红杉中国领投数亿元融资觅蜂科技打造具身智能数据基础设施

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2026年02月13日

（原标题：红杉中国领投数亿元融资觅蜂科技打造具身智能数据基础设施）

红杉中国领投数亿元融资觅蜂科技打造具身智能数据基础设施
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人民财讯2月13日电，2月13日，具身智能数据平台觅蜂科技（Maniformer）宣布，已于近日完成数亿元种子轮与天使轮融资，本轮融资由红杉中国领投，鼎晖VGC、BV百度风投、云锋基金、慕华科创等顶级资本跟投，均普智能、灵初智能等产业机构同步参与。此次融资将重点用于技术研发、产能扩充与全球化布局，以及构建全球顶尖数据质量管理体系及数据联盟，助力觅蜂科技夯实具身智能数据基础设施核心定位，破解行业数据发展瓶颈，推动产业规模化落地。

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　　最近在新能源车圈，小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行，“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”，再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现，配置一样的新车，首保保费在不同地区有一定差异，比如浙江等地车主反映，保费达到八九千元。而在全国多地，五六千元则是普遍水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　对于小米汽车保险价格，消费者评价不一。不过，从新能源车险整体市场来看，保费贵现象普遍存在，首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃，希望造车新势力的“小米们”入局车险领域，把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　多位业内人士对中国证券报记者表示，车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待，当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。　　保费贵受热议　　“在小米交付中心直接买的保险，总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到，浙江、江苏等地车主反映，小米新车保费达到八九千元。　　“小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称，新能源汽车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款，既为“三电”系统提供保障，又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算，保费价格不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。　　“今天刚上完一个顶配车型的保险，6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖，五六千块钱都包含了。在北京的话，一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元，低配车型5300元、5400元，相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察，5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。　　同样是一个型号的新车，为何保费差异这么大？业内人士表示，这主要是由自主定价系数决定的，各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。　　不过，多位车主和销售人员表示，在小米APP渠道，合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样，习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。　　在官方合作的四家保险公司外，用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示，自己联系的保险公司，报价水平和上述官方合作公司有差异，有的低一些，有的反而更高。　　降低售后成本是关键　　“新能源车险都不便宜，特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说，大几千上万元保费很普遍。业内人士透露，目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上，即便是头部险企也是亏损状态，诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素，险企在承保新能源汽车时定价高。　　多位行业专家对记者表示，新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关，出险率高于燃油车，同时维修成本比较高，且维修体系处于较封闭状态，售后配件价格普遍较高，反映到车险中就是高企的赔付成本。　　“解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为，新能源车险保费过高，重要原因之一是理赔维修成本过高，这在一定程度上是车企造成的，比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来，除了保险公司，车企更需要发挥作用。　　“最好的办法是通过政策引导，建立社会化的零配件销售和售后维修渠道，降低新能源车维修成本。”李召宽表示，商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。　　创新定价机制势在必行　　业内人士认为，破解新能源汽车保费贵问题，还需要创新定价机制，优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据，这些正是险企精准定价的重要因素。　　专家认为，应打通行业数字壁垒，推动数据共享，以便险企更全面评估风险，推出多元化定价策略，例如按天、按里程计费，推出针对网约车等特殊场景产品。　　还有消费者期待，造车新势力跨界做保险。近年来，车企加速布局保险牌照，蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。　　虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势，但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上，还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作，或是一条更优路径。　　“险企可以出方案，与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...

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中证网讯（记者赵白执南）5月12日为全国防灾减灾日，记者从人保财险获悉，人保财险围绕“人人讲安全、个个会应急——着力提升基层防灾避险能力”活动主题，在全国范围内开展大灾应急演练、防灾减灾知识宣讲、线上公益性直播等活动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除自4月起，人保财险全面启动2024年大灾理赔应急演练，内容涵盖灾害事故预警、灾前风勘、应急救援、现场勘查、理赔处理、风险减量服务、政企联动、灾后总结等各个关键环节。 5月9日，人保财险重庆分公司在2023年曾遭受“7.4特大暴雨灾害”的万州区，模拟多地突发暴雨重大自然灾害，开展应急演练。 5月11日上午，人保财险山东分公司积极参与山东省暨济南市“全国防灾减灾日”主题宣传活动，专门设置“灾害民生综合保险活动专区”。人保财险山东分公司向现场群众宣讲灾害民生综合保险政策，普及灾害民生综合保险的保障知识，并提供政策咨询。 5月11日，人保财险天津分公司积极参与天津河东区减灾办开展的“5.12”防灾减灾集中宣传活动，向现场民众介绍自然灾害应对知识，帮助群众提高预防风险意识及自救互救技能、应急避险能力。面向线上客户，人保财险以群众喜闻乐见的方式，宣导防灾减灾知识和公司大灾理赔应急服务举措。前期，已围绕出行安全、防火救援、台风暴雨应对等主题开展三期直播，宣导灾害应对、理赔应急救援服务等知识，点赞人数超百万。后续，还将围绕地震沙涌避险推出一期直播。此外，人保财险把风险减量服务上升到战略层面，通过构建“万象云”平台科技底座，开发“万象”系列工具，为客户提供科普宣教、自然灾害风险预警、风险隐患排查等风险减量服务。今年一季度，已发出风险预警报告11万次，精准覆盖法人客户14万家、农险客户18万个，向个人客户发送灾害天气预警提醒650余万次。人保财险将继续落实全国防灾减灾日活动主题，深入践行“保险+风险减量服务+科技”的新商业模式，持续提升理赔应急和服务能力，开展公众防灾减灾宣传，助力全社会风险防范能力的提升。 ...

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