科技之眼丨素问:5亿年前的生物大灭绝藏着什么秘密?

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2026年01月29日

科技之眼丨素问:5亿年前的生物大灭绝藏着什么秘密?
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  5亿多年前的寒武纪生命大爆发孕育出地球几乎所有动物门类,但紧随其后的辛斯克大灭绝事件导致无数早期动物消亡。由中国科学院南京地质古生物研究所联合湖南省博物馆等组成的科研团队,在湖南湘西发现的软躯体化石群——花垣生物群,首次揭示这次大灭绝事件对地球生命系统造成的影响。相关成果已于近期发表于国际学术期刊《自然》。

科技之眼丨素问:5亿年前的生物大灭绝藏着什么秘密?
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  日前,记者就相关问题采访了中国科学院院士、中国科学院南京地质古生物研究所研究员朱茂炎。

  1月22日,中国科学院院士、研究员朱茂炎在中国科学院南京地质古生物研究所会议室留影。新华社记者 金立旺 摄

  Q:花垣生物群是怎么发现的?它有何价值?

  A:花垣生物群发现于湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县境内。2021年,我们收到了湖南省博物馆在此采集的化石标本线索,迅速意识到其意义重大。历经持续五年的野外发掘,采集5万多块化石标本,我们研究了其中的8千多块,识别出153个动物物种,近六成为新物种。

  花垣生物群的独特之处在于它的时代紧随辛斯克大灭绝事件之后,为研究其对地球生命系统的影响提供了宝贵证据。国际特异埋藏化石群研究专家罗伯特·盖恩斯评价道,花垣生物群展现了高化石丰富度、高物种多样性、高软躯体保真度,填补了大灭绝后关键时段顶级软躯体化石群的空白。

 科研团队在湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县石栏镇磨子村首次野外科考中采集化石(2021年4月7日摄)。新华社发

  位于湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县石栏镇磨子村化石采坑俯瞰(无人机照片,2025年3月24日摄)。新华社发

  Q:相比于其他生物群,花垣生物群有哪些独特的发现?

  A:花垣生物群中不仅发现了地球上最早的巨型动物和顶级捕食者——奇虾类动物,还发现了丰富的类似樽海鞘那样的浮游动物,表明花垣生物群存在具有复杂捕食关系的食物网。

  更意外的是,其中还发现了远在北美加拿大布尔吉斯页岩生物群中的多种代表性动物,表明大灭绝之后多种海洋动物发生了跨越大半个地球的迁徙。我们分析,这可能是因为很多海洋动物都有幼虫期,浮游能力较强,容易随着全球洋流实现长距离扩散。

  花垣生物群射齿类节肢动物-赫德虾类化石图(左)和复原图。新华社发

  花垣生物群节肢动物-苏鲁斯虾化石图(左)和复原图。新华社发

  花垣生物群叶足动物-柯林斯虫化石图(左)和复原图。新华社发

  花垣生物群开腔骨动物化石图(左)和复原图。新华社发

  Q:花垣生物群反映了辛斯克大灭绝事件对浅水和深水环境的影响不同,具体有什么体现?

  A:通过研究,我们发现花垣生物群是一个在外大陆架深水环境的生物群,这在同时期的软躯体生物群中极为少见。

  此前,我国科研人员已在辛斯克大灭绝事件前后分别发现了位于云南的澄江动物群和关山生物群,但二者均处于浅水环境。通过对比分析,我们发现,浅水环境的软躯体生物群中,许多物种在大灭绝后消失不见。然而,在花垣生物群所处的深水环境中,一些代表性物种如纳罗虫、原始管虫等,却从灭绝事件之前延续到灭绝之后。

  这表明深水环境在灭绝事件中扮演了“生物避难所”的角色,不仅保存了大量古老类群,还可能成为演化创新的发源地与扩散地。

  1月22日,在中国科学院南京地质古生物研究所举行的发布会上,中国科学院院士、研究员朱茂炎(右)和副研究员曾晗就花垣生物群的发现回答媒体提问。新华社记者 金立旺 摄

  Q:常见的化石大多是“硬骨头”,软组织很难保存,这些软躯体化石是怎么经过数亿年保存下来的?

