三星公司预计今年HBM产能将是去年的2.9倍 集成电路封装行业全景调研与发展战略研究咨询报告_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

小微 小微
71694
2024月03月28日

三星公司预计今年HBM产能将是去年的2.9倍 集成电路封装行业全景调研与发展战略研究咨询报告

  • 2024年3月28日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 507 27

韩媒KED Global报道的信息确实显示,三星公司对于其HBM(高带宽内存)产能有着雄心勃勃的计划。执行副总裁兼DRAM产品和技术主管Hwang Sang-joong的表态,预示着三星今年在HBM领域的产能将实现显著增长,达到去年的2.9倍。这一增长幅度不仅显示了三星在HBM技术上的实力

三星公司预计今年HBM产能将是去年的2.9倍 集成电路封装行业全景调研与发展战略研究咨询报告_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

韩媒KED Global报道的信息确实显示,三星公司对于其HBM(高带宽内存)产能有着雄心勃勃的计划。执行副总裁兼DRAM产品和技术主管Hwang Sang-joong的表态,预示着三星今年在HBM领域的产能将实现显著增长,达到去年的2.9倍。这一增长幅度不仅显示了三星在HBM技术上的实力,也反映出公司对于未来市场的乐观预期。

三星公司预计今年HBM产能将是去年的2.9倍 集成电路封装行业全景调研与发展战略研究咨询报告_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

值得注意的是,这一产能增长预期还高于三星在今年1月份的预测。这可能是因为三星在技术研发、生产流程优化以及市场拓展等方面取得了新的进展,使得公司对于HBM产能的提升有了更大的信心。

HBM作为一种高性能内存解决方案,近年来在人工智能、大数据等领域的需求持续攀升。随着技术的不断进步和应用的不断拓展,HBM市场有望继续保持快速增长的态势。三星作为全球领先的半导体企业,自然希望能够抓住这一市场机遇,通过提升产能来巩固和扩大其市场份额。

当然,要实现这一产能增长目标,三星还需要克服一系列挑战,包括技术难题、供应链管理、成本控制等。不过,从三星过往的表现来看,公司在这些方面都有着丰富的经验和强大的实力,因此有理由相信,三星能够成功实现其HBM产能增长目标,并在未来市场中取得更大的成功。

根据中研普华研究院显示:

作为绝大多数电子设备的核心组成部分,芯片在如今的生产生活中发挥着举足轻重的作用。

从小处说,各种数码、电子设备的控制是依靠芯片;高速通信、人工智能、无人驾驶涉及面部识别、语音助手等的核心的算力是由芯片完成;在5G通信中,通信网络连接到终端应用和服务器,涉及大量的计算、存储要基于芯片……从大处说,芯片被广泛应用到航天、装备、党政办公领域,还有交通、电力、金融、电信、能源、医疗等国家战略行业。

因此,有人把芯片称为科技时代的重要生产力。芯片正像是第一、二次工业革命中的蒸汽机、内燃机,其决定着一个时代生产力的强弱进入科技时代。

国家统计局2024年1月17日公布的数据显示,2023年中国的集成电路产量为3514亿块,而2022年为3242亿块。数据统计了各种芯片,包括逻辑芯片、存储芯片、模拟芯片和专用芯片,以及传感器和芯片模块,从而计算出集成电路总量。

另外,2023年中国集成电路出口量下降1.8%至2678亿块,出口金额下降10.1%至1359亿美元。2023年中国集成电路进口量下降10.8%至4795亿块,进口金额下降15.4%至3494亿美元。

由于众所周知的原因,近几年我国中兴通讯、华为以及众多高科技公司在芯片,特别是高端芯片领域持续被打压,有些技术和产品未获许可无法获得,而国内短期内也没有办法实现百分百替代。强化芯片自主研发,增强竞争力已经成为国内企业的共识。

在创新方面,这两年来国产芯片在GPU芯片、射频芯片、模拟芯片等领域都强化国产芯片替代,推动国产芯片自给率提升。

麦肯锡预测到2030年,汽车和工业部门将分别占芯片销售额平均增长的14%和12%,从而推动这十年的需求增长,这说明了这些行业对芯片的需求不断增长。尽管当前全球半导体市场出现短期低迷,但长期来看芯片需求有望呈现强劲增长态势。

