哈空调(600202.SH)：获得196.11万元政府补助

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2025月11月26日

（原标题：哈空调(600202.SH)：获得196.11万元政府补助）

哈空调(600202.SH)：获得196.11万元政府补助
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格隆汇11月26日丨哈空调(600202.SH)公布，2025年11月26日，哈尔滨空调股份有限公司收到政府补助196.11万元。

哈空调(600202.SH)：获得196.11万元政府补助
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2024年中国针状焦行业的产业链上下游结构及重点企业情况 2024年4月9日来源：互联网 828 50 针状焦是炭素材料中大力发展的一个优质品种，具有银灰色、有金属光泽的多孔固体外观，其结构具有明显流动纹理，孔大而少且略呈椭圆形，颗粒有较大的长宽比，有如纤维状或针状的纹理走向，摸之有润滑感。它是生产超高功率电极、特种炭素材料、炭纤维及其复合材料等高端炭图片来源于网络，如有侵权，请联系删除针状焦是炭素材料中大力发展的一个优质品种，具有银灰色、有金属光泽的多孔固体外观，其结构具有明显流动纹理，孔大而少且略呈椭圆形，颗粒有较大的长宽比，有如纤维状或针状的纹理走向，摸之有润滑感。它是生产超高功率电极、特种炭素材料、炭纤维及其复合材料等高端炭素制品的原料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据生产原料的不同，针状焦可分为油系针状焦和煤系针状焦两种。以石油渣油为原料生产的针状焦为油系针状焦;以煤焦油沥青及其馏分为原料生产的针状焦为煤系针状焦。针状焦具有一系列优点，如低热膨胀系数、低空隙度、低硫、低灰分、低金属含量、高导电率及易石墨化等。其石墨化制品化学稳定性好，耐腐蚀、导热率高，低温和高温时机械强度良好。因此，针状焦在新能源、储能、电子等领域具有广泛的应用前景，可用于制备锂离子电池、超级电容器、燃料电池等储能器件的电极材料，提高储能器件的能量密度和功率密度。此外，针状焦还可以用于制备催化剂、气相色谱柱、传感器等。根据中研普华产业研究院发布的分析针状焦行业的产业链上下游结构在上游，针状焦的主要原材料包括煤沥青和油浆等。这些原材料主要来源于石油化工和煤化工行业，经过特定的精制和加工过程，为针状焦的生产提供必要的物质基础。同时，上游还涉及到生产设备的供应，这些设备在针状焦的生产过程中起到关键作用。中游则是针状焦的生产环节，主要包括煤系针状焦和油系针状焦的生产。这一环节需要精细的工艺控制和严格的质量管理，以确保针状焦的质量和性能达到要求。根据生产工艺的不同，针状焦可分为煅前焦(生焦)和煅后焦(熟焦)两种，它们各自具有不同的应用领域。在下游，针状焦的应用领域十分广泛。主要应用领域包括负极材料、石墨电极和特种碳素制品。负极材料主要用于制造电池，如新能源汽车动力电池、消费电池以及储能电池等;石墨电极主要应用于电弧炉炼钢;特种碳素制品则属于新型行业，主要应用方向包括核石墨球、石墨双极板等。这些应用领域的发展状况直接影响着针状焦的市场需求和价格。近年来，中国针状焦行业经历了显著的发展。根据相关数据，2021年中国针状焦的总产量达到了108.4万吨，同比增长115.9%，其中油系针状焦产量为80.15万吨，煤系针状焦产量为28.25万吨。2022年，中国针状焦市场的产能约为272万吨，总产量约为118万吨，较2021年同期增加了21.86%。针状焦的下游应用主要包括石墨电极和锂电池负极材料领域。2021年，石墨电极对针状焦的需求占比为61%，而锂电池负极材料对针状焦的需求占比达到39%。随着新能源汽车和锂电池市场的快速增长，针状焦的需求也在不断扩大。从市场竞争格局来看，2021年中国针状焦行业的市场集中度相对较高，CR4(前四大企业的市场份额)为37.55%，CR7为57.21%，CR11为76.86%。主要的上市公司包括宝泰隆、宝武碳业等。针状焦行业的重点企业情况山东益大新材料股份有限公司是油系针状焦领域的佼佼者。该公司自2012年成立以来，已成为国内最主要的油系针状焦供应商。其针状焦出货量居全国首位，并大量出口海外，显示出强大的生产能力和市场竞争力。煤系针状焦领域也有一批优秀企业，如山西宏特煤化工公司、方大喜科墨和宝泰隆新材料等。这些企业以煤焦油沥青及其馏分为原料生产针状焦，其产品产能和技术水平在行业中处于领先地位。除了这些企业，荣盛石化、华锦股份等大型石化企业也在针状焦领域有所布局。它们凭借丰富的原材料资源和先进的生产工艺，为针状焦行业的发展提供了有力支持。这些重点企业不仅在生产规模和技术水平上具有优势，还注重研发和创新，推动针状焦行业的技术进步和产品升级。同时，它们也积极响应国家环保政策，推动行业的绿色可持续发展。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家 ...