  A:花垣生物群属于软躯体特异埋藏化石群,不仅保存了许多完整的全身软躯体动物个体,还保存了多种软组织和器官。其中,很多化石上能清晰看到肠道等消化系统、以鳃为代表的呼吸器官,甚至视神经组织这样精细的结构,为复原早期动物身体结构提供了宝贵证据。

  特异埋藏化石群大部分都是快速埋藏,保存在细颗粒的沉积物里,隔绝氧气的能力强,因此生物死后的降解减缓,就像“水泥封浆”一样被“封存”于岩层之中。

  1月22日,在中国科学院南京地质古生物研究所标本馆,中国科学院院士、研究员朱茂炎(中),研究员赵方臣(左),副研究员曾晗(右)查看化石。新华社记者 金立旺 摄

  1月22日,在中国科学院南京地质古生物研究所拉曼-场发射联用扫描电镜实验室,中国科学院院士、研究员朱茂炎(后),研究员赵方臣(前),副研究员曾晗(中)在观察扫描电镜扫描的化石图。新华社记者 金立旺 摄

  1月22日,在中国科学院南京地质古生物研究所实验室,团队部分成员:中国科学院院士、研究员朱茂炎(中),研究员赵方臣(左),副研究员曾晗(右)合影留念。新华社记者 金立旺 摄

  Q:研究这类远古时期的大灭绝,对我们有什么现实意义?

  A:地球生命史上的每一次灭绝事件,都标志着生物多样性的巨大损失和生态系统的重大转变。研究地球历史上的这些灾难事件,不仅能揭示生物多样性的演化规律,也为我们科学审视当今人类活动可能引发的生态变化提供重要参考。

