彩讯股份：截至2026年2月10日公司登记在册的股东总数为43,588户

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2026年02月11日

证券之星消息，彩讯股份(300634)02月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

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投资者：请问截止至2026年2月10日流通股东人数有多少？
彩讯股份董秘：尊敬的投资者，您好! 截至2026年2月10日公司登记在册的股东总数为43,588户。感谢您的关注。

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牵引车行业市场态势及未来发展展望：新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响 2024年5月14日来源：互联网 614 35 牵引车是一种大型货车或半挂车，其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力，而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆，挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除牵引车是一种大型货车或半挂车，其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力，而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆，挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除牵引车和挂车的连接方式主要有两种：半挂和全挂。半挂牵引车的挂车的前一半搭在牵引车的后段上的牵引鞍座上，牵引车的后桥会承受挂车的一部分重量。而全挂则是挂车的前端连接在牵引车的后端，牵引车仅提供向前的拉力，不承受挂车向下的重量。牵引车广泛应用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输等。同时，牵引车也在物流运输、工业生产等领域中发挥着重要作用。随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入，公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。根据中汽中心武汉检验中心数据显示，2023年全年牵引车总销量为32.3万台，同比增长58%。从月度销量走势来看，近四年每年3月都是当年的销量高峰，而年初1月和年末12月则为销量低谷。在2023年的牵引车市场中，头部企业的市场竞争力得到了进一步的巩固，形成了三大明显的梯队格局。这些梯队之间的销量差异显著，体现了市场格局的层次化和竞争态势的多样性。具体来看，第一梯队由一汽解放领衔，其凭借近10万辆的销量继续稳坐冠军宝座，展现出强大的市场统治力。一汽解放的市场占有率接近三分之一，这一成绩不仅体现了其产品的优秀品质，也反映了其市场策略的有效性和品牌影响力的强大。第二梯队则由中国重汽、东风汽车、陕汽集团和北汽福田这四家企业组成。这四家企业的销量都在5万辆左右，合计市场占有率约为15%。虽然与第一梯队的一汽解放相比，销量上存在一定的差距，但它们在市场中依然保持着稳定的地位，并持续为牵引车市场的发展做出贡献。第三梯队则包括了大运汽车、上汽红岩、徐州徐工、华菱汽车、三一汽车、北奔重汽、江淮汽车等一众企业。这些企业的销量尚未达到1万辆，但它们在市场中依然扮演着不可或缺的角色。根据中研普华产业研究院发布的显示：国内宏观调控将改变目前主要依靠投资拉动经济的传统模式，以实现持续增长，势必将从拉动内需、促进进出口贸易等方面实现经济增长，由此也为牵引车提供了强劲的需求动力。2024年3月份，国内牵引车市场实现超2成的同比增长，销量突破4万辆大关，创2021年7月以来新高。新能源牵引车表现尤为出色，销量和增速均亮眼。根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2024年3月份，国内牵引车共计销售4.19万辆(交强险口径，不含出口和军品，下同)，环比今年2月份大幅增长165%，同比也实现较大增长，增幅达到22%。3月份，牵引车市场同比增幅实现转正，比去年3月份多销约7600辆。新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响，传统牵引车制造商面临来自新晋企业和技术的竞争压力，需要在产品质量、性能和价格等方面不断提升，以保持市场份额。同时，国内牵引车市场的快速发展也为国内制造商提供了更多机会，推动了市场竞争的加剧。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11177 2918 3718 4518 5359 6218 推荐阅读外墙保温板，也被称为地平线建筑外墙装饰一体板，是一种由多种材料复合而成的建筑材料。它主要由聚合物砂浆、玻璃纤维... 近日，根据Canalys研报指出，第一季度全球真无线耳机(TWS)市场呈现稳健的增长态势，出货量达6500万，同比...

