国家统计局解读2025年12月份商品住宅销售价格变动情况统计数据

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2026年01月19日

(原标题:国家统计局解读2025年12月份商品住宅销售价格变动情况统计数据)

国家统计局解读2025年12月份商品住宅销售价格变动情况统计数据
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经济观察网 1月19日,国家统计局城市司首席统计师王中华解读2025年12月份商品住宅销售价格变动情况统计数据。

国家统计局解读2025年12月份商品住宅销售价格变动情况统计数据
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2025年12月份,70个大中城市商品住宅销售价格环比总体下降、同比降幅扩大。

国家统计局解读2025年12月份商品住宅销售价格变动情况统计数据
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一、一二三线城市商品住宅销售价格环比下降

12月份,一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%,降幅比上月收窄0.1个百分点。其中,上海上涨0.2%,北京、广州和深圳分别下降0.4%、0.6%和0.5%。二线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.4%,降幅扩大0.1个百分点。三线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.4%,降幅与上月相同。

12月份,一线城市二手住宅销售价格环比下降0.9%,降幅比上月收窄0.2个百分点。其中,北京、上海、广州和深圳分别下降1.3%、0.6%、1.0%和0.6%。二、三线城市二手住宅销售价格环比均下降0.7%,降幅均扩大0.1个百分点。

二、一二三线城市商品住宅销售价格同比降幅扩大

12月份,一线城市新建商品住宅销售价格同比下降1.7%,降幅比上月扩大0.5个百分点。其中,上海上涨4.8%,北京、广州和深圳分别下降2.4%、4.8%和4.4%。二、三线城市新建商品住宅销售价格同比分别下降2.5%和3.7%,降幅分别扩大0.3个和0.2个百分点。

12月份,一线城市二手住宅销售价格同比下降7.0%,降幅比上月扩大1.2个百分点。其中,北京、上海、广州和深圳分别下降8.5%、6.1%、7.8%和5.4%。二、三线城市二手住宅销售价格同比均下降6.0%,降幅分别扩大0.4个和0.2个百分点。

注释:

70个大中城市房地产价格统计一二三线城市划分:一线城市指北京、上海、广州、深圳等4个城市;二线城市指天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、长沙、南宁、海口、重庆、成都、贵阳、昆明、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐等31个城市;三线城市指唐山、秦皇岛、包头、丹东、锦州、吉林、牡丹江、无锡、徐州、扬州、温州、金华、蚌埠、安庆、泉州、九江、赣州、烟台、济宁、洛阳、平顶山、宜昌、襄阳、岳阳、常德、韶关、湛江、惠州、桂林、北海、三亚、泸州、南充、遵义、大理等35个城市。

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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目,它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看,ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络,这一转变不仅提升了系统的感知能力,还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解,实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景,提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面,华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级,推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度,使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外,华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台,为L3级智驾做好技术储备。 除此之外,华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力,尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能,为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说,华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步,为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术,推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升,车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月,毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗,同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测,从2023年到2025年,毫米波雷达市场将保持快速增长,到2025年,国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗,年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高,主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力,已成为汽车电子厂商的首选,拥有巨大的市场需求。 目前,毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透,同时加快技术升级革新,相关市场保持较高增长速度,且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析: 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看,4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下,性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍,传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度,不具备测“高度”的能力,这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中,在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时,无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器,可实现对物体高度的探测,提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米,可有效过滤虚假警报,是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局,其战略和研发重点涵盖了多个关键方面,具体表现如下: 首先,华为拥有全栈自研能力,不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发,还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次,华为注重数据处理与运算速度的提升,并拥有高精地图甲级资质,这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外,华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术,推动了技术的融合与创新,为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时,华为在智能驾驶领域的投入巨大,研发团队规模庞大,资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后,华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商,如特斯拉等合作,进行技术交流和竞争,不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述,华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入,从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手,不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴,共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面,华为与长城汽车、比亚迪、华...
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POE胶膜行业产业链全景及市场需求预测_人保财险政银保 ,人保有温度

