5月份中国物流业景气指数为51.8%，环比回落0.6个百分点。中国物流与采购联合会总经济师何辉认为，本月物流业景气指数继续保持在扩张区间，业务总量指数处于景气区间，企业业务活动预期指数连续四个月保持高景气水平，物流运行总体平稳。

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分项指数中，业务总量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、固定资产投资完成额指数、业务活动预期指数等关键指标均处于景气区间，同时固定资产投资完成额指数、从业人员指数和业务活动预期指数呈连续回升态势。

智能物流系统所涉及的技术，其众多原创理念和应用方式起源于欧洲、美国、日本等经济较为发达的国家和地区。经过多年发展和经验积累，国外物流装备在产品质量和可靠性方面与国内物流装备相比存在一定优势，因此目前全球领先的智能物流装备及系统供应商也主要集中在上述发达国家和地区。

相比于国外，我国智能物流系统起步较晚，但发展较快。在技术方面，国家工业转型升级政策促使生产制造领域客户对智能物流的需求持续释放，国内智能物流装备及系统供应商的项目交付经验逐渐积累，自主研发技术水平不断提高，系统集成能力显著提升，与欧洲、美国、日本等发达国家供应商的技术差距逐渐缩小。

近年来，我国智能制造业产值规模保持着高速发展，从2010年的约3,400亿元，发展到2020年的25,056亿元左右，年均复合增长率达22.11%。随着制造业的逐步复苏以及智能制造占制造业增加值比重的持续提高，2022年国内智能制造业产值规模超过33,000亿元，市场潜力巨大。作为高端装备的细分行业之一，在制造业庞大的市场规模和国家产业政策的支持下，包含智能物流系统的智能制造装备市场将具备长期发展的动力。

从中国零担物流的市场集中度来看，零担物流收入前十名的企业市场份额逐渐扩增。2020年，中国零担物流CR10为78.4%，2023年，中国零担物流CR10达到85.6%。随着中国零担物流行业的逐渐成熟，前十名市场集中度逐渐聚拢。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示：

物流市场展望总体趋稳，投资加快，但新增需求有待进一步释放。今年以来业务活动预期指数连续四个月在55%左右的高景气区间，企业依然看好铁路运输业、航空运输业、邮政快递业和一体化供应链等高质量融合发展领域，企业保持稳定预期，物流投资平稳增长。当前，要加强跟踪调查，及时了解企业业务和资金需求，加强信息对接，协助资源对接。

为适应高效、准确、低成本的物流作业要求，智能物流行业不断发展壮大，现阶段在化纤、玻纤、食品饮料、家居家电、机械电子、医药、新材料、日用品、纺织、石化、配送物流等行业中得到广泛推广和应用，其中化纤、玻纤、食品饮料和家居家电营业收入占比相对较高。

从基础物流到综合物流。随着消费者需求的多样化，物流企业需要提供更加多元化、个性化的服务。从基础物流服务到综合物流服务，企业需要不断拓展业务范围，满足客户的个性化需求。例如，提供定制化的仓储、配送服务，以及一体化的供应链解决方案等。多元化服务将有助于企业提高客户黏性和市场占有率。

中国物流信息中心物流统计处处长胡焓说，5月份业务总量指数为51.8%，连续多个月保持扩张区间，本月小幅回落主要是受前期供应链上下游需求集中释放和部分地区需求动力偏弱等因素影响。

同时，细分专业领域总体保持升势，水上运输业和航空运输业继续改善。但部分行业景气度有所波动，运营指标回调，企业微观经营仍要加强关注。

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