数据显示,从2022年到2028年,先进封装市场复合年增长率将达到10.6%,市值达到786亿美元。相比之下,从2022年至2028年,传统封装市场预计复合年增长率较慢,为3.2%,到2028年底,市值为575亿美元。总体而言,封装市场预计将以6.9%的复合年增长率增长,市值达到1360亿美元。

随着摩尔定律的放缓以及前沿节点复杂性和成本的增加,先进封装正在成为将多个裸片集成到单个封装中的关键解决方案,并有可能结合成熟和先进的节点。

异构集成和基于小芯片的方法在人工智能、网络、自动驾驶、高端 PC 和高端游戏等细分市场中变得必不可少。通过先进封装技术实现的异构集成可在紧凑的平面中实现具有成本效益的多芯片集成,与传统封装相比也可实现更卓越的性能。

在封装内集成更多数量的有源电路是一种通过密集互连将不同功能分配到集成到同一封装中的不同芯片的方法。上市时间也缩短了,因为芯片可以来自不同的制造商并进行组装。

国际半导体产业协会(SEMI)在最新《半导体材料市场报告》中指出,2022年全球半导体材料市场年增长率为8.9%,营收达727亿美元,超越2021年创下668亿美元的市场最高纪录。

从细分领域来看,2022年晶圆制造材料和封装材料营收分别达到447亿美元和280亿美元,成长10.5%和6.3%。硅晶圆、电子气体和光罩等领域在晶圆制造材料市场中成长表现最为稳健,另外有机基板领域则大幅带动了封装材料市场的成长。

从国家和地区的表现来看,中国台湾连续第13年成为全球最大的半导体材料消费市场,总金额达201亿美元,SEMI指出,中国台湾的优势在于大规模晶圆代工能力和先进封装基地。

同时,中国大陆维持可观的年成长率表现,在2022年排名第2,总金额达129.7亿美元。而韩国则位居第3大的半导体材料消费市场,总金额为129亿美元。

此外,多数地区去年皆实现了高个位数或双位数的增长率,欧洲增幅最大为15.6%,其次是中国台湾,年增13.6%,日本则下降1%。

目前,半导体集成电路(IC)依靠先进制程突破实现性能迭代日渐减缓,封装形式的改进更多地受到业界关注。传统封装正在向以FC、FIWLP、FOWLP、TSV、SIP等先进封装转型。先进封装有望成为后摩尔时代的主流方向。

先进封装具备制造成本低、功耗较小等优势,将带来产业链多环节的价值提升,以Chiplet(芯粒)技术为例,通过对芯片的解构与重构集成,重塑了从上游EDA、IP、设计至下游封装、材料的全环节价值链,为多个环节带来新的技术挑战与市场机遇。

Yole数据显示,2021年全球封装市场规模约达777亿美元。其中,先进封装全球市场规模约350亿美元,预计到2026年先进封装的全球市场规模将达到475亿美元。

国内外封测龙头日月光、安靠、长电科技、通富微电、华天科技等布局Chiplet业务,英特尔、AMD、华为也积极参与。全球半导体封装材料的主要供应商包括日本信越化学、住友化工、德国巴斯夫、美国杜邦等公司,占据主要市场份额。随着中国Fab工厂陆续建成投运,且先进封装工艺对材料的要求不断提高,未来IC封装材料市场增长空间巨大。

由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。


关注公众号

免费获取更多报告节选

免费咨询行业专家

  • 相关深度报告REPORTS

  • 11273
  • 2982
  • 3782
  • 4582
  • 5391
  • 6282
  • 推荐阅读

    随着医疗技术的不断进步和医疗服务需求的增加,医疗废物的产生量也在不断增长,从而推动了医疗废物市场规模的扩大。医...

    车内空间相对狭小、密闭,污染物不易挥发,车内环境污染早已被世界卫生组织列为威胁人类健康的十大因素之一。车载空气...

    鉴频器是一种具有移相鉴频特性的陶瓷滤波元件,主要应用在电视机或录像机的伴音中频放大或解调电路中,以及FM调频收音...

    汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮毂上。它们的主要功能是支撑车身...

    空气炸锅行业市场近年来发展迅猛,展现出强大的增长潜力。全球范围内,随着消费者对健康饮食和便捷烹饪方式的需求不断...

    电子地图依托地理信息系统(GIS)技术,通过提供精确的地理位置信息并实时传输和展示给用户,已在全球范围内得到了广2...