2024年国内装饰原纸行业的产业链上下游结构及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

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人保车险,人保财险政银保 _2024年国内装饰原纸行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年4月10日来源：互联网 201 5 装饰原纸是指用优质木浆和钛白粉为主要原料，经过特殊工艺加工而成的工业特种纸。它主要用于人造板(如中密度纤维板、刨花板等)的贴面，起到装饰效果和防止底层胶液渗现的覆盖作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除装饰原纸是指用优质木浆和钛白粉为主要原料，经过特殊工艺加工而成的工业特种纸。它主要用于人造板(如中密度纤维板、刨花板等)的贴面，起到装饰效果和防止底层胶液渗现的覆盖作用。装饰原纸经过印刷、三聚氰胺树脂浸胶等后续加工后，可以生产出浸渍装饰纸，这种纸具有多种优良特性，如隔热、阻燃、不翘曲、不开裂、易清洁等。同时，装饰原纸的色彩丰富、图案多样，其制作的板材造价低且绿色环保，是一种“以纸代塑、以纸代木”的时尚环保材料。按照功能的不同，装饰原纸可以分为护面表层原纸、面层装饰原纸、底层平衡原纸和其他原纸四个类型。在生产过程中，装饰原纸需要经过一系列处理工艺，如热压、涂布等，以提高其表面的光滑度和适用性。装饰原纸广泛应用于酒店、商场、写字楼、各类娱乐文化场所等中高档建筑装饰装修、家居装饰装修以及家具、强化木地板和防火板的制造，还有交通运输工具的内部装饰等领域。根据中研普华产业研究院发布的分析装饰原纸行业的产业链上下游结构在上游环节，主要是原材料的供应商。这些供应商为装饰原纸生产提供基础原料，包括木浆、钛白粉等。这些原材料的质量和性能直接影响到装饰原纸的质量，因此，上游供应商的选择对中游生产商至关重要。中游环节是装饰原纸的生产制造。这一环节包括专业生产装饰原纸的企业和兼营装饰原纸的企业。这些企业根据市场需求和产品设计，通过特殊工艺加工原材料，生产出合格的装饰原纸。在生产过程中，还需要各种辅助材料，如涂料、胶水等，这些也通常由专业的供应商提供。下游环节则是装饰原纸的应用和销售。装饰原纸主要用于人造板(如纤维板、刨花板等)的贴面，为家具、地板、木门等终端消费品提供美观的外观和耐磨、耐刮等实用性能。因此，下游环节主要包括家居建材市场、大型连锁超市等销售渠道，以及家具、地板、木门等制造厂商。 2020年中国装饰原纸行业市场规模达到了114.8亿元，而在2022年，尽管受到多种因素的影响市场规模同比下降了27.95%，但仍达到了74.45亿元。这显示了装饰原纸行业在市场中仍具有相当的竞争力和发展潜力。高端装饰原纸在2022年的中国市场销量达到了918.6千吨，显示出消费者对于高品质装饰原纸的需求在不断增加。同时，随着下游建筑、家具、木门和地板等行业的快速发展，装饰原纸作为上游领域，其行业需求也在持续扩大。我国装饰原纸的出口量也在逐年增长。据海关总署数据，装饰原纸的出口量从2017年的9.47万吨增长至2022年的13.56万吨，年均复合增长率(CAGR)为6.2%。这表明我国装饰原纸在国际市场上的竞争力正在逐步增强。目前，我国装饰原纸行业已经形成了以齐峰新材、华旺科技、夏王纸业等为代表的少数具有一定规模的装饰原纸生产企业。随着市场竞争的加剧，这些企业将通过技术创新、品牌建设等方式提升竞争力，进一步巩固市场地位。装饰原纸行业的发展趋势分析随着人们对生活品质的不断追求，室内装饰和包装市场的需求将持续增长。装饰原纸以其丰富的纹理、色彩和质感，能够满足消费者个性化、差异化的装饰需求，因此其市场前景广阔。技术进步将推动装饰原纸行业的创新发展。随着生产工艺的改进和新材料的研发，装饰原纸的性能将得到进一步提升，如更高的耐磨性、耐刮性、环保性等。这将使装饰原纸在更多领域得到应用，如高档家具、地板、木门等。环保政策对装饰原纸行业的发展也将产生深远影响。随着全球环保意识的提高，各国政府纷纷出台相关政策，推动装饰原纸行业向环保化方向发展。这将促使装饰原纸企业加大环保投入，研发更加环保的产品，以满足市场需求和政策要求。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11039 2826 3626 4426 ...

