精测电子实控人彭骞“入主”*ST聆达

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2026年01月12日

（原标题：精测电子实控人彭骞“入主”*ST聆达）

精测电子实控人彭骞“入主”*ST聆达
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1月9日，*ST聆达（300125.SZ）对外公告，因执行重整计划，公司控股股东变更为金寨金微半导体材料有限公司（以下简称金微半导体），实际控制人则变更为彭骞。

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根据《聆达集团股份有限公司重整计划》（以下简称：重整计划）对聆达股份出资人权益进行了调整，以聆达股份现股本265,499,995股为基数（已扣除未完成回购注销的限制性股票），按每10股转增15股的比例实施资本公积金转增股本，共计转增398,249,992股股票，转增完成后聆达股份总股本增至663,749,987股（已扣除未完成回购注销的限制性股票）。前述转增的398,249,992股股票不再向现有股东分配，全部按照重整计划的规定用于引入重整投资人和清偿债务，其中302,868,048股由重整投资人支付现金予以受让，剩余95,381,944股用于抵偿聆达股份和金寨嘉悦的债务。

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公告披露，重整计划的执行导致公司控股股东及实际控制人发生变化，金微半导体持有公司股份112,750,000股，占公司总股本的16.99%，为公司第一大股东。金微半导体、浙江众凌的实际控制人彭骞通过控制金微半导体、浙江众凌间接控制上市公司股份132,750,000股，占总股本的20.00%，成为聆达股份的实际控制人，公司实际控制人由无实际控制人变更为彭骞。

值得关注的是，彭骞的另一个身份，还是上市公司精测电子（300567.SZ）实控人、董事长。


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　　2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。 　　五大险企净利全线下滑 　　2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑。不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。 　　以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 　　2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。 　　承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。 　　以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。 　　剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。 　　以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 　　2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。 　　普遍下调长期回报假设 　　2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。 　　率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。 　　据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。 　　此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。 　　除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。 　　近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 　　2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。 　　中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。 　　中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。 　　新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。 　　加强资负联动成共识 　　在2023年上市险企业绩的发布会上，如何...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _2024年中国冷链物流行业发展现状及未来发展趋势分析 2024年4月8日 来源：中研网 1126 72 随着生鲜电商的蓬勃发展，食品消费市场正经历深刻的变革，国内对冷链物流的需求呈现出快速增长的态势。这一趋势背后，是消费者对食品品质和安全的日益关注，以及线上购物习惯的普及。旺盛的消费需求为冷链物流行业带来了巨大的发展机遇，推动了行业的快速发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2021年12月12日，国务院办公厅发布的《“十四五”冷链物流发展规划》彰显了国家对冷链物流发展的高度重视，明确提出了到2025年布局建设100个国家骨干冷链物流基地，并在2035年全面建成现代冷链物流体系的宏伟目标。这一规划不仅将冷链物流提升至国家战略层面，更凸显了冷链基地建设在物流新基建中的核心地位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 冷链物流，作为一个系统工程，确保冷藏冷冻类食品在从生产到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境之中。这不仅是食品质量的坚实保障，也是减少食品损耗、维护消费者利益的重要手段。随着科学技术的日新月异和制冷技术的飞速发展，冷链物流得以建立和完善，它深深植根于冷冻工艺学，依托先进的制冷技术，打造了一个低温、高效的物流过程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 冷链物流不仅仅是一种物流方式，更是一种科技与品质的完美结合。在每一个环节，无论是生产、贮藏、运输还是销售，冷链物流都严格遵循温度控制标准，确保食品在全程中保持其原有的营养价值和口感。这不仅是对食品安全的严格把控，也是对消费者权益的充分尊重。 随着生鲜电商的蓬勃发展，食品消费市场正经历深刻的变革，国内对冷链物流的需求呈现出快速增长的态势。这一趋势背后，是消费者对食品品质和安全的日益关注，以及线上购物习惯的普及。旺盛的消费需求为冷链物流行业带来了巨大的发展机遇，推动了行业的快速发展。 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示，2021年中国冷链物流市场规模已达到4773亿元，同比增长15.01%，展现出强劲的增长势头。而到了2022年，预计中国冷链物流市场规模将进一步扩大至5515亿元，同比增长15.55%。到2023年，冷链物流市场规模有望达到6486亿元，持续保持高速增长。 图表：2018—2023年中国冷链物流市场规模预测及增速 这一系列的数字不仅反映了冷链物流行业的蓬勃发展，也预示着未来冷链物流市场的巨大潜力。随着国家对冷链物流行业的持续支持和投入，以及技术的不断创新和进步，相信冷链物流将在保障食品安全、促进消费升级等方面发挥更加重要的作用，为我国经济的持续健康发展注入新的动力。 随着经济社会的蓬勃发展，人们的生活品质不断提升，对农产品的需求也日益多样化，跨区域流通成为常态。为满足这一需求，冷链物流应运而生，成为经济社会发展的必然产物。在数字化浪潮的推动下，线上线下渠道的深度融合，进一步改变了人们的生活和消费习惯，生鲜电商的崛起，为冷链物流行业注入了强劲的发展动力。 目前，我国生鲜电商市场正积极向下沉市场拓展，其巨大的发展潜力为冷链物流带来了前所未有的机遇。随着生鲜电商的不断扩张，冷链物流的需求也将迎来快速增长。与此同时，在医药产品领域，随着人们健康意识的增强，医药冷链市场规模亦呈现出增长态势，进一步拉动了冷链物流的需求。 尽管我国冷链物流行业在技术上具有较高的壁垒，但目前仍面临着企业规模小、市场竞争分散等挑战。然而，随着生鲜电商和医药冷链需求的持续增长，冷链物流行业的增长空间巨大，吸引了大量资本的关注。资本的涌入无疑将加剧市场竞争，但这也将推动冷链物流行业的整合和高质量发展。 冷链物流作为关系国计民生的重要行业，其运输的产品与居民的日常生活和健康紧密相连，因此受到了国家和社会的高度重视。近年来，国家有关部门陆续出台了一系列政策，规范并引导冷链物流行业的发展方向。2021年12月，国务院办公厅发布的《“十四五”冷链物流发展规划》更是为冷链物流的高质量发展指明了方向。 然而，冷链物流行业在快速发展的同时，也面临着诸多挑战。经济下行的压力、消费者信心的波动、消费降级预期的上升等因素，都对冷链物流需求产生了一定的抑制作用。同时，冷链物流需求的碎片化和时空分化问题日益突出，冷库出租率和租金水平难以维持，人工成本不断攀升，这些都给企业的稳定经营和成本控制带来了不确定性风险。面对这些挑战，冷链物流行业亟需进行转型升级，以应对复杂多变的市场环境。 更多冷链物流行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 ...
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