    猜您喜欢

    【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。
    _人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度
    其他相关 RELEVANT MATERIAL
    花生行业发展现状及供需格局、进出口市场分析2024_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度

    花生行业发展现状及供需格局、进出口市场分析2024_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度

    69884
    2024-04-08
    人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_花生行业发展现状及供需格局、进出口市场分析2024 2024年4月8日 来源:互联网 国家统计局 512 27 落花生原产于南美洲巴西,现世界各地广泛栽培,落花生在中国以山东、河北、河南,苏、皖两省北部等地区种植较多。虽然具体的种植面积和产量会受到天气、种植技术、市场需求等多种因素的影响,但总体来看,花生行业依然保持着稳健的发展态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 花生作为重要的经济作物和油料作物,在我国的种植面积和产量均保持相对稳定。虽然具体的种植面积和产量会受到天气、种植技术、市场需求等多种因素的影响,但总体来看,花生行业依然保持着稳健的发展态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 落花生,豆科落花生属一年生草本植物,根部具根瘤;茎直立或匍匐,有棱;托叶被毛,小叶卵状长圆形或倒卵形,先端钝,基部近圆,全缘;花冠为黄色或金黄色;花柱伸出萼管外;荚果长,膨胀,果皮厚; 花期6到7月;果期9到10月。落花生开花受精之后,子房要落到黑暗的地里去暗暗地生长结果,因此得名落花生。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 落花生原产于南美洲巴西,现世界各地广泛栽培,落花生在中国以山东、河北、河南,苏、皖两省北部等地区种植较多。落花生性喜高温干燥,适宜生于气候温暖、生长季节较长、雨量适中的沙质土上。落花生的繁殖方法为种子繁殖。落花生仁富含脂肪、蛋白质,为营养丰富的食品,并可制糖果、点心。花生油供食用或作为工业原料,油粘可制成副食品或作饲料;花生壳含丰富的纤维素,为饲用酵母、酒精及糖醛等的原料,具有很高的经济价值。落花生在纺织工业上用作润滑剂,机械制造工业上用作淬火剂。 在农业农村经济发展中有着不可或缺的作呕用,2022年中国花生播种面积较大幅度的下降,2022年中国花生播种面积达3895千公顷,较2021年减少了910.29千公顷,同比减少了23.37%。在农业农村经济发展中有着不可或缺的作呕用,2022年中国花生播种面积较大幅度的下降,2022年中国花生播种面积达3895千公顷,较2021年减少了910.29千公顷,同比减少了23.37%。 从市场需求来看,花生及其制品在国内市场具有广泛的消费需求。花生不仅可以作为食品直接食用,还可以加工成花生油、花生酱、炒花生等多种产品,满足消费者的不同需求。此外,随着人们生活水平的提高和饮食结构的改变,对花生及其制品的需求也在不断增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着栽培技术的不断提升,中国花生单位面积产量快速提升,2021年中国花生单位面积产量达3809.93公斤/公顷,较2020年增加了6.65公斤/公顷,2022年较2021年有所减少,2022年中国花生单位面积产量达3761.23公斤/公顷,较2021年减少了48.7公斤/公顷,同比减少了48.7%。中国花生的需求量有所降低,出口量不断降低,进口量有所增加,2021年中国花生需求量达1920.61万吨,较2020年增加了25.98万吨,同比增长了1.35%,2022年中国花生的需求量仅有1522.21万吨,较2021年减少了398.51万吨,同比减少了26.18%。 2023年12月花生仁(中等)集贸市场价格当期值为14.87元/公斤,较上年同期增加了0.66元/公斤,环比下降0.5%。分月度来看,花生仁价格于8月达到峰值,为15.71元/公斤,环比增加1.9%,同比增加14.6%,较上年同期增加了2元/公斤,上年同期集贸市场价格当期值为13.71元/公斤。 2024年1-3月郑州商品交易所花生仁期货成交量为511.66万手,相比2023年同期减少了120.28万手,同比下降19.03%。2023年1-3月郑州商品交易所期货花生仁成交量为631.94万手,其中3月期货花生仁成交量为288.86万手。2024年3月郑州商品交易所花生仁期货成交量为185.69万手,同比下降35.72%,相比2023年同期减少了103.17万手;成交金额为854.03亿元,同比下降44.23%,相比2023年同期减少了677.4亿元;成交均价为4.6万元/手,相比2023年同期减少了0.7万元/手。 花生作为重要的食用作物,在国内外市场都拥有广泛的消费需求。随着人们生活水平的提高和饮食结构的改变,对花生及其制品的需求将继续保持稳定增长。尤其是在一些亚洲和非洲市场,花生消费量持续攀升,为花生行业提供了巨大的市场空间。在花生种植和加工领域,科技创新将发挥越来越重要的作用。通过引入先进的种植技术、加工设备和智能化管理系统,可以提高花生的产量和品质,降低生产成本,提升行业的整体竞...
    破解保险代理人留存困局 头部险企“加减法”并行