2024年核能发电行业的产业链上下游结构及发展趋势分析_保险有温度,人保伴您前行

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保险有温度,人保伴您前行_2024年核能发电行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年4月25日来源：互联网 239 7 核能发电是利用核反应堆中核裂变所释放出的热能进行发电，它是实现低碳发电的一种重要方式。核能发电与火力发电在原理上极为相似，主要差异在于以核反应堆及蒸汽发生器来代替火力发电的锅炉，以核裂变能代替矿物燃料的化学能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除核能发电是利用核反应堆中核裂变所释放出的热能进行发电，它是实现低碳发电的一种重要方式。核能发电与火力发电在原理上极为相似，主要差异在于以核反应堆及蒸汽发生器来代替火力发电的锅炉，以核裂变能代替矿物燃料的化学能。在核能发电过程中，核反应堆，也称为原子反应堆或反应堆，是装配了核燃料以实现大规模可控制裂变链式反应的装置。当铀235的原子核受到外来中子轰击时，会吸收一个中子并分裂成两个质量较小的原子核，同时释放出2—3个中子，这些中子继续轰击其他铀235原子核，形成链式反应，并释放出大量的热能。根据中研普华产业研究院发布的分析核能发电行业的产业链上下游结构在上游，产业链主要包括铀矿的勘探、开采和加工，这是核能发电的起始点。铀矿石经过开采后，会进行一系列的加工过程，包括水冶、铀转化和铀浓缩等，最终生产出核燃料。这些原材料的稳定供应对于核能发电的持续性至关重要。此外，上游还涉及到核燃料和原材料的国际贸易，以满足不同地区的需求。中游环节则聚焦于核反应堆、核电核心设备以及核电辅助设备的制造。这包括了反应堆压力容器、蒸汽发生器、控制棒驱动机构、主泵等关键设备的生产。这些设备的技术含量高，对制造精度和质量要求严格，因此，中游环节往往需要高度的专业技术和先进的生产工艺。此外，随着核电技术的不断进步，新的反应堆设计、核燃料循环与处理技术等创新技术也在推动中游环节的持续发展。在下游，产业链主要涉及核电站的建设、运营以及电力的输送和销售。核电站的建设是一个庞大而复杂的工程，需要专业的团队进行设计和施工。同时，核电站的运营也需要专业的技术人员进行管理和维护，确保核电站的安全稳定运行。此外，电力的输送和销售也是下游环节的重要组成部分，它确保了核能发电能够顺利接入电网，为用户提供电力服务。数据来源：行行查核能发电行业的发展现状从装机容量和发电量来看，中国的核能发电行业取得了显著进展。数据显示，中国商运核电机组共55台，总装机容量达到5703万千瓦，位居全球第三。此外，中国在建及已核准核电机组数量也相当可观，总装机容量超过一定规模。这些机组的稳定运行和持续建设为中国的核能发电量提供了坚实基础。在发电量方面，2023年中国核电机组发电量达到了4334亿千瓦时，占全国发电量的4.86%，显示出核能在电力结构中的重要地位。预计到2035年，核能发电量在中国电力结构中的占比将达到10%左右，与当前的全球平均水平相当。而到2060年，核电发电量占比更是有望达到18%左右，显示出核能发电在未来能源结构中的巨大潜力。需求增长与能源结构转型。随着全球能源需求的持续增长和环保意识的提高，核能作为一种低碳、高效的能源形式，将在未来能源结构中扮演更加重要的角色。尤其是在一些发达国家和发展中国家，核能发电将有望得到更广泛的应用，以满足电力需求并减少温室气体排放。技术创新与安全性提升。随着核电技术的不断创新和发展，新一代核反应堆的设计将更加安全、高效和可靠。例如，小型模块化反应堆(SMR)和高温气冷反应堆等新型反应堆技术正在逐步成熟，它们具有更高的安全性和灵活性，能够适应不同的应用场景。此外，数字化和智能化技术的应用也将进一步提升核电站的安全运行水平。成本效益与市场竞争力。核能发电的成本效益将随着技术进步和规模效应的提升而不断改善。通过优化反应堆设计、提高设备可靠性和降低维护成本等措施，核能发电的经济性将得到进一步增强。这将有助于提升核能发电在电力市场中的竞争力，特别是在那些寻求低碳能源替代方案的国家和地区。国际合作与政策推动。随着全球能源治理体系的不断完善和各国对清洁能源的重视程度提高，国际合作在核能发电领域将进一步加强。各国将共同推动核能技术的研发、应用和标准化工作，促进核能产业的全球化发展。同时，政府也将通过制定相关政策，为核能发电行业的发展提供有力支持。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...