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人保财险政银保 ,人保有温度_POE胶膜行业产业链全景及市场需求预测 2024年5月7日 来源:互联网 823 50 POE胶膜是一种由聚烯烃弹性体(POE)制成的薄膜材料。POE即聚烯烃弹性体,是由乙烯与丙烯或其他α-烯烃共聚而成的一类聚烯烃材料,兼具橡胶和塑料的双重特性。POE胶膜具有许多优异的性能和广泛的应用领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 POE胶膜是一种由聚烯烃弹性体(POE)制成的薄膜材料。POE即聚烯烃弹性体,是由乙烯与丙烯或其他α-烯烃共聚而成的一类聚烯烃材料,兼具橡胶和塑料的双重特性。POE胶膜具有许多优异的性能和广泛的应用领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 POE胶膜行业产业链全景图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上游主要是原材料供应,包括聚烯烃弹性体(POE)、增粘剂、抗氧化剂等。POE是乙烯和α-烯烃(如1-丁烯、1-己烯或1-辛烯)无规共聚得到的弹性体,是生产POE胶膜的核心原料。此外,α-烯烃和茂金属催化剂也是POE上游核心原材料,其供应的稳定性和质量直接影响到POE胶膜的生产成本和质量。 中游是POE胶膜的生产环节,包括配料、混合、挤出、拉伸、冷却、切割等多个步骤。生产过程中的工艺控制、设备选型以及生产环境等因素都会影响到产品的性能和质量。POE胶膜行业的健康发展离不开中游生产环节的优化,如提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量等。 下游是POE胶膜的应用领域,广泛应用于汽车零配件、家电外壳、防水卷材、管材、建筑、机械、电子、汽车和日用品等领域。 当前“碳中和”背景下,光伏行业高速发展,显著带动光伏胶膜的发展,POE需求获得显著增长,产品市场前景较好。据统计,2021年我国POE消费量约64万吨,其中光伏领域需求占比为40%,汽车市场占比为26%。 2023年度中国新增光伏装机216.88GW,同比增长148.1%;2023年度全球新增光伏装机390GW,2030年全球光伏新增装机预计将达到512-587GW,继续呈现高速发展趋势。光伏组件使用寿命一般为20-30年,一般要求组件效率首年衰减不超过2.5%,次年后年均衰减不超过0.7%。主流光伏封装材料为EVA胶膜、POE胶膜和EPE胶膜,胶膜在组件成本占比约4-6%上下,比例不高但对组件使用寿命、发电效率影响明显。POE胶膜在光伏组件封装领域具有重要地位,是生产光伏组件封装胶膜的核心材料之一。 根据中研普华产业研究院发布的显示: POE胶膜则因其优异的抗PID性能和水汽阻隔性,成为N型组件封装材料的首选。POE胶膜能够有效保障组件在高温高湿环境下的稳定运行,尤其在双玻组件和N型电池组件中表现突出。 2023年,封装胶膜市场需求保持增长由于光伏组件的封装过程具有不可逆性,加之光伏组件运营寿命要求25年以上,尽管胶膜仅占晶硅电池组件生产成本的约3%~7%,但其在光伏组件质量及寿命中起着重要作用,对胶膜的性能、品质及稳定性均有较高要求。 相较于其他领域,POE胶膜行业的进入壁垒相对较低。胶膜生产企业通过向上游企业购买POE粒子,经过造粒、搅拌混和、挤出、切边收卷等物理过程,即可生产出所需产品。这种轻资产、配方型工艺的特点,使得更多企业有机会进入该行业。 胶膜性能需跟随组件变化而不断迭代,行业发展初期使用单一品类的透明EVA胶膜,目前已扩展至多品类、多规格、客户定制化,胶膜性能不断提升,技术迭代速度不断加快,对胶膜企业的技术储备、新品研发速度、产业化匹配能力等提出了更高要求,胶膜行业技术门槛不断攀升。 在保守情形下,国内 POE胶膜需求将从2021年的 26 万吨左右增长至 2025 年的 57万吨左右。在乐观情形下,POE胶膜需求量将达到 73万吨左右。这意味着光伏领域2025年POE需求量是2021年2.2-2.8倍。受益于国产替代带来的量增价减趋势,POE胶膜在光伏行业中的渗透率有望进一步提高。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11237 2958 3758 4558 5379 ...