    破解保险代理人留存困局 头部险企“加减法”并行

    60037
    2024-04-10
      图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “保险代理人刚入行时开拓客户比较困难,如果几个月不出单,新人可能会熬不住。”某国有大型保险公司代理人陈先生告诉中国证券报记者。在某外资保险公司工作的代理人李女士也有同样感受:“有时候还没来得及认识团队里招来的新人,就发现人家已经离职了。”   陈先生、李女士的感受是当下保险代理人队伍的一个缩影。近年来,保险代理人队伍持续“瘦身”,六家上市险企2023年报数据显示,2023年六家人身险公司的个险销售人力合计约166万人,较2022年末减少超38万人。   业内人士认为,“减员”与行业调整的大趋势有关。各大保险公司正在探索代理人渠道转型,在数量上做“减法”,在质量上做“加法”,让保险代理人更加专业化、高产能化逐步成为行业共识。   数量持续下滑   根据年报数据,截至2023年末,上述六家人身险公司的个险销售人力数据同比减少18.68%,但与2022年相比,下滑速度有所企稳。   具体来看,中国人寿2023年末的个险销售人力为63.4万人,同比减少约5%,是六家人身险公司中降幅最小的公司。中国人寿在年报中表示,销售队伍规模率先企稳。降幅最大的是太平人寿。太平人寿2023年个人代理数量为23.47万人,较2022年末的39.11万人减少15.64万人,同比减少近40%。人保寿险、太保寿险、新华保险、平安寿险个险代理人数量分别为8.88万人、19.90万人、15.50万人、34.70万人,分别较2022年末减少8.87%、17.43%、21.32%、22.02%。   事实上,保险代理人队伍自2019年以来便整体呈现下降趋势。《保险代理人赋能白皮书(2023)》数据显示,我国的个人代理人数量在2019年达到最高的910万人,随后逐年下降,到2021年降至595万人。   保险代理人的流失,一部分原因是代理人自身的选择。据业内人士介绍,保险代理人的收入主要来自佣金。一般来说,保险公司会在一段时间内给刚入职的新人一定的新人津贴,但是保险公司对新人的业务会有考核要求。在收入和考核等因素影响下,部分保险代理人选择离开。   多位保险代理人在与记者交流时表示“保险业流动性较大”“保险不好卖”。陈先生告诉记者,从其观察到的情况来看,保险代理人在新人阶段的三到六个月时间里离开的比较多。陈先生认为,保险代理人工作的一大难点是拓展客户,保险代理人需要花费大量时间、精力获得客户信任,如果长时间不出单,收入较低,一些人就会选择离开。李女士告诉记者,其所在公司新人一年后的留存率在50%左右,已经处于行业较高水平。   另一方面,保险代理人的流失与行业调整有关。对于保险代理人数量的下降,新华保险副总裁王练文在2023年业绩发布会上表示,主要有三方面原因:一是中国寿险市场处在调整期,行业队伍在下降趋势通道中;二是行业本身特点,无论是美国还是日本,代理人5年留存率为18%-22%,1年的留存率为32%-40%;三是过去运动式、脉冲式增员在行业内已经不起作用,而新的探索还在不断努力之中。   提升人均产能   在代理人数量下滑的同时,各家保险公司代理人队伍结构不断优化,人均产能、人均佣金等指标大幅上升。整体来看,保险公司正逐步从“人海战术”转向“精英战术”,重视提升保险代理人的素质和能力。   中国人寿表示,2023年销售队伍产能大幅提升,月人均首年期交保费同比提升28.6%;人保寿险2023年个人保险渠道实现原保险保费收入479.92亿元,同比增长5.3%;新华保险2023年月均人均综合产能6293.7元,同比增长94.4%;平安寿险表示,可比口径下,2023年代理人渠道新业务价值增长40.3%,代理人人均收入增长39.2%;太保寿险2023年保险营销员月人均首年规模保费12837元,同比提升51.8%。   与此同时,代理人队伍结构进一步优化。据中国人寿副总裁白凯介绍,2023年10月,公司宣布启动“种子计划”,进行新型营销模式探索,目前“种子计划”全部研发项目已经结束,自去年12月份开始推进试点,已选定13个一二线城市试点。从推行第一个月的数据看,最先试点的一家公司销售队伍的质态100%以上为本科学历,20%以上为硕士学历,销售模式得到全面升级。   从行业情况来看,高学历营销员比例逐步上升。《2023中国保险中介市场生态白皮书》显示,2023年,本科及以上学历的保险营销员群体占比26%,较2018年时有所提升。   多位保险代理人也体会到了这一变化。李女士告诉记者,她所在的公司招聘门槛为大专及以上学历,近几年有越来越多高学历人员选择加入保险行业。此外,该公司较为重视代理人培训,在新人入职时会进行四周左右培训,在代理人不同成长阶段,公司还有定期或...
    人保车险,人保护你周全_2024年中国睡衣套装行业产业链的上下游结构及重点企业