新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解

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新能源车保费高增长B面： “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报　　新能源车保费高增长B面：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“三高”难题亟待破解图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　证券时报记者邓雄鹰图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下，新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。　　与此同时，新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7，保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵，保险公司也叫苦，新能源车险“三高”问题亟待破解。　　重新评估新能源车主　　近日的一次行业交流中，一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车，由于不熟悉新能源车驾驶习惯，9个月内出险6次，但此后三个月未再出险。　　次年续保时，这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗？一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象，“一年内出险六次不代表未来还会如此，是不熟悉还是驾驶习惯问题，还需要进一步分析。” 　　这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来，新能源车险成为增长最快的险种之一，保费规模已超千亿元，但出险率和赔付率也高企。有报告显示，新能源家用车占比高达60%，但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右，三者险赔付率突破100%，新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。　　据统计，新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右，但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内，行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。　　新能源汽车全面重塑汽车出行生态，新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化，这是新能源车出险率高的一个重要原因。　　抛却燃油车承保理赔经验，重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像，成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异，研究显示，几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。　　另外，车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。　　高集成度下的高零整比　　新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。　　与传统燃油车相比，新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示，相较Model 3所需的70个零部件，Model Y整块后车底只由2个零件组成。　　高集成度的一体化技术有效提升车辆性能，同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如，新能源车独有的“三电”系统，即电池、电机和电控系统，这些在事故中往往需要整体更换，而不是进行局部维修，从而使得维修成本相对较高。　　根据中保研最新发布的零整比结果，新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高，意味着维修成本越高。　　此外，新能源车后市场维修网络尚未成型，车辆维修主要在车企自有网点进行，也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据，新能源车在4S店的维修占比达到67.36%，超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。　　价格与风险背离　　待改善　　虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车，但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35，浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着，保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。　　今年初，国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。　　近日，国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围，推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5～1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率，以及建立新能源车险兜底保障机制，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。　　人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为，《意见稿》有多个亮点：一是进一步打开费率浮动，把定价权交给市场，这是治本之道；二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制，推动零整比等...