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珠江人寿保险股份有限公司（以下简称“珠江人寿”）迎来成立后的首度换将。曾在2021年风险综合评级降为C级的珠江人寿，在“沉寂”三年，经历原总裁到龄离任后，正式迎来新任总裁——原人保寿险总裁傅安平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除傅安平为我国首批精算师，也是保险行业“老将”，兼具监管与机构双重背景，先在监管系统从业多年后，又在人保寿险掌舵推进转型，从业经历丰富。早在2022年8月，业内即传出其将履新珠江人寿总裁一职，如今，一直批文下发，傅安平任职正式敲定。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除珠江人寿自2021年亏损并陷入偿付能力不达标困局后，就再未披露财务报表及偿付能力报告。傅安平的到任，给珠江人寿的转型与“重启”带来更多可能性。原人保总裁傅安平出任新帅，兼备多年监管、机构从业经验成立于2012年9月的珠江人寿，由保险业“老将”胡国萍出任首任总经理，直到2023年4月，胡国萍到龄退休。在其临近退休之际，业内即有消息流传，人保老将傅安平将出任珠江人寿总经理一职。胡国萍退休后，傅安平曾以珠江人寿党委书记身份出席活动，直到近日监管批复下发，其履职正式“敲章盖印”。据公开信息，出生于1963年的傅安平，于1982年进入保险行业，是国内首批精算师，被认为是中国精算“领头人”，也是国内精算师考试的发起人和组织者之一，曾作为起草小组成员参与《保险法》的起草和修订工作、《中国人寿保险业经验生命表（1990-1993）》的研制，国务院保险清理整顿小组工作和保险改革等工作。 1991年起，傅安平进入监管系统工作，曾先后出任央行保险处副处长、寿险处处长，原保监会人身保险监管部处长、副主任，原北京保监局副局长等职务。曾有媒体评价傅安平“学者气质更甚于官员风范”“认真回答记者提问，绝少官腔和套话”。 2005年，傅安平转战保险机构，加盟正在筹建中的人保寿险公司，出任中国人保(5.370, -0.04, -0.74%)寿险公司筹备组副组长，后又出任人保寿险总精算师、党委书记、总裁等职务。在2014年出任人保寿险总裁后，傅安平及其所在的领导班子推进“稳增长，重价值，强基础”战略转型，即稳定现金流增长，重视业务价值，调整业务结构，关注基础建设。明确包括人力资源管理改革、渠道管理改革等“五项改革”及“七个创新”“七大能力”。转型启动之际，人保寿险提出“三年见效，六年达标”，对应的具体数据是，2017年规模保费达到1000亿元，新单期交保费130亿元。而在2016年8月，人保寿险即提前达成“见效”目标，仅历时一年八个月。 2021年4月，在人保“5855”新政，即男性和女性干部分别达到58岁和55岁后要退居二线影响下，傅安平卸任人保寿险总裁等职务，出任中国人保集团风险管理部总经理。昔日偿付能力挑战待解，业务端或着力个险布局再度走向前台，傅安平接手的珠江人寿，面临不少挑战。珠江人寿注册于广州市，由广东珠江投资控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司、广东韩建投资有限公司、广东新南方集团有限公司、衡阳合创房地产开发有限公司、广东珠光集团有限公司和广东粤财信托有限公司等7家股东共同投资设立，目前注册资本67亿元。 2015年，珠江人寿打破行业“七平八盈”的规律，在成立第四年即实现盈利，并保持盈利至2020年。但在2021年开始，珠江人寿的年报中未再披露财务报告，据偿付能力报告，当年其亏损0.7亿元，第3季度开始，珠江人寿风险综合评级由B降为C级，此后，其偿付能力报告也暂缓披露。根据联合资信对珠江人寿的2022年跟踪评级报告，珠江人寿存在不少问题。 “珠江人寿及控股子公司对全部关联方的投资余额超过监管要求上限；关联方长期占用的多数保险资金尚未完全收回，且于2021年3月因该事项以及违规使用保险资金等三项事件受到行政处罚。” 报告同时显示，2021年，由于可供出售金融资产中股票的浮亏使得公司股东权益中的其他综合收益科目下滑，且未分配利润规模因净利润的亏损下滑较快，导致所有者权益规模明显收缩，资本实力有所减弱。偿付能力方面，2021年，受旗下房地产子公司整体持续亏损对核心一级资本产生消耗，一级部分投资资产公允价值出现较大幅度浮亏的影响，偿付能力指标已降至接近监管红线水平，且因此风险综合评级被调降，对业务发展产生一定限制作用。此外，值得一提的是，在业务方面，以银保渠道为主要业务收入来源的珠江人寿，其他渠道业务有待继续拓展。联合资信在报告中提及，珠江人寿银保渠道对保费收入的贡献度高且保持稳定，银保渠道实现保费收入占全部保费的比例维持在90%以上。 2021年，珠江人寿在传统代理人业务继续发展的基础上，通过开过中介、超级合伙人等新渠道寻求个险渠道保费增长点，并通过孵化代、中介、个银、...

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