    人保车险,人保护你周全_2024年中国睡衣套装行业产业链的上下游结构及重点企业

    50071
    2024-04-16
    2024年中国睡衣套装行业产业链的上下游结构及重点企业 2024年4月16日 来源:互联网 1286 84 睡衣套装是专为就寝时穿着的服装,通常由上衣和裤子组成。其设计注重舒适性和便利性,适合在家中休息或睡觉时穿着。睡衣套装的材质多样,常见的有棉质、丝绸、法兰绒、珊瑚绒等,这些材质都具有良好的透气性和保暖性能,确保在睡眠中保持舒适。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 睡衣套装是专为就寝时穿着的服装,通常由上衣和裤子组成。其设计注重舒适性和便利性,适合在家中休息或睡觉时穿着。睡衣套装的材质多样,常见的有棉质、丝绸、法兰绒、珊瑚绒等,这些材质都具有良好的透气性和保暖性能,确保在睡眠中保持舒适。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在款式上,睡衣套装也有多种选择。长袖长裤款式的睡衣可以全面包裹身体,减少热量流失,保暖性能较好,适合在冬季或寒冷地区穿着。短袖短裤款式的睡衣则更适合在春夏季节或家中供暖充足的情况下穿着。此外,还有睡袍款式的睡衣,设计简约大方,穿着方便,适合在家中轻度活动时穿着。 除了传统的睡衣套装,现代市场上还出现了许多时尚、舒适的睡衣款式,如珊瑚绒睡衣、摇粒绒睡衣等,这些睡衣不仅具有良好的保暖性能,还注重美观和设计感,能够满足不同消费者的需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 睡衣套装行业产业链的上下游结构 在上游,主要包括各类原材料供应商,如布料、花边、纽扣等辅料供应商,以及印染厂商。这些供应商提供睡衣套装生产所需的基础材料和加工服务,对中游生产环节起着至关重要的支持作用。同时,上游的供应商也需要关注市场趋势,与中游生产企业保持紧密的沟通,以满足下游市场和消费者的需求变化。 中游是睡衣套装的设计与生产制造企业。这些企业负责根据市场需求和消费者偏好,进行款式设计和材料选择,然后通过生产工艺和技术将原材料转化为成品。在这一环节,企业需要具备创新能力,能够快速响应市场变化,并生产出符合消费者需求的睡衣套装。 下游则是销售渠道和终端消费者。销售渠道包括代理商、电商平台、门店等,它们负责将中游生产的睡衣套装销售给终端消费者。在这一环节,企业需要关注市场动态,制定合理的销售策略,并与渠道商建立良好的合作关系,以确保产品能够顺利进入市场并获得消费者的认可。 睡衣套装行业的发展现状 2023年,中国睡衣市场的规模已经超过了200亿人民币。全球睡衣市场在2022年的规模达到一定数额(人民币),预计到2028年,全球睡衣市场规模将会达到一定数额(人民币),预测期间内将达到一定百分比的年均复合增长率。 在2021年,中国消费者中,43.1%偏好黑白灰色系的睡衣,39.4%偏好粉色系,38.5%偏好蓝色系,25.1%偏好黄色系,25%偏好紫色系。 随着人们对健康的关注和生活质量的提高,对舒适、柔软、透气等睡衣品质的要求也越来越高。因此,睡衣行业在未来仍有较大的发展前景。睡衣行业也在不断创新和拓展市场,例如,针对不同年龄、性别和需求群体推出不同款式和材质的睡衣,同时还加入了时尚元素,满足了消费者对个性化和时尚的需求。 广东安之伴实业有限公司是国内家居行业的名牌企业,集商品研发、生产、品牌营运为一体,以其高品质、舒适的睡衣套装受到消费者的喜爱。 红豆集团有限公司旗下的红豆居家,以“柔软型内衣”为品牌定位,专注于提供舒适的内穿体验,其睡衣套装在市场中占有一定的份额。 广东秋鹿实业有限公司创立于1989年,其睡衣套装以家居为核心产品,始终坚持品牌发展之路,赢得了消费者的广泛认可。 广东凯迪服饰有限公司旗下的派邦奴,将活力、时尚、激情的生活方式融于居家服饰,其睡衣套装在市场中具有较高的知名度和美誉度。 此外,市场上还有其他一些优秀的睡衣套装品牌,它们各具特色,共同推动着行业的发展。这些重点企业在产品设计、材质选择、生产工艺等方面不断创新,以满足消费者对舒适、时尚、高品质的睡衣套装的需求。同时,它们也注重品牌建设和市场推广,提升品牌知名度和美誉度,巩固市场地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11141 2894 3694 449...
    人保有温度,人保护你周全_木耳产业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024