保险有温度,人保服务_2023年全球数据中心行业市场现状及区域分布情况分析

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保险有温度,人保服务_2023年全球数据中心行业市场现状及区域分布情况分析 2024年4月28日来源：中研网 1425 94 数据中心，作为现代信息技术发展的基石，承载着海量的计算、存储与网络任务，为各个行业提供了高效、可靠的数据处理与存储服务。在数字化转型与云计算技术不断深化的背景下，全球数据中心的布局与发展趋势愈发引人瞩目。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着信息技术的飞速发展，数据中心的重要性愈发凸显。它们不仅是数据存储和处理的中心，更是推动各行业数字化转型的关键力量。无论是金融、医疗、教育还是娱乐行业，都离不开数据中心提供的强大支持。因此，数据中心的布局和发展趋势直接关系到全球信息技术的进步和应用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除从全球市场的视角来看，数据中心行业在过去的几年里展现出了稳健的增长态势。据中研普华产业研究院发布的《》显示，2017年至2021年，全球数据中心市场总体保持平稳增长趋势，市场规模从465.5亿美元增长至679.3亿美元，年均复合增长率高达9.91%。这一数字不仅反映了数据中心行业的蓬勃发展，也凸显了其在全球信息技术领域的重要地位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除这种增长趋势的背后，是全球互联网的普及和数据量的爆炸式增长。随着云计算、大数据、人工智能等技术的快速发展，各行各业对数据处理和存储的需求日益增长。数据中心作为数据处理的中心，承担着越来越重要的角色。它们不仅提供了高效、可靠的数据存储和计算服务，还为企业的数字化转型提供了有力支持。图表：2017—2023年全球数据中心市场规模此外，全球数据中心市场的增长还受益于技术进步和成本优化。随着技术的不断创新，数据中心的能效和性能得到了显著提升，同时成本也得到了有效控制。这使得更多的企业和机构能够享受到数据中心带来的便利和效益，进一步推动了市场的扩大。展望未来，全球数据中心市场仍有巨大的增长潜力。预计2022年全球数据中心市场规模将达到746.5亿美元，而到2023年，这一数字将进一步增至820.5亿美元。随着数字化转型的深入推进和新兴技术的不断涌现，数据中心将在全球信息交互中发挥更加重要的作用。它们将继续提升数据处理能力、优化网络性能、提高安全性，为各行业的创新发展提供强大的支撑。北美地区北美地区一直是全球数据中心的主要布局区域之一。美国拥有众多的科技巨头和云计算服务提供商，如亚马逊、微软和谷歌等，它们在北美地区建设了大型的数据中心基础设施。此外，北美地区还吸引了大量的金融机构和企业设立数据中心，以满足数据存储和处理的需求。欧洲地区欧洲地区也是全球数据中心布局的重要区域。英国、德国、法国等国家在欧洲地区拥有较多的数据中心。随着欧洲各国数字化转型的加速以及对数据安全和隐私的重视，欧洲地区的数据中心需求不断增长。此外，由于欧洲地区的能源环保要求较高，数据中心的能源效率和可持续性也成为重要考虑因素。亚太地区亚太地区是全球数据中心市场增长最快的地区之一。中国、日本、印度等国家在亚太地区拥有大量的数据中心。随着亚太地区经济的快速发展和数字化转型的推进，云计算、大数据和人工智能等技术的应用呈现出爆发式增长，对数据中心的需求日益增加。同时，亚太地区还面临着自然灾害和能源供应等挑战，数据中心的灾备和能源管理成为关键问题。其他地区除了上述地区，全球其他地区的数据中心布局也在不断扩大。拉美地区、中东地区和非洲地区等新兴市场的数据中心需求逐渐增长。这些地区在数字化转型、电子商务和金融科技等领域的发展中起到了重要的推动作用，数据中心的建设和发展将为其提供稳定的技术支持。更多数据中心行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11194 2929 3729 4529 5364 6229 推荐阅读通信工程产业链上下游及行业未来发展趋势分析通信工程行业是一个涉及电子技术和通信技术的重要领域，专注于设计、建设... 无线模块行业现状及未来发展趋势分析无线模块行业是从无线通信技术中发展起来的一个新兴行业，目前处于快速发展阶段。... ...

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人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日来源：互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型，属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除五一假期自驾出行比例将达到八成以上郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍，今年“五一”假期路网车流集中，跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，约为平日流量的1.8倍，流量峰值预计6700万辆，呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明假期有明显增加。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，其中自驾出行比例将达到八成以上。自驾旅游是自助旅游的一种类型，属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中，旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行，自己负责驾车、选择线路，享受旅途的风景，并探索当地的文化和历史。根据中研普华产业研究院发布的显示：近年来，自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式，成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示，自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》，2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。自驾游的兴起符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响，预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测，“五一”假期全国十大自驾热门景区中，预计杭州西湖风景名胜区热度最高，其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面，湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量，打开了一个新的流量空间。其次，在转化上，通过各种各样的社群移动，衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。综合各租车平台数据显示，在即将到来的“五一”假期，家庭出游占比达45%，预订车型以SUV和商务车为主，房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间，国内租车自驾订单同比增长40%，杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快，预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。西北线、西南线预订火爆，如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市，气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市，如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看，性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型，以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。数据显示，贵州高速公路通车总里程突破8331公里，全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%，其中，143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。多家OTA平台数据显示，贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地，贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名，以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力，也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计，需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作，根据游客的兴趣爱好，设计不同主题、不同里程的自驾路线，产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展，这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...

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