光伏出口退税全面取消后:中小企业抢出口,部分海外市场或消失

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2026年01月18日

(原标题:光伏出口退税全面取消后:中小企业抢出口,部分海外市场或消失)

光伏出口退税全面取消后:中小企业抢出口,部分海外市场或消失
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1月8日,财政部、国家税务总局发布《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》(下称“公告”),宣布自2026年4月1日起,取消光伏等产品增值税出口退税,自2026年4月1日起至2026年12月31日,将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%;2027年1月1日起,取消电池产品增值税出口退税。公告还附录了光伏等产品249项、电池产品22项。

光伏出口退税全面取消后:中小企业抢出口,部分海外市场或消失
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出口退税是指在国际贸易中,对已经报关离境的产品,由税务机关将它在出口前再生产和流通环节中已征收的增值税和消费税返还给出口企业的一种制度。出口越多,企业拿到的出口退税越多。

政策调整后,市场开始推演政策调整带来的影响。博达新能品牌与市场管理中心负责人庄英宏预测,2026年,部分光伏海外光伏市场会“直接消失”,因为希腊等国家的光伏项目内部收益率只有不到6%,出口退税全面取消大概会影响2.25%的内部收益率。

博达新能长期向海外销售光伏组件,销售业务主要分布在美国地区,生产基地在越南、柬埔寨、埃及等海外地区。

根据Infolink调研,受到出口退税以及银价成本上升原因,组件厂家在报价策略上出现上调,目前出口报价约0.09美元/W―0.13美元/W。Infolink于1月7日公示的价格约0.087美元/W。光伏组件报价暂未因出口退税全面取消出现大幅调涨。市场人士分析,为了赶上出口退税最后的窗口期,1至3月可能会迎来一波出口高峰。

因低价诞生的海外市场需求将下滑

受国内光伏行业内卷影响,国内光伏组件海外出口价格在前几年也一路下滑。欧洲市场稳定在0.085美元/W―0.087美元/W。

庄英宏说,在光伏组件价格非常低的情况下,很多原先不具备投建光伏项目的地区也开始出现需求。

根据中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在中国光伏行业协会年度会议上的分析,2025年1―10月,中国对超过128个国家/地区光伏组件出口金额同比增长,对非洲出口出现爆发趋势,总出口量约2GW硅片、2.5GW电池片和15GW组件。2025年组件出口价格整体企稳,但下半年起非洲市场价格下降明显。

庄英宏分析,组件价格上涨会降低光伏项目内部收益率,进而影响投资预期,最终导致海外市场需求下滑。特别是考虑到海外光伏项目资金大多来源于海外信贷,银行系统对内部收益率可能出现的变化十分敏感。出口退税全面取消产生的约9%光伏组件价格上涨幅度会导致海外项目内部收益率下降约2.25%,内部收益率在2.25%以下的项目将不再具备可投资性。

“整体来看,海外部分地区的市场会‘消失’,但大部分市场也不会因为出口退税全面取消就不再需要光伏,只是市场会经历一段‘阵痛期’。”庄英宏表示。

即使没有出口退税全面取消政策的出台,光伏组件厂也开始陆续提价。

从1月份开始,光伏组件已经开始提价,这轮由龙头企业主导的组件提价,价格上涨幅度已经接近出口退税全面取消对价格的影响。

比如在半个月的时间内,天合光能在国内分布式市场两次官宣调价,1月1日中版型组件(620W―650W)售价约为0.82元/W―0.86元/W,1月13日即上涨0.03元/W。隆基绿能、晶科能源等厂商也在陆续提价。

抢出口?

按照政策安排,2026年4月1日之前将成为企业合法取得退税的最后窗口期。因此,市场预测2026年1―3月组件出口量或大幅增长。

庄英宏向记者表示,出口退税全面取消之后,已经有组件厂开始“抢出口”。

庄英宏说,整体来看,中小光伏企业“抢出口”的意愿更强。它们通常只有数个海外客户,一旦市场发生变动,会对企业造成巨大的冲击。2024年时出口退税税率曾从13%调降到9%,幅度较低,对这些企业的影响较小。“一些‘抢出口’的企业名字都没听说过。这些企业长期在海外紧贴成本线出货,利润几乎全部来自出口退税。”

以0.085美元/W计算,每多出口一W组件,企业可获得约0.05元的利润。一个产能为1GW的小组件厂,从现在开始抢出口,多获利约数百万元。

但根据上海有色网调研,出口退税全面取消后国内光伏组件排产暂未迅速回升,多数组件企业尚未启动集中采购或抢出口动作,近期供给量有限,主要保障现有出口需求,整体以按需备货为主。

业内预期的“抢出口”并未反映到宏观数据上,原因在于海外市场大多还在“放假”以及光伏组件厂对出口退税全面取消带来的影响呈现“分化”。

庄英宏向经济观察报分析,海外以元旦假期为主,大部分要放假到1月15日之后才上班。很多客户并没有意识到出口退税全面取消造成的影响,也没有抢下单。因此即使有国内光伏组件企业 “抢出口”,也只会把光伏组件暂时储藏在海外仓库中。

龙头企业更支持出口退税全面取消,尽管该政策在一定程度上也会削弱其盈利能力。

有龙头企业人士向经济观察报表示,硅料、白银等原材料迅速涨价,叠加禁止侵权产品出口的知识产权保护措施以及出口退税全面取消的措施,形成了合力,可以有效削弱二、三线企业出口产品的竞争力,有利于头部企业出货。但他也表示,政策“组合拳”的效果最终还是要看执行力度如何。

庄英宏向经济观察报表示,龙头企业的海外客户更加多元,即使有部分客户受到冲击,影响也不会很大,因此他们愿意按照市场需求的节奏进行排产出货。

上海有色网分析师陈家辉表示,中长期来看,依赖出口退税补贴,以及将补贴作为主要收入来源的光伏企业将陆续转型,海外市场“低价竞争”的格局也将消失,进一步加速海外光伏企业扩张,与国内企业形成新的合作模式。

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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势_人保服务,人保车险

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轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...