    人保有温度,人保护你周全_木耳产业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024

    64475
    2024-04-19
    人保有温度,人保护你周全_木耳产业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024 2024年4月19日 来源:互联网 1388 91 木耳,又叫云耳、桑耳,是我国重要的食用菌,有广泛的自然分布和人工栽培。随着健康饮食理念的普及,木耳因其丰富的营养价值和独特的口感,逐渐受到更多消费者的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 木耳行业市场发展现状呈现出积极、稳健的态势。这主要得益于全球范围内对木耳需求的增长,特别是在亚洲地区,木耳作为传统的食材和药材,其消费量一直保持较高水平。此外,随着健康饮食理念的普及,木耳因其丰富的营养价值和独特的口感,逐渐受到更多消费者的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 木耳,又叫云耳、桑耳,是我国重要的食用菌,有广泛的自然分布和人工栽培。木耳质地柔软,口感细嫩,味道鲜美,风味特殊,而且富含蛋白质、脂肪、糖类及多种维生素和矿物质,有很高的营养价值,现代营养学家盛赞其为“素中之荤”。木耳的营养价值可与动物性食物相媲美,其极其丰富的铁、维生素K含量。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 木耳菌丝体是由无色透明,具有横隔和分枝的管状菌丝组成。菌丝在基质中吸收养料,在树皮下形成扇状菌丝体。木耳子实体薄而有弹性、胶质、半透明,中凹,常常呈耳状或环状,渐变为叶状。基部狭窄成耳根,表面光滑,或有脉络状的皱纹,直径一般4厘米~10厘米,大的可达12厘米以上。干后强烈收缩,上表面子实层变为深褐色至近黑色,下表面呈暗灰褐色,布满极短的绒毛。 中国是木耳的主要生产国,产区主要分布在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古、广西、云南、贵州、四川、湖北、陕西和浙江等地,其中黑龙江省牡丹江地区海林市、东宁市(2012年12月晋升为国家级木耳批发市场)和吉林省蛟河县黄松甸镇是中国最大的黑木耳基地。国内有9个种,黑龙江拥有现有的全部8个品种,云南现有7个种、河南卢氏县有一种。野生黑木耳主要分布在大小兴安岭林区、秦巴山脉、伏牛山脉、辽宁桓仁等。湖北房县、随州、四川青川、云南文山、红河、保山、德宏、丽江、大理、西双版纳、曲靖等地州市和河南省卢氏县是中国木耳的生产区。 从产业链角度来看,木耳行业已经形成了较为完善的产业链。产业链上游包括木耳的种植和采摘,中游包括木耳的初加工和深加工,下游则包括木耳的销售和分发。这种完善的产业链结构不仅保证了木耳产品的质量和供应的稳定性,也为木耳产业的健康发展提供了有力支撑。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年中国黑木耳产量约712.3万吨。黑木耳产量较大的省市主要是黑龙江、吉林、福建、江苏、陕西、浙江等,其中黑龙江是国内黑木耳最大的供应省市,产量占比全国比重约44.63%。2021年毛木耳产量约195.6万吨。毛木耳产量较大的省市主要是四川、山东、福建、广西、江西、河南等,其中四川是国内毛木耳最大的供应省市,产量占比全国比重约48.36%。 从市场竞争格局来看,木耳行业市场呈现出多元化的竞争格局。市场上存在多个竞争者,包括种植户、加工企业、批发商和零售商等。这些竞争者通过不断提升产品质量、优化服务、拓展销售渠道等方式,争夺市场份额。同时,一些具有品牌优势和技术实力的企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。 我国干木耳进口数量相对较少,近三年干木耳进口数量逐年下降,其中2021年中国干木耳进口数量为9675千克;进口金额为157639美元。2018-2022年中国干木耳出口数量逐年下降,其中2022上半年中国干木耳出口数量为9764155千克;出口金额为144882451美元。从干木耳进出口均价来看,出口均价呈稳定下降走势,其中2022上半年中国干木耳出口均价为14.83美元/千克;2021年中国干木耳进口均价为16.29美元/千克。 随着人们对健康饮食的日益重视,木耳作为一种营养丰富、低热量、高纤维的食材,其市场需求将持续增长。不仅在国内市场,随着国际贸易的拓展,木耳的出口量也有望进一步提升。木耳产业的技术创新和品牌建设将成为推动市场发展的重要力量。种植技术和加工技术的不断提升将提高木耳的产量和品质,降低生产成本,增强市场竞争力。同时,品牌建设将提升产品的知名度和美誉度,从而提高产品的附加值和市场占有率。 木耳行业市场未来发展前景广阔,市场规模将持续扩大,技术创新和品牌建设将推动行业不断发展。同时,深加工产品的开发和环保可持续发展理念的贯彻将为行业带来更多的发展机遇。然而,企业也需要注意到市场竞争的加剧和消费者需求的多样化,加强研发能力和市场推广,以在竞争中占据优势地位。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最...
    应对市值管理“首考” 险企有信心提升估值