  记者:金立旺 刘祯 王珏玢 季春鹏

  编辑:鲁鹏 吴笛 胡秋思 杨洋

  视频来源:中国科学院南京地质古生物研究所

  新华社摄影部 科技之眼工作室

【责任编辑:赵文涵】
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              人保有温度,人保护你周全_木耳产业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024 2024年4月19日 来源:互联网 1388 91 木耳,又叫云耳、桑耳,是我国重要的食用菌,有广泛的自然分布和人工栽培。随着健康饮食理念的普及,木耳因其丰富的营养价值和独特的口感,逐渐受到更多消费者的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 木耳行业市场发展现状呈现出积极、稳健的态势。这主要得益于全球范围内对木耳需求的增长,特别是在亚洲地区,木耳作为传统的食材和药材,其消费量一直保持较高水平。此外,随着健康饮食理念的普及,木耳因其丰富的营养价值和独特的口感,逐渐受到更多消费者的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 木耳,又叫云耳、桑耳,是我国重要的食用菌,有广泛的自然分布和人工栽培。木耳质地柔软,口感细嫩,味道鲜美,风味特殊,而且富含蛋白质、脂肪、糖类及多种维生素和矿物质,有很高的营养价值,现代营养学家盛赞其为“素中之荤”。木耳的营养价值可与动物性食物相媲美,其极其丰富的铁、维生素K含量。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 木耳菌丝体是由无色透明,具有横隔和分枝的管状菌丝组成。菌丝在基质中吸收养料,在树皮下形成扇状菌丝体。木耳子实体薄而有弹性、胶质、半透明,中凹,常常呈耳状或环状,渐变为叶状。基部狭窄成耳根,表面光滑,或有脉络状的皱纹,直径一般4厘米~10厘米,大的可达12厘米以上。干后强烈收缩,上表面子实层变为深褐色至近黑色,下表面呈暗灰褐色,布满极短的绒毛。 中国是木耳的主要生产国,产区主要分布在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古、广西、云南、贵州、四川、湖北、陕西和浙江等地,其中黑龙江省牡丹江地区海林市、东宁市(2012年12月晋升为国家级木耳批发市场)和吉林省蛟河县黄松甸镇是中国最大的黑木耳基地。国内有9个种,黑龙江拥有现有的全部8个品种,云南现有7个种、河南卢氏县有一种。野生黑木耳主要分布在大小兴安岭林区、秦巴山脉、伏牛山脉、辽宁桓仁等。湖北房县、随州、四川青川、云南文山、红河、保山、德宏、丽江、大理、西双版纳、曲靖等地州市和河南省卢氏县是中国木耳的生产区。 从产业链角度来看,木耳行业已经形成了较为完善的产业链。产业链上游包括木耳的种植和采摘,中游包括木耳的初加工和深加工,下游则包括木耳的销售和分发。这种完善的产业链结构不仅保证了木耳产品的质量和供应的稳定性,也为木耳产业的健康发展提供了有力支撑。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年中国黑木耳产量约712.3万吨。黑木耳产量较大的省市主要是黑龙江、吉林、福建、江苏、陕西、浙江等,其中黑龙江是国内黑木耳最大的供应省市,产量占比全国比重约44.63%。2021年毛木耳产量约195.6万吨。毛木耳产量较大的省市主要是四川、山东、福建、广西、江西、河南等,其中四川是国内毛木耳最大的供应省市,产量占比全国比重约48.36%。 从市场竞争格局来看,木耳行业市场呈现出多元化的竞争格局。市场上存在多个竞争者,包括种植户、加工企业、批发商和零售商等。这些竞争者通过不断提升产品质量、优化服务、拓展销售渠道等方式,争夺市场份额。同时,一些具有品牌优势和技术实力的企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。 我国干木耳进口数量相对较少,近三年干木耳进口数量逐年下降,其中2021年中国干木耳进口数量为9675千克;进口金额为157639美元。2018-2022年中国干木耳出口数量逐年下降,其中2022上半年中国干木耳出口数量为9764155千克;出口金额为144882451美元。从干木耳进出口均价来看,出口均价呈稳定下降走势,其中2022上半年中国干木耳出口均价为14.83美元/千克;2021年中国干木耳进口均价为16.29美元/千克。 随着人们对健康饮食的日益重视,木耳作为一种营养丰富、低热量、高纤维的食材,其市场需求将持续增长。不仅在国内市场,随着国际贸易的拓展,木耳的出口量也有望进一步提升。木耳产业的技术创新和品牌建设将成为推动市场发展的重要力量。种植技术和加工技术的不断提升将提高木耳的产量和品质,降低生产成本,增强市场竞争力。同时,品牌建设将提升产品的知名度和美誉度,从而提高产品的附加值和市场占有率。 木耳行业市场未来发展前景广阔,市场规模将持续扩大,技术创新和品牌建设将推动行业不断发展。同时,深加工产品的开发和环保可持续发展理念的贯彻将为行业带来更多的发展机遇。然而,企业也需要注意到市场竞争的加剧和消费者需求的多样化,加强研发能力和市场推广,以在竞争中占据优势地位。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最...
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              人保财险政银保 ,人保伴您前行_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势分析 华为大动作比亚迪 理想 小鹏等加入超充联盟 2024年4月26日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1168 75 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略,是基于统一的技术底座,旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为数字能源在2024年4月24日举办的2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,确实宣布了一系列重要战略与举措。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布的“一体三面”电动化战略,是基于统一的技术底座,旨在通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展,推动汽车电动化的进程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这个战略主要包括三个方面:首先,“让新能源汽车用新能源电”,这一目标旨在助力新能源汽车与新型电力系统变革协同发展,同时提供光储充一体化解决方案,实现绿电本地消纳,并探索新能源汽车作为移动储能的潜力。 其次,“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”,华为通过布局先进技术,推出多款电驱动系统,帮助车企为用户打造超快补能和高效用能体验。最后,“让有路的地方就有高质量充电”,华为提出了“一秒一公里”的全液冷超充解决方案,助力构建高质量的充电基础设施。 此外,华为数字能源还携手多家车企、充电运营商及产业伙伴成立了“超充联盟”。这一联盟旨在通过“共建生态”的方式,打造广覆盖的超充网络,提升用户体验,推动新能源汽车和充电网络产业的快速发展。 目前,已有包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能等车企加入这一联盟。 华为的这些战略和举措,无疑将对中国乃至全球的新能源汽车和充电网络产业产生深远影响,推动产业向更高质量、更广泛覆盖的方向发展。同时,华为的技术实力和生态构建能力也将在这一进程中得到进一步体现和增强。 “中国新能源汽车经过了十多年的发展,出现了明显的‘三个转变’,即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主,电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主,新能源车数量从百万级向千万级发展。 这些转变正从量变走向质变,加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施,提升用户体验,将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略,致力于融合数字技术与电力电子技术,推动绿色能源与交通电动化融合发展,携手客户、伙伴加速电动车的普及。” 侯金龙介绍,面向汽车电动化产业,华为数字能源定位为动力域及充电网络解决方案提供商。在智能电动领域,致力于帮助车企造好车,为用户带来极致的驾乘体验;在智能充电网络领域,致力于为运营商提供高质量的充电解决方案,为用户带来快速补能体验。 据侯金龙称,目前,华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署,覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年,华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。 华为表示,通过布局超高速电机、热管理等技术,推出多款高压、高效电驱动系统,帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统,并将联合车企、头部电池厂商,共同定义A级超充车。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一,但现有公共充电桩供应以慢充为主,充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配,为实现快速补能,在车端发展高压架构是必然趋势,推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 研报显示,高压快充成为新趋势,800V高压充电平台集中上车,以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显,迎来全面崛起新时代,看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来,中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及,2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池,实现充电10分钟可续航400公里。 超快充电池是行业发展趋势,目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型,预计未来10万元以上车型可...