计涨逾11%,龙头公司超额收益更为明显。 业内人士表示,保险资金持仓向来偏好大市值个股,叠加新会计准则切换后降低利润大幅波动的迫切需求,其预计险资在上半年增配了较多高股息资产并计入FV...