    应对市值管理“首考” 险企有信心提升估值

    49256
    2024-04-22
    今年初,国务院国资委表态“进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核”后,市值管理成为各方关注的热词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在A股5家上市险企中,就有两家中央企业、两家国有企业。业内认为,他们将面临市值管理考核。在五大上市险企近期举办的业绩发布会上,“市值管理”也成为管理层热议的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 尽管近期保险板块有所反弹,但与上市险企整体价值相比,5家上市险企估值被严重低估。多位上市险企高管公开表示,对于保险股估值修复有信心,面对考核压力,将采取优化分红政策等措施加强市值管理。 保险股价值被严重低估 受新“国九条”利好影响,上周保险板块震荡回升。 不过在分析人士看来,利好虽然提振了保险股信心,但距离推动保险股估值完全修复“仍有很长的路要走”,因为当前A股上市险企均处于被低估状态。 据记者了解,与一般企业通过市盈率(PE)或市净率(PB)估值不同,对保险公司尤其是寿险公司估值需采用专门的PEV估值(当前市值/内含价值),以更好反映长期保险业务的未来价值。根据上市险企2023年年报所披露的内含价值数据来看,多家上市险企PEV均远低于1,说明这些公司均被严重低估。 以上市险企年报披露的2023年末内含价值计算,截至4月18日收盘,中国人寿、中国太保、新华保险、中国平安的PEV分别为0.64、0.44、0.38、0.52,均小于1。 对于这种现状,保险公司也颇感无奈。上市险企管理层多次公开表示,其股价没有反映公司价值,而且股价比内含价值低了很多,但相信假以时日,股价最终会反映公司价值。 多措并举应对考核压力 今年1月,国务院国资委产权管理局负责人表示,将把市值管理成效纳入对中央企业负责人的考核,引导中央企业负责人更加重视所控股上市公司的市场表现,及时通过应用市场化增持、回购等手段传递信心、稳定预期,加大现金分红力度,更好地回报投资者。 国资委考核落地在即,上市险企面临较大市值管理压力。 对此,上市险企已经采取行动。中国人保副董事长、总裁赵鹏表示,中国人保在行业中率先将市值考核纳入到相关部门的KPI中,公司市值管理工作得到了资本市场和监管机构的认可和肯定,人保集团A股和H股股价涨幅连续3年跑赢同业平均。 赵鹏介绍,将采取三方面举措做好市值管理,具体包括:努力实现可持续、有韧性的经营业绩,防止业绩大起大落;讲好投资故事,传递投资价值;不断丰富市值管理的手段和工具,同时保持分红政策的连续性和稳定性,努力为投资者提供持续、稳定、可预期的投资回报。 实际上,上市险企一直通过良好的分红方案来回报投资者。根据2023年分红方案,中国平安全年拟合计分红约440亿元,现金分红比例约51.4%;中国人寿拟派发现金股利总计约121.54亿元,现金分红比例约58%;中国太保拟分配约98.13亿元,现金分红比例约36%;中国人保拟派发现金红利约68.99亿元,现金分红比例为30.3%;新华保险拟派发现金红利约26.52亿元,现金分红比例约30.4%。 某上市保险公司董事长对记者表示,主要从三方面考虑加强市值管理,具体包括:持续做优做强基本面,提升价值创造及盈利能力;进一步探索优化派息政策,以更加科学、稳健的利润分配方案,提高股东回报;不断加强投资者关系与信息披露工作,帮助投资者更好地了解和认可公司的投资价值。 保险股估值修复动力充足 市场各方认为,虽然保险股目前估值处于低位,不过,无论从新“国九条”影响还是行业未来的发展空间来看,保险股今年都有一定的向上修复动力。 短期来看,上市险企一季度经营表现预期良好。国金证券研报认为,预计上市险企一季度新业务价值快速增长,利润相对平稳,有望带来估值阶段性反弹。 中长期来看,多位券商分析师认为,2024年各保险公司将大力推动优秀代理人增员,代理人渠道结构改善将带来整体产能提升、价值率提升,将推动今年新业务价值保持增长,预计新业务价值同比增速将保持平稳,这将进一步推动上市险企内含价值增长,助力估值修复。 长期来看,上市险企竞争力将持续增强。一位券商非银首席分析师表示,随着人们养老、储蓄需求释放,在银行理财等竞品竞争力走弱的情况下,保险产品吸引力持续增强,具有品牌效应的头部险企将最大受益;同时,定价利率调降等一系列促进负债成本下降政策的落地,将推动险企利润率修复,此前被中小险企裹挟降价的头部险企又将最大受益。综合来看,以上市险企为主的头部险企未来竞争力将持续增强。 【作者:韩宋辉】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
    新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

    新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

    70675
    2024-04-25
    新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报   新能源车保费高增长B面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “三高”难题亟待破解图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%,市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。   与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7,保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵,保险公司也叫苦,新能源车险“三高”问题亟待破解。   重新评估新能源车主   近日的一次行业交流中,一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车,由于不熟悉新能源车驾驶习惯,9个月内出险6次,但此后三个月未再出险。   次年续保时,这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗?一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象,“一年内出险六次不代表未来还会如此,是不熟悉还是驾驶习惯问题,还需要进一步分析。”   这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来,新能源车险成为增长最快的险种之一,保费规模已超千亿元,但出险率和赔付率也高企。有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。   据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。   新能源汽车全面重塑汽车出行生态,新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化,这是新能源车出险率高的一个重要原因。   抛却燃油车承保理赔经验,重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像,成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异,研究显示,几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。   另外,车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。   高集成度下的高零整比   新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。   与传统燃油车相比,新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示,相较Model 3所需的70个零部件,Model Y整块后车底只由2个零件组成。   高集成度的一体化技术有效提升车辆性能,同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如,新能源车独有的“三电”系统,即电池、电机和电控系统,这些在事故中往往需要整体更换,而不是进行局部维修,从而使得维修成本相对较高。   根据中保研最新发布的零整比结果,新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高,意味着维修成本越高。   此外,新能源车后市场维修网络尚未成型,车辆维修主要在车企自有网点进行,也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据,新能源车在4S店的维修占比达到67.36%,超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。   价格与风险背离   待改善   虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车,但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35,浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着,保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。   今年初,国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   近日,国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5~1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率,以及建立新能源车险兜底保障机制,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。   人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为,《意见稿》有多个亮点:一是进一步打开费率浮动,把定价权交给市场,这是治本之道;二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制,推动零整比等...